王牌坦克手

二戰德軍三大王牌坦克手，人生最終的結局又是如何

二戰德國頭號坦克王牌奧托·卡爾尤斯,他的戰績是178多輛坦克以及130門火炮，大部分在東線。1945年4月15日，率512坦克殲擊車營向美軍投降。從戰爭結束直到今天都經營著一家名叫“老虎”的藥店。2015年1月24日，去世。
第二位德軍坦克王牌巴克曼，一直到了戰爭結束巴克曼一共是擊毀了盟軍的80輛坦克，后來向盟軍投降，在對他的審判中獲得了一個無罪的結果，巴克曼最終活到了2009年。
第三位 魏特曼，在魏特曼的戰斗生涯之中，共有138輛坦克被擊毀。在一次戰斗中，魏特曼中了英國人的埋伏。魏特曼的虎式坦克被擊毀，全車成員都被炸死，后來趕到的德軍發現了魏特曼的尸體。

二戰德軍王牌坦克手米歇爾·魏特曼，有著怎樣的傳奇人生？

提起二戰時期的王牌坦克手米歇爾魏特曼，基本上所有人都能想到在波卡基村的戰斗。魏特曼憑借一輛虎式坦克，單車突進，重創了英國軍隊在波卡基村的裝甲部隊。而且魏特曼本人的經歷也非常傳奇。首先魏特曼的作戰風格和另一個王牌卡爾伍茲有非常大的不同，卡爾伍茲在作戰的時候一定要首先對敵方進行大量的偵察，指定了大量的作戰規劃。而魏特曼則更擅長在遭遇作戰中臨陣指揮。其次就是魏特曼在其作戰生涯中，獲得了大量的勛章，不僅僅有鐵十字，還有非常重要的橡葉騎士鐵十字勛章。最后就是為體漫在作戰的時候，不僅在東線和蘇聯人進行了交手，還在西線和盟軍交手。在其作戰生涯中，基本上沒有敗績。

首先魏特曼的作戰風格和另一個王牌卡爾伍茲有非常大的不同，卡爾伍茲在作戰的時候一定要首先對敵方進行大量的偵察，指定了大量的作戰規劃。而魏特曼則更擅長在遭遇作戰中臨陣指揮。但是這兩個王牌都有一個相同點就是他們都是從駕駛員升為車長的。其實在坦克作戰中，駕駛員的作用非常重要，甚至可以說駕駛員是坦克的核心，一名經驗豐富的駕駛員可以讓坦克隨時隨地都處于有利的位置和敵人進行戰斗和交火。

其次就是魏特曼在其作戰生涯中，獲得了大量的勛章，不僅僅有鐵十字，還有非常重要的橡葉騎士鐵十字勛章。而橡葉騎士鐵十字勛章可以說是德國軍隊中的最高榮譽了。所以從這一點來開，魏特曼絕對是戰功卓著。

最后就是為體漫在作戰的時候，不僅在東線和蘇聯人進行了交手，還在西線和盟軍交手。在其作戰生涯中，基本上沒有敗績。這是讓人感覺到不可思議的，畢竟對于任何一名士兵來說，在作戰中想要不失敗是不太可能的。但是魏特曼做到了。

聊一聊二戰德軍十大王牌坦克手，他的輝煌戰績究竟有多

1、頭號坦克王牌－奧托﹒卡爾尤斯（Otto Carius）擊毀坦克178輛，各種火炮100門以上。

1922年3月27日出生德國西南部萊茵蘭－普法爾茨州的茨韋布呂肯（Zweibrucken, Rheinland-Pfalz）。當他高中畢業的時候，二戰爆發了，卡爾尤斯同當時其它熱血沸騰但不明真相的德國青年一樣，于1940年3月志愿參軍，加入第104步兵替補營，經過培訓，他被分配到第21裝甲團。

1941年6月在“巴巴洛薩”行動中，卡爾尤斯作為38（t）坦克的裝填手參加了戰斗。經過一年東線的戰火洗禮，由于表現出色，被選中參加候補軍官的培訓。1943年4月畢業后，授予少尉軍銜，分配到剛剛組建的第502重坦克大隊，任命為第2中隊的1名車長，接收了新型的“虎”I坦克。

1943年8月，第502大隊在列寧格勒北段加入戰斗。在配合黨衛軍第11裝甲擲彈兵師－“北地師”（Nordland）在納爾瓦（Narva）的橋頭堡阻擊蘇聯裝甲部隊的一次遭遇戰中，卡爾尤斯的“虎”I被包圍，但他巧妙迂回，擊毀了4輛SU－85驅逐戰車后揚長而去。及11月在基輔附近的一次戰斗中，他指揮的“虎”I連續擊毀了10輛T－34／76，其中1輛是在50米距離上！

1944年2月～4月，卡爾尤斯被調到了愛沙尼亞東部，靠近芬蘭灣南部的連比茨防守。在幾乎沒有步兵掩護的情況下（這是東線最貧弱的防線），他和另1輛“虎”I數次擊退了蘇軍裝甲部隊的進攻。7月，卡爾尤斯在多瑙堡創下了個人最輝煌的戰績－指揮一支小部隊，擊毀 17輛蘇軍JS－2坦克。8月，他被調往巴德波恩（Paderborn）加入新組成的第512驅逐戰車營，仍舊指揮第2連，該營裝備的是“獵虎”驅逐戰車，在維也納附近的多勒謝姆（Dollersheim）和賽尼（Senne）兩處營地進行了訓練。1945年3月8日，訓練尚未結束，第2連就被派往錫格堡（Siegburg）附近前線，后于1945年4月15日向美軍投降。戰后開了一家藥店，2015年去世，著有《泥濘中的老虎》一書，描述了他二戰中傳奇的故事。

2、約翰尼斯﹒鮑爾特（Johannes Bolter），擊毀139輛坦克，火炮不詳。

他一直在第502大隊任車長，負傷7次，1945年5月停戰前，臨時編入由陸軍士官學校學員組成的應急部隊，在卡塞爾與英、美盟軍作戰直至投降。

3、米切爾﹒魏特曼（Michael Wittmann），擊毀138輛坦克，132門火炮。

因波卡基村的戰斗，阻止了英軍對德軍側翼的包抄，被授予佩劍橡葉鐵十字勛章，一時名氣大噪。

魏 特曼1914年4月22日出生于上普法茲（UpperPfalz）拜爾恩格里斯（Beilngries）附近的福格索（Vogelthal）﹔1934年 2月1日到8月1日間，服役于“德國勞動軍”（German Labour Corps，NC組織 ）﹔1934年12月30日到1936年9月30日間，在第19步兵團第10連服役﹔1937年4月5日加入武裝黨衛軍，并接受駕駛員培訓，波蘭戰役中晉 升為中士，指揮1輛8輪裝甲車（Sd.Kfz.231）﹔1940年2月被調往黨衛軍“阿道夫﹒希特勒”旅突擊炮營，指揮6輛III號突擊炮，后調往希 臘，但未參加戰斗﹔1941年7月1日赴東線參加了南線對蘇作戰﹔8月，在烏曼會戰的一次戰斗中，魏特曼指揮III號突擊炮A型在28分鐘內擊毀了7輛T －26，后又在羅斯托夫（Rostov）一次擊毀6輛坦克，遂于9月8日晉升為上士﹔后在頓河防御戰中，魏特曼受重傷，傷愈后進入巴德﹒特爾茨（Bad Tolz）軍官學校進修，畢業后進入武裝黨衛軍的坦克替補營﹔1942年8月，“阿道夫﹒希特勒”旅擴編為武裝黨衛軍第1裝甲擲彈兵師，并成立了裝備 “虎”I坦克的第13連，魏特曼則于1942年12月在法林博斯特爾（Fallingbostel）加入該師，同月21日晉升為少尉，成為第13連第3排 指揮官，1943年1月回到東線。

1943年7月5日，魏特曼指揮“虎”I在南線參加庫爾斯克戰役。第一天魏特曼擊毀二輛突擊炮和13輛T－34﹔7、8兩日擊毀2輛T－34、2輛SU－122和3輛T－60﹔12日，擊毀8輛坦克，3門火炮。至17日行動結束時，共擊毀30輛坦克和28門火炮。

1943 年8月，隨部隊到意大利執行收繳意軍裝備的任務，至10月，武裝黨衛軍第1裝甲擲彈兵師改名為武裝黨衛軍第1裝甲師（Leibstandarte SS Adolf Hitler）。1943年12月，該師回到基輔，到次年2月，魏特曼戰績總數達到88輛坦克，晉升為中尉。

1944年2月底，該師前往比利時的蒙斯（Mons）休整，并以第13連為主力，組建了新的武裝黨衛軍第101重坦克營。至4月，魏特曼成為該營第2連的指揮官。5月，第101重坦克營到達諾曼底，在此換裝了新出廠的后期型“虎”I。

1944 年6～12日，第101營前往戰場的路途中，魏特曼的第二連因空襲損失了6輛“虎”I。6月13日在卡昂西南方，瑟勒河以南蒂伊地區（Tilly-sur -Senlles）的波卡基村地阻止了英軍包抄德軍的企圖，擊毀25輛坦克和28輛裝甲車，一度挽救德軍戰線，并被晉升為上尉。

后魏特曼回到柏林受勛，并有可能成為坦克培訓學校的教官，但被其放棄。7月6日返回法國前線。8月初，德軍試圖奪回卡昂，第101營部署在法萊斯的辛西亞克斯 （Cintheaux）。8月8日中午12時，魏特曼借用營長海因茨﹒馮﹒韋斯特哈根（Heinz von Westernhagen）的007號“虎”I坦克，并帶領2輛僚車越過前哨陣地，企圖在卡昂至辛西亞克斯公路之間的高米斯尼（Gaumesnil）地段 伏擊英軍。12時55分，在魏特曼小隊后方1000米處的213號“虎”I車長海因林格突然報告：魏特曼在一座山坡前與盟軍交火后，失去聯絡。 魏 特曼車組的尸體被草草掩埋在其座車殘骸附近，沒有留下任何標記。1983年3月，在法國13號國道的施工中發現5具尸骨，通過牙齒記錄和駕駛員海因里克﹒ 雷墨斯（Heinrich Reimers）的身份識別牌才知道這里沉睡著30多年前的大王牌。隨即殘骸被移到諾曼底的伊斯尼南郊（Isigny-sur-Mer）和拜尤克斯 （Bayeux）之間的德國公墓（De LaCambe）。

據原101營的老兵回憶：魏特曼似乎有第六感，在戰斗中能快速找到敵人坦克的位置。這話也許有一定道理，但當德軍大勢已去的時候，“第六感”也救不了魏特曼。

4、波爾特﹒倫道夫（Walter Lohndorff）：擊毀106輛坦克．火炮不詳。 他于1943年6月在第503大隊第3中隊服役，其第334號座車非常有名。

5、阿爾博特﹒科舍爾

擊毀100輛坦克，火炮不詳。 他在第502大隊第2中隊任小隊長，1945年4月21日，其指揮“虎”I式坦克在東普魯士防御作戰中達到個人戰績最高峰，并成功延遲了蘇軍的進攻，掩護數萬難民在波羅的海登船逃往德國本土。

6、赫爾慕特﹒文德羅夫（Helmut Max ErnstWendorff），擊毀坦克95輛。

1920年12月20日生于格勞溫克的施韋德尼茲（今波蘭的希維德尼察）。1931年隨母遷回德國，來到其父在達米（Daimme）租種的農場定居。 1939年9月4日加入“元首衛隊”。1940年1月，他被調往突擊炮部隊，后來參加了入侵巴爾干和蘇聯的戰斗。1941年11月1日，被晉升為上士并前往巴德﹒特爾茲培訓。

1942年圣誕節，在法林博斯特爾加入武裝黨衛軍第1裝甲擲彈兵師的第13連第2排（與魏特曼為戰友，魏特曼稱其為“Axel”－挪威著名滑冰運動員的名字），他以靈活而大膽的戰術著稱，善于指揮和培訓。

1943 年圣誕節在基輔附近的戰斗中一天擊毀12輛坦克，1943年12月28日晚，指揮4輛“虎”I在安托普－搏哈卡鎮掩護部隊撤退，任務完成后，他讓部下先行撤出。此時一支20輛坦克的蘇軍部隊殺來，他指揮“虎”I獨自回到鎮中阻擊，擊毀了其中11輛，迫使蘇軍后撤。此時擊毀坦克總數達58輛，成為該師中最著名的王牌（當時戰績領先魏特曼）。文德羅夫與魏特曼兩個車組經常暗中較勁，以求超過對方。

1944年初的另一次掩護撤退中，在普羅斯庫羅夫（Proskurov，今赫梅利尼茨基）和捷爾諾波爾（Ternopol ）之間的一個鎮子內，他指揮3輛“虎”I擊毀了8輛蘇軍坦克，己方無損失。 1944年2月起，文德羅夫指揮第13連－“文德羅夫連”。4月，他被調入SS第101重坦克營。魏特曼戰死后，文德羅夫接任指揮第2連。

1944年8月14日（魏特曼戰死6天后），在阻擊英國坦克的戰斗中，文德羅夫寡不敵眾，其座車于梅茲雷（Maizieres）以西3000米處被擊毀，他與機電員和裝填手一同戰死，炮長重傷被俘，駕駛員逃脫。 文德羅夫未能實現他的愿望－戰爭結束后，回到父親的農場務農。

7、卡爾﹒布雷曼尼（Karl Brommann）。

擊毀92輛坦克，火炮不詳。 布雷曼尼在武裝黨衛軍第103／503（SS103／503）重坦克營服役，其在1945年2月2日至3月18日的戰斗中共擊毀敵坦克66輛、火炮44門及卡車15輛，但他的大多數戰績是在駕駛“虎王”時取得的。

8、埃里希﹒雷茨克（Erich Litzke），擊毀76坦克，火炮61門。 雷茨克是第509大隊第2中隊的小隊長。

9、約翰尼﹒穆勒（johann Muller），擊毀72輛坦克，火炮不詳 穆勒是第502大隊第3中隊的小隊長，在1944年1月25日的北部戰線，該中隊3輛“虎” I一次戰斗共擊毀41輛蘇軍坦克，其中穆勒“包辦”25輛。

穆勒是第502大隊第3中隊的小隊長，在1944年1月25日的北部戰線，該中隊3輛“虎” I一次戰斗共擊毀41輛蘇軍坦克，其中穆勒“包辦”25輛 。

10、海因茲﹒毛斯伯格（Heinz Mau**erg）：擊毀57輛坦克，火炮不詳。服役于第505大隊第1小隊，部分戰績是駕駛“虎王”時取得的。

另據西方非正式數據顯示，第503大隊的庫特﹒內斯佩爾（Kurt Knispel）的戰績為168輛坦克。由于其中大部分戰果是其作為裝填手和炮長時取得的，故按照當時德軍的統計慣例，擊毀數字都記在車長頭上。他后來成為“虎”I和“虎王”式坦克的車長，轉戰東、西兩線，直至1945年4月底陣亡，又締造了擊毀42輛坦克的戰績。許多戰史學家認為他的總戰績應該超過 195輛坦克，但均無確認。

陸地之王肯斯佩爾德對手是誰 除了他德國還有哪些王牌坦克手

戰爭對手

　　對手：II號35T/38TIII號G/HIV號E/F1

德米特里·拉夫年科中尉，蘇軍二號坦克王牌，總戰果為52輛坦克和突擊炮。他隸屬于第4坦克旅，T34/76型坦克車長。他的全部戰績都是在1941年10月初到12月的約兩個半 月(莫斯科保衛戰)中取得的。1941年10月初拉夫年科擊毀了3輛德軍坦克，隨后同月在姆岑斯克地區的四天激戰中，拉夫年科又擊毀了16輛徳軍坦克，進入11月，拉夫年科所在坦克排協同蘇軍著名的潘菲洛夫師(316步兵師，后來的近衛第8摩步師)設防，率隊迎擊8輛德軍坦克，在自車中彈6發(諸位看出德軍戰爭初期的坦克火力是多么貧弱的了嗎)的情況下仍將德軍擊退。拉夫年科在2個月的時間里共參加了28次戰斗，其人十分機智勇敢。不過在隨后的莫斯科保衛戰中，1941年12月17日，拉夫年科在莫斯科近郊的高魯尼村被德軍迫擊炮彈片擊中陣亡，當時離他的坦克只有幾步之遙……

對手：III號G/HIV號E/F1III號突擊炮A/B

日諾維·克羅巴諾夫中尉，蘇軍三號坦克王牌，總戰績為22輛德軍坦克，2門反坦克炮。克羅巴諾夫中尉是一位隸屬于蘇軍第一坦克師的KV-1車長(之前他是蘇芬戰爭中的T-28坦克連長，因部隊損失過大而被解職)，1941年8月19日，他率領由4輛蘇軍KV-1重型坦克組成的戰斗群，在列寧格勒州沃伊斯科維奇國營農場地區伏擊一支德軍43輛的坦克縱隊，此戰十分激烈，克羅巴諾夫在座車中彈135發(還有中彈147發和15 6發兩種說法，不管是哪種，都對那些德國坦克手感到悲哀，不是技不如人，實在是手中的坦克太水了)的情況下還和戰友一道擊毀了全部德軍坦克(另一說是擊毀了38輛)。此戰1個月后，克羅巴諾夫在普希金市外給坦克補充燃料時被德軍炮火擊傷，隨后在病床上一躺就是1944年，隨后他指揮一隊SU-76參加了最后的戰斗。戰后克羅巴諾夫指揮了一營IS-2，不過不久后就因一名部下叛逃西方而被解職(第二次了)。

　　對手：III號G/HIV號E/F1

從上面的對比我們可以看出，德蘇兩國擁有二戰中最好的坦克技術裝備和最精銳的坦克兵團(還有相關的裝甲作戰理論，兩者都超越了西方盟國和日本)，而他們兩國的坦克手也的確是最拔尖的，不過蘇軍的超級坦克王牌主要出現在戰爭初期，而德軍的超級坦克王牌大多出現于戰爭中后期，就二戰坦克裝備發展來看，兩者有趣的分別對應于戰爭初期的“T-34沖擊”和戰爭中后期的“虎式恐懼癥”。隨著戰爭中后期德軍坦克加強了火力和裝甲，老虎和豹子大量投入戰場，蘇軍坦克王牌雖說在1943年7月的庫爾斯克坦克決戰中還有一次小爆發，但基本上再也沒有出現過擊毀20輛以上德軍坦克的超級坦克手(1944年后T-34/85和IS-2投入戰場也沒有改變這一點)，而德軍這邊的超級坦克王牌卻是越打越多。而更有趣的是，蘇德兩國都是在其戰略防御階段涌現 出了大量的坦克王牌(此時大都在以少打多，作戰機會較多)，而在戰略進攻階段的坦克王牌則要少上不少西方盟軍方面的王牌坦克手就較少了，這是西線整體裝甲戰水平較東線低下決定的，畢竟二戰裝甲戰的天堂和地獄都是在東線。

拉法葉特·G·普爾上士，美軍最好的坦克手(有一說法是后來官居高位的克里頓。艾布拉姆斯才是美軍最好的坦克手)，隸屬于美第三裝甲師(矛尖師，羅斯將軍的部隊，美軍最好的裝甲師之一)第三十二裝甲團第三營，座車為M4“謝爾曼”，總戰果為258輛各種德軍車輛(這個數字里可能有卡車一類的非裝甲車輛和其它輕裝甲車輛，要說一個人能在3個月的時間里擊毀258輛德軍坦克，這是不可能的事情，估計坦克數為12至30輛，美軍的戰果統計是出了名的松懈!)，在1944年的法萊斯合圍圈之戰中(魏特曼就是在此戰中陣亡的)，他擊毀了一輛德軍“黑豹”，在隨后比利時的那慕爾他的車組一天內敲掉了16輛敵人的車輛，包括突擊炮、自行反坦克炮及一些裝甲人員輸送車。在比利時迪松，他用自己的坦克消滅了6輛裝甲人員輸送車后又在一千五百碼(1371米)發射一發穿甲彈摧毀了一輛“黑豹”(這次交火距離很遠了，不知他用的是哪種M4，也許是裝有76mm炮的M4A1/76和M4A3/76吧)。1944年9月19日，普爾的坦克在德國亞琛南面的明斯特布施城被德軍重型反坦克炮擊毀，他本人受傷并失去了一條腿，最后在1945年1月返回了美國。遺憾的是，雖說普爾是個英雄，但他卻兩次提名也未獲取榮譽勛章。

對手：IV號H/J“黑豹”和其它各種德軍車輛。

比約特上尉，隸屬法軍第三裝甲師第41坦克營的比約特上尉是法軍的王牌坦克手，座車為查爾B1bis重型坦克。1940年夏法蘭西戰役中的5月16日，比約特上尉的坦克在斯尼通村擊毀德軍2輛IV號和11輛III號坦克(他自己的坦克則中彈140發而毫發無傷，這真是德軍坦克手的悲哀)，獲得了“斯尼通村的屠夫”的綽號。

其他二戰王牌

二戰德軍王牌坦克手

米歇爾·魏特曼

武裝黨衛隊(簡稱SS)上尉米歇爾.魏特曼可以被稱為第二次世界大戰中最成功和最著名的坦克指揮官。他于1914年4月22日出生在德國巴伐利亞州，是一個農民的兒子。1937年4月5日，米歇爾加入了SS"阿道夫。希特勒護衛隊"(阿道夫。希特勒裝甲師的前身，簡稱LSSAH)92團1連。在這里他受到了裝甲車輛的駕駛訓練，并顯示出了一個優秀駕駛員的素質。1939年9月，魏特曼作為偵察部隊的軍士指揮著Sd。Kfz。232裝甲車參加了波蘭戰役。

奧托·卡洛斯

二戰期間的德軍第二號王牌坦克手奧托。卡洛斯(OttoCarius)。1922年5月27日，他出生于德國南部的蘇伊布魯克。在他高中畢業后二戰爆發，于是他于1940年5月志愿加入德國國防軍第104預備步兵營，在完成訓練后他被派往第20裝甲師第21團，在那里他成為一輛捷克制38T輕坦克的裝填手。

　　恩斯特·巴克曼

1919年8月25日，恩斯特.巴克曼出生于一個平凡的農家，他少年時代在家中務農，于1936年4月1日志愿加入SS部隊，在1942年初，他隨SS第2裝甲師(帝國師)投入東部戰線，當時巴克曼屬于該師第2團第2連，用的全是配備50毫米炮的三號戰車，雖然面對T-34時已顯得落伍，但在1943年早期對哈爾科夫市的行動中，巴克曼仍然藉此種戰車獲得了一等鐵十字勛章。

二戰中誰是四號坦克王牌？

比如SS12裝甲師的第12裝甲團5連的克雷馬奇爾車長便是四號G型王牌，在卡昂一戰成名（詳細去查閱外國或國內譯作的有關戰史資料，極力推薦raingun作品），并且整個車組都活到戰后（期間座車曾被擊毀，但乘員居然安然無恙），總戰績我忘了，記得是四十幾輛（雖然不確定，但根據當時資料上簽名照中坦克炮管上密麻的坦克死亡光環推測）
另外還有魯道夫·馮·里賓特洛甫（小里賓特洛甫），庫爾斯克戰役他作為裝甲連長率連隊敲掉了十四輛T-34，為此獲得騎士勛章，后成為SS12希特勒青年團裝甲師【JG師】的第12裝甲團3連連長，值得一提的是他帶領的連隊坦克仍然是先進的四號G型
這里我詳細講一下這位冷門王牌：國防軍第24裝甲師的弗萊爾上士，在1942年7月7日進攻沃羅涅日城的行動中，他將坦克停在一個主干道的重要路口，借助路口房子和花園的掩護準備打一場伏擊，遂關掉引擎等待著獵物的上門。入夜不久一隊以T-34打頭的坦克縱隊突然出現，企圖左轉高速通過大街，但是他們沒有注意到有德國坦克的存在，弗萊爾迅速開火將第一輛T-34打爆，緊接著的兩次射擊又干掉了兩輛，而再準備第四次射擊時，炮手報告空彈殼未能自動退出火炮，上士弗萊爾和駕駛員迅速跳出坦克，使用火炮清理桿，從炮口伸入將空彈殼從炮尾推出。這期間蘇聯坦克向四處射擊，好在準確性為零。只是造成了裝填手的頭部受傷，無線電員立即接替了他的工作，來保證火炮的迅速射擊。蘇聯坦克一輛又一輛的被擊中，主炮的退彈故障再次發生，只能再次到坦克外面將彈殼推出。最后蘇聯坦克放棄了進攻，退了回去。而在上士弗萊爾面前擺放著11輛坦克殘骸，其中包括9輛T-34坦克! 這里區分一下，克雷馬奇爾成名時駕駛的四號后期G型，而 后兩個王牌成名時駕駛的應該是四號F型
個人觀點， 四號坦克誕生的王牌應多過于虎式豹式，而不是所謂的炮灰或充數的坦克，要知道許多虎豹王牌成名之前都是駕駛過四號的，況且單車擊毀數的統計是要將該車長駕駛虎豹座車之前，曾在其他各類型號坦克作戰時取得戰績涵蓋進去的。也就是說，有很多王牌在更先進型坦克上的風光蓋過了他們曾駕馭的四號，更何況當時戰地軍報宣傳偏好于虎豹。雖然四號的傳奇被后期坦克的榮光所湮沒，但也無法否定它作為德國閃擊部隊（突擊部隊）的“軍馬”及二戰期間最優秀中型坦克之一的稱譽【 德國老兵對四號的性能好評如潮】