論汽車與人類的關系

2024年3月23日發(fā)(作者：我學會了騎自行車)

論“汽車與人類的關系”

摘要：本文通過正反兩面論證汽車的產(chǎn)生和發(fā)展對人類社會產(chǎn)生的影響，論述了汽車

工業(yè)給人類帶來的便利和推動人類工業(yè)發(fā)展進程的作用，同時分析汽車產(chǎn)業(yè)對地球生態(tài)的

破壞等。

汽車是人類的一項偉大的發(fā)明。人類從徒步和馬車的時代過渡到了汽車時代。汽車的

出現(xiàn)不僅是人類交通工具更替歷史上的一次偉大革新，也是工業(yè)化的偉大革新。隨著瓦特

發(fā)明蒸汽機，史蒂芬發(fā)明蒸汽機車。世界正式邁入了一個新的文明時期。直至另外一些偉

人的誕生，汽車也隨之而來?？枴じダ锾亓⑵妗け敬囊约暗聡拇髂防眨捡Y汽車公司

的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。汽車在

改變我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時，的確也帶來了一些煩惱。但是，生活就

是這樣，對任何生活方式的評價都是相對的，沒有絕對的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)

度，更是一種文化。

首先我們需要了解汽車的來源了基本構造。

汽車的起源：

1769年，法國人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。1879年，

德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10

月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨

專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代

汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪

轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。

同年10月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公

認的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有

些學者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年，自此，世界上第

一輛汽車誕生，人類告別自古以來步行以及牲畜代步的時代，進入了汽車時代。隨后，汽

車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車制造廠也如同雨后春筍般涌現(xiàn)出來。

汽車的基本構造：

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。汽車發(fā)動機是汽車

的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；冷卻系、燃料供給系、

潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng)。汽車底盤作用是支

撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力力，

使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

汽車車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一

般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。電氣設備由電源和用電設備

兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火

系和其它用電裝置。

汽車對人類生活的積極影響：

1. 汽車的出現(xiàn)極大地方便了現(xiàn)代人類的出行，極大地縮短了點與點之間的傳輸時間，

提高了運輸效率。人們的出行、出差辦公、探親和旅游等都得到了極大地便利。古代的時

候上京需要幾個月的時間，現(xiàn)在利用汽車一兩天就能解決。人們不再為遠距離而發(fā)愁。

2. 汽車的普及為人類社會生活創(chuàng)造了許多新生事物，汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、