鐵路客運——鐵路客運記錄及電報

第八章 鐵路客運記錄及電報

第一節(jié) 鐵路客運記錄

客運記錄是指在旅客或行李、包裹運輸過程中因特殊情況，承運人與旅客、托運人、收

貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業(yè)務交接的文字憑證。

一、鐵路客運記錄的填寫規(guī)定

1.據(jù)實填寫，事項齊全。編寫的客運記錄應內(nèi)容準確、具體、詳細、齊全、完整，如實

反映情況，不得虛構、假想、臆測。如涉及旅客車票時，應有發(fā)到站、票號；涉及行李、包

裹票時，除應有發(fā)到站、票號外，還應有旅客、發(fā)（收）貨人姓名、單位、物品品名、數(shù)量、

重量等，不得漏項。

2.語言簡練，書寫清楚。記錄語言要簡明扼要，條理清楚，說明問題。字體要清楚，不

得潦草，不寫自造簡化字。

3.客運記錄應有順序編號，加蓋編制人名章。客運記錄一式兩份，一份交接收人，另一

份由接收人簽字后自己留存。對留存的應裝訂成冊，妥善保管，以備存查。二、鐵路客運記

錄的編寫范圍

（一）列車編寫客運記錄范圍

1.列車開車1 ｈ后臥鋪仍無人使用，列車已將該鋪另行出售，持票旅客再來臥車時，列

車應盡量安排同等席別的其他鋪位；沒有空位時，應編制客運記錄交旅客，由到站退還臥鋪

票價，核收退票費。

2.因承運人責任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重

新妥善安排。重新安排的列車、座席、鋪位低于原票等級時，應退還票價差額，不收退票費。

在列車上發(fā)生時應編制客運記錄。

3.發(fā)生車票誤售、誤購，應退還票價時，站、車應編制客運記錄交旅客，作為乘車至正

當?shù)秸疽笸诉€票價差額的憑證。

4.旅客誤乘列車或坐過了站，列車交前方停車站免費送回時。

5.旅客丟失車票，另行購票或補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，作

為在到站出站前向到站要求退還后補票價的依據(jù)。

6.對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責令其下車并編制客運記錄交縣、市所在地

車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時應交到站處理）時。

7.在列車上，旅客因病不能繼續(xù)旅行，列車長應編制客運記錄交中途有醫(yī)療條件的車站

轉送醫(yī)院治療時。

8.因鐵路責任，致使旅客在中途站辦理退票，退還票價差額時。

9.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國家禁止或限制運輸?shù)奈锲贰⑽ｋU品乘車，移交最近前方停車站或有關

車站處理時。

10.旅客攜帶品超過規(guī)定范圍（危險品除外），無錢或拒絕補交運費，移交旅客到站或換

車站處理時。

11.向查找站或列車終到站轉送旅客遺失品，與車站辦理遺失物品交接手續(xù)時。

12.旅客在列車內(nèi)發(fā)生因病死亡，移交縣、市所在地或較大車站處理時。

13.列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人護送的精神病患者，移交到站或換車站時。

14.因意外傷害（包括區(qū)間墜車），招致旅客傷亡，移交有關車站處理時。

15.發(fā)現(xiàn)違章使用鐵路職工乘車證，上報路局收入部門處理時。

16.列車接到行、包托運人要求在發(fā)站取消托運，將行、包運回發(fā)站時。

17.列車接到發(fā)站行李、包裹變更運輸（包括行李誤運）電報時，應編制客運記錄，連

同行李、包裹和運輸報單，交前方營業(yè)站或運至新到站（需中轉時，移交前方中轉站繼續(xù)運

送），旅客在列車上要求變更時，同樣辦理。

18.列車上發(fā)現(xiàn)裝載的行李、包裹品名不符，或實際重量與票面記載的重量不符，移交

到站或前方停車站處理時。

19.列車對已裝運的無票運輸行李、包裹，應編制客運記錄，交到站處理時。

20.列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客因誤購、誤售車票而誤運行李時，如其托運的行李在本列車裝運，

應編制客運記錄，交前方營業(yè)站或中轉站向正當?shù)秸巨D運時。

21.行李、包裹在運輸途中發(fā)生事故，移交到站處理時。

22.其他應與車站辦理的交接事項。

（二）車站編寫客運記錄的范圍

1.發(fā)生誤售、誤購車票，在中途站、原票到站應退還票價時。

2.將旅客遺失物品向查找站轉送時。

3.旅客在車站發(fā)生意外傷害時。

4.車站向鐵路局收入部門寄送因違章乘車所查扣的鐵路乘車票證時。

5.行李、包裹票貨分離，需補送行李、包裹或票據(jù)時。

6.行李、包裹票貨分離，部分按時到達交付，部分逾期時。

7.行李、包裹裝運后，旅客或托運人要求運回發(fā)站取消托運時。

8.行包所在站接到行包變更運輸?shù)碾妶髸r。

9.車站發(fā)現(xiàn)偽報品名的行李、包裹損壞其他行李、包裹時。

10.在中途站、原票到站處理因誤售、誤購車票而誤運的行李時。

11.線路中斷，列車停止運行后，鮮活包裹在途中被阻，托運人要求被阻站處理時。

12.在發(fā)站或中途站，行李、包裹發(fā)生事故或需要說明物品現(xiàn)狀時。

13.行李未到，辦理轉運手續(xù)后，逾期到達時。

第二節(jié) 鐵 路 電 報

鐵路電報是鐵路部門之間處理鐵路緊急公務的通信工具。

一、鐵路電報的拍發(fā)規(guī)定

（一）鐵路電報的等級

鐵路電報的等級按電報的性質和急緩程度分為以下六種：

1.特急電報（T），指非常緊急的命令、指示，處理重大、大事故、人身傷亡事故、重大

災害及敵情的電報。

2.急報（J），指鐵道部、部屬公司、鐵路局的緊急命令、指示，時間緊迫的會議通知、

列車改點、變更到站和收貨人、車輛甩掛、超限貨物運行及行車設備施工、停用、開通、限

速的電報、國際公務電報及其他時間緊迫的電報。

3.限時電報（X），指限定時間到達的電報。根據(jù)需要與可能，由用戶與電報所商定，在

附注欄內(nèi)填記送交收電單位的時間，如限時8：30，應寫“XS8：30”。

4.列車電報（L），指處理列車業(yè)務，必須在列車到達以前或在列車到達當時送交用戶的

電報。

5.銀行匯款電報（K），指銀行辦理鐵路匯款業(yè)務，按急報處理。

6.普通電報（P），指上述五類以外的電報。

（二）發(fā)報權限、范圍和內(nèi)容限制

1.發(fā)報權限

鐵道部鐵電務［1991］130號文件規(guī)定，下列鐵路單位和單位負責人（包括同級政工部

門）有權拍發(fā)電報：

（1）部、部屬公司、局及其他部屬單位（包括部內(nèi)各局、司，局、院各處及同級單位）。

（2）基層單位的站、段、廠、場、院、校、隊、所及同級單位和鐵道部、鐵路局的駐

在單位。

（3）出差和執(zhí)行各項列車乘務工作的負責人員。

（4）與運輸有直接關系的基層單位所屬部門需要拍發(fā)電報時，由鐵路局批準。

2.發(fā)報范圍

拍發(fā)電報只限向全路有線電報通信網(wǎng)能夠通達的范圍內(nèi)：

（1）鐵道部（包括部內(nèi)各局級單位）及直屬單位發(fā)報范圍不限。

（2）部屬單位可發(fā)至全路各同級單位，但不得發(fā)全路各站段。

（3）其他單位只能發(fā)至本局和外局有關單位。

（4）基層單位不得向所屬車間、工區(qū)、班組拍發(fā)電報。特殊情況需要拍發(fā)時，由鐵路

局批準。

（5）發(fā)給路外單位和鐵路出差、乘務人員的電報，必須指定能夠代其負責收轉的鐵路

單位，但不得指定電報所。

3.電報內(nèi)容限制

拍發(fā)電報時，電文涉及的事項必須是工作范圍的內(nèi)容。如遇下列情況，不準拍發(fā)電報：

（1）處理個人私事（由組織領導上處理個人問題不在此限）的電報。

（2）已經(jīng)有文電的重復通知。

（3）挑戰(zhàn)書、應戰(zhàn)書、倡議書、感謝信的電報。

（4）公用乘車證丟失聲明的電報。

（5）由于工作不協(xié)調，互相申告（執(zhí)行列車乘務工作的負責人，在列車運行中向上級

領導匯報列車運行中發(fā)生的問題不在此限）的電報。

（6）報捷、祝賀、吊唁（鐵路局及以上單位或負責人不在此限）的電報。

（7）推銷產(chǎn)品、書刊及廣告類的電報。

執(zhí)行列車乘務工作的負責人，在同一區(qū)段內(nèi)，不得重復拍發(fā)同一內(nèi)容的電報。

4.使用鐵路電報注意事項

拍發(fā)電報必須使用鐵路電報紙。

編擬電報稿應使用規(guī)定的文字、符號、記號（即漢字及標點符號，漢語拼音字母，阿拉

伯數(shù)字，規(guī)定有電報符號的記號和能用標準電碼本譯成四碼的記號和字母），收電單位明確，

電文通順，文字力求簡練，標點符號完整，字體清晰，并在原稿上填寫擬稿人姓名和電話號

碼。

電報稿左上角應有收、抄報單位，右下角有發(fā)報單位本部門電報編號、日期，并應加蓋

公章、名章或簽字。

二、鐵路電報的拍發(fā)范圍

（一）列車電報拍發(fā)范圍

旅客列車遇有下述情況時，列車長應拍發(fā)電報：

1.因誤售、誤購車票而誤運行李，行李又未在本列車裝運，列車通知原到站向正當?shù)秸?/span>

轉運時。

2.列車超員，通知有關部門和前方停車站采取控制客流措施時。

3.列車行包滿載，通知前方有關停車營業(yè)站停止裝運行包時。

4.遇有特殊情況，列車途中發(fā)生餐料不足，通知前方列車（客運）段補充餐料時。

5.餐車電冰箱發(fā)生故障，通知前方列車（客運）段或車站協(xié)助加冰時。

6.列車在中途站因車輛發(fā)生故障甩車或空調車發(fā)生故障不能修復，通知前方各停車站并

匯報有關上級部門時。

7.列車廣播設備中途發(fā)生故障，通知前方廣播工區(qū)派員前來處理時。

8.專運等列車在中途站臨時需要補燃料（煤、油等），通知前方列車段或客運段補充時。

9.列車運行中因發(fā)生意外傷害，招致旅客重傷或死亡，應立即向有關鐵路局、車務段（中

心站）拍發(fā)事故速報時。

10.列車發(fā)生或發(fā)現(xiàn)重大行包事故后，應立即向鐵道部和有關鐵路局拍發(fā)事故速報時。

11.站、車之間辦理行李、包裹交接時，接受方未按規(guī)定簽收，但雙方對裝卸的件數(shù)、

包裝等情況產(chǎn)生異議，向當事站拍發(fā)電報聲明時。

12.列車內(nèi)發(fā)生運輸收入現(xiàn)金、客票票據(jù)丟失、被盜和短少等事故，向路局收入部門和

公安部門報案，通知有關單位協(xié)助查扣時。

13.列車發(fā)生爆炸、火災及重大刑事案件等突發(fā)事件，須迅速報告上級部門處理時。

14.列車上發(fā)生旅客食物中毒，向所屬鐵路局或前方鐵路疾控所報告時。

15.遇其他緊急情況，需要迅速報告時。

（二）車站拍發(fā)鐵路電報范圍

1.車站發(fā)現(xiàn)少收票款時。

2.到站發(fā)現(xiàn)少收票款時。

3.線路中斷列車停止運行后，向上級匯報時。

4.因發(fā)生意外傷害，招致旅客重傷或死亡時。

5.發(fā)生票貨分離、票貨不符，需查找下落時。

6.發(fā)生票貨分離、頂件運輸，需聲明糾正時。

7.行李、包裹裝運后，托運人要求變更到站時。

8.行李、包裹裝運后，托運人要求運回發(fā)站取消托運時。

9.中途站發(fā)現(xiàn)行李、包裹中有國家禁止或限制運輸?shù)奈锲泛臀ｋU品時。

10.到站發(fā)現(xiàn)偽報一般貨物品名時。

11.到站發(fā)現(xiàn)重量不符，補收運費差額后，發(fā)電報通知發(fā)站和主管鐵路局收入部門時。

12.到站發(fā)現(xiàn)重量不符，退還運費差額后，發(fā)電報通知發(fā)站和主管鐵路局收入部門時。

13.站、車對裝卸的行李、包裹，因故未辦理交接手續(xù)時。

14.到站查詢逾期未到的行李、包裹時。

15.車站對查詢逾期行李、包裹電報的復電。

16.列車遇特殊情況在中途站向車站借票時，列車長應與車站辦理借票手續(xù)，出借票據(jù)

的車站應發(fā)電報向有關收入部門、站段報告借票情況時。

第三節(jié) 鐵路客運記錄編寫及電報拍發(fā)實例一、鐵路客運記錄的編寫實例 【例８－

1】 某年3月20日，太原客運段值乘××××次列車陽泉站開車后，一旅客(女)，30歲左

右，突發(fā)急病休克，列車廣播找醫(yī)生醫(yī)治，未見好轉，編記錄交前方停車站石家莊北站處理。

××××次列車長編制的客運記錄見表８－１。

表８－１ 交石家莊北站的客運記錄

北 京 鐵 路 局 客統(tǒng)—1客 運 記 錄

第 01 號

記錄事由：移交急病旅客

石家莊北站：

3月20日我車陽泉站開車后，該旅客（女）30歲左右，突發(fā)急病休克。經(jīng)找旅客中醫(yī)

生醫(yī)治未見好轉，現(xiàn)移交你站，送醫(yī)院搶救，請按章處理。

該旅客姓名、住址不詳，攜帶約3歲男孩一名，人民幣壹千貳佰元整，提包一個（內(nèi)裝

衣服3件、食品及洗具用品），并持太原至北京南客快票一張A000165號。

注： 站

1.站、車需要編記錄時均適用。 太原段 編制人員 ××××次列車長

（印）站

2.本記錄不能作為乘車憑證。段 簽收人員 （印）××年 3月20日 【例８－

２】 某年3月20日，濟南客運段值乘的濟南—上海××××次列車行李員整理貨位時，

發(fā)現(xiàn)濟南電器開關廠朱曉當日由濟南發(fā)往徐州行李一件（票號X000678）中夾帶食油一塑料

桶破損，食油外溢，將宿州東風商店牛慶林由濟南發(fā)往宿州的服裝一批5件中一件污損（票

號B000897）。

××××次列車長編制客運記錄，交徐州站的客運記錄(06號)見表８－２；交宿州站的

客運記錄(07號)見表８－３。

表８－2 交徐州站的客運記錄

濟南鐵路局 客統(tǒng)—1客 運 記 錄

第 06 號

記錄事由：行李夾帶食油，污損其他貨件

徐州站：

濟南電器開關廠朱曉于3月20日由濟南發(fā)你站行李一件（票號X000678）中夾帶食油

一桶破損外溢后，將宿州東風商店牛慶林同日由濟南發(fā)往宿州服裝一批5件中的一件污損

（票號B000897）。請你站按章與宿州站聯(lián)系有關賠償事宜。

注： 站

1.站、車需要編記錄時均適用。 濟南段 編制人員 ××××次列車長

（印）

站

2.本記錄不能作為乘車憑證。段 簽收人員 （印）

××年 3月20日表８－３ 交宿州站的客運記錄

濟南鐵路局 客統(tǒng)—1客 運 記 錄

第 07 號

記錄事由：移交污損行包

宿州站：

濟南電器開關廠朱曉3月20日由濟南發(fā)往徐州的行李中（票號X000678）夾帶的食油

外溢，將同日濟南發(fā)你站的服裝一批5件中的一件污損（收貨人：宿州東風商店牛慶林，票

號B000897號）。

對夾帶食油的行李我車已編制06號客運記錄附朱曉行李票上交徐州站處理，請你站按

章辦理索賠事宜。

注： 站

1.站、車需要編記錄時均適用。 濟南段 編制人員 ××××次列車長

（印）

站

2.本記錄不能作為乘車憑證。段 簽收人員 （印）××年 3月20日二、鐵路電報

的編寫實例

【例８－３】 列車超員電報。

石家莊客運段值乘的由北京西經(jīng)鄭州、洛陽東、襄樊到重慶的××××次列車過鄭州時

有大批民工上車到達縣，致使列車硬座超員率達70%（實際定員1 062人，現(xiàn)車內(nèi)人數(shù)1 806

人），列車長于該站拍發(fā)超員電報見表８－４。

表８－４ 超 員 電 報

鐵路電報發(fā)報所電報號碼等級詞數(shù)日時分附注主送：洛陽東至達縣間××××次各停車

站

抄送：鐵道部運輸局客運營銷處、客調，鄭州、成都、北京局客運處、客調，石家莊客

運段

1月9日過鄭州××××次列車超員嚴重，硬座實際定員1 062人，現(xiàn)車內(nèi)人數(shù)1 806

人(其中襄樊以遠直通客流1 500人)，超員率達70%，請各站嚴格控制售票，以確保列車安

全正點。

石重五組(2007)第389號

××××次列車長(印)

××年1月9日于鄭州站 【例８－４】 誤運行李電報。

某年7月12日，太原客運段值乘的太原經(jīng)石家莊、德州開往上海的××××次列車到

石家莊北站前，列車長驗票時發(fā)現(xiàn)旅客李國增持陽泉至常州車票，正當?shù)秸緸闇嬷菡荆?/span>因誤

購車票以致誤運行李一件，重50 kg，票號D058796，經(jīng)查找行李未在本列車裝運，列車長

于石家莊北站拍發(fā)電報見表８－５。

表８－５ 誤運行李電報

鐵 路 電 報發(fā)報所電報號碼等級詞數(shù)日時分附注主送：陽泉、常州站

抄送：滄州站、太原客運段

7月12日，我車驗票時發(fā)現(xiàn)旅客李國增持陽泉至常州車票，其正當?shù)秸緸闇嬷荩?/span>

因誤購車票以致誤運行李一件，重50 kg，票號D058796。其車票我車已按章處理，該旅客

在德州下車去滄州，請接電后將誤運的行李轉送到滄州站。

太滬2組(2007)第232號

××××次列車長(印)

××年７月１２日于石家莊北站三、旅客意外傷害事故記錄、電報編寫實例

【例８－５】 某年9月7日16：18，太原客運段值乘的太原經(jīng)石家莊開往北京K×

××次列車運行至井陘—上安間時，列車運行方向機后第4位車廂右側遭石擊，將中部車窗

玻璃擊碎一塊，擊中該車廂旅客崔占春（男，32歲，住址：石家莊市和平路3號，持太原

至石家莊北車票，B0698756）顱部，傷勢較重。

列車長編寫交石家莊北站客運記錄，見表８－６。

表８－６ 交石家莊北站客運記錄

太原鐵路局 客統(tǒng)—1客 運 記 錄

第 012 號

記錄事由：移交受傷旅客

石家莊北站：

我車9月7日16：18運行至井陘至上安間，窗外飛石擊碎機后第4位車廂中部車窗，

擊中62號座旅客崔占春（男32歲，家住石家莊和平路3號，持太原至石家莊北站車票，票

號B0698756，隨身攜帶黑色提包一個）顱部，傷勢較重，我車已包扎，現(xiàn)移交你站，請按

章處理。

注： 站

1.站、車需要編記錄時均適用。 太原段 編制人員 K×××次列車長

（印）站

2.本記錄不能作為乘車憑證。段 簽收人員 （印）××年 9月7日 列車長拍

發(fā)石擊列車電報，見表８－７。

表８－７ 石擊列車鐵路電報

鐵 路 電 報發(fā)報所電報號碼等級詞數(shù)日時分附注主送：井陘、上安站并駐站公安所、

井陘車務段

抄送：北京局客運處、安監(jiān)室、公安局，石家莊公安處、太原鐵路局客運處、車輛處、

太原車輛段、乘警隊、客運段

9月7日16：18，列車運行至井陘至上安間，窗外飛石擊碎機后4位車廂中部車窗，

擊中62號座旅客崔占春(男，32歲，住址：石家莊和平路3號，持太原至石家莊北站車票，

票號B0698756)顱部，傷勢較重，我車包扎后交石家莊北站處理。特電告知。

太京2組

K×××次列車長(印)

××年9月7日于石家莊北站 處理站編制旅客傷害事故最終處理協(xié)議書如下：

旅客傷害事故最終處理協(xié)議書Nｏ．０１

一、旅客姓名 崔占春 性別 男 年齡 32 職業(yè) 工人

單位或住址：石家莊市和平路3號

二、發(fā)生日期、時間、車次：××年9月7日太原—北京K×××次

三、發(fā)生地點、車站、區(qū)間：井陘—上安間

四、客票種類：全價 自 太原站 至 石家莊北站 票號：B０698756

五、傷害簡要概況：頭顱破口8 cm，顱骨受損。

六、事故經(jīng)過和責任分析：××年9月7日16：18，列車運行至井陘至上安間，窗外

飛石擊碎機后4位車廂中部車窗，擊中62號座旅客崔占春顱部，列車乘務員立即包扎止血

并交石家莊北站送醫(yī)院治療。該事故因石擊列車所致，屬于意外傷害，責任列其他。

七、最終處理意見：經(jīng)事故處理委員會研究，依據(jù)《旅客意外傷害強制保險條例》規(guī)定，

同意支付治療費614.80元，醫(yī)藥費1 500元，交通費54.40元，合計2 169.20元，依此結案。

八、協(xié)議人簽字：太原客運段車隊長（印）

石家莊北站站長（印）

石家莊北站公安所所長（印）

旅客崔占春（印）

××年12月24日（事故處理專用章）

注：1.客票種類指全價、半價和乘車證。

2.本協(xié)議書由處理站段填寫一式五份（一份報鐵路局主管部門，一份轉鐵路局財務部

門，其余事故處理單位、發(fā)生單位、旅客或家屬各一份）。

1.鐵路客運記錄的用途是什么？

2.鐵路電報的用途是什么？

3.鐵路客運記錄的編寫規(guī)定有哪些？

4.鐵路電報的等級有哪些？

5.鐵路車站、列車編寫客運記錄的范圍分別有哪些？