?北京地鐵昌平線南延一期計(jì)劃通車時間:年底前開通
線路北起清河站、南至學(xué)院橋站,全長2公里,全部位于海淀區(qū),均為地下線,設(shè)站5座,建成開通后可與京張高鐵、13號線、15號線實(shí)現(xiàn)換乘,進(jìn)一步擴(kuò)大昌平線服務(wù)范圍,加密中心城區(qū)線網(wǎng),方便上地、學(xué)院區(qū)、北太平莊等沿線商務(wù)、科研教育和居住區(qū)居民出行。
昌平線南延一期有5座換乘站,換乘站比例達(dá)到63%,其中清河站實(shí)現(xiàn)了與國鐵及13號線的共享大廳便捷換乘;上清橋站與19號線可實(shí)現(xiàn)同臺高水平換乘;薊門橋站與12號線實(shí)現(xiàn)T字形節(jié)點(diǎn)換乘;六道口站、西土城站與既有的15號線、10號線實(shí)現(xiàn)通道換乘。
北京地鐵昌平線南延一期三大亮點(diǎn):
一是清河站實(shí)現(xiàn)了地鐵與國鐵車站共享大廳的便捷換乘,交通樞紐一體化工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè);
二是全線開展了一體化以及附屬工程的景觀提升設(shè)計(jì),減少地面建筑數(shù)量,提升了城市環(huán)境;
三是車站公共區(qū)裝修采用吊頂“裸裝”方案,在保證基本功能與結(jié)構(gòu)安全的前提下,盡量把更多的空間留給了乘客,同時降低了工程投資成本。
目前該線路已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)收尾階段,附屬工程也全部進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段,裝修、鋪軌以及設(shè)備安裝工作已全面開展。
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