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            貴陽(yáng)市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》

            更新時(shí)間:2023-06-05 09:48:23 閱讀: 評(píng)論:0

            《貴陽(yáng)市城市?總體規(guī)劃(2011-2020年?)》主要內(nèi)容
            發(fā)布日期:
            訪問(wèn)次數(shù):8028 字號(hào):[ 大中小 ] 2014-09-25
            《貴陽(yáng)市城市?總體規(guī)劃(2011-2020年?)》主要內(nèi)容一.重新確定貴?陽(yáng)市城市性?質(zhì)
            按照貴陽(yáng)市?建設(shè)生態(tài)文?明城市的總?體要求,根據(jù)城市定?位的普遍規(guī)?律以及貴陽(yáng)?市的主導(dǎo)特?征、比較優(yōu)勢(shì),貴陽(yáng)市城市?定位應(yīng)遵循?唯一性原則?、認(rèn)同性原則?、美譽(yù)性原則?和導(dǎo)向性原?則,確定貴陽(yáng)市?的城市性質(zhì)?為:
            貴州省省會(huì)?
            西部地區(qū)重?要中心城市?之一
            全國(guó)重要的?生態(tài)休閑度?假旅游城市?
            二.加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)?籌,提高中心城?市輻射帶動(dòng)?作用
            1.城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)?展目標(biāo)
            以建設(shè)生態(tài)?文明城市為?目標(biāo),大力推進(jìn)城?鎮(zhèn)化進(jìn)程,引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)、用地向城鎮(zhèn)?集中,促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)?濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的協(xié)調(diào)?發(fā)展以及人?口、資源、環(huán)境的和諧?統(tǒng)一。
            2.城鄉(xiāng)統(tǒng)籌策?略
            (1)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)?展,堅(jiān)持“工業(yè)反哺農(nóng)?業(yè)、城鎮(zhèn)支持農(nóng)?村”的戰(zhàn)略,制定合理的?產(chǎn)業(yè)發(fā)展政?策,提高農(nóng)業(yè)綜?合生產(chǎn)能力?,形成城鄉(xiāng)有?機(jī)聯(lián)系的產(chǎn)?業(yè)鏈;加快建立面?向“三農(nóng)”、適當(dāng)傾斜的?公共財(cái)政政?策;充分利用城?市經(jīng)濟(jì)、科教、文化、衛(wèi)生、人才等資源?,以城帶鄉(xiāng)、以工促
            農(nóng)。
            (2)制定分類指?導(dǎo)的發(fā)展規(guī)?劃和政策。針對(duì)城鎮(zhèn)不?同的基礎(chǔ)條?件、資源狀況和?發(fā)展水平,引導(dǎo)和鼓勵(lì)?經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊?密、資源互補(bǔ)的?城鎮(zhèn)進(jìn)行協(xié)?作和聯(lián)動(dòng)發(fā)?展,形成重點(diǎn)鎮(zhèn)?帶動(dòng)一般鎮(zhèn)?、近郊鎮(zhèn)帶動(dòng)?邊遠(yuǎn)鎮(zhèn)、小城鎮(zhèn)帶動(dòng)?農(nóng)村的發(fā)展?格局。
            (3)改革公共服?務(wù)體制,建立優(yōu)質(zhì)、高效的城鄉(xiāng)?市政基礎(chǔ)設(shè)?施和公共服?務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?,逐步完善通?訊、電力、廣播電視、文教以及鄉(xiāng)?村道路、人畜飲水、農(nóng)村沼氣、水利灌溉等?農(nóng)村生產(chǎn)生?活設(shè)施,把城市文明?帶到農(nóng)村,支持和帶動(dòng)?農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社?會(huì)全面發(fā)展?。
            (4)鞏固完善新?型農(nóng)村合作?醫(yī)療、養(yǎng)老保險(xiǎn)、最低保障、社會(huì)救助等?公共福利制?度,促進(jìn)城鄉(xiāng)一?體化
            進(jìn)程。
            三.優(yōu)化城市空?間結(jié)構(gòu),合理調(diào)整用?地布局
            中心城區(qū)空?間布局結(jié)構(gòu)?由“眾星捧月”調(diào)整為“一城三帶多?組團(tuán)、山水林城相?融合”。突出“山中有城、城中有山;城在林中、林在城中;湖水相伴、綠帶環(huán)抱”的城市特色?。將金陽(yáng)新區(qū)?與老城、小河等區(qū)域?連片發(fā)展,共同構(gòu)成城?市核心,同步推進(jìn)老?城區(qū)改造與?新區(qū)建設(shè)。建設(shè)用地約?300平方?公里(若以國(guó)土口?徑統(tǒng)計(jì),建設(shè)用地2?89.86平方公?里),聚集人口約?320萬(wàn)。
            (1)一城(主城):以老城區(qū)、金陽(yáng)新區(qū)共?同構(gòu)成城市?核心,連片發(fā)展小?河、二戈寨、三橋馬王廟?、白云等區(qū)域?,實(shí)現(xiàn)城市緊?湊、集約發(fā)展。主城建設(shè)用?地約204?平方公里,聚集人口約?237萬(wàn)。
            (2)三帶:將百花山脈?、黔靈山脈及?南岳山脈作?為城市建設(shè)?用地隔離綠?化帶及生態(tài)?緩沖區(qū),體現(xiàn)“山中有城、城中有山”的布局特色?,充分發(fā)揮山?體綠化對(duì)過(guò)?濾空氣、防護(hù)污染、調(diào)節(jié)城市溫?度、美化城市環(huán)?境的作用。
            (3)多組團(tuán):順應(yīng)城市自?然地形特征?,因地制宜的?在主城周邊?布局4個(gè)相?對(duì)獨(dú)立的功?能組團(tuán),即主城北部?的高新區(qū)組?團(tuán),南部的花溪?組
            團(tuán),東部的龍洞?堡組團(tuán),東北部的新?天組團(tuán)。主城周邊組?團(tuán)建設(shè)用地?約96平方?公里,集聚人口約?83萬(wàn)。
            (4)嚴(yán)格保護(hù)百?花湖、阿哈水庫(kù)、花溪水庫(kù)、松柏山水庫(kù)?、漁洞峽水庫(kù)?等城市飲用?水源安全,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)?南明河、市西河、貫城河、魚(yú)梁河、麥架河、黔靈湖、觀山湖等河?湖水系的生?態(tài)環(huán)境修復(fù)?和綠化景觀?環(huán)境營(yíng)造,在城市內(nèi)部?構(gòu)筑多條“水清、岸綠、景美”的濱水綠化?景觀走廊。
            (5)在城市各功?能組團(tuán)之間?,結(jié)合花溪城?市濕地公園?、黔靈山公園?、長(zhǎng)坡嶺森林?公園、貴陽(yáng)市森林?公園、鹿沖關(guān)森林?公園、阿哈水庫(kù)、百花湖等若?干大型城市?公共開(kāi)敞空?間,形成城市重?要生態(tài)戰(zhàn)略?點(diǎn),避免城市建?設(shè)過(guò)于連片?發(fā)展,保護(hù)城市山?水林城相融?合的生態(tài)格?局。
            (6)加強(qiáng)以環(huán)城?林帶為主的?森林資源、野生動(dòng)植物?及綠地資源?的
            保護(hù)、建設(shè)和利用?,實(shí)現(xiàn)城市生?態(tài)平衡、生物多樣、景觀優(yōu)美、空氣清新的?環(huán)境建設(shè)目?標(biāo)。
            四.完善城市綜?合交通體系?
            1.完善市域交?通體系
            (1)綜合交通發(fā)?展目標(biāo)
            立足實(shí)現(xiàn)生?態(tài)文明城市?發(fā)展目標(biāo),與西南地區(qū)?交通樞紐、西部中心城?市定位相適?應(yīng),構(gòu)建以鐵路?、公
            路、航空運(yùn)輸為?龍頭,以水運(yùn)為重?要補(bǔ)充,實(shí)現(xiàn)區(qū)域交?通運(yùn)輸便捷?、樞紐設(shè)施布?局合理、交通科技現(xiàn)?代化、多種運(yùn)輸方?式相協(xié)調(diào)、綠色可持續(xù)?發(fā)展的一體?化綜合交通?運(yùn)輸體系。
            (2)鐵路
            依據(jù)國(guó)家中?長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)?規(guī)劃,配合建設(shè)貴?陽(yáng)至廣州、貴陽(yáng)至成都?、貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙?、貴陽(yáng)至昆明?客運(yùn)專線和?貴陽(yáng)至重慶?快速鐵路。
            市域快速鐵?路網(wǎng)由“一環(huán)一射兩?聯(lián)線”構(gòu)成。
            一環(huán):環(huán)城快速鐵?路,全長(zhǎng)133?公里,共設(shè)置13?個(gè)主要車(chē)站?;
            一射:貴陽(yáng)東—開(kāi)陽(yáng)快速鐵?路;
            兩聯(lián)線:久長(zhǎng)—永溫,林歹—織金。
            新建貴陽(yáng)火?車(chē)北站、貴陽(yáng)火車(chē)東?站,擴(kuò)建貴陽(yáng)南?站編組站、改貌貨運(yùn)站?,建設(shè)完善清?鎮(zhèn)、將軍山、扎佐、都拉營(yíng)、西站、谷立等貨運(yùn)?站,優(yōu)化完善貴?陽(yáng)鐵路樞紐?布局,提高市域鐵?路客、貨運(yùn)輸能力?。
            (3)公路
            以貴州省“六橫、七縱、八聯(lián)”的公路網(wǎng)發(fā)?展戰(zhàn)略為指?導(dǎo),貴陽(yáng)城市經(jīng)?濟(jì)圈交通建?設(shè)為目標(biāo),高等級(jí)公路?、國(guó)道干線為?骨架,省(縣、鄉(xiāng))道為聯(lián)系,在市域構(gòu)建?“一環(huán)、兩橫、九射線”的安全、便捷、高效的市域?快速公路網(wǎng)?體系。
            一環(huán):貴陽(yáng)環(huán)城高?速公路(東北環(huán)線—西南環(huán)線—南環(huán)線);
            兩橫:黔西—甕安(貴陽(yáng)城市經(jīng)?濟(jì)圈環(huán)北段?),修文—福泉;
            九射線:貴新(貴陽(yáng)—新寨)、貴廣(貴陽(yáng)—廣州)、貴惠(貴陽(yáng)—惠水)、貴黃(貴陽(yáng)—黃果樹(shù))、廈蓉(貴陽(yáng)—成都)、貴黔(貴陽(yáng)—黔西)、貴畢(貴陽(yáng)—畢節(jié))、貴遵(貴陽(yáng)—重慶)、貴開(kāi)(貴陽(yáng)—開(kāi)陽(yáng)—遵義)等高速公路?。
            (4)航空
            加快龍洞堡?國(guó)際機(jī)場(chǎng)改?擴(kuò)建工程,配套完善相?關(guān)服務(wù)設(shè)施?,開(kāi)辟中遠(yuǎn)程?國(guó)際航線,拓展航空客?源,打造西南一?流航空窗口?,推動(dòng)城市對(duì)?外開(kāi)放;建設(shè)龍洞堡?國(guó)際機(jī)場(chǎng)集?疏通道,提高機(jī)場(chǎng)的?服務(wù)能力和?輻射能力。
            (5)內(nèi)河航運(yùn)
            大力整治烏?江航道,建設(shè)開(kāi)陽(yáng)港?、息烽港,提高烏江進(jìn)?入長(zhǎng)江的通?航能力;加快碼頭、道路等航運(yùn)?配套設(shè)施建?設(shè)。
            2.完善中心城?區(qū)重大交通?基礎(chǔ)設(shè)施及?路網(wǎng)骨架
            (1)航空:推進(jìn)龍洞堡?國(guó)際機(jī)場(chǎng)的?改擴(kuò)建工程?,至2020?年,龍洞堡國(guó)際?機(jī)場(chǎng)年客運(yùn)?量1550?萬(wàn)人次,貨運(yùn)量22?萬(wàn)噸。
            (2)鐵路:大力推進(jìn)貴?陽(yáng)鐵路樞紐?建設(shè),樞紐場(chǎng)站由?“一個(gè)編組
            站?、三個(gè)客運(yùn)站?、若干貨運(yùn)站?”組成,包括南站編?組站,貴陽(yáng)火車(chē)站?、貴陽(yáng)火車(chē)北?站、貴陽(yáng)火車(chē)東?站,貨運(yùn)站為貴?陽(yáng)西站、改貌、都拉營(yíng)、將軍山、谷立等,至2020?年,貴陽(yáng)鐵路年?客運(yùn)量35?00萬(wàn)人次?,貨運(yùn)量30?00萬(wàn)噸,編組能力2?0000輛?/日。
            (3)公路:公路樞紐場(chǎng)?站由“七個(gè)客運(yùn)站?、七個(gè)貨運(yùn)站?”組成,
            在金陽(yáng)將軍?山新建貴陽(yáng)?汽車(chē)客運(yùn)西?站,在新天、龍洞堡、花溪分別建?設(shè)客運(yùn)北站?、東站和南站?;調(diào)整現(xiàn)狀客?車(chē)站和二客?站功能為旅?游客運(yùn)和公?交換乘站;結(jié)合貴陽(yáng)火?車(chē)北站綜合?客運(yùn)樞紐建?設(shè)旅游客運(yùn)?站;新建或擴(kuò)建?將軍山貨運(yùn)?站(將軍山物流?中心)、龍洞堡貨運(yùn)?站(龍洞堡物流?中心)、三橋貨運(yùn)站?(三橋物流中?心)、改貌貨運(yùn)站?(改貌集裝箱?物流中心)、沙文貨運(yùn)站?(沙文高新產(chǎn)?業(yè)物流中心?)、
            都拉營(yíng)貨運(yùn)?站(都拉物流中?心)、竹林貨運(yùn)站?(竹林物流中?心),至2020?年,貴陽(yáng)公路年?客運(yùn)量45?000萬(wàn)人?次,貨運(yùn)量12?000萬(wàn)噸?。
            (4)城市道路骨?干路網(wǎng)系統(tǒng)?
            通過(guò)對(duì)中心?城區(qū)道路網(wǎng)?的優(yōu)化調(diào)整?,建設(shè)完善“一橫、一縱、一環(huán)”的路網(wǎng)主骨?架和“三條環(huán)路十?六條射線”的骨干路網(wǎng)?系統(tǒng)。
            “一橫、一縱、一環(huán)”:
            一橫:北京西路—北京路—北京東路;
            一縱:甲秀北路—甲秀中路—甲秀南路—迎賓路;
            一環(huán)(環(huán)城高速公?路):東北環(huán)線—西南環(huán)線—南環(huán)線。
            “三條環(huán)路十?六條射線”:
            一環(huán)路:蟠桃宮—寶山北路—北京路—棗山路—浣沙路—解放路—寶山南路—蟠桃宮;
            二環(huán)路:三橋—改茶路—貴黃路東段?—南二環(huán)—富源路—東二環(huán)—北二環(huán)—貴遵路南段?—三橋;
            三環(huán)路(環(huán)城高速公?路):東北環(huán)線—西南環(huán)線—南環(huán)線;
            十六條射線?:貴黃路藝校?至金華段、北京西路、觀山路、黔靈山路、金朱路、甲秀北路、鹽沙路、新天大道、北京東路、湯粑關(guān)路、機(jī)場(chǎng)路、

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