快遞公司實習報告_1

2024年3月22日發(作者：春季安全第一課)

快遞公司實習報告

快遞公司實習報告1

的7月我即將畢業，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我

來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸

和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節

間的緊密關系更加理解 。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本

因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在

我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要

工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于

我的 快遞倉庫 ，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話

聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優

化資源只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這

樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分

鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理

最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一

起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進

行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，

最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要

素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論

知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要

設計，更有益于我以后的發展道路。

1.實習目的：

理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現

代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的

基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，

學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。

2.實習時間：7月26日 8月18日

3.實習單位：__郵政速遞物流__分公司

4、實習的主要內容

4.1、__郵政速遞物流__分公司概括

4.1.1公司簡介

__郵政速遞物流公司成立于3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業

經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞

物流業，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企

業。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和

實物流、信息流、資金流 兩網三流 的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、

代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購

等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近個城市，在國內

300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業務采用先進的物流運作模式

和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，

重點為IT(電子、電信)、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行

業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化蠯 的、

高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業

務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞

物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的

服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增

多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、

湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。

4.1.2現狀及發展趨勢

由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務 網購

(包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發展空間，促進了 網購 交易量高速增

長。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業快遞公司實

習報告范文快遞公司實習報告范文。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法

律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業

來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投

資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收

的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是

資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別

民營郵政物流企業投資。

郵政物流服務向 四區 延伸將成為新的市場增長點。 四區 即 開發區(高技

術、開發區、經濟技術開發區)、園區(商務園區、工業園區、高新技術園區)、

校區(大專院校)、小區(居民住宅區) .: 四區 特別是 校區(大專院校)、小區(居

民住宅區) 的 網購 郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、

大學園區向 市郊 集群化發展，這個 民生 郵政物流潛市場將開始呈現高速增長

的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。

三大投訴 的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單管

理方式落后重市場份額輕服務質量 重短期利益輕可持續發展 .這是制約特許加

盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的 熱點 之一。

鑒于 網購 快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續發展的需

要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業、航

空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提升競爭力的標志。以信息

技術應用為引領的 標準化、一體化、機械化 將成為網絡型內資郵政物流企業轉

變發展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵

政物流業務人員著裝、操作和禮儀統一將呈現推廣 熱 .

4.2實習過程簡述

進入實習單位后，因為專業對口，我被分配進了__市公司市場部速遞物流快

貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管

理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業

務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞

物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

第二階段，在熟悉了基本的業務流程之后，我投入實戰工作當中。

我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業客戶服務問題，處理客戶攬

收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督

辦工作;其次負責路單封發、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、

維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業務數據監控、客戶信息、

服務質量、運行質量等各類統計數據、客戶用郵服務監督、客戶回訪及評價意見

征集工作。

5.實習中所發現的問題

1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以

及投

遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件

取回笠堤峁┒ㄖ蘋K 郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵

件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收

件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件

不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，

中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息

等。

2、信息化建設，信息透明度較差。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常

見的例子：

1).有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在EMS____上

是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除

此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在____上的。3).郵

件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在

運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是

幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提

供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質

量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、

熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的

服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于3月郵政業消

費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質

量還有待進一步提高。

快遞公司實習報告2

__月__日我即將畢業，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，

我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感

觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環

節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本

因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在

我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要

工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于

我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電

話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理

優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只

有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分

鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理

最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一

起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進

行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，

最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要

素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論

知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要

設計，更有益于我以后的發展道路。

快遞公司實習報告3

今年暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。因為快過年了，

快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了

別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較

圓滿而有益的。

首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，

是創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發展成為國內一

流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送

件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件

派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送

往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公

司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有圓

通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上

門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，

效率十分之快。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到

公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，

所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便

攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉

程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到

鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶

的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，

或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回

公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派

送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中

的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以

為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁

回。

漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說

過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的

頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算

出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們

的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，

而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的

號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。

還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒

有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大

道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號

是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼

已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而

送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的

快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著

自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的

尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的

任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有

壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷

著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過

來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。

作為學生，我這樣的工作稱之為社會實習，從我的工作性質講，這也算是很

貼切的社會實習了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社

會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關于社會實習中的一些

感想。

這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致

的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜復雜，我看到了好的現象

也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。

首先，關于小區物業。快遞員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經

常要跑到居民小區里去送件，而小區里除了住戶，最多見到的人就是物業人員了。

從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我

送一個文件到某住宅小區，結果收件人家中沒人，通過電話聯系，收件人交代我

把文件送到物業，于是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員后我首先自我介紹說

是快遞員，那位物業人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨

鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯系，并

把電話交給物業人員接聽，最后物業和業主談好了，把東西先放在辦公室，收件

人回家后自己來領。事畢，我讓物業人員簽字了，順便問了問她為什么開始對我

發脾氣，她居然告訴我：“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直

接把東西放在物業這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就

這么沒有禮貌呢？”結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了。

住戶不在家，物業人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一

個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的。說個題

外話，我的一個親戚也住在類似的小區里，每年要交600塊的物業費，可是有汽

車的住戶想要把車停在小區里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，如果一

個小區有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區辦過一個所謂千家宴的年飯活動，

所以我推測那個小區有1000戶居民），那么一年下來，物業就要收六十萬人民

幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交

的物業費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車

費？

送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區，同樣是業主不在家，

物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的。只是我拿了回執準備走時，進來了

一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業主能

找物業人員過來維修一下。結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接

說，下班了，維修的師傅不在。那位業主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著

的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了，

只是沒找到，好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業連陪同過去

解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業主火了，看樣子那意思是，你不把

我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業只好跟著業主去了他家。那

么這里又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就

是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？如果我是老板，我更愿意花幾萬元買

幾條狼狗看門。

其次，講講國營企業和私營企業的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我

看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業的門口形象——保

安。一般的，不是國營企業的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以直接走

進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就

好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。而單位的名

稱后面如果帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了，比

如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，我說那給收件人

打個電話吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打電話，交給他就行

了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機準備給收件人打

個電話，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說

了不打電話，東西交給我就行了！”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的

責，不讓人隨便進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是

用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一

分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而

且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一

種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎么那么大的火氣了。

快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現

象之根本，是從我接觸人的態度出發。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只

是影響我的工作情緒，對社會的發展是否有影響便不是我所要談論的了，畢竟我

只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實習中看到的社會上很不和

諧的部分事實。

工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些

角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我的將來做了一個很好

的鋪墊。

快遞公司實習報告4

暑假，我沒有一直宅在家，而是出去實習，即便時間不長，但是收獲匪淺。

這一次的實習，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程，一個

客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做

的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代

大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。

關鍵字：快遞，客服，查詢

一、實踐目的`

（一） 體驗社會，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二、社會實踐內容

（一）—7—29至—8—3，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點。快

件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點

的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的

支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于

一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件

的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。快捷與福清的

許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工

算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致

的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上

收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出

來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7

月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費

心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用

計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結

果，所以會比較勞神勞力。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快

捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快

件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退

回…。。出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客

服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿

意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在

專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系

統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件

人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，

通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會

聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站

點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常

會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。

（三） 上傳本站點發出和收進的快件數據

快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時

經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將

巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派

送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有

發無到的快件數據，將數據發至快捷到群里提醒發出站點及時跟進。

（四） 接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方

式，快捷能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表

或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否

正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人

簽收…。。對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同

時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比

較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，

一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗

人的應對突發情況的能力和耐力。

三、實習的收獲

（一） 與人的溝通很重重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作

中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說

明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的

溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人

給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說

的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客

戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二） 處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個

優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周

到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。

客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不

耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

（三） 學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學

在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是

很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是于基于實打實的經驗。

在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的

技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西

有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴

的。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，

縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理

位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工

作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。

（四） 工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解

公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可

能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客

戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同

身受會在不經意間產生影響。

（五）發覺知識的重要，珍惜學習的機會

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而

喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個

不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，

因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

快遞公司實習報告5

1、實習目的：

理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現

代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的

基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，

學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。

2、實習時間：__年7月26日——__年8月18日

3、實習單位：__郵政速遞物流__分公司

4、實習的主要內容

5、__郵政速遞物流__分公司概括

6、公司簡介

__郵政速遞物流公司成立于__年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是

專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣（市）分公司。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞

物流業，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企

業。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和

實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專

遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與

郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近__個城市，

在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞；郵政物流業務采用先進的物流運

作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能

于一體，重點為it（電子、電信）、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電

子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制

化蠯的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜

合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。

郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作

為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙

伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利

汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普

集團等。

7、現狀及發展趨勢

由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”

（包括電視購物、電話購物）提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高

速增長。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵

政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上

市公司。對于國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高

速發展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否

則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政

物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將

通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。

郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點。“四區”即“開發區

（高技術、開發區、經濟技術開發區）、園區（商務園區、工業園區、高新技術

園區）、校區（大專院校）、小區（居民住宅區）”。：“四區”特別是“校區

（大專院校）、小區（居民住宅區）”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著

中國老齡化社會進程的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵

政物流潛市場將__年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上

進行創新將成為這個市場競爭的焦點。

從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問

題；從投訴的________看，80%以上的投訴將是來自電子商務“網購”郵政物流：

從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企

業。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單

一、管理方式落后、“重市場份額輕服務質量”、“重短期利益輕可持續發展”。

這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。