科比去世原因(科比的死因)

科比·布萊恩特于1996年至2016年在湖人隊效力，職業(yè)生涯中獲得5次NBA總冠軍和兩次奧運會冠軍，收獲了一眾球迷的熱愛，甚至很多不打籃球的人對他也不陌生。

然而就是這樣一個具有著傳奇影響力的人，卻在去年因飛機失事，永遠地離開了這個世界。

2020年1月26日，上午9點左右，科比和他的女兒吉安娜在橙縣登上了，前往青年籃球錦標賽的直升機，比賽地點是洛杉磯文圖拉縣曼巴體育學院。

同行的人有吉安娜的兩名隊友：阿麗莎和佩頓，以及阿麗莎的父母親和佩頓的母親，除此之外還有一名助理教練和飛行員。

50歲的機長阿拉·佐巴揚是科比的好友，有長達十年的飛行經(jīng)驗 ，在S-76直升機上飛行時長超過1200小時，通過了低能見度下儀器飛行認證，經(jīng)常載科比，堪稱專屬科比御用飛行員。

盡管先前收到過的天氣情況的惡化警告，但飛行員佐巴揚認為飛行條件還可以，而安排飛行的航空公司也同意了此次飛行。

機上所有人

上午9點半左右，直升飛機飛到格倫代爾時，因為附近的范紐斯機場有飛機要降落，所以直升飛機在這里盤旋了約15分鐘之久，這里距離科比要去的目的地只有9英里。

不久后佐巴揚聯(lián)絡(luò)了空管請求飛行，為了避開附近機場飛機的起降，佐巴揚按指揮沿著 118號高速向北繞行，然后左轉(zhuǎn)向西沿101號高速方向飛行 。

由于大霧仍未消除 ，機長只能保持低空進行目視飛行，不過好在前面部分的飛行都很順利。

上午九點四十分，佐巴揚在得到空管的允許后，將飛機向西轉(zhuǎn)入101號公路的方向繼續(xù)飛行，不久后直升機飛進山區(qū)。

濃霧聚集在圣莫尼卡山麓的山坡上，嚴重限制了能見度，于是佐巴揚決定繼續(xù)攀升，從366米上升到610米的高度。

墜機后的慘狀

然而僅僅幾秒鐘后，飛機突然偏轉(zhuǎn)飛向南邊的丘陵地帶，并且急速下降，最終墜毀在洛杉磯北部的圣費爾南多山谷。

41歲的美職籃傳奇球星科比·布萊恩特，和他年僅13歲的二女兒吉安娜，在一起直升機事故中身亡，飛機上其余7人也全部遇難，無一幸免。

這個消息震驚了全世界，無數(shù)球迷一時間難以接受，他們迫切想知道 飛機失事的真正原因，誰也不會想到，退役三年，正準備開始全新人生的科比，竟然會以這樣慘痛的方式，匆匆離開了這個世界。

美國國家運輸安全委員會緊急趕往現(xiàn)場，他們在直升機殘骸中發(fā)現(xiàn)，二號引擎首級壓氣機轉(zhuǎn)子葉尖的彎曲方向，與旋轉(zhuǎn)方向相反，顯示墜機時壓氣機仍在轉(zhuǎn)動。

科比

機匣內(nèi)部未發(fā)生不可包容的破壞，四根旋翼的損壞狀況類似且與旋轉(zhuǎn)方向相符，所以墜機時引擎沒有發(fā)生任何故障。

幾個月后，調(diào)查員表示，可能是當時飛機飛入迷霧的時候，飛行員佐巴揚遭遇了空間定向障礙，或者是說空間迷向。

空間迷向是指飛行員無法分辨飛機是在向上還是向下，直行還是轉(zhuǎn)彎，從佐巴揚當時的操作上看，他應(yīng)該是在能見度極低的情況下，遭遇了空間定向障礙。

當佐巴揚向控制臺報告說，自己正在操控直升機上升夠越過云層的時候，事實上，他正在操縱著直升機不斷下降，飛機飛行高度過低，最終導(dǎo)致了此次墜毀。

事故現(xiàn)場

或許佐巴揚當時有一種內(nèi)在的自感壓力，希望自己能把科比等人按時送達比賽地，取悅這位NBA巨星身份的客戶也是“人性”所趨，而這種想要完成任務(wù)的壓力也影響了他的決策。

調(diào)查組人員一致認為，佐巴揚在收到空中交通管制部門警告后，就應(yīng)該選擇不飛了，即使依然選擇飛行，也應(yīng)該在看到濃霧后選擇就近降落，而不是繼續(xù)攀升更高的高度。

佐巴揚完全可以選擇在范努伊斯機場降落，而且沿路有不少機會可以改變航線降落，但佐巴揚都沒有停留，而是選擇繼續(xù)飛行。

對天氣的錯誤判斷，讓佐巴揚在飛機出發(fā)前，并沒有遞交飛行備用方案，這起事故本可以避免，是佐巴揚在判斷和決策上出現(xiàn)了錯誤，才導(dǎo)致飛機撞山，釀成了這起悲劇。

機長阿拉·佐巴揚

最終調(diào)查結(jié)果將事故原因歸咎于飛行員佐巴揚操作失誤，此外，佐巴揚所屬的直升機運營公司疏于監(jiān)管，也要承擔一定的責任。

相信很多人看到這里就會疑惑，難道是深受科比信任的佐巴揚技術(shù)不夠好嗎，事實上并不是這樣。

佐巴揚出生在飽受戰(zhàn)爭的黎巴嫩，懷著成為一名飛行員的夢想移民美國，他從事多項工作以支付昂貴的飛行課程。

到達南加州后的三十年，佐巴揚就搭載著科比和其他各種貴賓飛行，積累了8200多個小時的飛行時長，光科比乘坐的西科斯基S-76直升機，就有約1250個小時的駕駛經(jīng)驗。

西科斯基直升機

此次事故前，航空行業(yè)將佐巴揚形容為“深思熟慮”和“備受推崇”的職業(yè)飛行員，尸檢結(jié)果顯示事故發(fā)生時，佐巴揚既沒有喝酒也沒有吸毒。

而佐巴揚的女友也表示他的身體狀況很好，這說明即使是最優(yōu)秀的飛行員，也可能會陷入意想不到的困境。

美國國家運輸安全委員會數(shù)據(jù)顯示，2010-2019年間，共有184起涉及方向迷失的墜機事故，其中有20起致命直升機墜毀。

阿拉·佐巴揚和女友

有專家對此作出預(yù)測，科比墜機事故可能會導(dǎo)致要求直升機加裝地形識別和警告系統(tǒng)，可以在有墜毀危險時發(fā)出信號。

目前美國聯(lián)邦航空局只要求空中救護機安裝，對其他直升機沒有要求，不過這也只是推測而已。