預(yù)制樁單樁承載力綜合確定方法研究
作者：游昌海 文四旭
來源：《現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)》2012年第13期
摘要：改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶動(dòng)了土木建筑工程的迅速發(fā)展，大量的高層建筑、民用住宅、公用工程、大跨度橋梁、高速公路、港口、碼頭等工程均需要有優(yōu)質(zhì)的樁基礎(chǔ)。預(yù)制樁是重要的樁基材料，與其它材料相比，它具有諸多優(yōu)點(diǎn)。為此，對(duì)預(yù)制樁的承載力檢測(cè)是較為重要課題。詳細(xì)描述了幾種確定預(yù)制樁承載力的方法。
關(guān)鍵詞：樁基；預(yù)制；承載力
中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672 3198（2012）13 0194 01
1概述
1.1預(yù)制單樁軸向承載力
單樁軸向承載力的確定，20世紀(jì)50年代初期多采用蘇聯(lián)規(guī)范。由靜力公式計(jì)算單樁承載力時(shí)，多采用巴塔列夫經(jīng)驗(yàn)公式；用動(dòng)力公式時(shí)，多采用格爾塞萬諾夫公式。
1.2預(yù)制單樁水平承載力
20世紀(jì)50年代以前，建筑物的水平力一般由斜樁來承受，直樁不考慮水平力的作用。至此以后，考慮了土的抗力，多采用蘇聯(lián)安格爾斯基的方法。至20世紀(jì)70年代美國石油協(xié)會(huì)廣泛采用曲線來設(shè)計(jì)海上平臺(tái)的樁基。我國與20世紀(jì)80年代對(duì)曲線進(jìn)行研究，并將其引入到工程建設(shè)中，收到較為良好的效果。
2單樁抗壓承載力的確定方法
2.1靜載試樁法
靜荷載試樁或稱為靜力試樁，是在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原型樁或在實(shí)際施工中做試驗(yàn)，求樁的承載力。由于試裝條件與樁的實(shí)際受力情況較為一致，所求的單樁承載力比較可靠，因此《港口樁基礎(chǔ)規(guī)范》規(guī)定單樁承載力應(yīng)首先根據(jù)靜荷載試驗(yàn)確定。當(dāng)遇到下列情形之一時(shí)，也可不進(jìn)行樁的靜荷載試驗(yàn)。
（1）當(dāng)附近工程有試樁資料，且沉樁工藝相同，地質(zhì)條件相近；
（2）重要工程中的附屬建筑物；
（3）樁數(shù)較少的重要建筑物，并經(jīng)技術(shù)論證；
