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            鐵路放票時間 12306放票規律

            更新時間:2023-12-02 01:16:57 閱讀: 評論:0

            2023年12月2日發(作者:我的夢作文)

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            鐵路放票時間 12306放票規律

            鐵路放票時間及規律(搶票攻略及操作步驟)

            一票難求,春運火車票如此難買,比買彩票中500萬還難!對于在外忙碌了一年的打工族來說,能短暫的和家人過個新年實在不易??上F道部不給力,12306網站也虐心,為了一張回家火車票大家傷透了心。熬夜熬成了“國寶”,就等12306網站更新的那一瞬間。

            如果想知道鐵路放票時間,乘客們可以上火車票官方網站查詢,這里說的是一些默認的,但不為廣大人民群眾認知的12306放票規律!(為了便于旅客通過12306網站和“鐵路12306”手機APP購買發車時間較早的列車車票,自2016年8月10日起,網站和手機APP每天開始售票的時間由7:00提前至6:00,特此公告。 )

            方法/步驟

            1、提前20天晚上19:00,放20天后的動車組車票和Z字頭車票。這個時間,一般不會有什么人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。但一些重點線路(客流量大,車少,車次時間合適)的Z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如Z37,Z77

            ,這兩次車是發往武昌、漢口的直達車,夕發朝至,并且掛許多節硬臥車廂,湖北客流量一向較大,所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手里)。剩余的留在網上,當出行高峰來臨時(比如暑運),在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什么提前“很多”天依然買不到Z車硬臥票的原因)。

            2、 提前18天早晨8:00,放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票,比如沈陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局];管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放,比如濟南-青島的D6001,提前18天有時能在北京買到,有時就買不到。至于具體什么時候放,要看車次所在鐵路局的政策。

            3、提前12天早晨8:00,放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸,每列車幾乎都會給出一些全國范圍的“共享票額”,也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用,始發站不可以用。這樣,比如提前12天的時候,在天津買不到Z41到上海的票,可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站,如西寧),還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上鋪。

            4、提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間??! 基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外,絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的“提前10天排隊買票去”,說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到,馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客,可能會在19:15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之后)搶到幾張剩余的自己需要的票(往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……)。

            5、提前10天晚上19:20~20:00,這是“撿票”時間。有那些七點時被別人搶走,掛上了,但最終沒出票,又放回票池的那些票,這個時候還有希望被重新搶回來。不要以為這個時候來算是來晚了,尤其是要買那些相對偏僻地區車次的旅客,這個時候很有可能再撿回幾張“漏兒”。比如我曾親自在19:35分的時候撿到兩張2189到烏蘭浩特的硬臥(京通線和白阿線的時間合適的始發空調車,臥鋪相當難買)。為什么會撿到?因為去這些地方雖然票緊,但畢竟去的人不是很多,所以票販子很有可能搶到手之后再把票放回來(畢竟他們的行動是取決于購票人需求的)。

            6、提前9天早晨8:00,放9天后的T、K和普通列車異地票。這個時候可以隨意打全國任意車次的票,而且不用搶,因為買異地票的旅客現在還不算多。加上早晨代售點不忙,因此這個時候是買異地票的最佳時機。不過不一定每輛車每種席位都有給全國公用的預留票額,比如我曾在第一時間看到T197鄭州-烏魯木齊的車只給異地留硬臥和軟臥,想買硬座是買不到的。

            7、提前3天晚上20:00,這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言,每趟始發車這時候都會有機會搶到票,但往往只放出來15張左右,而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走,那么這時候搶也是白搶,就比如T41這類車,內部已經都把預留票買走了,因為不剩,所以就不放出來。

            8、提前1天中午12:00,這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票(給路局以及相關部門)沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似,如果沒能有剩余的,那么也就不會放出來。一般而言,這個時候搶票搶到的幾率相對大些(當然只是相對的,和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級),因為鐵路內部并沒有那么多人要出去。

            9、提前1天下午17:00,放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況,在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區,比如T5、T189、Z37等車,如果加掛了,那么就意味著有100多張票放出來,這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛,哪輛車放加掛,哪天放記掛,這是沒有固定規律的,如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好,如果完全不知道,就只能靠經驗推斷(比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車,尤其T5是經常放加掛的車),這時候到了五點死蹲這些車次,就能弄出來票。

            10、提前1天下午18:00,放車站“窗口票”“抽屜票”。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩余部分在這個時候放到網上去,還有就是把窗口的退票(平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人)統一放回去。再有就是12:00沒有放完的部分(有時領導中午決定不了第二天走不走,如果這時候決定了不走,就會把預留票放出來)。但總之這個時候搶到票的概率比較小。

            11、提前1天凌晨0:00。這個時間是最絕的,往往在高峰期才會在這個時候放“死票”(又叫“機動預留票”,這種票在網上能查到有多少張,但就是打不出來,是車站不給。和前文所述“預留票”不同,預留票究竟有多少完全是暗箱操作,售票網上根本

            查不出來)(也就是沒有被任何人訂走,但被車站提前鎖定的那些‘機動票’,比如Z29等車常常被鎖住的硬臥票[上中下各30張左右])。這些票的具體用途,車站也說不很清楚,只是希望票別都散出去買的那么快,萬一內部或是機關部門有個什么臨時安排需要出行,而內部預留票又不夠的時候,再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要,那么就在零點放出去。

            12、開車前24小時,打破“區段限售”,也稱“松綁”。比如T7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位(這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客,去鄭州以遠的乘客不能買),但這些預留座位如果沒有賣光,那么在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票(也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了)。松綁相當于一次放票。

            13、 開車前4個半小時,每輛車各放出最后六張“底牌”。這些“底牌”往往是站長手里攥著的特批票,如果沒有用,就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什么有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。

            附:搶票攻略及操作步驟

            準備篇:

            (1) 官網賬號——手機和身份證一定要填寫準確。

            (2) 查詢清楚你所在城市以及列車始發城市的車票發售時間。這一點很重要:以杭州為例,我可以從買杭州出發的,也可以買上海出發的。因此兩地的發票時間必須搞清楚。杭州是每天早上10點,上海是每天下午三點。也就是說,我有兩次機會。

            磨槍篇:

            (1) 找到成功登陸網站的時間規律:仍以杭州為例,這兩天發現都是早上8點10左右能登進去,其他時間都說系統忙。因此你得保證搶票前就早早登陸訂票網站了,否則,門都沒進去,搶票就別扯淡了。

            (2) 定時點擊查詢按鈕,保持賬號在線:我同事說他昨天30秒耍一次,我勒個去,要死啊。這樣其他活就別。我個人試驗了一下,十幾二十分鐘沒刷,然后再來點查詢,還是在線了,因此不用太過。 若你不放心,也可以1分鐘刷一次,(從8點刷到10點,心臟不好的人建議別這么干哈)

            技巧篇:

            (1) 眼疾手快:10點10分左右,杭州的票會放出來,最好是找個同事這個時間也幫你一起盯著。一定要快,進入形成確認的地方,切忌:不要手工去填身份證號等信息,“勾選”頁面上乘客信息即可。

            要知道這個時間1秒鐘,票就要少多少張啊,新手千萬別浪費時間在這個地方填寫。

            (2) 找到提交按鈕:有時候頁面刷新太慢,在上述頁面上則找不到“重選,取消,提交”三個按鈕,記住,把鼠標移動到訂票說明的正下方,鼠標的手勢變化,以為著這個地方就是按鈕。最右邊一個就是“提交訂單”。

            (3) 網上有個帖子說修改firefox+firebug秒殺車票的帖子。其實省掉的時間是前面幾個步驟的時間。但是點擊提交按鈕,還得你手工來操作。

            點擊“提交”,你的一只手就伸進了取票的窗口了,但是,你得知道這個時候不只是你一只手。所以,你要有心理準備被擠出來。

            提交以后,除了成功,還有三種提示:

            A:網絡繁忙,稍后再試。

            B:購票數量不足(有點杯具,但別放棄)

            C:連接超時,但頁面右上角仍能顯示你的名字,表明你還是在線狀態。

            D:點了沒反應,也不提示失敗?;蛘哌M度條就死在那里了(超過10秒)

            策略:

            A:沒啥說的,繼續試。

            B:如果這個時間還早,比如是10點20分,15點15分。那千萬別放棄,別人同樣可能會因為A情況的繁忙被擠出來。那票又會重新釋放。你還可以繼續重復提交的操作。

            C:連接超時別著急,千萬別點擊瀏覽器的刷新按鈕,這樣你可能被擠出登陸狀態,那就真悲劇了。這時候應該點擊左上角的車票預訂,重新回到車票查詢界面。

            D:超過10--15秒鐘沒反應,那就別傻乎乎的等著了。我以前就犯了這個錯誤,錯過了寶貴的5分鐘。這時候應該跟C一樣的操作。

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            鐵路放票時間 12306放票規律

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