公路分級和國道編號
我們常說的高速公路，一級、二級、三級、四級公路，是根據(jù)交通量及其使用任務(wù)、性質(zhì)分級的。
高速公路：能適應(yīng)的年平均晝夜汽車交通量為25000輛以上，具有特別重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路。
一級公路：能適應(yīng)的年平均晝夜交通量為5000～25000輛，連接重要的政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)，可供汽車分道行駛，并部分控制出入，部分立體交叉的公路。
二級公路：能適應(yīng)按各種車輛折合成載貨汽車的年平均晝夜交通量為2000～5000輛。車輛折算系數(shù)，即以載重汽車為標(biāo)準(zhǔn)單位，其他車種需進(jìn)行折算。折算系數(shù)以載重汽車(包括大卡車、重型汽車、膠輪拖拉機(jī))為1，帶掛車載重汽車(包括公共汽車)為1.5，小汽車(包括吉普車、摩托車)為0.5，連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大礦區(qū)等地的干線公路，或運(yùn)輸任務(wù)繁忙的城郊公路。
三級公路：能適應(yīng)按各種車輛折合成載貨汽車的年平均晝夜交通量為2000輛以下，為溝
通縣及縣以上城市的一般干線公路。
四級公路：能適應(yīng)按各種車輛折合成載貨汽車的年平均晝夜交通量為200輛以下，是溝通縣、鄉(xiāng)、村等支線公路。
國道是國家干線公路的簡稱，是國家綜合交通網(wǎng)中的重要干線。我國的國道是由以下公路組成：一是首都北京通往各省、直轄市、自治區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)中心和30萬人口以上城市的干線公路；二是通向各港口、鐵路樞紐、重要工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地的干線公路；三類是大中城市通向重要對外口岸、開放城市、歷史名城、重要風(fēng)景區(qū)的干線公路；四類是具有重要意義的國防公路。目前，在全國范圍內(nèi)，以七十條國道為骨架，輔以地方干線公路(省道)和普通公路，形成了全國公路網(wǎng)。
國道的編號根據(jù)國道的地理走向分為三類：一類是以北京為中心的放射線國道，其編號為1××，如北京到沈陽的干線公路，編號101。這類國道共有12條，其中通向東北的3條、華北2條、華東1條、中南2條、西北1條。112線是以北京為中心的環(huán)線。目前這類國道主要為三級和四級公路。另一類是南北走向國道(縱線國道)。其編號為２××，如鶴崗到大連的干線公路，編號為201國道，山海關(guān)到廣州的干線公路為205國道，228國道為臺灣環(huán)線。
最長的縱向國道是錫林浩特到雷州半島南部的海安，編號為207線。這類國道主要以三級和四級公路為主。第三類是東西走向的國道(橫線國道)，編號為３××，比如綏芬河到滿洲里的公路為301國道，杭州到沈家門的公路為329國道。路線等級主要為三級和四級。最長的橫向國道為上海到聶拉木的312國道，也是國道中最長的一條。
道路、公路的定義及分級
一、道路：
1、定義：供各種車輛（無軌）和行人等通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、林區(qū)道路、廠礦主鄉(xiāng)村道路等（公路工程名詞術(shù)語<JTJ 002-87>）。
城市道路與公路以城市規(guī)劃區(qū)的邊線分界（城市道路設(shè)計規(guī)范<CJJ 37-90>）。
2、分級（城市道路設(shè)計規(guī)范<CJJ 37-90>）
按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能等，城市道路分為四類。
（1）快速路
快速路應(yīng)為城市中大1、長距離，快速文通服務(wù)。快速路對向車行道之間應(yīng)設(shè)中間分車帶，其進(jìn)出口應(yīng)采用全控翻或部分控制；
快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大t車流、人沈的公共建筑物的進(jìn)出口。兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。
（2）主干路
主干路應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主自行車交通皿大時，宜采用機(jī)動車與非帆動車分隔形式，如三幅路或四幅路；
主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。
（3）次干路
次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通作用，兼有服務(wù)功能。
（4）支路
支路應(yīng)為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。
（5）除快速路外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、設(shè)計交通量、地形等分為I、II、III級，大城市應(yīng)采用各類道路中的I級標(biāo)堆，中等城市應(yīng)采用II級標(biāo)準(zhǔn)，小城市應(yīng)采用III級標(biāo)準(zhǔn)。
二、公路
1、定義：聯(lián)結(jié)城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛、具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路（公路工程名詞術(shù)語<JTJ 002-87>）。
2、分級
公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個等級公路（工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)<JTG B01-2003>）。
（1）高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路：
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000 55000輛；
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000 80000輛；
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000 100000輛。
（2）一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路：
四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000~30000輛；
六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。
（3）二級公路為供汽車行駛的雙車道公路：
雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000~15000輛。
（4）三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路：
雙車道三級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000~6000輛。
（5）四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路：
雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下；
單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
