丹東簡介——精選推薦

2023年12月12日發(fā)(作者：有趣的英語)

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丹東簡介

丹東市位于遼寧省東南部的鴨綠江畔，黃海岸邊，與朝鮮民主主義共和國新義州市隔江相望，行政區(qū)劃面積1.52萬平方公里，現(xiàn)有漢、滿、蒙、回、朝鮮等36個民族，總?cè)丝?43萬。1988年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為沿海開放城市。下轄東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣及振興、元寶、振安三個城區(qū)和一個國家級邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。2006年，被列入遼寧沿海“五點一線”重點發(fā)展區(qū)域。

丹東地處東北亞的中心地帶，是東北亞經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要交匯點，是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道，是中國萬里長城的最東端起點和中國萬里海疆的最北端起點，具有沿海、沿江、沿邊的獨特優(yōu)勢。

鐵路交通距平壤220公里，距首爾420公里，是貫穿整個東北亞鐵路大動脈上的重要樞紐。公路交通距省會沈陽220公里，距大連252公里，與這兩座北方中心城市構(gòu)成鼎足之勢。

丹東港距韓國仁川港僅245海里，是連接韓國、日本十分便利的海上通道。丹東已初步形成陸、海、空立體交通運輸網(wǎng)。

丹東至沈陽、丹東至大連高速公路已經(jīng)開通，丹東至通化、至鞍山海城高速公路即將修建。

鐵路與全國鐵路網(wǎng)連接，莫斯科-北京-平壤的國際聯(lián)運列車途經(jīng)丹東出入國境；即將開工建設(shè)的東北東部鐵路，將使丹東成為東北東部最便捷的出海口和物流集散地。正在擴(kuò)建的丹東港吞吐量力爭到2015年達(dá)到億噸。丹東民航機(jī)場與韓國首爾開通了臨時包機(jī)航線，并正在爭取永久口岸地位。

丹東工業(yè)經(jīng)濟(jì)已初步形成了汽車及零部件為主導(dǎo)的裝備制造業(yè)以及礦產(chǎn)品加工業(yè)、

農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、紡織服裝業(yè)、電力能源工業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大客車、車橋、化纖等產(chǎn)品在國內(nèi)外有較高聲譽。

電力資源充足，總裝機(jī)容量達(dá)到159萬千瓦，隨著一批電力能源工程的竣工達(dá)產(chǎn)，三至五年將達(dá)到500萬千瓦。

農(nóng)業(yè)已初步形成海水精品和鴨綠江珍品漁業(yè)帶和優(yōu)質(zhì)稻米、板栗、草莓、藍(lán)莓等特色農(nóng)業(yè)基地，是全國最大的草莓、板栗和貝類養(yǎng)殖生產(chǎn)和出口基地。

商貿(mào)服務(wù)業(yè)、物流業(yè)蓬勃發(fā)展，現(xiàn)已與世界100多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易關(guān)系，興辦三資企業(yè)累計達(dá)1600多家。

在遼寧加快實施沿海開放戰(zhàn)略中，丹東作為遼寧“五點一線”對外開放格局中重要一極，面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，丹東新區(qū)開發(fā)與建設(shè)將使丹東由“江城”成為“港城”，為國內(nèi)外客商投資丹東提供了一個新的更高品位的理想空間。

丹東依山、臨江、面海，景色優(yōu)美，氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，年平均氣溫9℃，素有“北國江南”之美譽，是東北地區(qū)最溫暖濕潤的地方，也是最適合人類居住的城市之一。

境內(nèi)江、河、湖、海、山、泉、林、島等自然景觀齊全且各有特色，擁有國家、省級以上旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和森林公園24處，是全國“市民最滿意城市”20強(qiáng)之一，是全國優(yōu)秀旅游城市，是遼寧省園林城市。

丹東生態(tài)環(huán)境在遼寧省“一枝獨秀”，水質(zhì)優(yōu)良，林木茂盛、資源豐富，人均占有水量是全國人均水平的1.5倍，森林覆蓋率達(dá)66%，已發(fā)現(xiàn)礦藏資源達(dá)64種，是中國著名的“硼都”。 丹東海岸線長126公里，灘涂面積328平方公里，具有發(fā)展港口、造船、旅游、發(fā)電和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等產(chǎn)業(yè)的良好條件。丹東地?zé)豳Y源豐富，現(xiàn)有地?zé)崽烊宦饵c17處，是東北著名的溫泉療養(yǎng)勝地。

一、 自然資源

自然資源—地理位置

丹東市是遼寧省轄市,是中國最大的邊境城市，位于遼東半島經(jīng)濟(jì)開放區(qū)東南部鴨綠江與黃海的匯合處，地處東北亞的中心地帶，是東北亞經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要交匯點，是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道，是中國萬里長城的最東端起點和中國萬里海疆的最北端起點，具有沿海、沿江、沿邊的獨特優(yōu)勢。東與朝鮮民主主義人民共和國的新義洲市隔江相望，南臨黃海，西界鞍山、營口，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。市區(qū)地理座標(biāo)為東經(jīng) 124°23′，北緯40° 07′。丹東地區(qū)東西最大橫距196公里，南北最大縱距160公里，總面積15222平方公里，其中市區(qū)面積834平方公里。丹東大陸海岸線長120公里，沿海有大鹿島、小麥島等島嶼。

自然資源—氣候

丹東年平均氣溫為6.8-8.7℃，南北溫差約2℃。冬季雖長，但嚴(yán)寒期（日平均氣溫低于-10℃的時期）較短。夏季雖熱但炎熱期（日平均氣溫達(dá)25℃或以上時期）較短，一般約20天左右（7月下旬至8月中旬）。

春秋季節(jié)是南、北風(fēng)交替的季節(jié)。春季冷空氣開始衰弱北退，暖空氣北進(jìn)；秋季則反之。上述天氣特點，形成我市為溫帶氣候，四季分明。冬季時間最長，夏季次之，春秋過渡季節(jié)最短。

丹東降水量較多，是東北地區(qū)降水量最多區(qū)，年平均降水量為881.3-1087.5mm。全年降水量的2/3集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬是本區(qū)暴雨集中期。

自然資源—土地面積

丹東面積15222平方公里，丹東市834平方公里，其中振安區(qū)664平方公里、元寶區(qū)81平方公里、振興區(qū)89平方公里，寬甸縣6115平方公里，東港市2445平方公里，鳳城市5513平方公里，公共島嶼4平方公里，鴨綠江水域311平方公里。

二、名勝旅游

名勝旅游－旅游產(chǎn)業(yè)

全市共有旅游景區(qū)景點24處，其中4A級6處。擁有星級賓館（飯店）44家，其中四星級賓館3家；旅行社56家，其中國際旅行社7家。全年接待國內(nèi)外旅游者1120.95萬人次，比上年增長16%。其中，接待國內(nèi)旅游者1106.1萬人次，增長15.97%；接待入境旅游者14.85萬人次，增長16%。全年旅游總收入80億元，比上年增長22%。其中，國內(nèi)旅游收入76.1億元，增長22.7%；旅游外匯收入5316.3萬美元，增長16%。

名勝旅游－旅游路線

1、中游線：以抗館、斷橋為支撐點的抗美援朝紅色旅游；從全國工業(yè)旅游示范點太平灣經(jīng)虎山長城到江海分界線的江上異國風(fēng)情游；以五龍背、金山鎮(zhèn)溫泉為主體的休閑度假游。

2、東游線：以天華山、黃椅山，青山溝、天橋溝為依托的原始生態(tài)游；滿族朝鮮族文化風(fēng)情游；以東北抗聯(lián)遺址為主要內(nèi)容的紅色旅游。 3、北線游：以鳳凰山、五龍山為依托的登山歷險游、宗教文化游；以全國農(nóng)業(yè)旅游示范點大梨樹為重點的農(nóng)業(yè)生態(tài)游。

4、西線游：以大鹿島、獐島、小島，國家級濕地保護(hù)區(qū)為中心的海洋休閑游；以椅圈醫(yī)療保健溫泉為主的休閑度假游。

5、南線游：中朝邊境風(fēng)光游；延伸到赴朝邊境游，使丹東成為國內(nèi)赴朝邊境旅游的最佳通道。

名勝旅游－鴨綠江國際旅游節(jié)

鴨綠江國際旅游節(jié)由遼寧省旅游局和丹東市政府共同主辦，主要以國內(nèi)外享有盛名的鴨綠江為媒介，以旅游產(chǎn)品交易、旅游招商引資、旅游精品展銷、旅游宣傳藝術(shù)表演活動為主要內(nèi)容，以大型活動構(gòu)造大旅游環(huán)境，展示丹東旅游資源亮點，提高丹東在國內(nèi)外的知名度和美譽度。

三、丹東風(fēng)土民情

丹東風(fēng)土民情

丹東作為我國最大的邊境市，也是沿海、沿江、沿邊的“三沿”城市，有漢、滿、蒙、回、朝鮮、錫伯等29個民族，飲食文化自具特色。由于滿族人口占全市32%(80萬余人)故除漢族主食外，滿族食俗便為突出特色。另外，朝鮮族人口約2萬余人，丹東與鄰國朝鮮隔江相望，世代往來，兩國居民生活習(xí)俗互為影響，故朝鮮族食俗在丹東也頗為流行。改革開放以來，丹東經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，飲食文化在保持特色的同時也在發(fā)展變化，全市星級飯店已有10家，廚師高手群集，丹東地區(qū)有專門的廚師培訓(xùn)中心，其培訓(xùn)廚師的數(shù)量、水平居?xùn)|北三省各市前列。為適應(yīng)各方賓客的需要，丹東飲食逐漸發(fā)展形成了遼、魯、川、粵四大菜系和具有法、德、意、俄、日等國風(fēng)味的西餐系列。近年來傳自西域的燒烤食遍布全市，自助餐隨處可見，以海鮮為主，備有80余種菜品的自助火鍋餐，每客不過30余元。低廉的價位，熱情的服務(wù)。優(yōu)雅的環(huán)境，吸引廣大食客，享用頻仍。每當(dāng)入夜，新安、七經(jīng)街區(qū)小吃一條街，香氣四溢，食客踴至。在特色飲食中，滿族人的酸、粘、甜，回族的燒、烤、涮，朝鮮族的辣、酸、咸，各展風(fēng)采。

酸湯子—以玉米為主料，發(fā)酵后磨成水面去渣取粉，擠壓成條狀煮熟，以蔥花、肉絲、海米、蘑菇、油鹽等佐料食之，細(xì)膩滑潤，味酸爽口，通脾健胃，消乏解渴。面團(tuán)可久存不腐，隨時取用，入沸水即熟，省時方便。

粘糕餑餑、粘火勺、油炸糕—皆以大黃米或小黃米為原料制成，若夾紅豆餡，亦可制成豆包，食時蘸糖。

米叉子(音cha)—原料和制法與酸湯子略同，只是將發(fā)酵后磨成的水面濾渣后再經(jīng)沉淀，上層為淀粉，下層則為馇子面，用手工或模具制成筷頭粗細(xì)條狀，可煮、可炒。

滿族的特色副食有：酸菜一以白菜或大頭菜為原料，經(jīng)發(fā)酵制成，是過冬的主要菜品，炒、燉、涼拌皆可。火鍋—火盆為灶，湯菜合一，主料是酸菜、白肉，加粉絲、豆腐、海米、蜆子等，多人圍桌而食，邊吃邊續(xù)。是滿族家庭常備的餐式。殺豬時，自制血腸，也可入鍋，在飯店則以酒精爐等為灶，多人或單人涮，花樣翻新，涮料與調(diào)料隨意酌取。面粉為料，經(jīng)烤、烙、蒸、炸、炒、煮、燴制成，有上百種花色，最具風(fēng)味的有蔥絲餅、椒鹽餅、千層餅、軟硬炒面等。以牛羊肉為主料的燒、熘、炸、燉、燴、涮等炊式成菜，最具風(fēng)味的是“八大碗”或“六大碗”。

朝鮮族的特色主食是:以大米為主食，輔以少量雜糧、面粉等。最具特色是糕餅，俗稱“打糕”，以粘大米為原料，煮熟后在面板上用木槌打成膏狀，加豆沙面或紅豆泥，切塊制成。朝鮮冷面—俗稱“高麗面”。多以蕎麥面為料，制成條狀，煮熟投入涼水浸泡，食時撈出加辣椒粉、熟牛肉片及醋、鹽等佐料，澆湯冷食

朝鮮族的特色副食是：腌菜—俗稱“高麗咸菜”，以酸辣為主味，主料是白萊，制法與內(nèi)地的“泡菜”略同，佐以蘋果、梨片、雞牛肉湯等料。醬萊—用蘿卜梗、地瓜梗、小辣椒、蘇葉、牛肉、狗肉、小魚等多種原料加醬油入缸腌制而成。

丹東沿江、沿海、沿邊，獨特的地理位置，形成獨特的旅游環(huán)境，四季分明，冬天不冷，夏天不熱。丹東又有著悠久的歷史，形成許多獨特的人文歷史景觀。熱情好客的丹東人歡迎八方客人的到來！

四、 丹東新城區(qū)

夢想在這里放飛

丹東，一座變化中日臻美麗的城市。

丹東的氣質(zhì)，丹東的秉賦，丹東無處不在的靈秀和俊朗，如水墨丹青，揮灑在1.52萬平方公里的土地上。這里是山水之城，江海之城，更是孕育著夢想的希望之城。這里坐擁江河湖海，一瀉千里的鴨綠江從莽莽長白奔涌而來，向浩浩黃海奔騰而去；這里遍布奇峰峻嶺，長白山、千山兩大山脈于此交匯，碰撞出一派鬼斧神工。冬少嚴(yán)寒、夏無酷暑的氣候特征，與江、河、湖、海、山、泉、林、島互為因果，造就了一個北國江南。在我國干旱的北方，丹東是最濕潤的地方，在我國嚴(yán)寒的東北，丹東是最溫暖的地區(qū)之一，豐沛的淡水資源，豐富的地下礦藏，蒼蒼莽莽的林海，鷗飛鳥翔的濕地，江山如此多嬌，讓人感嘆大自然的厚愛。優(yōu)越的自然條件，賦予丹東騰飛的潛質(zhì)，也給投資者以想象的空間。

我們的先輩從踏上這片土地那天起，就把自己的命運與這里的山山水水系在了一起，于是就奮斗，就建設(shè)，櫛風(fēng)沐雨，百折不撓。歲月的長河日夜奔流，百年丹東風(fēng)雨兼程。新中國成立的聲聲禮炮，改革開放的滾滾大潮，為丹東注入了生機(jī)和活力。一次又一次的風(fēng)云際會，一代又一代的薪火相傳，磨礪，拼搏，探索，創(chuàng)新，這座中國最美的邊境城市，在化蛹為蝶間，將一個又一個夢想變成現(xiàn)實。回望歷史，中國新興的輕紡工業(yè)城市、全國明星城市、全國衛(wèi)生城、全國雙擁模范城、中國優(yōu)秀旅游城市等一系列榮譽，記錄了丹東發(fā)展的軌跡。我們有理由為曾經(jīng)的輝煌而驕傲，然而，在全球化浪潮席卷而來的今天，在工業(yè)化、城市化進(jìn)程不斷加快的時代背景下，在東北振興的關(guān)鍵時刻，在人心思變的熱盼之中，丹東已經(jīng)站在新的歷史起點，新機(jī)遇新挑戰(zhàn)在等待著我們。作為東北亞中心地帶的重要節(jié)點，作為環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要交匯點，作為遼寧“五點一線”開放戰(zhàn)略的東端起點，作為沿江沿海沿邊“三沿”優(yōu)勢的擁有者，丹東應(yīng)該有更大的作為，丹東也必須有更大的作為。時代讓我們有了新的夢想，我們也渴望海內(nèi)外朋友與我們一起分享夢想。

丹東新城區(qū)，這個規(guī)劃建設(shè)中的夢想之城，既是建設(shè)者的舞臺，亦是投資者的商機(jī)。

面對千載難逢的發(fā)展機(jī)遇期，經(jīng)過新一輪思想解放的洗禮，243萬丹東各族兒女正以昂揚的斗志續(xù)寫這座城市的神奇和輝煌，新城區(qū)建設(shè)就是最為濃墨重彩的一筆。重點向西，面向海洋，在拓展城市空間過程中實現(xiàn)跨越式發(fā)展，這是認(rèn)識上的一次飛躍。既沿江又沿海的新城區(qū)，承載著丹東的未來之夢，打開新城區(qū)的藍(lán)圖，美好的愿景盡收眼底：東部的商貿(mào)片區(qū)，集金融、商貿(mào)、信息、旅游、辦公、服務(wù)為一體，形成丹東港浪頭港區(qū)、新鴨綠江大橋口岸聯(lián)檢區(qū)、文安商貿(mào)區(qū)及邊貿(mào)旅游區(qū)；中部的生活片區(qū)，以居住、醫(yī)療、體育為主形成環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施齊全、繁華熱鬧的生活居住區(qū)；西部的工業(yè)片區(qū)，主要發(fā)展工業(yè)企業(yè)，形成以高加工度、高附加值的制造業(yè)為重點的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)。新城區(qū)建成后，面積將達(dá)到93平方公里，人口40萬。到那時，丹東新老城區(qū)東西相接，城區(qū)總面積將達(dá)到185平方公里，城市人口120萬，一個現(xiàn)代化的江海之城必將散發(fā)出更加耀眼的光輝。

未來的新城區(qū)濱江面海，西倚東北東部最近的出海通道丹東港，規(guī)劃中的中朝新陸路口岸——新鴨綠江公路大橋橫跨南北，丹東機(jī)場近在咫尺，在建的東北東部鐵路擦肩而過，已經(jīng)建成的沈丹、沈大高速公路和已批準(zhǔn)建設(shè)的丹通、丹海高速公路在此交集，完備的陸海空立體交通網(wǎng)奠定了它的區(qū)域性交通樞紐地位。如果說這些是新城區(qū)開發(fā)建設(shè)的硬件優(yōu)勢，那么，親商、安商、富商的社會共識則是新城區(qū)開發(fā)建設(shè)的軟件優(yōu)勢。改革開放30年，丹東對發(fā)展的認(rèn)識不斷深化，面對百舸爭流的發(fā)展大勢，我們深知，要想在發(fā)展的競爭中脫穎而出，重要的是讓丹東成為投資興業(yè)的沃土，讓一切聰明才智在這里競相迸發(fā)，讓所有的投資者創(chuàng)業(yè)者在這里大展宏圖。為此，我們矢志優(yōu)化投資創(chuàng)業(yè)軟環(huán)境，把打造良好的法制環(huán)境、服務(wù)環(huán)境和人文環(huán)境放到建設(shè)和諧丹東的大背景下來考量，來落實，低成本、高效率、高回報的磁場效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。

伴隨著跨越式發(fā)展的沖鋒號，新城區(qū)建設(shè)蓄勢待發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金泉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、文安國際商務(wù)區(qū)建設(shè)等一大批重大建設(shè)項目相繼推出。我們熱誠歡迎海內(nèi)外的投資者選擇適合自己的方式參與新城區(qū)建設(shè)，在互利合作中實現(xiàn)雙贏，讓您的夢想和我們的夢想在這里放飛。

五、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶

致 大 海 大海，現(xiàn)代文明的搖籃。

大海，盛滿夢想的地方。

回眸歷史，丹東的根脈，丹東的興起，無不與大海息息相關(guān)。歲月悠悠，海浪滔滔，當(dāng)中國這艘發(fā)展的巨輪加速遠(yuǎn) 航的時候，大海再次向丹東發(fā)出呼喚。

2009年7月１日，這是每一個丹東人都應(yīng)該記住的日子。這一天，北京，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，討論并原則通過《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》。這意味著，為振興東北老工業(yè)基地，完善我國沿海經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和擴(kuò)大對外開放，國家又做出了一個重大決策。包括大連、丹東、錦州、營口、盤錦、葫蘆島在內(nèi)的遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，正式上升為國家戰(zhàn)略。與黃海為鄰的丹東，由此迎來了一個歷史性時刻。

遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略，這不是一個空泛的概念，它的政策效應(yīng)、激勵效應(yīng)和人氣效應(yīng)必將日益凸顯，與之相應(yīng)，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈關(guān)鍵地帶的遼寧沿海六城市必將獲得前所未有的騰飛的動力。什么是機(jī)遇？這就是機(jī)遇！千載難逢的機(jī)遇！正如省長陳政高所言，隨著遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，一個大開發(fā)、大開放的局面將迅速形成，一個熱火朝天、如火如荼的局面將迅速形成，一個國內(nèi)外企業(yè)、人才、項目、資金加快聚集的局面將迅速形成。機(jī)遇面前，誰能先走一步，棋高一著，誰就能為大海所青睞，就能摘到優(yōu)先發(fā)展的果子。

大連在行動！

錦州在行動！

營口在行動！

盤錦在行動！

葫蘆島在行動！

面對如此龍騰虎躍、競相發(fā)展的態(tài)勢，丹東怎么辦？

７月３１日，市委十屆八次全會站在新的歷史起點，對此做出了明確回答：我們要緊緊抓住遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略的有利機(jī)遇，立足北黃海，面向東北亞，以港口建設(shè)為龍頭，以沿江、沿海經(jīng)濟(jì)帶為兩翼，以“四大組團(tuán)”開發(fā)建設(shè)為核心，以丹東東港同城化為紐帶，以“西進(jìn)東聯(lián)”加強(qiáng)區(qū)域合作為牽動，著力做強(qiáng)做大優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，著力改善民生，營造和諧環(huán)境，加快促進(jìn)丹東大開發(fā)、大開放、大發(fā)展，全力把丹東打造成為遼寧對外開放新窗口和沿海發(fā)展的重要增長極、東北東部出海新通道、東北亞地區(qū)國際化港口城市。

這是市委市政府向全市黨員干部發(fā)出的動員令，是向２４３萬丹東各族人民做出的莊嚴(yán)承諾，是向大海發(fā)出的錚錚誓言。

大海在期盼，大海在等待。此時此刻，憑海臨風(fēng)，濤聲陣陣，我們要思考，我們要行動。

曾幾何時，丹東頭枕黃海，卻身在海邊不識海，自我鎖定為“沿江”之城，“沿邊沿江沿海”的“三沿”優(yōu)勢，在很長一段時間內(nèi)，我們更看重“沿邊沿江”，而對“沿海”則有意無意忽略了。東南沿海緣海而起，因海而盛，南風(fēng)北漸，耳濡目染，“吃螃蟹者”的先行卻久久沒有拉近我們與大海感情上的距離，近在眼前的大海似乎離我們那么遙遠(yuǎn)。我們滿足于“中國最大的邊境城市”這樣的稱謂，滿足于守著鴨綠江這條母親河，大海對我們來說，更像是書本里一個抽象的概念。我們每天都能聽到大海的呼吸，心理上卻長期背對大海。最初的反思源于丹東在發(fā)展大潮中的落伍，當(dāng)前行者漸行漸遠(yuǎn)、后來者紛紛超越而帶來越來越多的尷尬的時候，當(dāng)我們在認(rèn)識的叢林里苦覓發(fā)展路徑的時候，反思便成為必然。

一次又一次思想上的掙扎，一次又一次思想上的洗禮，反反復(fù)復(fù)，尋尋覓覓，反思的結(jié)果，我們終于豁然開朗，丹東的出路在大海，丹東的希望在大海，丹東的未來在大海！丹東必須從鴨綠江畔奔向黃海之濱！這是一次思想上的革命，認(rèn)識上的飛躍，是把丹東經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展全面推向新階段的思想基礎(chǔ)。

然而，認(rèn)識永無止境。建設(shè)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，需要探索的東西很多，需要認(rèn)識的東西很多，需要突破的東西很多。作為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要一翼，丹東的地理、區(qū)位、軟硬件等等與其他五市又有很大的不同。這都需要我們進(jìn)一步深化認(rèn)識，認(rèn)識得越深越透，大海給我們的回饋就越豐厚。市委十屆八次全會高舉解放思想的大旗，對大海的認(rèn)識又有新突破。認(rèn)真領(lǐng)會全會精神，從中悟出以沿江沿海經(jīng)濟(jì)帶的開發(fā)帶動丹東全域的開發(fā)的真諦，悟出以海為媒加強(qiáng)區(qū)域合作的真諦，悟出海納百川、有容乃大的真諦，當(dāng)是我們必須也應(yīng)該做好的功課。

我們要思考，我們更要行動。

盤點今年上半年工作，我們有理由欣慰。因為著眼于解放思想，因為著眼于“化危為機(jī)”，因為著眼于項目建設(shè)，因為著眼于同城牽動，因為著眼于開放合作，因為著眼于和諧穩(wěn)定，因為著眼于工作落實，我們在逆境中頂住壓力，負(fù)重前行，頑強(qiáng)拼搏，實現(xiàn)了時間過半、任務(wù)過半的目標(biāo)，全市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅絕大多數(shù)超過全省平均水平。這份成績單分量十足，然而，面對新機(jī)遇、新要求、新挑戰(zhàn)，我們必須在成績面前找不足，找差距。國家戰(zhàn)略只是為丹東提供了加快發(fā)展的可能，絕不等于我們可以高枕無憂、坐享其成了，要真正實現(xiàn)丹東的大發(fā)展、大跨越，歸根結(jié)底要靠踏踏實實的埋頭苦干。現(xiàn)在，目標(biāo)已經(jīng)確定，以大海為底色，一幅美好的愿景展現(xiàn)在世人面前。可以說，這是一個夢，一個藍(lán)色的夢，夢的起點在大海，夢的終點也在大海。要讓夢想變成現(xiàn)實，勤勞和汗水是不可或缺的，毅力和勇氣是不可或缺的，堅忍不拔、百折不撓是不可或缺的，永不自滿、永不驕傲是不可或缺的。

遼寧轉(zhuǎn)身，面向大海，舟楫競發(fā)，中流擊水，丹東必須一馬當(dāng)先，在第一時間沖到前面去。這是一場只能贏不能輸?shù)母傎悾驗槲覀冚敳黄稹＿@就要求每一個丹東人，不論地域、不論年齡、不論民族、不論性別、不論職業(yè)，都能像戰(zhàn)士出征，把大海當(dāng)戰(zhàn)場，帶著使命，帶著責(zé)任，帶著榮光，帶著夢想，帶著必勝的信念，去沖，去搏，劈波斬浪，勇往直前。面對無邊的浩瀚，未知的挑戰(zhàn)，我們要大聲地說：大海，我來了！

來了！來了！帶著信念，我們奔向大海！

來了！來了！滿懷激情，我們奔向大海！

來了！來了！斗志昂揚，我們奔向大海！

來了！來了！義無反顧，我們奔向大海！

來了！來了！迎風(fēng)斗浪，我們奔向大海！

來了！來了！朝著希望，我們奔向大海！

風(fēng)飛揚，我們意氣風(fēng)發(fā)；浪奔涌，我們豪情激蕩。從江到海，心系大海，擁抱大海，我們將收獲大發(fā)展快發(fā)展的支點，丹東也必將駛?cè)氚l(fā)展的快車道。潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。只要我們按照市委十屆八次全會的部署挽江攜海，江海聯(lián)動，被江海共同澤潤的丹東一定會夢想成真，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的黃海一翼，必將孕育出一顆更加璀璨的明珠。

六、奔向大海的足跡

1906年 開埠

根據(jù)清政府1903年與美國政府訂立的《通商行船續(xù)約》，1906年9月安東（今丹東，下同）正式開埠。

1907年 開航

2月14日安東海關(guān)設(shè)立，發(fā)布1號公告開安東港為貿(mào)易港。3月21日舉行開關(guān)儀式，安東港正式開航，同日，清政府設(shè)立安東稅關(guān)。至此，作為東北地區(qū)三大港口之一的安東，舟輪四達(dá)，商業(yè)繁榮。美、英等國也相繼在安東開設(shè)領(lǐng)事館。10月，安東海關(guān)大東溝分關(guān)設(shè)立。 1913年 擴(kuò)港

安東海關(guān)發(fā)布第9號公告，宣布擴(kuò)展安東港界，內(nèi)港界由沙河口橫切鴨綠江一直線至五道溝橫切鴨綠江一直線，外港界為元寶山至三道溝懸崖的最下尖橫切鴨綠江一直線。

1965年 開航上海

7月13日，上海至丹東直達(dá)航線開航，千噸貨輪“遼海1號”由上海駛抵丹東港。

1986年 組建近洋船隊 大東港開工

4月29日，從日本購買的全市第一艘五千噸級貨輪“丹鋒”號抵靠浪頭港，5月丹東市近洋船隊正式成立，8月21日“丹鋒”輪首航日本，開始外貿(mào)營運業(yè)務(wù)。

6月5日，丹東市重點工程之一——丹東港大東港區(qū)建設(shè)工程舉行開工典禮，1988年6月21日大東港區(qū)碼頭工程及相應(yīng)陸域配套工程通過省、市聯(lián)合驗收交付使用。

1988年 對外籍船舶開放

4月8日，新華社播發(fā)消息，國務(wù)院決定擴(kuò)大沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)范圍，其中包括遼寧省丹東市及所轄的東溝、鳳城縣。

7月15日，丹東大東港區(qū)對外國籍船舶開放準(zhǔn)備工作通過國家有關(guān)部門及國務(wù)院口岸領(lǐng)導(dǎo)小組驗收，25日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式對外國籍船舶開放。

1992年 合作區(qū)建立

8月17日，國務(wù)院正式批準(zhǔn)丹東市建立邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，這是遼寧省經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的第二個國家對外開放的開發(fā)區(qū)，也是中國最大的邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，也是集經(jīng)貿(mào)、金融、旅游、出口加工、信息咨詢、保稅倉儲等多功能為一體的國際化經(jīng)濟(jì)區(qū)。

1998年 首航韓國

7月26日，丹東——韓國仁川客貨班輪航線開通，航程233海里，航行17小時，首航為“東方明珠”號豪華客貨輪。從此，丹東港成為遼寧省第二個客貨直航韓國的港口。11月4日，丹東——大連——日本集裝箱班輪也開航。

2004年 港口城市定位

12月，中共丹東市委九屆十次全會，確定了把丹東建設(shè)成為東北東部現(xiàn)代化沿海港口城市的未來發(fā)展定位。

2006年 五點一線

隨著2月13日《遼寧省人民政府關(guān)于鼓勵沿海重點發(fā)展區(qū)域擴(kuò)大對外開放的若干政策意見》的頒布，以及12條促進(jìn)沿海重點發(fā)展區(qū)域擴(kuò)大對外開放的優(yōu)惠政策的出臺，遼寧省大力發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì)和臨港工業(yè)，構(gòu)筑遼寧“五點一線”全方位對外開放新格局正式形成。丹東為“五點一線”中最東邊的一“點”和關(guān)鍵的“線”端。

2009年 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶

7月1日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，討論并原則通過《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》。遼寧“五點一線”戰(zhàn)略擴(kuò)展為包括丹東、大連、盤錦、營口、錦州、葫蘆島沿海城市在內(nèi)的遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶。

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