胡雙錢

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大國工匠及其精神

一、釋義：

工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。

工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手

中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的

堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。

曾經，工匠是一個中國老百姓日常生活須臾不可離的職業，木匠、銅匠、鐵

匠、石匠、篾匠等，各類手工匠人用他們精湛的技藝為傳統生活景圖定下底色。

隨著農耕時代結束，社會進入后工業時代，一些與現代生活不相適應的老手藝、

老工匠逐漸淡出日常生活，但工匠精神永不過時。

二、內涵：

1、精益求精。注重細節，追求完美和極致，不惜花費時間精力，孜孜不倦，

反復改進產品，把99%提高到99.99%。

2、嚴謹，一絲不茍。不投機取巧，必須確保每個部件的質量，對產品采取

嚴格的檢測標準，不達要求絕不輕易交貨。

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3、耐心，專注，堅持。不斷提升產品和服務，因為真正的工匠在專業領域

上絕對不會停止追求進步，無論是使用的材料、設計還是生產流程，都在不斷完

善。

4、專業，敬業。工匠精神的目標是打造本行業最優質的產品，其他同行無

法匹敵的卓越產品。

三、現實意義——“工匠精神”在當今企業管理中有著重要的學習價值。

當今社會心浮氣躁，追求“短、平、快”（投資少、周期短、見效快）帶

來的即時利益，從而忽略了產品的品質靈魂。因此企業更需要工匠精神，才能在

長期的競爭中獲得成功。當其他企業熱衷于“圈錢、做死某款產品、再出新品、

再圈錢”的循環時，堅持“工匠精神”的企業，依靠信念、信仰，看著產品不斷

改進、不斷完善，最終，通過高標準要求歷練之后，成為眾多用戶的驕傲，無論

成功與否，這個過程，他們的精神是完完全全的享受，是脫俗的、也是正面積極

的。

中國很多企業的產品質量為什么搞不好？原因雖然很多，但最終可以歸結到

一個方面上來，就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。中國的產品質量不如日本，重要

原因之一就是人家做事比我們更嚴謹，更具有工匠精神。

企業不能盲目學習和引進日本式管理。日式管理最值得學習的是一種精神，

而不是具體做法。這種精神就是工匠精神。所謂工匠精神，第一是熱愛你所做的

事，勝過愛這些事給你帶來的錢；第二就是精益求精，精雕細琢。精益管理就是

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“精”“益”兩個字。在日本人的概念里，你把它從60%提高到99%，和從99%

提高到99.99%是一個概念。他們不跟別人較勁，跟自己較勁。

農業生產：工匠精神是工業經濟時代的一種產物，它是一種精致化生產的要

求，它對農業生產同樣適用。從農業生產來講，實際上就是從源頭保證食品安全，

從種植開始，原料、化肥、土地等要保證安全，還有就是它的品質和質量，這里

也需要工匠精神。

工匠精神企業發展：工匠精神就是要求企業如同一個工匠一樣，琢磨自己的

產品，精益求精，經得起市場的考驗和推敲。工匠精神的核心是企業要追求科技

創新，技術進步。如果說企業是國家的經濟命脈所在，那么一個以科技創新，技

術進步為主體的企業，就是民族振興的動力源泉，是國家財富增加的源泉所在。

工匠精神落在企業家層面，可以認為是企業家精神。具體而言，表現在幾個

方面：第一，創新是企業家精神的內核。企業家通過從產品創新到技術創新、市

場創新、組織形式創新等全面創新，從創新中尋找新的商業機會，在獲得創新紅

利之后，繼續投入、促進創新，形成良性循環。第二，敬業是企業家精神的動力。

有了敬業精神，企業家才會有將全身心投入到企業中的不竭動力，才能夠把創新

當作自己的使命，才能使產品、企業擁有競爭力。第三，執著是企業家精神的底

色。在經濟處于低谷時，其他人也許選擇退出，唯有企業家不會退出。改革開放

30多年來，我國涌現出大批有膽有識、有工匠精神的企業家，但也有一些企業

家缺乏企業家精神……可以說，企業家精神的下滑，才是經濟發展的隱憂所在。

1.北京同仁堂張冬梅

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有一顆小藥丸，它被奉為救命“神藥”，它只有三克，卻貴比黃金，這顆有

著213年歷史的藥丸，時至今日，依然沿襲手工制丸技藝，它就是位列中藥“溫

病三寶”之首的安宮牛黃丸。

“修合無人見，存心有天知”，“炮制雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢

減物力”……北京同仁堂的一條條古訓，張冬梅牢記在心。但傳承，并非刻板地

一絲不變。就拿制作丸劑必不可少的刷油這道工序來說，看似很簡單，給搓好的

藥丸刷上一層油，起到保護藥丸不干裂的作用。實際上，刷油和室內溫度、藥丸

品質本身都有很大關系，溫度不同、藥丸不同，刷油的方法也不同；甚至于即使

同一批次的藥丸，刷油的方法也不盡相同。體會其中細微的差別，靠的是細致的

觀察和多年的實踐摸索，如果沒有精益求精的精神，是不可能做到的。就是在這

種追求精益求精的過程中，張冬梅毫無保留地將自己幾十年積累的生產經驗，手

把手地傳授給徒弟們，讓他們細心體會其中的“門道”，確保手工“搓丸”在傳

承過程中“不走樣”。為了讓班組里每個人都能全面掌握同仁堂手工“搓丸”技

法，張冬梅改革操作流程，用“輪崗制”代替大蜜丸生產普遍采用的“一人盯一

崗”做法，這就要求每個人要熟悉多個崗位的操作技能。張冬梅提出了一個口號：

“今天你是我徒弟，明天你當我師傅”，也就是說，每個人熟悉的崗位不同，在

這個崗位是師傅，到另一個崗位就是徒弟，大家要相互虛心學習，通過換崗學技

術，最終達到全方位掌握安宮牛黃丸各個生產工序的目標。幾年來，張冬梅的徒

弟們進進出出，但無論誰來，都會在張冬梅的熏陶下，苦練基本功，以“盡善盡

美、全力以赴”為標準，爭當“全能操作手”。

2.C919大飛機“金屬雕花”胡雙錢

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很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他

們代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業家。

但大多數成功的企業家身上都具有這種工匠精神。胡雙錢就是其中一位擁有非

凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造

中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。

2006年，中國新一代大飛機C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個

零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。

一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只

能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

岳群至今記得，在節目中，胡雙錢所講述的任務難度之大，令人難以想象：

“一個零件要100多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是

有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”

0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來

完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的銑鉆床。僅用了一

個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金

屬雕花”技能。

要做好一件事，不難；要做好一天的工作，也不難。但是，要在35年間，

不出差錯，做好每一件事，卻是難上加難。人生道理歸納起來很簡單，但是，要

真正領會并身體力行，卻很艱難很可貴。“大國工匠”胡雙錢為藍天夢甚而為中

國夢詮釋了最敬業的“工匠精神。

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3.給火箭焊“心臟”的高鳳林。

高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，

30多年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發動機噴管

焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林

卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。

岳群記得，在這30多年中，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條

件給高鳳林，高鳳林卻說，“我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用

金錢買不到”。

還有一個細節是，高鳳林每天晚上離開廠房時，都要回眸看看，岳群說，“這

有安全方面的原因，更多的是在欣賞，高鳳林覺得他們手上誕生的作品就像金娃

娃，每一個都是他精心雕琢出來的。”

盡管高鳳林是一名工匠，但對待自己的作品，就像藝術家對待藝術品一樣，

這樣的講述無不令岳群和她的同事動容。

35年，130多枚長征系列運載火箭，在他焊接的發動機的助推下，成功飛

向太空。這個數字，占到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。專注做一樣

東西，創造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠

人對理想信念的執著追求。

4.鏨刻師孟劍鋒

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純銀絲巾果盤——北京APEC期間，我國送給各國元首的國禮，讓世人都

被中國古老的鏨刻工藝驚艷。這就是鏨刻師孟劍鋒的作品。

細心觀察，果盤有粗糙感，絲巾卻有光感，做出這樣的效果并不容易，孟劍

鋒需要從不同角度進行上百萬次的鏨刻敲擊。為了用銀絲做出支撐果盤的四個中

國結，孟劍鋒需要反復將銀絲加熱并迅速編織，銀絲快速冷卻變硬不可彎曲，需

要無數次嘗試才能成功。

“其他人可能會選擇機械造出中國結底托再黏合上去，而他卻無法容忍伴隨

機械制造而來的細小砂眼，也不愿違背純手工的諾言。即使右手被燙出大泡，起

了厚厚的繭也絲毫沒有動搖孟劍鋒精益求精、不斷超越與追求極致的決心。”岳

群告訴記者。

整個制作過程中，諸如這樣的細節不勝枚舉。岳群說，這也許就是孟劍鋒們

的工匠精神所在。孟劍鋒認為，既然號稱純手工，就不能有一寸地方不是手工。

即便為此要多費氣力，他也依然堅持親手打磨。對作品負責，對口碑負責，對自

己的良心負責，將誠實勞動內化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品

質保障。

5.毛臘生，給導彈鑄造衣服的人

摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱

鬧，自己卻不輕易盲從；燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走

心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，

工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快

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樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。“大國工匠”毛臘生，是給導彈鑄造衣

服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都

成問題”。“39年，他只做了一件事——讀懂砂子，鑄好導彈”。他將“木訥”

當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。

6.榮寶齋的王玉良大師

工匠精神，需要它讓我們追求完美。榮寶齋的王玉良大師一生追求完美，他

所做的《夜宴圖》木板復刻至今無人再做第二份，因為他所做的太精妙，難度太

大。他用1667塊木板才做成，先打板打印，不合適的再修改，如此反復，一年

半才做成，其堅守細致完美的工匠精神令人嘆服。正因這樣的工匠精神，才讓我

們獲得如此藝術精品。相信有了這樣追求完美的精神，那些粗制濫造的產品也就

不復存在了。

7.著名拼布藝術家金媛善

工匠精神，需要它來讓我們解放心靈，摒棄浮躁之氣。著名拼布藝術家金媛

善認為，工匠精神需要堅守，情懷和修行。她精心端坐，幾百個小時做出世人精

絕的《百花爭艷》，在外國展覽上備受稱贊。她肯靜心做事，如同修行一般地做

布藝術，反觀我們的制造業，恨不得一個小時做出成百上千的次品，讓國人對“中

國制造”失去信心，假如有金大師一般的不顧浮躁，只專心做自己的產品，“中

國制造”一定會大放異彩。

8.金浩最美的書店—錢書閣

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比堅持更可貴的，是對于完美的不懈追求。“我堅持做一件事的原因，是我

想把每一件事情做好，做到極致。”這是56歲的金浩所說的一句話，他用了2

1年的時間，把一家普普通通的街頭書店，變為了整個上海灘最大，最美的書店

—錢書閣。書店中藏書之多，設計之精妙，都源于他的那份對于完美的追求。在

整理書籍這一方面的長達二十余年的監守，讓他實現了自己的夢想，同時也為讀

書愛好者提供了廣闊的閱讀空間和視野。

9.顧秋亮“蛟龍號”載人潛水器首席裝配鉗工技師。

潛水器有十幾萬個零部件，組裝起來最大的難度就是密封性，精密度要求達

到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有鉗工顧

秋亮，也因為有著這樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。1公斤，是深

海中1個指甲大小的面積上要承受的水壓。1絲，只有0.01毫米，也就是一根

頭發絲的1/10那么細。載人潛水器身上所有密封面的裝配精度，必須控制到幾

絲，這樣才能確保潛水器在深海里既不漏水，又能緩沖巨大的水壓。

“蛟龍號”的載人球是在俄羅斯定制的，安裝的難度是在球體跟玻璃的接觸

面，要控制在0.2絲以下。0.2絲，只有一根頭發絲的1/50。用精密儀器來控制

這么小的間隔或許不算難，可難就難在載人艙觀察窗的玻璃異常嬌氣，不能與任

何金屬儀器接觸。因為一旦摩擦出一個小小的劃痕，在深海幾百個大氣壓的水壓

下，玻璃窗就可能漏水，甚至破碎，危及下潛人員的生命。因此，安裝載人艙玻

璃，也是組裝載人潛水器里最精細的活兒。除了依靠精密儀器，更重要的是依靠

顧秋亮自己的判斷。

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用眼睛看，用手摸，就能做出精密儀器干的活兒，顧秋亮并不是在吹牛。他

即便是在搖晃的大海上，純手工打磨維修的潛水器密封面平面度也能控制在兩絲

以內，因此人稱“顧兩絲”。

顧秋亮說，10厘米的一塊方鐵，要銼到0.5厘米，為了這個，他銼了15、

16塊方鐵，銼刀都用斷了幾十把。

一遍遍地銼鋼板，一遍遍地動腦筋琢磨，漸漸的顧秋亮手里的活兒有了靈性，

做的工件全部免檢，“兩絲”的名號也漸漸被叫響了。

目前在中國，深海載人潛水器有兩個，組裝工作都是由顧師傅牽頭。4500

米載人潛水器或許是他組裝的最后一臺潛水器，載人艙的玻璃裝好了，他還是那

么精細，那么專注，反復確認它的安全性。

讓人信任一次兩次、一年兩年容易，要一輩子信任很難。顧秋亮43年來，

用他做人的信念，埋頭苦干、踏實鉆研、挑戰極限，追求一輩子的信任。這種信

念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國從海洋大國向海洋強國的邁

進。

10.寧允展，青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工高級技師。

486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試

驗運營速度的世界紀錄。

如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧

允展研磨的定位臂就是腳踝。

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每片轉向架的體重有1.1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不

足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十

噸。縫隙大了，車輪可能會松脫；如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列

車檢修。

寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手

工研磨。按照國際標準，留給手工的研磨空間只有0.05毫米左右，也就是相當

于一根細頭發絲。過去的十多年，寧允展就在這細如發絲的空間里施展著自己的

絕技。

磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。寧允

展的同事說，寧允展的絕活也正在這里，他可以像繡花一樣，把切口表面這些隱

約的豎線，織成一張紋路細密，摩擦力超強的網，“0.1毫米的時候，國內大概

有十幾個人能干。到了0.05毫米，別人都干不了了，目前就只有他能干”。

寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧

允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。

初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。沒有想到的是，2006年，他會被萬

里挑一，成為第一位學習380A型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術

的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。

寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他

卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。他說，自己對管理不感興趣，感覺

還是自己擅長的東西比較拿手。

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寧允展說，工匠就是憑實力干活，實事求是，想辦法把手里的活干好，這是

本分。他說，要把這份手藝繼續干下去，干到自己干不動為止。

一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追

求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩

子踏踏實實做手藝。

如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造

就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球

市場釋放更耀眼的光芒。

11.張冬偉

LNG船被稱為“海上超級冷凍車”，要在零下163度的極低溫環境下，漂

洋過海，運送液化天然氣。在世界民用造船領域，建造一艘LNG船的難度堪比

建造一艘航母，目前只有美國等少數國家能建造LNG船。2005年，我國才有

了第一批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中之一。LNG船的內膽

是整個船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服一

樣，一塊一塊連接起來。3.5米，走路可能只需要4秒鐘，而張冬偉焊完一條這

樣長度的焊縫卻需要整整五個小時。

殷瓦鋼是一種耐超低溫的鋼材，薄如紙張，極易生銹，最薄的地方用手摸一

下，24小時后就會銹穿。所以在焊接中，不能有一顆汗珠，一個手印，這就要

求工人在焊接時，不僅手上準，更要心里穩，焊工們的任何情緒的波動，都有可

能直接影響焊接的質量。“（殷瓦）鋼板最薄的地方只有0.7毫米，跟一張牛皮

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紙一樣薄，后面就是一個木箱子。規范如果用得不好的話，很有可能里面的木箱

子就著火了，燒這個焊縫就是像在木頭上玩火一樣。”張冬偉如是說。

一條LNG船，殷瓦鋼焊接長度總長達130公里，雖然90%是自動焊，但

還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現哪怕一個針

眼大小的漏點，就有可能造成整船的天然氣發生爆炸，有人說LNG船就像一個

會移動的原子彈。為了避免焊縫出現漏點，張冬偉要求自己在焊接過程中，不能

有一絲停頓。

張冬偉：每當試航的時候，（LNG船）緩緩駛向這個大海的時候，感覺挺

自豪的。手藝這個活，不是像電腦打字一樣白紙黑字你放在這兒永遠會有。手藝

這個東西是掌握在手里的，是要腦筋和手并用的，你熱愛它了，你喜歡它了你才

會用心去學它，你才會追求它這個內在的東西。

12.周東紅著名國畫家李可染曾說過，“沒有好的宣紙，就作不出傳世的

好國畫。”而一張宣紙從投料到成紙，需要一百多道工序。而決定宣紙成敗的就

是撈紙這道工序，周東紅就是一名撈紙工，國內不少著名的書畫家都點名要他做

的宣紙。

所謂“撈紙”，兩個人抬著紙簾在水槽中左右晃動，一張濕潤的宣紙便有了

雛形，整個過程不過十幾秒。但是宣紙的好與壞、厚與薄、紋理和絲絡就全在這

一“撈”上。周東紅說，這叫“一簾水靠身，二簾水破心”。雙手要擺到水面上，

不要動，像繩子一樣吊著，然后整個手抬起來45度角，抬得齊肩那么高。要從

正中間下水，用雙手舀水往前走大概十五公分左右深度。這上下一兩，指的是做

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成的每刀宣紙的重量不能超過上下一兩的誤差，也就是說做成的每張宣紙的重量

的誤差不能超過1克。周東紅說，“這三十年來，我撈的每一刀紙誤差都不超過

一兩，這就是我的手藝。”

周東紅說，他不知道什么叫工匠精神，但他知道要做好一件事，就必須勤學

苦練。也正是帶著這個念頭，30多年來，經周東紅撈的近千萬張紙，沒有一張

不合格。不忘初心，方得始終，周東紅在傳統技藝上的精益求精和極致追求，讓

他不僅體會著勞動的快樂，也增添了傳承人類非物質文化遺產的自豪。

13.管延安港珠澳大橋鉗工

正在建設的港珠澳大橋連接珠海、澳門和香港，是迄今為止世界上最長，施

工難度最大的跨海大橋。工程中最大的挑戰就是在茫茫大海中央修建一條5.6公

里的海底隧道，長度、規模、施工工藝都是我國首次嘗試，因此一些經驗豐富的

老技師都面臨著全新的挑戰，鉗工管延安就是其中的一個。因為要避讓空中航線

和海面貨輪，大橋兩頭是橋面，中間用一條5.6公里的海底隧道連接。考慮到地

質條件和生態保護，港珠澳大橋海底隧道并沒有采用傳統的挖掘作業，而是用3

3節水泥沉管在海底一一對接而成。一節沉管長180米，寬38米，高11.4米，

重量近八萬噸，相當于八萬輛小轎車的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深

海中與另一根對接，誤差要以毫米計算，可以說是海底繡花。海底隧道完全封閉，

大型機械無法進入，對接時只能依賴事先安裝好的各種操作設備。

管延安所安裝的設備中有一種叫截止閥，沉管對接時，它的作用是控制入水

量，調節下沉速度，從而讓兩節隧道在深海中精準對接。同樣是安裝閥門，擰螺

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絲，如果是普通設備，只需要牢固穩定就行了，但在深海中操作，要做到設備不

滲水不漏水，安裝接縫處的間隙必須小于一毫米。這樣的間隙無法用肉眼判斷，

管延安只能憑借手感來操作。憑著手上的感覺，就能判斷一毫米的間隙，從20

13年港珠澳大橋完成第一次海底隧道對接到現在，經管延安的手安裝的設備已

經成功對接16節海底隧道，操作零失誤。管延安的技術不僅超越了當時挑中他

的師傅，連兩名大學生都成了他的徒弟。

別看管延安現在這么牛，剛剛到港珠澳大橋海底隧道當鉗工時，滿懷信心的

他，就遭遇了一次不小的打擊。第一次安裝設備，干過二十年鉗工的他輕車熟路，

半個小時完成，沒想到，模擬調試時，設備漏水了。所幸只是測試，問題又很快

解決，沒有造成太大損失，但上百名工友幾天的活兒白，一切必須從頭再來。

這一次失敗，讓管師傅認識到，港珠澳大橋的活兒是一次全新的挑戰，技術必須

要更加精益求精。他索性把宿舍搬到設備倉庫附近，從早到晚地練習。

要找到最佳感覺，需要耐心，更需要時間，平時半個小時就能安好的設備，

在這里需要四五個小時。為了訓練自己的手感，干活的時候，管師傅很少戴手套。

管師傅工作的隧道內不透風，悶熱潮濕，他每天要在這里工作近十個小時。

管延安：我不怕吃苦不怕累，就是這個執著，我認準的事，我需要把它完完好好

地干好，必須把它圓滿地干好，不管出現什么問題，我會走到底。

管延安只有初中文化，卻成為安裝海底隧道對接設備的第一人，甚至專業院

校的大學生都成為了他的徒弟。能成就這一切，是管延安對技工這個職業的尊重，

管延安以匠人之心追求技藝的極致，讓海底隧道成為他實現夢想的平臺。

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【編后語】每個大工程背后，離不開這些技工人才，他們是顆閃光的螺絲釘，

是中國制造不可或缺的人才。這些大國工匠們給我們展示了另外一種人生追求，

執著、堅守、精益求精、一絲不茍。如果把所有這些特質凝聚成一個詞，那就是

“匠心”。有匠心，就一定能實現心中夢想；有匠心，就一定能鍛造“中國品質”；

有匠心，“中國制造”就一定能飛得更高。

《大國工匠》選取了高風林、孟劍鋒、顧秋亮、胡雙錢、張冬偉、周東紅、

寧允展、管延安等8名奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以高超的技藝、精

湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，在平凡的崗位上雕琢自己心中的中國夢。

“工匠精神”可以從瑞士制表匠的例子上一窺究竟。

瑞士制表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢、

他們用心來制造產品的態度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼里，只有

對質量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，別無所

求。正是憑著這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以譽滿天下、暢銷全球、成

為傳承百年的經典典范。

在獲得奧斯卡日本影片《入殮師》里。一個大提琴師下崗失業到葬儀館當一

名葬儀師，通過他出神入化的化妝技藝，一具具遺體被打扮裝飾得就像活著睡著

了一樣。他也因此受到了人們的好評。這名葬儀師的成功感言是：當你做某件事

的時候，你就要跟它建立起一種難割難舍的情結，不要拒絕它，要把它看成是一

個有生命、有靈氣的生命體，要用心跟它進行交流。

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重之以令，給予工匠們以禮遇、榮耀，就像《感動中國》所做的那樣，給予

那些不知名的英雄以最最光明的舞臺，這是一張榮耀之網。網住的是人心，是感

動，也是我們苦苦尋找的工匠精神。我想，帶著如此滿滿的感動，工匠們的心底

也必是充滿暖意，他們定會制造出更為精良的匠心制作，匠心筑夢，也定會吸引

更多的匠人，懷揣著工匠精神，一同筑夢。

在喧囂的時代中，有這樣一群人，他們在黑夜里默默打磨自己的工具，白天

在自己的崗位上辛苦勞作。他們決不讓次品流出自己的手。他們是胡雙錢，是王

津，是孟劍鋒，更是許多默默無聞的人。他們都具有著寶貴的工匠精神。

對于不同的人，“工匠精神”有著不同的定義。凋零與倒閉，媒體人的轉型

與出走，然而留下的人都明白，他們堅守的“工匠精神“始終未變。無論是百年

前的《申報》創始人史量才，還是今天的媒體人程益中，媒體工作者的工匠精神

都是對真相與自由的不懈追求，是為弱勢群體堅守，為大眾利益代言，為社會公

平守望。他們的工匠精神是報道真相，不讓扭曲事實的新聞報道流于世；是呼喚

正義與自由，讓社會更加美好；是媒體人能堅守住自己的工匠精神。那么，“標

題黨”將不會出現，虛假新聞也會成為過去。

這是一個企業格局不斷變化的時代。在這個時代，一些傳統企業，諾基亞、

摩托羅拉淡出歷史舞臺，取而代之的是蘋果、淘寶。然而，無論企業家的經營理

念、管理方式如何改變，他們的工匠精神卻始終不變，就是對產品質量的不懈追

求。君不見老干媽董事長陶華碧，鉆研數十年只為做最好辣醬；君不見格力總裁

董明珠，降低廣告投入，大力改善產品質量，反觀某些企業家，想方設法降低成

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本，不惜以降低產品質量為代價，他們是去了自己的工匠精神，等待他們的是牢

獄之災。

對于不同行業的人，工匠精神有不同的意義，但歸根結底，都是承擔起責任，

對自己負責、對社會負責。若是政治家能勿失“工匠精神”，那么貪官污吏將

會絕跡，更好的制度與體質將會出現；若是企業家能勿失自己的“工匠精神”那

么三聚氰胺、蘇丹紅指揮使字典里的名詞；若是人人都能勿失自己的“工匠精神”，

那么“無害”的社會將會出現。

不要認為自己的力量太過渺小，人人都是不可被屏蔽的存在。若每個人都能

勿失工匠精神，泱泱中華大地會更加溫暖！

舊時，有一位畫家在畫馬時覺得不像，便將其改成了老虎。他的兩個兒子問

他時，他便解釋道一個是馬，另一個是老虎。于是他的兒子出去打獵時，一個將

馬誤看，射死了一匹千里馬，另一個將虎誤看，騎上去被咬死了。湊合看著像，

卻終釀成了悲劇。

央視紀錄片《大國工匠》中，有記者來到制作手工桿秤的小鎮。富有南方特

點的小巷中，男男女女忙于制作手工桿秤。他們選好原材料，用尺子量好所需的

長度，把制造過程中的每一步都做到精致，量取，秤重盡量做到毫厘不差。花了

大量時間與心血，做出了標準的秤。他們的堅守，為的是商家能誠信經營，消費

者有更多保障。

工人親身打造的零件，修復師對鐘表的反復校準，傳統工藝美術刻師的精雕

細琢，都是對“工匠精神”的一種堅守。一個團隊花了20年時間編出的字典;

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一位老人傳承文化，篩選，煮沸，晾曬出的紅糖。正式因為有人在精益求精，有

人在批量生產商品的時代里，選擇堅守，才讓飛機正常運行，才讓中華文明得以

傳承。一個人的堅守，就會讓世界大有不同。那么一個民族，一個國家更需要如

匠人般監守的執著。中國是制造業大國，但質量時常為無法保障，長久以往，中

國將會在世界之林失去站穩腳步的機會。各行各業都需要慢下腳步，堅守自己份

內的職責，做到精致，那么才會國泰，國泰才能民安。人民生活需要質量的保障，

質量需要對匠人精神的堅守。十年磨一劍的耐力，克盡職守的態度，精益求精的

決心，才能讓文化傳承，讓國家永存。

在快速發展的時代里，我們無法改變時代發展的腳步，能做到的便是一成不

變的如匠人的堅守。

“世界上的百年老店中，日本占三成”這樣的一則新聞吸引了我的眼球。我

一直以為中國是對傳統老店保留較好的國家，為什么仍在營業的老店竟不及日

本？直到我了解到日本手藝人的“匠人精神”。山本醬油的第三代傳人山本太郎

為了釀出最好的醬油竟用了一年時間去學習怎么制作最好的木桶。有人問他這是

不是浪費時間，他卻認為這是他對父輩們以及對顧客們的責任。這樣的精神在這

個浮躁的社會中如同一縷清風，沁人心脾。