廣汽本田:20歲,夢一直都在!-精選文檔

2024年3月21日發(fā)(作者：北京市第五幼兒園)

廣汽本田：20歲，夢一直都在！

9月27日，2018“廣汽本田品牌之夜”在廣州亞運城綜

合體育館舉行，這也是一場屬于廣汽本田品牌的20周歲生日派

對。20年的時光，不僅是一個用來衡量廣汽本田成長歷程的維

度，也是對中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的見證。 造夢者Honda

1998年5月7日，廣汽本田汽車XX公司合同章程簽字儀式

在廣州花園酒店舉行，標志著廣州轎車項目將由“一個項目，兩

家公司、三方股東”構(gòu)成。同年7月1日，廣汽本田汽車XX公

司正式成立，自此踏上征程。

回首這20年來，從雅閣到飛度，從凌派到冠道，廣汽本田

為消費者奉獻了無數(shù)款經(jīng)典車型。“造夢”是Honda永恒的主

題，以夢想為出發(fā)點的廣汽本田也一直通過全領(lǐng)域體系改革和創(chuàng)

新推動品牌升級，并將用更為年輕化的品牌形象俘獲更多消費者

的心。

然而，唯一不變的，是永遠在變的市場：席卷數(shù)年的SUV旋

風(fēng)漸漸褪去，轎車市場成為新的決勝之地；90后、00后消費者

登上歷史舞臺，汽車消費年輕化潮流勢不可擋；平均油耗、新能

源雙積分成為每家汽車廠商都不可回避的難題……

在國內(nèi)車市持續(xù)微增長的大環(huán)境下，廣汽本田卻屢次逆流而

上，一度成為“現(xiàn)象級”車企。2018年1-8月，廣汽本田汽車

XX公司終端累計銷量為450，846輛，同期比為99.6%，成績喜

人。

只因用戶及行業(yè)的眼睛是雪亮的。廣汽本田旗下多款車型不

僅贏得了消費者常年來的持續(xù)信賴，也在行業(yè)和市場上獲得了許

多正面的口碑。例如，連續(xù)多年獲得C-NCAP五星及以上評價，

在等國內(nèi)外媒體也斬獲數(shù)獎。在消費者與行業(yè)觀察者

眼中，廣汽本田的商標幾乎可以成為“高品質(zhì)產(chǎn)品”最好的代名

詞。

?V汽本田總經(jīng)理佐藤利彥感言，“從0到近650萬輛，謝

謝廣大用戶對廣汽本田的堅定信賴。大家的支持是我們發(fā)展的基

礎(chǔ)和前進的原動力，廣汽本田將繼續(xù)給消費者提供超越期待的價

值，希望大家充分體驗到廣汽本田年輕先銳的品牌魅力。”

可以說，近650萬用戶的口碑，無疑是廣汽本田20年來砥

礪前行、創(chuàng)新求變的最大收獲。而在接下來的日子里，“夢想的

力量”還將繼續(xù)支持廣汽本田創(chuàng)造佳績。 技術(shù)導(dǎo)向，品質(zhì)為先

逆勢增長的秘訣，自然是Honda品牌骨子里對于技術(shù)、品質(zhì)

的苛求。

一直以來，廣汽本田的身上都少不了“技術(shù)導(dǎo)向”、“駕駛

樂趣”的標簽，原因就在于廣汽本田始終堅持在Honda的先進技

術(shù)基石之上營造更具駕駛樂趣的產(chǎn)品體驗。在消費趨勢年輕化的

大潮下，逐步完善的動力布局與FUNTEC先端科技都讓廣汽本田

走在了競爭對手的前面，而選擇廣汽本田的消費者，自然也能先

人一步邁入夢想中的汽車生活。

通過全面革新的動力平臺，廣汽本田已實現(xiàn)自然吸氣、混合

動力、渦輪增壓并行的動力布局，而面向未來的新能源大趨勢，

即將導(dǎo)入的電動技術(shù)也將助力廣汽本田動力布局的全面升級。

二十年間，廣汽本田對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴格把控也從未松懈。

“以人為本”是廣汽本田品質(zhì)保證體系的核心，結(jié)合Honda最新

的全球質(zhì)量標準，品質(zhì)保證貫穿全員全過程，并橫跨新車型質(zhì)量、

零部件質(zhì)量、制造質(zhì)量、整車出廠質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等五大領(lǐng)域。

付出總會有回報。基于創(chuàng)造性的智慧建設(shè)和生產(chǎn)理念，廣汽

本田在先進性、生產(chǎn)效率以及節(jié)能環(huán)保方面都位居本田全球工廠

前列，這些成果也全方位地提升了廣汽本田的綜合競爭力與面對

消費風(fēng)向時的應(yīng)變能力。 滴水不漏的產(chǎn)品布局

廣汽本田過去20年的輝煌成績，離不開在各大細分市場的

精耕細作。而在當(dāng)晚的廣本之夜上，各大細分市場的主力干將也

悉數(shù)登場，涉及廣汽本田和廣汽Acura在內(nèi)的多款重磅車型。

上市不久累計銷量就已經(jīng)突破5萬的第十代雅閣、坐擁百萬

車主的“平民超跑GK5”飛度（FIT）和“科技型格座駕”鋒范

（CITY）、“豪華大五座SUV”冠道（AVANCIER）和潮流SUV繽

智（VEZEL），全新一代傳奇超跑NSX、首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX、

旗艦SUV MDX SPORT HYBRID等等。

不難看出，無論是在當(dāng)下炙手可熱的SUV市場，還是在備受

期待的轎車市場，廣汽本田從來都不乏干將，不僅如此，在豪華

品牌的運營上，隨著CDX，TLX-L的陸續(xù)國產(chǎn)，其品牌影響也在

逐步提升。

在外人看來，廣汽本田當(dāng)下的產(chǎn)品陣營可謂是滴水不漏，但

在廣汽本田自己眼里卻并未做到盡善盡美。事實上，為了應(yīng)對消

費升級大背景下，更為激烈的競爭環(huán)境，廣汽本田此次還攜來了

兩款重磅車型，全新一代凌派，以及廣汽Acura全新RDX。 突

破中級車新定義

眾所周知，現(xiàn)如今，中國車市正在經(jīng)歷深刻變革，各細分市

場競爭日益激烈，但A級車卻始終是轎車的主力戰(zhàn)場，2017年

銷售占比高達63%。同時，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，未來汽車排放

法規(guī)也將愈發(fā)嚴苛，后燃油時代的高效低排將成為車市主旋律。

另一方面，在價值消費趨勢下，一定程度上已被定型的傳統(tǒng)汽車

市場已無法滿足消費者對產(chǎn)品升級的多元需求。

正是對于當(dāng)下現(xiàn)狀的深思熟慮，廣汽本田推出了全新一代凌

派。正如車型開發(fā)總負責(zé)人安木茂宏所言：“開發(fā)時我們創(chuàng)造出

了這一款超越級別且具有極高車格的車型，我們相信新一代凌派

（CRIDER）將突破中級車的定義，成為今后轎車市場的新標準。”

在大眾侃車看來，新一代凌派對于中級車的全新定義是由外

至內(nèi)。首先是始于顏值，隨著新興年輕消費群體的涌現(xiàn)，年輕個

性化設(shè)計已然成為一種潮流。全新一代凌派通過別樹一幟的家族

化前臉設(shè)計，以及對前后燈具造型的不斷優(yōu)化，再一次定義了年

輕化設(shè)計。

在全新一代凌派上，完美地繼承了Honda家族霸氣的前臉設(shè)

計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體

的正面造型。此外，為了更強調(diào)運動性，新車還增設(shè)了更為硬朗

的側(cè)圍，配合刀鋒式的雙腰線設(shè)計，力量感十足。而位于行李廂

上的運動擾流板設(shè)計更是點睛之筆。

對于燈具的考究設(shè)計，是新一代凌派的加分點。羽翼式LED

前大燈型酷耀目，燈源內(nèi)部集成全LED光源極具辨識度。后方

LED組合尾燈采用Honda專屬“C”型設(shè)計，精致的同時不失凌

厲，靈動傳神。

本田的設(shè)計師一向被業(yè)內(nèi)公認為空間魔術(shù)師，所以，在全新

一代凌派上，來自日籍的設(shè)計師也并未吝惜自己在空間挖掘上的

功力。相比于上一代車型，新一代車型首先在尺寸上有所全面提

升，長寬高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，軸距更是達到

了2730mm。可以說，在同級車型中出類拔萃。

為了營造出獨樹一幟的豪華感，本田的設(shè)計師提出了一個全

新的理念，高質(zhì)感與豪華感并存的“無縫空間”設(shè)計概念，以打

造全新凌派的內(nèi)飾。置身車內(nèi)，第一眼便被輔有縫線裝飾的中控

臺所吸引，大面積軟性皮質(zhì)包裹設(shè)計更顯精致細膩，橫向延伸的

T型布局中控臺，與車門采用了連貫的特征線，表現(xiàn)出無縫連接

的寬闊感。

頗有意思的是，在全新一代凌派上，設(shè)計師還留下了一個小

彩蛋。后排中央扶手可以向后翻著180度，與后排空調(diào)出風(fēng)口處

相連，形成一個多功能桌板。據(jù)說，這樣的設(shè)計還是獨此一家。

動力方面一向是發(fā)動機大?S――本田的拿手好戲。此次運用

在全新一代凌派上的動力總成，對于本田粉而言并不陌生，

1.0T+CVT的組合擁有小排量，高爆發(fā)的特性。綜合工況油耗最

低僅為4.9L /100km。 廣汽Acura的第三款國產(chǎn)車型

在當(dāng)晚的品牌之夜上，廣汽Acura也帶來了第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略

車型――ALL NEW RDX。并發(fā)布了四款預(yù)售車型的預(yù)售價格，分

別為暢享版34.8萬元、悅享版36.8萬元、尊享版38.8萬元及

智享版SHAWD 39.8萬元。據(jù)悉，新車將于今年11月正式上市。

此次預(yù)售的ALL NEW RDX 剛剛歷經(jīng)換代，新車首次搭載了

2.0T 直噴VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，匹配同級唯一10AT 行星齒輪

變速箱，采用先驅(qū)先行、智領(lǐng)前沿的革新性第四代SH-AWD？超

級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，將技術(shù)本田的理念全面釋放。 加

速電動化進程

繼北京車展亮相后，廣汽本田首款純電動車型理念（EVERUS）

EV Concept，在當(dāng)晚也再度與公眾見面。這款由廣汽Honda 與

本田技研科技（中國）XX公司共同研發(fā)的純電動車型，是一款

專為中國推出的定位為"SPORT EV" 的電動車，基于Honda先進

的緊湊型SUV平臺開發(fā)，以個性、智能及可靠為基礎(chǔ)。

據(jù)悉，下半年，廣汽本田還將推出首款插電式混動SUV，它

將與理念（EVERUS）電動車型一起，實現(xiàn)消費者更多元、繽紛的

環(huán)保出行夢想。

正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所言：“廣汽本田將以夢想

為原動力，和消費者一同探索更加豐富及充滿樂趣的汽車生活，

不僅成為‘顧客喜愛并主動選擇的品牌’，更要成為‘能夠陪伴

顧客一輩子的品牌’。”