成都青白江西部物流樞紐項目

2024年3月24日發(作者：四年級下冊單詞)

成都青白江西部物流樞紐項目

一、物流園區的基本情況及主要特點

西部物流樞紐項目是 “兩站兩園一中心” 的總稱（“兩

站兩園”：成都鐵路集裝箱中心站、大彎貨站，成都國際集

裝箱物流園區、成都青白江物流園區；“一中心”：集行政

管理、商貿會務、交易展示于一體的配套服務中心）。該項

目是全省50個重大項目之一，也是全省30個重點支持項目

之一，計劃總投資約55億元，規劃用地12300畝，商業配

套用地占其中的30%，遠期預留用地5000畝。

圖1:西部物流樞紐規劃區位圖

二、物流園區的規劃及功能定位

（一）成都鐵路集裝箱中心站

該中心站占地2140畝，總投資近10億元，是鐵道部規

劃建設的全國18個中心站之一，建成后年吞吐量將達250

萬標箱，每日開行直達北京、上海、廣州等地的集裝箱班列

33對以上，其規模為亞洲第一。項目投資主體是中鐵聯集。

（二）成都國際集裝箱物流園區

該園區以集裝箱中心站為依托，規劃占地面積3700畝，

總投資25億元，有六大功能板塊：集裝箱物流區、保稅物

流區、工貿配送物流區、增值加工區、物流裝備區、國際展

示區。

項目建成后，將與園區內保稅物流中心（B型）以及其

他各中心站之間建立起統一的EDI電子數據交換平臺，共享

彼此的貨物運輸、待運信息，最大限度地降低運輸成本和時

間成本。該項目的投資主體為成都現代物流投資開發有限公

司。目前，集裝箱物流園區已完成了可研、基礎設施立項、

環評、規劃等工作，園區內主要通道2號集疏運道路等部分

配套基礎設施建設已竣工投運。

（三）成都鐵路局大彎貨站

該項目建設用地1000畝，建設內容為社會性的散貨貨

場和物流企業使用的鐵路專用線，站場設計年處理能力2900

萬噸。目前已經完成初步設計。該項目的投資主體為成都鐵