德國交通規(guī)則

2023年12月31日發(fā)(作者：難受近義詞)

德國交通規(guī)則

Prepared on 21 November 2021

德國高速號稱是世界上唯一沒有限速的公路，加上德國人的好涵養(yǎng)，在德國開車，無論是城市道路還是高速公路，就一個字：爽！奧地利和捷克的高速雖然限速，但車很少，風(fēng)景又美，慢慢開看看景，倒也是一種享受。

一路下來，總結(jié)了不少歐洲駕車的心得，分享給準(zhǔn)備到國外自駕的朋友們：

【1】.德國的公路等級基本分A、B和城市道路三個等級。所謂高速不限速也只是謠傳，確實有不限速的路段，那些沒有限速標(biāo)志的路段就是不限速的。但間歇性總會有120、100的限速標(biāo)志，并且人家的攝像頭也不是擺設(shè)，真的拍超速的！

A級高速公路又分兩種，一位數(shù)的（比如A3）是單向三條車道，兩位數(shù)的（比如A31）是單向兩條車道。無論哪種A級高速，大車、貨車、拖車都必然走最右側(cè)車道。如果是三條車道，小車走中間車道，大車也會借用中間車道超車，最左側(cè)車道其實是真正的超車道，留給那些車速飛快的人，在我看來可以稱之為飆車車道。如果是兩條車道，大車和車速慢的基本走右側(cè)，左側(cè)用來超車和“飆車”。最左側(cè)的超車道，根據(jù)交規(guī)規(guī)定，僅供超車用，不可以長時間占用。嚴(yán)禁從右側(cè)超車！德國司機，尤其是大車司機真的特別規(guī)矩，基本都自覺走最右車道，只偶爾借道超車。正因為大家都如此遵守規(guī)則，德國高速才敢有不限速的說法，卻依然秩序井然！

B級公路通常是穿越城鎮(zhèn)的鄉(xiāng)間小路，單方向只有一條車道，且兩個方向的車道中間沒有護欄。車速通常限制在80或100。但B級公路除了穿越城鎮(zhèn)時有紅綠燈之外，正常情況下沒有紅綠燈，并且擁有絕對路權(quán)。即使是十字路口，也無需減速，其他方向的車必須無條件讓行B級公路上的車。

城市道路限速70.

【2】.奧地利的公路和德國類似，只是高速有時速130公里的限制。奧地利的隧道很多，通常限速100。

【3】.捷克的A級公路還是不錯的，限速也是130。但B級公路就不敢恭維了，普遍限速70或90，穿越城鎮(zhèn)時限速50。有些公路像是穿著乞丐服，一片一片的補丁啊。。。城市道路更是讓人費解，路況好得不得了，卻要求限速50，并且當(dāng)真有一排接一排的攝像頭拍照啊。空蕩蕩的馬路上，一隊隊的小車排隊龜行。。。

車子駛?cè)虢菘耍访嫔铣霈F(xiàn)一片一片的補丁。

空蕩蕩的城市道路限速50，難怪歐洲人都那么好耐性呢，生生被培養(yǎng)出來的呀～

【4】.在以上三個歐洲國家，你經(jīng)常會見到下面兩種指示牌：黃色的菱形表示你擁有道路優(yōu)先權(quán)，紅色的倒三角表示你沒有路權(quán)，要減速讓行。

如果你在十字路口遇到了黃色的菱形標(biāo)志，則表明你有路權(quán)。可以放心大膽的快速通過路口，其他方向的車不會沖出來跟你搶行的。

（不知道為啥一張黃色菱形標(biāo)志也木有拍，有只的時候畫一個放上來）

如果你在路口遇到的是這個紅色的倒三角標(biāo)志，那么你沒有路權(quán)，行至路口時必須減速停下來，左右張望一下，確認不會影響其他車輛通行后方可通過。在歐洲，請你千萬不要懷有僥幸心理，遇到這個標(biāo)志務(wù)必停下來確認道路狀況。因為擁有路權(quán)的車不會有心理準(zhǔn)備避讓突然沖出來的你！

【5】.另外一個跟紅色倒三角很類似的標(biāo)志：STOP標(biāo)志。這個標(biāo)志在歐洲甚至美國都非常常見。見到這個標(biāo)志，必須停車，左右張望，確認雙向安全才可以前進。依舊是那句話，不要懷有僥幸心理，如果被有路權(quán)的車撞到，必然是你的全責(zé)！

【6】.歐洲的B級公路和城鎮(zhèn)道路環(huán)島比較多。行至環(huán)島出口處，請注意路邊的優(yōu)先權(quán)的指示牌。通常路權(quán)規(guī)則是：環(huán)島內(nèi)行駛的車輛優(yōu)先于環(huán)島外的車輛。所以你需要等待環(huán)島內(nèi)正在行駛的車輛轉(zhuǎn)出之后才能進入環(huán)島。

【7】.在沒有優(yōu)先權(quán)指示牌的城市道路，需遵循一個跟國內(nèi)不太一樣的規(guī)則：“右先左”。具體來講，就是右側(cè)的車比左側(cè)的車有優(yōu)先路權(quán)。比如你直行至一個十字路口，路口沒有優(yōu)先權(quán)指示牌，則你需要讓你右側(cè)路口右轉(zhuǎn)出來的車。

【8】.歐洲另一個跟國內(nèi)不大相同的規(guī)則是，紅綠燈路口不能隨時右轉(zhuǎn)，紅燈時右轉(zhuǎn)車輛也需要停下來等待紅燈，待綠燈亮起時才可轉(zhuǎn)彎。

【9】.有時你會遇到人行橫道標(biāo)志，如果你仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)我們國家的路邊其實也有的，目的在于提示你前方有人行橫道，需要減速慢行。但就算你沒有看到這個標(biāo)志，遇到人行橫道，首先是減速慢行，只要你看到路邊有人正準(zhǔn)備過馬路或者正在有人過馬路，就必須把車子停下來！這是每次我去歐洲感觸最深的一點，只要我站在馬路邊上準(zhǔn)備過馬路，不管開過來的車車速有多快，都會減速，在人行道前停下來等我先通過。中國人的習(xí)慣，一定要看車停穩(wěn)了確定不會沖過來了才敢下斑馬線。可在歐洲待上一天，你立刻就會明白，只要你想過馬路，只要有斑馬線，你就放心大膽的往前走，根本不必去看兩邊是否有車，因為所有的車都一定會為你留出那道安全線！

【10】.高速入口處通常有200米左右的匝道，剛剛駛?cè)敫咚俚能囕v先在匝道上行駛，打燈示意再并入主道。

【11】.高速行駛過程中，如果前方車輛突然減速，請打開雙閃，示意后方車輛前方有狀況，需減速。待確認后方車輛也跟著減速了之后，再關(guān)掉雙閃。由于像德國這樣的高速行駛速度比較快，如果前方的狀況不能及時通知后方車輛，很容易造成連環(huán)事故。因此，德國司機開雙閃的閾值比較低，經(jīng)常會看到車輛排著隊打雙閃的情況。

【12】.并線或者超車時，一定要使用轉(zhuǎn)向燈。這是對別人的尊重，反過來你會發(fā)現(xiàn)其他司機也會用尊重來回報你。在歐洲，只要你打燈，后方車輛就會減速讓你先通過。哪怕偶爾在排紅綠燈時走錯車道，不得已需要加塞插隊的時候，只要你打燈示意，后方車輛就會空出位置來讓我加進去。這一點德國司機個頂個的都是紳士；奧地利司機大多數(shù)還不錯，個別表現(xiàn)的比較性急；捷克司機比中國略好，但素質(zhì)涵養(yǎng)比德國司機還是有蠻大差距的。總之是完全沒有在國內(nèi)時一打燈后面司機就加速的壓力！

【13】.禁止通行標(biāo)志跟中國是一樣的，一個紅圈，一條白杠，通常用于單行道的起始端。

【14】.還有一個紅圈也是禁止通行的一種，但是代表有條件的禁止通行。如果你擁有通過這條道路的車證或者其他許可的話，就是可以走的。所以，對于境外租車處駕的旅行者，這個圈等同于禁行標(biāo)志。

（紅圈標(biāo)志也沒有專門拍，等找到照片再放上來，或者干脆畫一個放上來吧）

【15】.禁止停車標(biāo)志跟國內(nèi)的也長得大致相同，有一個叉的，也有一道斜線的。但通常禁止停車標(biāo)志還要配合著小箭頭來看，并且有時也是分時段的，在標(biāo)示的時間段之外是可以停車的。這個標(biāo)志到我離開德國也沒有完全搞清應(yīng)該怎么看。

【16】.關(guān)于高速費：

德國高速公路免費

奧地利需要在邊境附近的加油站買高速票，最低10天起，8歐元。除此之外，奧地利還有個別收費路段，會單獨收取高速路費。比如從德國到奧地利的那段高速，有N多巨長的隧道，走完那一段交了8.5歐的過路費。如果想節(jié)省此類高速路費的話，設(shè)置導(dǎo)航的時候不要選擇“最快”或“Fast”模式，請選擇“經(jīng)濟”模式，導(dǎo)航就會自動幫你繞過這些收費站規(guī)劃路線了。

捷克同樣需要在邊境附近的加油站買高速票，最低10天。捷克克朗的價格我忘記了，按當(dāng)時加油站的匯率折合歐元12.6歐。

關(guān)于停車：

說這里是停車的“地獄”，多少有些夸張。并不是說這里停車難，應(yīng)該說這三個國家的停車位緊張程度不及中國，但停車卻是整個行程一直困擾我的問題，主要因為語言不通，停車標(biāo)志看不懂。。。別笑話我看不懂停車標(biāo)志，因為他們的停車標(biāo)志不是一個簡單的P啊，很多停車位是有各種限制的，不懂德文、捷克文的我是真是不明白哪里能停，啥時候能停啊。。。在租到車子的第一個晚上就吃了一張35歐元的罰單，給我造成不小心理陰影，劃著停車位寫著P的也不敢亂停了。

這里把我見到的各種停車規(guī)則總結(jié)一下，希望同學(xué)們不要像我一樣不幸的吃罰單了。

【1】.咪表計價收費停車：

通常路邊的停車位都是這種咪表計價的。在德國和捷克遇到的都是按時間段收費的，工作日工作時間段按小時計費，并且不能長時間停車（德國的路邊停車位是最多停車2小時，捷克遇到的車位則是最多停車3小時，估計是為了確保繁忙路段的車位流動性。）非工作日或者非工作時間（比如每天晚7點至第二天早8點之間）免費停車，并且不受最多停車3小時的限制。

交費方式一般是，根據(jù)你想要停車的時間長短，自己到咪表上交錢打停車票。比如下面這張停車票，根據(jù)咪表上的提示，半個小時的停車費是0.5歐。那么你就往咪表里投入50cents，咪表就會根據(jù)現(xiàn)在的時間計算出你可以停到什么時間，自動打印在停車票上，把這張停車票放在汽車的前擋風(fēng)玻璃下即可。記得在停車票上標(biāo)示的時間之前回來挪車，不然被警察發(fā)現(xiàn)就會被抄牌罰款哦！我偷看過一張別人的罰單，貌似超時罰款15歐。這種咪表通常是不找零的，它會根據(jù)你投入的金額計時打票。

關(guān)于停車結(jié)束時間，有時機器會自動幫你加上5分鐘，作為你挪車的緩沖時間；有的機器則一分鐘便宜都不讓你賺。這個要看機器的設(shè)置了，不管機器是怎樣設(shè)置的，請在停車結(jié)束時間之前回到你的車上，挪車或打印新的停車票。

關(guān)于抄牌，聽在德國的朋友講了個小段子，還是挺有意思的。據(jù)說停車超時或者違章停車三分鐘以上才能開罰單。有一次她親眼看見一個警察，站在一輛違章停車的車子前面，看著表數(shù)夠三分鐘，然后開罰單；再走到下一輛車子前面，看表，再數(shù)三分鐘，開罰單。。。是多有原則的警察啊，數(shù)前車的三分鐘堅決不計算在后車的違章時間里～

正在開罰單的警察叔叔

【2】.停車樓、地下停車場、專門停車場：

這種停車場跟國內(nèi)的停車場就比較像了，通常是在入口處取卡，卡片上會有你的進場時間。離開的時候拿著停車卡到專門收費的機器上，把卡片插到機器里，機器會自動給你算好停車費，紙幣硬幣都收的，會找零的。

此類停車場停車不限時，按小時計費，哪怕超過幾分鐘也按一個小時收費，并且停車費普遍比路邊車位要高。每小時1.5至2塊多歐元不等。也有比較復(fù)雜的計費方式，按停車時段、時長執(zhí)行不同的計價標(biāo)準(zhǔn)的。計價方式參見入口處的牌子或者收費機器上的標(biāo)示。不過反正機器都會算好，我自己懶得算了，讓交多少交多少吧。

【3】.殘疾人停車位斷然不能停，我就是因為無意間停在了殘par上，收獲一張35歐的罰單！

【4】.像這樣的停車標(biāo)志就是說，去咪表上交費打票方可停車。標(biāo)志下方的那個時間段是指收費的時間段，此時間段以外全部免費停車。

而這個我覺得是工作日8點至18點最多停車1小時。停車時要把租車公司放在車上的這個藍牌子調(diào)到你停車時的時間，放在前擋風(fēng)玻璃下面再走。

【5】.而這兩個停車標(biāo)志則是“內(nèi)部停車場，謝絕外來車輛入內(nèi)”的意思。要不是當(dāng)街攔下路人，問這個停車牌的意思是我到底可不可以停車，我又要停錯車位了！而且按照圖示的意思，我面臨的可能不僅僅是罰單，而是被拖車拖走呢！

【6】.這個標(biāo)志前面講過，是禁止停車的標(biāo)志，但同時又要配合著下面的時間來看。這個標(biāo)志的意思是工作日7點至19點禁止停車，此時間段以外的時間可以停車。

【7】.這三個國家的大城市周末以及平日的非工作時間路邊停車是免費的，可以考慮將大城市的行程安排在周末。非免費時段可以考慮將車停在酒店提供的停車位上，酒店通常按天收費，每天8到20歐元不等。因為市區(qū)內(nèi)的景點通常比較集中，開車游覽還要考慮停車之類的問題，很煩心，到不如把車停在酒店坐公共交通或者步行游覽。城市之外的湖區(qū)、森林區(qū)等，酒店大都提供免費停車位。

德奧捷停車常識暫時普及到這里，日后想起新的再補充吧～

【德國奧地利捷克】加油洗車打氣

自駕篇的最后一篇，關(guān)于最簡單的但也是不得不面對的加油、洗車，也關(guān)于像我一樣出現(xiàn)意外，需要打氣的情況。

【加油】：

此次自駕歐洲三國，全程2136公里。取車時油箱是滿的，還車時也加滿了油。全程一共加油4次，總價格為195.53歐元。第一次加油在德國，加成了品質(zhì)最好的Ultrasuper，價格為每升1.759歐；第二次加油是在油價最便宜的奧地利，價格為1.556歐；第三次加油是在捷克，油價為39.9克朗，按我在捷克銀行換匯的價格來算合1.656歐；最后一次是在還車點旁邊的加油站，油價為1.689歐。

Tips:

【1】.歐洲各國油價不同，同一個國家城市、鄉(xiāng)村、高速的油價也不同。一路走下來，奧地利油價最低，然后是捷克，油價最貴的是德國。而同一個國家里，鄉(xiāng)村的油價最低，城市其次，高速上油價最貴。比如，在油價最低的奧地利，我在沿途小鄉(xiāng)村看到的最低油價是1.47歐左右，但在城市里油價就要漲到1.5歐+，高速通常接近1.6歐。如果在油價上算得仔細的，就盡量多在奧地利境內(nèi)加油。

【2】.加油站通常供應(yīng)汽油、柴油。柴油是Diel，通常只有一種。汽油是Petrol，分幾種不同品質(zhì)。比如在德國就分Super95、SuperE10、Ultrasuper。

首先，我們租來的普通轎車都是加汽油的，千萬別加錯了。我還車的時候就看見一外國老爺爺，開著剛租來的車，風(fēng)風(fēng)火火駛?cè)爰佑驼荆闷鸩裼途图樱孀屓颂嫠蟀押埂：迷谒皶r發(fā)現(xiàn)，加得很少，不然車子估計就趴那兒了。

其次，我們租來的小車一般加最普通的natural95也就是95號汽油就足夠了。所以大可不必學(xué)我，第一次加油時選了所有油品里最貴的汽油來加。

【3】.歐洲加油站分全自助型和半自助型兩種

全自助型加油站：沒有工作人員，從加油到付款全部自助，只接受信用卡支付。插入信用卡，輸入密碼，開始加油。加完油打印單據(jù)，取出信用卡。

半自助型加油站：加油依然是自助的，加好油之后記下油槍號，到加油站的便利店里報油槍號付款，現(xiàn)金、信用卡都接受。（一般這類加油站里有免費的洗手間可以用，有的是直接免費對外開放的，有的則要跟店主要一下洗手間的門鑰匙，用完還回去就好了。）

【4】.加油步驟很簡單，選擇你需要的汽油油槍，插入油箱口；扣動油槍扳機，加滿自動跳槍。

【5】.在德奧邊境、奧捷邊境的加油站便利店里，可以買到奧地利和捷克的高速票。

【6】.加油站便利店里的食品、飲料都比普通超市貴一些。我在加油站便利店買了一瓶水，標(biāo)價是1.29歐，收費時卻收了1.54歐。后來店員解釋說，如果我在那喝，喝完把瓶子還給他，就是1.29，因為我要帶走喝，所以是1.54歐。（可那瓶只是普通的塑料瓶的礦泉水啊，也要回收瓶子的，好奇怪。歐洲還真是環(huán)保啊！）

【洗車】：

還車前需要把車子內(nèi)外都清洗干凈。在歐洲洗車也是全自助的。車子外面的清洗由機器完成，但沒有擦干服務(wù)，內(nèi)部的清潔工作只能自己動手。

通常加油站都會有洗車的機器。首先，把車開進洗車的車庫中；然后，到加油站的便利店買相應(yīng)的洗車卡，洗車卡有多種價位可選，根據(jù)清洗的步驟和程度從6塊多到20塊不等，我們在店家的推薦下選擇了9歐元的一個程序；然后，回到洗車庫門口，把卡片插進門口的一個小機器里，按開始鍵，車庫的透明幕簾就關(guān)上了，洗車程序就開始了；清洗程序結(jié)束后，透明幕簾會自動升起，把車開出來就好了。

由于沒有人工擦干服務(wù)，需要自行擦干。建議提前準(zhǔn)備一塊擦車布。我們之前沒有準(zhǔn)備，就干凈拿一包抽取式紙巾擦干表面的。

內(nèi)部清潔基本上就是吸一下車子內(nèi)部，加油站通常也有投幣式吸塵器。我去的這家加油站是1歐元可以吸5分鐘。硬幣扔進去的同時，吸塵器就開始工作了，中間不能暫停，所以抓緊時間吸吧！

關(guān)于洗車，不知道為啥，竟然一張照片都沒有拍，大家靠臆想的吧。。。

【打氣】

給輪胎打氣，這件事可能多數(shù)自駕的朋友都木有經(jīng)歷過。那是因為大家沒有像我一樣幸運的經(jīng)歷了胎壓報警、右后胎嚴(yán)重虧氣這樣驚險的橋段啊！

此事說來話長。。。租車的時候，我發(fā)現(xiàn)右后輪胎外表面有一小塊橡膠破損，很小的一塊。當(dāng)時問了交車的工作人員這個傷要不要緊，AVIC的人很輕描淡寫的說沒問題，不影響安全。我便欣欣然開著車走了。此事過后想來實在有些草率，當(dāng)時即使是我相信那個破損不會影響駕駛安全，也是應(yīng)該要求在租車的檔案上標(biāo)示出來的。這樣，日后無論是出現(xiàn)了爆胎等交通事故，還是駕駛過程中出現(xiàn)慢撒氣等小狀況，都有據(jù)可查，可以規(guī)避掉不必要的風(fēng)險和責(zé)任。

幸運的是，這輛小車一路平安無事，直到最后一天從布拉格開回的途中才突然出現(xiàn)胎壓報警。紅色的提示赫然在目，想到在德國這種無限速的高速上發(fā)現(xiàn)爆胎之類的情況就一身冷汗。。。找休息站下車檢查了一下，出問題的果然是之前出現(xiàn)破損的右后輪，而此時后悔當(dāng)初接受這輛車已經(jīng)來不及了。全程開在最外側(cè)車道，車速降至100公里/小時，兩個人都聚精會神的盯著前方路況，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對任何突發(fā)狀況。

開了很慢長的幾十公里，終于找到一家加油站，打算給右后輪補補氣。跟加油站的德國人用英語溝通給輪胎打氣這事還是挺費口舌的，他們派出了店里最年輕、英語最好的姑娘跟我交流。無奈，從專業(yè)的“胎壓過低”到直白的“輪胎沒有氣了，需要打氣”通通說了一遍，姑娘還是沒明白我要干嗎。但德國人的素質(zhì)高啊，小姑娘直接放下手里的活兒，跟我走到我停車的位置，我指著后輪跟她說沒氣了，要打氣，她終于理解了。。。

這個標(biāo)著Luft的小東東就是自助打氣的機器，在加油站一個不太顯眼的地方。不過好消息是打氣是免費的，沒有投幣、交費之類的麻煩事。直接在機器上輸入你想達到的胎壓，把氣管夾在輪胎的氣口上，機器就會自動給你的輪胎打氣。剛插上氣管的時候機器上會顯示一個胎壓數(shù)值，那個就是你的輪胎打氣之前的胎壓了。我們的車那個時候胎壓已經(jīng)降到了1.5（正常輪胎的胎壓應(yīng)該在2.2-2.5之間）。達到你設(shè)定的胎壓之后，機器會發(fā)出嗶嗶的報警聲，取下氣管，蓋好輪胎的氣口就OK了。

加過氣后，一路戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢把車開回，回酒店送了趟行李就立刻去還車了，生怕放到第二天輪胎沒氣了，或者開去機場的路上出點小狀況，就回不了北京了。。。

一位朋友看完我的博客后驚呼“太恐怖了！”，理由是我胎壓報警后的處理方法是錯誤滴，能活著回國寫這篇博客真是命大呢！接下來把正確的處理方法分享給大家。

【1】.車輛出現(xiàn)胎壓報警后，應(yīng)立即選擇合適的位置靠邊停車檢查，200米外擺好三角警示牌。

【2】.檢查輪胎是哪里扎了。如果是正面被扎相對安全些，沒有備胎的話也還能繼續(xù)開，但速度最好在60-70公里/小時。找到正面的釘子不要撥，開到最近的加油站打氣。然后重置TPMS，看是否還會報警。如果沒過多久又報警了，那說明漏氣嚴(yán)重，就必須換備胎或者叫救援了。

【3】.如果是側(cè)面被扎了，那就絕對不能再開了，必須換備胎，沒有備胎就必須叫救援，否則非常危險，容易爆胎。

【4】.出國自駕，可以自備一個胎壓計，對于那些不夠高級沒有胎壓報警的車，就要經(jīng)常自測一下胎壓，以保證高速上的駕駛安全。專家提醒，最好買機械的，電子的氣壓計要是到國外沒電了，就廢了。下面就是胎壓計的樣子，二三十塊錢一個，體積也非常小便于攜帶。出行必備啊！！！

【5】.如果不嫌出國行李太重的話，備個氣泵也是可以的。有些高檔汽車本身就是帶氣泵的，租車時可以先跟租車公司確認一下。