一、工程概況
本涵洞工程位于鐘港互通LK0+558.554處，結構形式為Φ1.5m鋼筋砼圓管涵，涵洞軸線與路線交角為90度，長度為16.85米。主要工程數量見表。
工程數量表
管身 | 基礎 | 洞口 |
C40砼 | HPB300 | HRB400 | C20 | 砂礫墊層 | 帽石 | 隔水墻 | 墻身 | 墻身基礎 | 鋪砌 |
C20砼 | C20砼 | C20砼 | C20砼 | C20砼 |
（m3） | （kg） | （kg） | （m3） | （m3） | （m3） | （m3） | （m3） | （m3） | （m3） |
18.0 | 355.5 | 894.7 | 37.2 | 59 | 0.4 | 3.6 | 11.6 | 8.8 | 13.2 |
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二、編制依據及編制原則
(一)編制依據
1.《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）；
2.《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50—2011）；
3.《廣東省高速公路建設標準化管理指南（試行）》；
4.《廣東省高速公路工程施工安全標準化指南》；
5.合同文件及設計圖紙等；
6.建設單位《項目管理手冊》；
7.施工企業的生產能力、機具設備狀況、技術水平及類似工程施工經驗等。
(二)編制原則
為保證本合同段圓管涵首件工程順利完成，確保生產計劃的順利實施，特制定圓管涵首件工程施工方案，以便指導后續施工，同時使每道施工工序都處于受控狀態，保證工程施工
的優質性和安全性。
三、首件施工目的
通過首件工程施工和質量狀況、工藝細節分析，找出施工中的不足并加以改正，并編制施工總結經審批后作為標準指導后續批量施工。
首件施工要達到以下目的：通過首件確定現場投入的機械設備、人員、材料和各種檢測儀器是否滿足工程需要；并確定符合設計和規范要求的施工工藝。
四、施工組織及進度安排
計劃安排一個橋涵施工隊進行此圓管涵的施工作業，共計19人；投入一臺挖掘機用于基坑開挖；施工用電現場配備一臺70kw發電機，可以滿足現場施工用電需求；圓管涵統一在花都至東莞高速公路YZ01合同段預制場生產。
各機械設備通過施工便道可順利進入現場。目前涵洞所在位置已按路基填土要求回填土方至96區，具備開工條件。計劃于2018年1月15日開工，于2018年1月30日完成。現場主要人員和機械配表
(一)施工人員安排：
職務 | 姓名 | 備 注 |
施工現場負責人 | 趙偉 | |
現場質檢負責人 | 郭郅 | |
現場安全負責人 | 肖俊偉 | |
現場施工員 | 那品聰 | |
模板工 | | 4 |
砼工 | | 4 |
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(二)施工、試驗設備：
施工機械設備清單
機械名稱 | 規格型號 | 進場數量（臺） | 是否進場 | 備注 |
挖掘機 | 小松360挖掘機 | 1 | 已進場 | |
夯機 | HCR90沖擊夯 | 2 | 已進場 | |
汽車吊 | 16T | 1 | 已進場 | |
攪拌機 | 1000L | 1 | 已進場 | |
自卸汽車 | 10T | 2 | 已進場 | |
振動器 | Φ50 | 3 | 已進場 | |
灑水車 | 10T | 1 | 已進場 | |
發電機 | 70KW | 1 | 已進場 | |
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試驗設備清單
儀器設備名稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 | 備注 |
電壓力試驗機 | THY-2000 | 臺 | 1 | |
電子天平 | Jy500g/0.01g | 臺 | 1 | |
輕型觸探儀 | 10KN | 套 | 1 | |
坍落度筒 | | 個 | 2 | |
塑料混凝土試模 | 150×150×150cm | 組 | 3 | |
砂漿抗壓試模 | 7.07×7.07×7.07cm | 組 | 3 | |
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五、施工方案
（一）測量放樣
測量工程師依據設計圖紙，利用全站儀準確放出基礎中心點及邊線的定位點的軸線坐標，確定圓管涵中心線的位置，利用水準儀測出進出口高程。按照平面斷面尺寸確定涵洞位置
、高程無誤。同時放線后反復核對夾角方向。用白灰撒出基坑開挖線，結合實測數據計算出開挖深度、寬度、長度，以上所用數據須反復核算，直至準確無誤，并經監理工程師核準后方可進行下一步施工。
（二）基坑開挖
1.基坑采用機械配合人工開挖。為避免基地擾動而減弱其承載力，基坑開挖至接近基底標高時，保留10~20cm，在基礎施工前由人工清底至設計標高。
基坑開挖檢測項目
檢查內容 | 規定值或允許偏差 | 檢查方法 |
基底標高 | 土質（mm） | ±50 | 水準儀測5-8點 |
石質（mm） | +50，-200 |
平面位置（mm） | 符合設計要求 | 全站儀、經緯儀 |
基坑尺寸（mm） | 符合設計要求 | 用尺量 |
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2.基坑開挖可根據土質情況采取不同的放坡形式，按基礎平面尺寸四周每邊增設50cm工作面。為防止地表水流入坑內，在基坑頂部設置排水溝，坑口筑土埂引水。當地下水位高出基底標高時，基坑底要設置排水溝、集水井，井的邊寬為60～80cm，深度為80～100cm，排水溝、集水井設在基坑內基礎范圍以外，用水泵將水抽出。開挖出的土須堆在基坑外不小于1.5m，高度不高于1.5m。
（三）基底檢測
基礎開挖完成后由項目部試驗室、測量組等進行基底承載力檢測和基底的尺寸及標高的檢測，地基承載力采用輕型觸探儀測定，基礎底面地基容許承載力大于等于170KPa，基礎層地質均勻。自檢后報相關監理工程師檢測，合格后可進行下一步施工。 若實際地質不滿足設計要求，應通知監理、業主設計單位進行變更（確認處理方案）。
（四）墊層施工
基底承載力等各項指標檢測合格后根據要求鋪墊砂礫墊層100cm做為密實的材料層，用平板振動夯機壓實、找平，為管基模板作業提供工作平臺。
（五）管基砼施工
基礎模板采用鋼模板，模板的板面平整，接縫處嚴密且不漏漿，使用前將模板表面平整、干凈，涂刷脫模劑。用方木及鋼管支撐加固。砼澆筑前由技術人員自檢模板及其位置、加固合格后報監理工程師檢驗，同意后進行砼澆筑，要嚴格控制涵底的流水面高程。混凝土在項目部拌合站集中拌合，項目部拌合站配置了2臺HLS180型砼攪拌機，目前拌合站建設已完成，各計量儀器已標定，現場混凝土所需各種材料已進場并外委試驗合格，具備混凝土拌合條件。
圓管涵基礎砼分兩次澆筑，先澆筑管底部分，第二次砼在管節安裝完成后進行。兩層砼的施工接縫在第一層砼強度達到2.5Mpa時用人工鑿毛，并用水沖洗干凈。砼澆筑連續進行，振搗時用插入式振動器，振搗要求充分、密實，直至砼不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿為止；提出振動棒的動作要緩慢，并注意避免碰撞模板。
基礎施工時按設計圖紙在管節接縫處預留沉降縫，涵長范圍內設沉降縫3道，其寬度為3cm，沉降縫用3cm的木板隔開，以確保沉降縫位置正確、豎直、上下貫通，不發生錯位和彎曲現象。砼強度滿足要求后，拆除沉降縫處木板，用細砂填塞沉降縫。
砼澆筑完成后用土工布覆蓋并定時灑水養護。待基礎砼達到2.5Mpa后拆模，拆模時注意保護基礎砼邊角，禁止用撬棍等工具損壞砼表面。拆模后養護不少于7天。
（六）管節預制及安裝
1.圓管涵的管節采用預制的工藝，為保證施工質量和及時供應，采用插入式振搗器預制涵管，施工工藝為：場地畫線（內外模定位措施） 內模安裝 鋼筋制作及安裝 外模安裝 砼澆筑 拆模及養護 移存及養護
