鄭州航空港區

2023年12月8日發(作者：車間安全管理)

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鄭州航空港區

航空港區東臨國際機場，北距鄭州市區20公里，是圍繞鄭州新鄭國際機場開發建設起來的一個重要的經濟發展區域。航空港區作為鄭州新區總體規劃的一個重要組成部分，是全省經濟社會發展的核心增長極和改革發展綜合試驗區之一，也是河南省對外開放的重要窗口和基地。

目錄

1港區簡介

2名企

3規劃方案

? “一核”

? “二區”

4區位優勢

5發展目標

1港區簡介編輯

鄭州航空港區

鄭州航空港區東臨新鄭國際機場，北距鄭州市區20公里。航空港區管理委員會成立于2007年10月，是河南省人民政府的派出機構，委托鄭州市管理，規格正廳級。鄭州航空港區管理委員會與鄭州新鄭綜合保稅區管理委員合為一個機構、兩塊牌子。同時，按照精簡、統一、效能的原則，管委會內設10個正處級機構，下轄4個辦事處。郵編：451162

鄭州航空港區擁有中西部地區第一個綜合保稅區，如今這里每天生產出約22萬部“蘋果”手機，是世界最大的智能手機生產基地。

2名企編輯

臺企統一、臺企富士康、花花牛乳業、好想你企業各大知名企業。

入駐或洽談企業還有UPS、聯邦快遞、惠普、德鐵辛克、德迅等，未來5到10年，鄭州航空港產業集聚區將形成一個以電子信息、航空物流和生物醫藥等新興主導產業為代表的高新技術產業集群，到2012年底，港區富士康員工將達25萬人。到2020年，集科技、低碳、智慧、活力于一體的現代化新城，面積達100平方公里，人口150萬人[1]。

3規劃方案編輯

規模相當于17個新鄭國際機場

鄭州新鄭國際機場地處中原腹地，在鄭州東南角，位于我國最繁忙的京廣鐵路的中部，又處于沿海地區和中西部地區的接合部，是我國重要的干線機場。不過，對比鄭州市在全國公路、鐵路系統中的樞紐地位，航空運輸最為薄弱，與鄭州市區域交通樞紐地位極不協調。 航空港與航空港區是兩個不同的概念。未來的航空港區，總體功能定位是全國大型復合樞紐機場和國際貨運樞紐所在地，以航空客貨物流、臨空制造業、現代商貿等為主要功能的現代化生態型航空新城。

規劃的航空港區分為“一核兩區”，航空港是機場核心區的一部分，在其北部和南部分別是物流商貿區、臨空產業區。三個區域的總面積達138平方公里，相當于17個鄭州新鄭國際機場。

航空港區西面以京廣鐵路為界，東、南、北三面以國家南水北調工程線路為界，包括新鄭市孟莊、薛店、龍王，中牟縣張莊、三官廟、九龍六個鄉鎮的部分土地。

在未來138平方公里的生態型航空港新城中，“一核兩區”將通過合理的產業布局和有效的交通組織連接到一起，功能完備、特色鮮明、協調統一。

其中，機場核心區面積約48平方公里，北部物流商貿區面積19.6平方公里，南部臨空產業區面積26.5平方公里，其余43.9平方公里用地為水域和非城市建設用地。

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三步走圖謀全國“制空權”

“一口吃不成一個胖子”，鄭州航空港地區總體規劃期限為2008~2035年，在27年的時間里，鄭州將分三步，打造全國大型復合樞紐機場和國際貨運樞紐。 第一步：2008~2012年，以規劃方案為指導，大力發展基地航空公司，形成以航空物流為先導的發展格局，建設北部片區和南部片區各9平方公里，加快項目引進和基礎設施建設，初步形成功能完善的工業新區。

第二步：2013~2020年，航空港地區（不包括機場核心區）用地規模為34.93平方公里，人口控制在33萬人左右，臨空經濟三個功能園區框架基本形成，協調管理機制完善，經濟總量在全市比重明顯上升，成為推動鄭州及周邊地區發展的重要引擎。

第三步：2021~2035年，航空港地區用地規模為94.1平方公里，人口（不包括機場核心區）控制在43萬人左右，鄭州機場旅客、貨郵吞吐量分別達到7000萬人次和200萬噸以上，成為全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。

各種交通方式實現零換乘

鄭州航空港地區，南北向高速對外交通較好，東西向交通和常規對外道路不太方便。將來，在鄭州航空港地區內，將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會車流等多種交通方式，如何實現各種交通方式之間的零換乘，打造一個綜合交通體系至關重要。

城際軌道：鄭州至許昌城際軌道線經過鄭州新鄭國際機場，兼有鄭州主城區至航空港地區的市域軌道快線功能，規劃設5個站點，分別是機場航站樓樞紐站，北部片區航城中心站、會展中心站，南部片區梅河站、牛村站。

對外道路交通打造“三縱四橫”路網：包括京珠高速公路、機場高速公路、“四港聯動”快速路、龍中公路、登封—機場—商丘高速公路和機場迎賓大道及延伸線等。

內部道路形成規則方格網：除現有的兩座互通式立交外，將來，航空港地區將在高速公路、快速路、主干道交叉處再規劃新建18座立交橋；在航空港地區北部片區和南部片區各規劃一個長途客運站，可安排建設臨時汽車客運站。

根據《河南省人民政府關于印發鄭州國際航空樞紐暨港區建設規劃綱要的通知》（豫政[2007]80號），航空港區區域規劃控制范圍為南水北調中線工程與京廣鐵路圍合區域，總面積138平方公里，整體采用“一核二區”的空間布局結構。

“一核”

是指中部48平方公里的機場核心區，重點圍繞新鄭國際機場建設全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。該區域

鄭州航空港區全景

以機場運營功能為主,主要布局航站區、飛行區、綜合交通換乘中心、飛機維修區、航空公司基地、快件中心、航空貨運區和機場工作區等,并預留部分機場發展用地。鄭州新鄭國際機場于1997年8月28日建成通航，是目前我國中西部地區功能設施較完善的機場之一，同時也是我國八大樞紐機場之一。已正式入駐鄭州新鄭國際機場并開展營運業務的航空公司有：南航河南分公司、深航河南分公司和河南航空公司3家基地航空公司，10家非基地航空公司和3家貨運包機航空公司。機場客運吞吐量和貨郵吞吐量均保持了高速增長，已開通國內航線52條，國際客運航線20條，國際貨運航線18條，以鄭州為中心的1小時航程圈基本覆蓋國內個12個省6億人口，2小時航程圈可覆蓋國內27個省（市）12億人口，與亞洲、歐洲、非洲等多個城市直接通航。隨著規劃的實施和對外開放的進一步擴大，一個立足中原，輻射周邊，連接世界的現代化國際航空樞紐正在迅速崛起。

“二區”

是指北部16平方公里的物流商貿區和南部26平方公里的臨空產業區。其中，物流商貿區以航空物流、IT產業研發、商業貿易以及休閑居住功能為主,主要布局航空貨運中心物流園、航空物流加工區、IT產業及研發基地、商住與生態休閑區等。臨空產業區以加工制造功能為主,主要布局工業園區、高新技術產業園區、臨港物流園區等,重點發展航空器材及相關零部件制造加工、電子信息產業、生物、醫藥、精細化工等技術資金密集型產業和高附加值的出口加工業。

4區位優勢編輯

近年來，[1]認真貫徹科學發展觀，深入實施以港興區、開放建區、服務立區、工業強區、物流活區

鄭州航空物流港

發展戰略，不斷強化窗口意識、亮點意識、開放意識、創新意識，堅持區港一體、一區多園、協調發展，以航空物流業為重點，以大項目為抓手，不斷創新工作思路，狠抓各項工作落實，區域經濟社會連續多年保持了跨越式發展的良好態勢，營業收入第一個突破400億元，受到海內外客商的廣泛青睞和社會各界的高度關注，先后被評為“未來5－10年最具臺商投資價值城市”、“外商眼中的最佳河南投資園區”、河南省級民營科技園區，是省商務廳、省臺辦聯合命名的全省五個“鄭州臺灣工業園區”之一。上述榮譽的取得，主要得益于以下幾個方面：

鄭州航空港區具有四通八達、十分便捷的交通優勢，鄭州機場高速、開封機場高速、鄭州少林高速、京廣澳高速、連霍高速、繞城高速、洛南高速以及107、310國道均在航空港區交匯，市區至機場快速路、輕軌六號線、“四港”聯動大道等，將航空港區與鄭州市區連為一體，可實現航空、輕軌、公路之間“零”換乘。

多年來，我們始終堅持高強度投入，高標準設計，高效能管理，精心打造臨空產業發展新平臺。區內基礎設施配套逐步齊全。鄭州航空港區建成區面積12.6平方公里（含機場4.6平方公里），擁有較為完善的道路、供電、供排水、天然氣、通訊、有線電視和寬帶網絡，初步實現“六通一平”，可完全滿足各類大型企業入駐需求。

我們在開發建設過程中，始終堅持“兩個面向，四個講”的服務理念，即面向區內企業，面向區內群眾，講服務，服務比優惠更重要；講效率，效率比笑臉更重要，講誠信，誠信比信誓更重要，講規則，規則比承諾更重要，努力為廣大海內外客商營造出一個穩定優惠的政策環境、優質高效的服務環境、規范有序的市場環境、公正透明的法制環境、安全和諧的社會環境、清潔優美的人居環境。

鄭州航空港區

初步形成了食品、印刷、制藥、物流四大產業集群，呈現出國際與國內知名品牌、臺（外）資與內資企業良性互動，共同發展的良好局面。

為進一步加快鄭州航空港區的建設發展，河南省和鄭州市高度重視，將其列為一號工程，陸續出臺了一系列配套優惠政策，從規劃、建設、管理、人力、物力、財力等方面給予傾斜和支持，從而掀起了航空港區發展新熱潮，使得航空港區日益成為倍受廣大海內外客商青睞的投資熱土。

5發展目標編輯

12年建成國際航空物流中心。孟菲斯，一座位于美國中南部農業區的中等城市，因為擁有全球第一大貨運吞吐量的空港而揚名天下。資料顯示，孟菲斯機場的航空貨運業務經濟影響力占到孟菲斯經濟和就業的94%。鄭州機場的發展目標，就是做中國的“孟菲斯”，成為我國重要的國際航空物流中心。隸屬于鄭州機場的河南民航客貨服務公司總經理馬飛介紹，下一步，鄭州機場計劃新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業建設二級周轉庫。而且，機場二期建設中，還專門規劃了貨運專用跑道。到2025年，貨郵吞吐量突破300萬噸，鄭州機場將躋身全國前列。

根據規劃目標，我省爭取用12年的時間，把鄭州機場建成國內重要的國際航空物流樞紐，屆時它將成為名副其實的中國“孟菲斯”。

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