汽車關門玻璃晃動異響研究

10.16638/.1671-7988.2020.18.040

汽車關門玻璃晃動異響研究

劉紅波，許曙光，馬麗萍

（北京汽車股份有限公司汽車研究院，北京 101300）

摘 要：針對某車型的車門存在的關門異響問題，建立了玻璃-密封系統的準靜態動力學模型，分析玻璃在關門過程

產生慣性力作用下玻璃晃動的產生機理、以及影響因素；并對影響玻璃-密封系統中玻璃晃動產生異響的結構參數

和變量進行了梳理和總結。為玻璃-密封系統的結構設計、以及優化提供了行之有效的方法。

關鍵詞：玻璃-密封系統；導槽；水切；壓縮負荷；異響

中圖分類號：U463.83+4 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988(2020)18-116-05

Rearch of Glass-Sealing System on the of Door Slam Noi of a Pasnger Vehicle

Liu Hongbo, Xu Shuguang, Ma Liping

（BAIC Motor Corporation LTD. R&D Center, Beijing 101300）

Abstract: To identify the influence of aling strip on the glass impact noi generated at a door-slamming clo, a

quasi-static physical model and equations of a glass-aling system are established. The al lip compressive deformations

are derived from tho equations to evaluate the factors that can affect the glass displacement under the door slamming

inertial load. Main aling ctions and al strip development ction techniques are systematically demonstrated to avoid

the impact noi with considering the backlash and clearance designated for the design and manufacturing errors. Finally

with a real example, the principal cau of the rear door glass impact noi is found out among all the potential factors by a

DOE method. In order to improve this noi, a cond lip as a stopper is introduced on the glass guide strip, which can greatly

limit the glass movement under a door-slamming force without any reduction of the glass lifting performance.

Keywords: Glass-Sealing System; Guide Strip; Belt strip; Compression Load; Abnormal sound

CLC NO.: U463.83+4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)18-116-05

前言 1 玻璃-密封系統

玻璃-密封系統（下稱系統）設計不合理，會導致玻璃在玻璃-密封系統（下稱系統）包括車門玻璃密封條、車門

升降過程中，會出現升降不平穩，卡滯/抖動；玻璃傾斜，嚴玻璃，還包含玻璃導軌、和玻璃升降器滑塊及導軌的一部分，

重的會脫離玻璃導軌；甚至會發出刺耳的摩擦響聲。也會而車門玻璃密封條包括玻璃導槽密封條（下稱導槽）、和內/

[1]

導致汽車行駛、或關閉車門時，玻璃振動異響。 外玻璃擋水密封條（下稱內/外水切）。主要起到防止灰塵、

[2]

雨水進入駕駛艙，減少玻璃振動，隔絕外界噪聲的密封作用；

以及保證玻璃升降運動平穩，容納設計、制造誤差的作用。

1.1 玻璃與導軌

乘用車車門玻璃的型面一般采用圓環面、或腰鼓面，形

作者簡介：劉紅波（1972.12-），女，工程師，就職于北京汽車股份

有限公司汽車研究院，從事汽車密封系統設計理論研究，以及橡膠

擠出工程理論及開發應用。

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