物流企業(yè)財務(wù)管理論文

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書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟

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物流企業(yè)財務(wù)管理論文

一、物流企業(yè)財務(wù)管理目標及選擇

在進入20世紀90年代后，物流管理作為一項新的管理模式，在世界

各國引起了高度關(guān)注。作為一個機遇與挑戰(zhàn)并存的領(lǐng)域，物流財務(wù)管理成為物流

管理工作中的重中之重。目標是組織或個人通過努力期望獲得的一種結(jié)果，目標

可能實現(xiàn)，也可能是虛無縹緲的。物流企業(yè)財務(wù)管理目標是企業(yè)實施物流活動所

期望達到的財務(wù)結(jié)果。財務(wù)管理目標有利潤最大化和價值最大化兩種觀點。利潤

最大化是指通過企業(yè)的財務(wù)活動管理，不斷增加企業(yè)利潤，并使之最大化。利潤

最大化代表企業(yè)的利潤越來越多，越來越接近企業(yè)目標，對實現(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)化配

置及促進社會進步都有巨大作用。然而，企業(yè)利潤最大化目標具有一定局限性，

利潤最大化沒考慮風(fēng)險因素，很可能讓企業(yè)蒙受高風(fēng)險帶來的損失；利潤最大化

很可能是短期行為，無法照顧企業(yè)的長遠發(fā)展。價值最大化是一個多元化的概念，

表示各方利益主體在企業(yè)的價值最大化中受益。價值最大化不以利潤最大化為目

標，充分考慮到資金的時間價值與風(fēng)險價值因素，有利于企業(yè)經(jīng)營管理的短期行

為，更有利于資源的優(yōu)化配置。目前，價值最大化目標已經(jīng)在理論和實踐中引起

重視。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理存在的問題

（一）物流企業(yè)融資比較困難

物流企業(yè)大多是中小企業(yè)，地域分布廣、規(guī)模小，導(dǎo)致其融資需求大

但融資能力不強的問題。物流企業(yè)的信用度較低，金融機構(gòu)對物流企業(yè)發(fā)放貸款

時常常需要審核很長的時間，而一些較小的物流企業(yè)則被拒之門外，所以物流企

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業(yè)的貸款成功率并不高。其次，金融機構(gòu)為物流企業(yè)設(shè)置了較高的門檻，如果想

要貸款必須付出更多的融資成本，同時由于物流企業(yè)投資回收期較長，風(fēng)險大，

銀行方面出于對風(fēng)險的考慮，自然不愿意貸款給這類企業(yè)。最后，物流企業(yè)的直

接融資困難。通過債券融資和股票融資可以大大緩解企業(yè)的資金壓力，然而證監(jiān)

會對直接融資有十分嚴格的審批程序，而大多物流企業(yè)無法滿足這一要求。

（二）物流企業(yè)資金管理不科學(xué)，資金使用效率低下

資金是企業(yè)開展經(jīng)營活動的前提，有效的資金管理是企業(yè)財務(wù)的核心

內(nèi)容。對于物流企業(yè)而言，資金管理的成果決定了其經(jīng)濟效益的高低，也決定了

企業(yè)價值最大化的程度?，F(xiàn)階段，我國物流企業(yè)普遍存在資金管理混亂的情況，

其顯著特征是資金閑置或不足，資金運用效率不高，流轉(zhuǎn)困難。造成這種情況的

原因：一是很多物流企業(yè)不重視財務(wù)管理，沿用傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式，管理層依

據(jù)財務(wù)人員編制的相關(guān)資料來了解企業(yè)資金的總收入、總支出和總結(jié)余狀況，而

這些費用是否合理，是否達到了理想效果則無法掌握。二是財務(wù)信息編制具有滯

后性，導(dǎo)致管理層決策不及時，資金使用效率降低。

（三）財務(wù)監(jiān)管不力

物流企業(yè)尤其是集團型物流企業(yè)，大多是跨區(qū)經(jīng)營，其遍布全國各地，

組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理水平參差不齊。在這些企業(yè)中，大量出現(xiàn)會計基礎(chǔ)工作薄弱、

核算不規(guī)范、有法不依、有章不循、依靠經(jīng)驗處理工作的情況。其次，物流企業(yè)

仍然采取事后監(jiān)控的辦法，不能在事前和事中監(jiān)督，不利于問題的解決，違法、

腐敗等現(xiàn)象滋生后無法及時清除。最后，物流企業(yè)不論大小，大多都設(shè)置了監(jiān)管

部門，制定了嚴格的監(jiān)管制度，然而由于制度的實踐方法并不科學(xué)，導(dǎo)致制度的

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約束性不強，甚至流于形式。同時，財務(wù)人員的素質(zhì)不高，能夠獨當一面的財務(wù)

人員屈指可數(shù)，更不必提下屬公司了。

（四）物流企業(yè)財務(wù)信息嚴重失真

準確的會計信息是企業(yè)決策的重要依據(jù)，任何企業(yè)的會計信息必須保

持一定的真實性和完整性。然而，由于物流企業(yè)在財務(wù)信息的采集上沿用傳統(tǒng)手

段，即便應(yīng)用了財務(wù)軟件，也僅僅完善單一的核算或報表，不能做到隨時跟蹤，

隨時校對。再就是物流企業(yè)受各種因素的影響，常常會做出不真實的會計報表以

掩蓋下屬企業(yè)的實際經(jīng)營狀況，甚至做假賬、編假報表的情況也大有所在。

三、物流企業(yè)財務(wù)管理的改進對策

（一）積極拓展物流企業(yè)的融資渠道

沒有充足的資金談何發(fā)展，所以物流企業(yè)最緊迫的任務(wù)是解決融資困

難的現(xiàn)狀。物流企業(yè)應(yīng)積極拓展融資渠道，為融資創(chuàng)造良好的環(huán)境，為迅速發(fā)展

提供充足的資金支持。首先，政府要采取靈活的扶持方式。對于那些長期虧損而

又無法挽回局面的物流企業(yè)予以取締，而對于那些具有良好發(fā)展前景的物流企業(yè)

應(yīng)給予適當?shù)闹С郑?/span>對其進行嚴格審批的基礎(chǔ)上適當增加一定數(shù)額的補貼。為了

鼓勵企業(yè)發(fā)展，出臺更好的優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)通過納稅籌劃降低稅負。其次，

物流企業(yè)積極尋找合作伙伴，與一些大型物流企業(yè)或國外物流企業(yè)合作，通過吸

收資金緩解資金不足的問題。

（二）提高物流企業(yè)的資金使用效率

提高資金使用效率是物流企業(yè)核心競爭的必要手段，首先應(yīng)采取更先

進的資金管理方法，如使用物流集成信息化模式對物流企業(yè)的資金實施優(yōu)化管理，

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避免資金的盲目使用、效率低下的問題。同時，流動資金管理是物流企業(yè)財務(wù)管

理的重中之重，應(yīng)該借助電子銀行等快捷支付手段進行，以提高資金的運轉(zhuǎn)效率。

其次，財務(wù)報表固然很重要，但如果財務(wù)報表準確性、完整性不強就沒有任何意

義，所以物流企業(yè)應(yīng)從多個渠道了解資金的使用及效果，全面了解企業(yè)財務(wù)，與

會計報表進行校對，對保證決策的科學(xué)性。同時應(yīng)該加強財務(wù)人員的培訓(xùn)，提高

其專業(yè)素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，讓他們從思想上和意識上對資金使用效率有更深刻

的認識。物流企業(yè)也可以通過推行財務(wù)人員委派制對資金的使用效率進行管理，

財務(wù)人員委派制不僅能保證物流企業(yè)各項改革措施的順利實施，還使財務(wù)管理不

斷向規(guī)范化方向發(fā)展。

（三）加大監(jiān)管力度

結(jié)合物流企業(yè)財務(wù)管理現(xiàn)狀，主要從以下幾方面著手進行：一是優(yōu)化

財務(wù)管理機構(gòu)。一般來講，物流企業(yè)的財務(wù)機構(gòu)與會計機構(gòu)是設(shè)置在一起的，這

對一些剛起步的，財務(wù)不復(fù)雜的企業(yè)較為適用，但隨著物流企業(yè)的不斷拓展，特

別是成為集團型物流企業(yè)后，這些模式會造成職責(zé)不明確的弊端，所以有必要將

這兩個模式分開設(shè)置。二是物流企業(yè)要重點建設(shè)外部管制制度，現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)

依照國家法律法規(guī)建立起圓滿的財務(wù)規(guī)章制度，制度行之有效，相關(guān)部門必須嚴

格遵守，建立業(yè)務(wù)處置流程，做好業(yè)務(wù)流程度，進一步提高物流企業(yè)的運作效率

和財務(wù)人員的管制力度。三是加強內(nèi)部控制制度建設(shè)。建立完善的內(nèi)部控制，可

有效保障企業(yè)資金的完整性，是現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的客觀要求。因此，物流企業(yè)要

在國家相關(guān)法律法規(guī)的支持下，建立完善的內(nèi)部控制，以提高財務(wù)監(jiān)管效率。四

是實施科學(xué)的預(yù)算管理。科學(xué)的預(yù)算能夠明確物流企業(yè)的經(jīng)營管理目標，便于物

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流企業(yè)進行自我控制、自我評價和自我調(diào)整。隨著物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，

物流企業(yè)的財務(wù)管理將越來越復(fù)雜，而財務(wù)監(jiān)管作為重要且有效的財務(wù)控制手段，

其作用也越來越顯著，同時財務(wù)監(jiān)管將成為物流企業(yè)制約機制的重要手段。

（四）全面提高財務(wù)人員的素質(zhì)

傳統(tǒng)的財務(wù)職能重核算、輕管理，所以雖然大多物流企業(yè)都建立了財

務(wù)管理制度，但具體的實施上并沒有付諸行動。對此，物流企業(yè)應(yīng)對內(nèi)部財務(wù)機

構(gòu)進行適當調(diào)整，在保證會計核算工作正常進行的前提下，適當進行壓縮以增加

預(yù)算、稽核、成本、內(nèi)部等分支機構(gòu)。通過優(yōu)化機構(gòu)配置，達到提高財務(wù)管理效

率的目的。同時，物流企業(yè)應(yīng)重視人才素質(zhì)的全面培養(yǎng)。現(xiàn)代物流企業(yè)不僅要求

財務(wù)人員具備較強的專業(yè)素質(zhì)，還要有計算機應(yīng)用、統(tǒng)計指標應(yīng)用、分析判斷等

能力，所以物流企業(yè)一方面可通過招聘和提高薪資水平來吸引外來的復(fù)合型人才，

另一方面對現(xiàn)有人才進行培訓(xùn)，爭取建立一支高素質(zhì)的財務(wù)管理隊伍。

總之，隨著市場經(jīng)濟的進一步成熟，物流企業(yè)間的競爭將日趨激烈，

其不得不通過有效管理達到降本增效的目的。財務(wù)管理可有效提高企業(yè)的管理效

率，能夠確保會計信息的真實性和準確性，為科學(xué)決策提供準確信息，從而為企

業(yè)營造一個良好的環(huán)境。

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