汽車百年

2024年3月23日發(作者：帶雨字的詩句)

發明家的黃金時代

一個風云際會飛速變化的時代。

發明家居紐，在激揚的戰火中，創造了歷史上第一輛自動之車；

發明家奧托，在挫折與失敗的煎熬里，開發出強大的動力引擎；

發明家卡爾?本茨，發明家戴姆勒與邁巴赫,秉承前人的智慧和熱忱，最終實現了人類的汽車夢想。

發明家們永無止境的熱情和動力，推動了改變世界的機器的誕生。

四沖程發動機

尼古拉斯?奧托，發明家。設計制造一臺全新的，四沖程的內燃發動機。 1876年，歷經14年的不懈研發，

奧托終于制造出由進氣、壓縮、膨脹、排氣四個過程組成的四沖程發動機，其發動機的原理被稱為“奧托循

環”。

第一輛真正的汽車

1885年，戴姆勒和邁巴赫發明摩托車的同一年，本茨的汽車研發工作也取得了突破性進展。由他制造的一

輛裝備了汽油發動機的三輪車在曼海姆城試驗成功 1886年1月29日，在圍觀人群的熱情擁簇下，42歲的

卡爾?本茨來到專利局，領取了屬于自己的殊榮：機動車發明專利證書，就是后來人們所說的“汽車出生證”。

“奔馳一號”，世界上第一輛單缸發動機三輪汽

從來沒有想過時間會過得如此之快，在梳理汽車這一百多年歷史的時候，感覺時光荏苒，人類智慧的結晶在

歲月的長河中熠熠閃耀、璀璨生輝。誰都不會想到今天自己所做的一件事情，將影響未來很多人的生活。而

正是每個發明家們孜孜不倦的探索和堅持不懈的鉆研，才有了我們今天如此發達的科技時代。事實證明，只

要你敢去想，愿意去做，總會有意想不到的驚喜收獲。

無馬時代

1886年，當第一輛汽油發動機汽車在德國誕生的時候，這種當時被稱為“不用馬拉的馬車”

固特異的橡膠輪胎1839年的冬天，正當固特異還在為如何改良橡膠思索的時候，一塊與硫混合過的橡膠不

小心掉進了爐子，高溫使這混合物發生劇烈反應，同時散發出大量臭氣。當橡膠團冷卻下來，固特異驚訝地

發現，它已不像平時那樣堅硬，而具有了更好的彈性和韌性。這一天，他永久地改變了世界橡膠業。

從家具到地毯，從紐扣到梳子……利用硫化橡膠技術，固特異開發了數百種橡膠產品，但有一樣他從未想

到，日后卻又和他的名字緊緊相連，那就是汽車輪胎。

米其林的充氣輪胎

如何讓汽車停下來 1898年，美國的汽車首次采用了前輪盤式制動器；

1911年，法國的標致公司設計出了第一輛四輪制動器汽車；

1970年，德國的奔馳公司研制出模擬防抱死制動系統，使汽車在制動的時候，還能夠保持操控的穩定性。

方向盤和安全帶 1896年，操作靈活、省力方便的輪船轉向舵，被安在了新生產的汽車上。但這種垂直的轉

向盤，并沒有從根本上改變它原有的缺點。駕駛者無法注意力集中地朝前看，操作時還經常需要把身體直立

起來，感覺很累 不過，隨后發生的一個意外，徹底改變了方向盤的命運。 1897年，英國考文垂的戴姆勒工

廠。維修工人們正在為一輛“費頓”牌汽車進行大檢修，就在吊裝工人準備把車身吊起進行裝配時，吊環忽

然滑脫，沉重的車身在空中墜落了下來，砸在了車子的方向盤和轉向柱上，結果已經裝好的方向盤、轉向柱

被壓彎了，正好向駕駛座傾斜。

打不碎的安全玻璃 1903年的一天，別涅狄克還是像往常那樣在打掃實驗室。一不小心，一個玻璃燒杯從3

米多高的架子上碰掉到地上。原以為玻璃燒杯肯定會粉身碎骨，可是他仔細一看，盡管壁面上布滿了裂紋，

玻璃碎片卻粘在一起。后來，他想起來，原來這個杯中曾經裝過硝酸纖維溶液。溶液揮發干凈后，瓶壁上留

下一層薄膜，它就像皮子一樣緊緊地貼在壁面上。它被人們叫做夾層玻璃或安全玻璃。就是用兩層普通玻璃，

中間夾上一層透明的硝酸纖維素。今天，它已經被不易變色的聚乙烯醇縮丁醛膠片所取代。

這是一次對先進文明發展歷史的探尋，同樣這也是對人類未來的思考。汽車為什么會是今天這樣？當我們穿

越時空，發現汽車正如人類自己，在物欲的追求中不斷進化。兩者互相依賴，共同成長。

帝國的引擎

帝國的引擎

亨利?福特的生產線

1903年，一個有著愛爾蘭血統的美國農民成立了自己的汽車公司。從此之后，他將改寫歷史，不僅改變

汽車的生產方式，還改變了所有東西的生產方式。這個人,就是亨利?福特。從最初昂貴的炫耀品，到人們生

活中的一項普通交通工具，在過去的100多年間，汽車已經演變成為現代文明的一個標志。作為世界上最大

的制造業，汽車工業就像是一部引擎，推動著世界經濟迅速發展。

這是一場沒有終局的比賽，或許沒有人會是最后的贏家，但在這場比賽中，汽車工業還將為人類創造出更

多的財富，繼續催生出更先進的文明。

在汽車工業的發展道路上，我們清晰地看到了國家繁榮興衰的脈絡。今天，在汽車的生產數量上，我們已

經登上了王座。但相對于西方發達國家而言，強國之路還任重

道遠。帝國的引擎如何才能高效運轉？秘密似乎就隱藏在世界汽車霸主的風云變化中。