2023年12月22日發(fā)(作者:固態(tài)相變)

中國(guó)民航乘務(wù)員發(fā)展存在的問(wèn)題及解決的對(duì)策
摘要:隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展,坐飛機(jī)不僅安全、迅速、快捷,還能享受到美麗空乘的優(yōu)質(zhì)服務(wù),而空乘服務(wù)早被人們作為了高尚服務(wù)的代名詞,空乘服務(wù)的好壞在無(wú)形中也成為旅客對(duì)航空公司形象評(píng)價(jià)的重要標(biāo)志之一,人們對(duì)空乘的形象和空乘服務(wù)的關(guān)注和期待遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了服務(wù)范疇本身了,以致空乘員在發(fā)展中出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,但無(wú)疑也更加要求空乘人員要從細(xì)節(jié)著手,加強(qiáng)服務(wù)技能、心理素質(zhì)、親和力和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng),讓美麗和服務(wù)完美的結(jié)合,去鑄就空乘服務(wù)在公眾心中的完美形象。
關(guān)鍵詞:中國(guó)民航乘務(wù)員 現(xiàn)實(shí)中的發(fā)展 問(wèn)題 對(duì)策
(一)存在的問(wèn)題:
1.過(guò)于追求形象:美麗是大多數(shù)人對(duì)“空姐”的定義,“空姐”也一直是年輕貌美的代名詞,曾幾何時(shí),形容人漂亮就說(shuō)長(zhǎng)得像空姐一樣。由美貌女性充當(dāng)空中乘務(wù)員可以說(shuō)是世界民航史上的一個(gè)慣例。世界第一位空中乘務(wù)員就是美國(guó)一位年輕貌美的護(hù)士。對(duì)空姐美麗外表的要求,似乎是歷史的定義。 在國(guó)內(nèi)乘機(jī),一登上機(jī)艙,就會(huì)看到一些花容月貌、神態(tài)優(yōu)雅、亭亭玉立的美女不時(shí)地向乘客微笑、問(wèn)好,她們簡(jiǎn)直就是一道令人賞心悅目、靚麗的空中風(fēng)景線,這就是“空姐”。在我國(guó),空姐是個(gè)高收入、讓人羨慕的職業(yè),也是一個(gè)吃“青春飯”的行業(yè)。不招已婚女性早已成為國(guó)內(nèi)航空公司招聘空姐的慣例,所以我國(guó)空姐一般職業(yè)壽命較短,當(dāng)“空姐”變成“空嫂”的時(shí)候,事業(yè)生涯便告一段落,這樣不僅是一種極大的人才浪費(fèi),也使空姐缺少一些需要長(zhǎng)時(shí)間用“心”積累才能獲得的能力和服務(wù)技巧。
“楚王好細(xì)腰”,中國(guó)在這方面有悠久的歷史,一些航空公司為了吸引眼球,采用現(xiàn)場(chǎng)海選、電視選拔、社會(huì)媒體全程跟蹤的形式招聘空姐,名曰招聘空姐,實(shí)與選美大賽毫無(wú)二致。其實(shí)空勤服務(wù)主要是端送飲料、食品和其他一些服務(wù),和年輕,漂亮,苗條實(shí)在扯不上任何關(guān)聯(lián),更和飛機(jī)安全與否沒有什么必然聯(lián)系。
其實(shí)服務(wù)業(yè)的用人之道,首要的是從業(yè)人員的素質(zhì)、工作經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)精神。儀表只是錄用取舍的一項(xiàng)參考,大可不必以貌取人。相反,與年輕的空姐們相比,“空嫂”不僅更善解人意,而且更愛崗敬業(yè)。在美國(guó)、澳大利亞、芬蘭等國(guó)家的航班上,經(jīng)常可見四五十歲而擁有標(biāo)準(zhǔn)身材的“空嫂”。在歐洲,不僅“空嫂”,見到“空婆”也是平常事。“空姐”有“空姐”之美,“空嫂”亦有“空嫂”之麗,成熟、老練、沉著應(yīng)事的“空嫂”,別有另一種獨(dú)特之美。
在中國(guó),廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,簡(jiǎn)稱“廈航”)、上海航空有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,簡(jiǎn)稱“上航”)、中國(guó)東方航空股份有限公司(China
Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)也曾招聘過(guò)年齡不超過(guò)40歲的已婚“空嫂”,因其招收人數(shù)極少,被戲稱為新聞炒作。但其中也不乏成功之輩,吳爾愉就是其中的一位。從上海紡織女工到“空嫂”,吳爾愉早已成為航空界的服務(wù)“明星”,被乘
客譽(yù)為“微笑天使”。她不僅建立了“吳爾愉乘務(wù)組”,還首創(chuàng)了中國(guó)民航史上第一部以個(gè)人名字命名的客艙服務(wù)法——《吳爾愉服務(wù)法》。
從“空姐”到“空嫂”的嬗變,不再受就業(yè)年齡的歧視,也是社會(huì)進(jìn)步的一種反映,大可不必詫異。
受關(guān)注之處,從歷屆空姐招聘的火暴場(chǎng)面可見一斑。當(dāng)然,如今人才市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,好工作難找,不僅招聘空姐,招聘公務(wù)員場(chǎng)面也很火暴;如果這還不能說(shuō)明問(wèn)題,那么,某些航空公司招聘空姐,借助大眾傳媒進(jìn)行海選,則進(jìn)一步將公眾性賦予這種職業(yè),更別說(shuō)各種名目的“航空小姐”競(jìng)選活動(dòng)(如“藍(lán)色沸點(diǎn)”、“深航女孩”等),實(shí)際上把空姐等同于公眾人物。但空姐畢竟不同于演藝明星,不像明星那樣是用來(lái)消費(fèi),即滿足人們的精神文化生活需求的。空姐較受關(guān)注,顯而易見的一點(diǎn),誠(chéng)如作者在該書《后記》中談到的:“之所以首選從空姐切入,主要是考慮這個(gè)行業(yè)靚麗出彩,背后的故事鮮為人知,受社會(huì)關(guān)注。”其中,“靚麗出彩”顯然有漂亮的含義,而提起空姐,人們首先想到的大概就是漂亮。有道是“愛美之心人皆有之”,一種職業(yè)如果“靚麗出彩”,那么容易受到關(guān)注也就不難理解。
古有“紅顏薄命”之說(shuō),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下情況似乎正好相反,有所謂“漂亮者生存”一說(shuō)。有些年輕人,特別是大學(xué)生,為找工作不惜整容,所謂“變臉求職”。既然漂亮為人們所艷羨,那么,漂亮者的生存狀態(tài)大約也會(huì)受到關(guān)注。作為一個(gè)群體,空姐在整體上比較漂亮,因而空姐的生活也有不少人會(huì)感興趣。報(bào)告文學(xué)《中國(guó)空姐》全方位、多角度地記錄了空中乘務(wù)員的生活:空姐的職業(yè)光環(huán),少女的飛翔夢(mèng)想,她們?yōu)轱w翔付出的代價(jià),因飛翔而提升的素質(zhì),在飛翔中開闊起來(lái)的眼界、成熟起來(lái)的思想,近距離接觸名人政要而受到的熏陶;她們?cè)跁r(shí)代變遷中的悲歡命運(yùn),如“兩航”空姐令人唏噓的故事和結(jié)局,新中國(guó)第一代空姐“十八姐妹”伴隨中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展的成長(zhǎng)足跡,年輕一代在改革開放中綻放的美好青春;她們的多彩人生和情感世界,她們的愛情、婚姻和家庭,雙飛、單飛家庭各自的甘苦,以及她們告別藍(lán)天后的幸福生活??作者走近她們的生活,探究她們的內(nèi)心世界,讓人們了解這一特定群體的生存狀態(tài),理解她們的甘苦,尊重她們的勞動(dòng)。
空姐是漂亮的,但漂亮只是入選空姐的職業(yè)門坎,而且是眾多門坎中的一個(gè)。在漂亮的門坎后面,是像民國(guó)空姐魯美音那樣的才情和豐富的內(nèi)心世界,是包括熟練掌握英語(yǔ)在內(nèi)的文化水平和訓(xùn)練有素的專業(yè)技能,是作為“客艙守護(hù)者”的重如泰山的安全意識(shí)、高度的責(zé)任感和勇敢精神,是在突發(fā)特情面前表現(xiàn)出的機(jī)智、靈活、沉著、冷靜等綜合素質(zhì),是建立在內(nèi)在素質(zhì)基礎(chǔ)上的高雅端莊、發(fā)自內(nèi)心的微笑和無(wú)形的親和力,是源于愛心的服務(wù)和服務(wù)創(chuàng)新,是吃苦耐勞、忍辱負(fù)屈、愛崗敬業(yè)的品格和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神??對(duì)空姐而言,美麗是應(yīng)有的,天然的,而美麗背后的善良、責(zé)任感和勇敢堅(jiān)強(qiáng),才是必須的和彌足珍貴的。美麗固然難得,卻并不說(shuō)明多少問(wèn)題,只有融入善良、責(zé)任感和勇敢堅(jiān)強(qiáng)的要素,空姐的美麗才不是空殼,而有了靈魂,空姐本身才體現(xiàn)出價(jià)值。
2職業(yè)壽命短
我國(guó)的空乘隊(duì)伍普遍存在年輕化,職業(yè)周期短,隊(duì)伍不穩(wěn)定的傾向,這除了乘務(wù)員的個(gè)人因素外,與我們的用人機(jī)有很大
關(guān)系。很多乘務(wù)員存在對(duì)外來(lái)職業(yè)發(fā)展的擔(dān)心,擔(dān)心年齡過(guò)大后的二次就業(yè)問(wèn)題,擔(dān)心在高強(qiáng)度工作環(huán)境下的身體健康問(wèn)題等。
P36頁(yè)
3.選拔門檻偏低,綜合素質(zhì)要求不高
4.年齡偏小,工作經(jīng)歷少
5用工難招人少比例
6
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