泥頭車（運輸工具）

泥頭車（運輸工具）

泥頭車 （運輸工具） 次瀏覽 | 2022.05.21 09:22:03 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 泥頭車運輸工具

泥頭車，一般代指工地上、建筑類用車。這種車由于可以自卸，所以裝的基本上是一些不易或不怕摔壞的東西，多用來裝土方，弄的渾身上下都是泥，所以后來人們多叫它泥頭車。

運輸建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等廣東這邊管叫泥頭車，因為凈是拉土石渣，土建等建筑材料的，車頭滿是泥土。所以便以“泥頭車”代稱。

中文名

泥頭車

外文名

Mud truck

類別

交通運輸工具

用途

沙石、泥土、建筑材料等

使用場所

工地

簡介

這類建筑用車，有時還代指不遵守交通規則或是超載的車，可以說有一定的貶義意味。

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。

適用范圍

自卸車在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

工作原理

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

分類外形

平頭自卸車、尖頭自卸車

鏈接形式

直推式傾斜機構；連桿式傾斜機構。

用途

農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。

驅動方式

4x2（單橋）自卸車、6x2（前四后四）自卸車，6x4（后雙橋/后八輪）自卸車，8x4（前四后八）自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車。

翻動

前舉式和側翻式自卸車，還有雙向側翻自卸車，主要應用于建筑工程。

優點

由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車輛。

保養技巧

新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無竄動。

使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，舉升機構嚴格按期調換油料。

按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

操作規程

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。

4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"狀態（紅燈亮著），則油泵將繼續轉動，液壓系統就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升；?此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵燒壞。

參考資料