煤礦全液壓挖掘機(jī)培訓(xùn)教案

2023年12月27日發(fā)(作者：作文難忘的一件事)

挖掘機(jī)培訓(xùn)教案

第一部分 工作原理

一、用途和特點(diǎn)

（隔爆型）型履帶式挖掘裝載機(jī)是一種連續(xù)生產(chǎn)的高效率出礦設(shè)備。適用于斷面為2.7×2.7米以上的中小型巷道。機(jī)器的最佳工作條件是：巖石的普氏硬度f(wàn)小于等于12，塊度小于等于700mm。

本機(jī)靠履帶推進(jìn)鏟取巖石并通過(guò)鏟斗將石料扒進(jìn)自身的刮板輸送機(jī)，輸送機(jī)從尾部將巖石卸入皮帶再轉(zhuǎn)載刮板輸送機(jī)上去。同時(shí)也可利用反鏟挖掘臂扒取遠(yuǎn)處的巖石，也可以用鏟斗來(lái)清理工作面。

本機(jī)采用電動(dòng)全液壓傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣，可以全斷面裝巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面；本機(jī)主要?jiǎng)幼鞑捎孟葘?dǎo)閥控制，操作輕松簡(jiǎn)便，工作平穩(wěn)無(wú)沖擊，性能可靠，維修方便；本機(jī)具有優(yōu)良的人性化設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)采用風(fēng)冷，有座椅，有駕駛棚，有行程超限、油溫超高、油路堵塞、電機(jī)過(guò)載等報(bào)警系統(tǒng)，極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。司機(jī)操作本機(jī)時(shí)安全、輕松、舒適。

二、主要技術(shù)參數(shù)

序號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

項(xiàng) 目

整機(jī)重量（含油）

裝載能力

挖掘?qū)挾?

挖掘高度

挖掘深度

裝載高度

卸載距離

行走速度

爬坡能力

最小轉(zhuǎn)彎半徑

額定工作壓力

接地比壓

離地間隙

總功率

長(zhǎng)

15 外形尺寸

寬

高

單位

kg

m3/h

mm

mm

mm

mm

mm

m/s

度

m

MPa

MPa

mm

kW

mm

mm

mm

數(shù)值（LWL-120）

13800±5%

≥120

≥5000

≥3000

≥620

≥1640

2000

0.6±5%

≤18

≤7

12

≤0.1

≥270

45或55

7950±50

1932±50

2225±50

數(shù)值（ZWY-120/45L）

14000±5%

≥120

≥5000

≥3000

≥620

≥1640

2000

0.6±5%

≤18

≤7

12

≤0.1

≥270

45

7950±50

1932±50

2225±50

數(shù)值（ZWY-120/55L）

14000±5%

≥120

≥5000

≥3000

≥620

≥1640

2000

0.6±5%

≤18

≤7

14

≤0.1

≥270

55

7950±50

1932±50

2225±50

三、主要結(jié)構(gòu)及其工作原理

挖掘裝載機(jī)由反鏟機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸槽、履帶行走總成、機(jī)架總成、液壓操作系統(tǒng)、駕駛棚、電氣系統(tǒng)等七部分組成。

1．反鏟機(jī)構(gòu)

反鏟機(jī)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)油缸、大臂、大臂油缸、小臂、小臂油缸、鏟斗、鏟斗油缸和單向節(jié)流閥等部件組成。同時(shí)控制左右兩個(gè)回轉(zhuǎn)油缸的伸縮（一個(gè)油缸伸，則另一個(gè)油缸縮）可使大臂作左右回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)油缸的端部裝有單向節(jié)流閥來(lái)控制回轉(zhuǎn)的速度。控制大臂油缸伸縮可使大臂作上下運(yùn)動(dòng)，大臂油缸無(wú)桿腔一端裝有單向節(jié)流閥來(lái)控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸縮可使小臂作前后運(yùn)動(dòng)。控制鏟斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動(dòng)作。鏟斗上裝有斗齒，磨損后可以更換。

鏟斗鏟斗油缸小臂小臂油缸大臂大臂油缸回轉(zhuǎn)油缸圖1-1 反鏟機(jī)構(gòu)示意圖

2．運(yùn)輸槽機(jī)構(gòu)

運(yùn)輸槽主要由左推板、右推板、推板油缸、運(yùn)輸槽、主傳動(dòng)部分、刮板鏈、主動(dòng)鏈輪和輸送液壓馬達(dá)等部件組成。槽體內(nèi)襯有進(jìn)口耐磨板，刮板和主動(dòng)鏈輪是用高強(qiáng)度耐磨合金剛制造。控制推板油缸伸縮可使左、右推板打開(kāi)或合攏，推板打開(kāi)可增加鏟取寬度，推板合攏可方便行走。控制舉升油缸（在機(jī)架總成部分）伸縮可使運(yùn)輸槽升降，以分別滿足工作或行走時(shí)的需要。啟動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刮板鏈可把料石從料口運(yùn)送到運(yùn)輸槽尾部卸載。

運(yùn)輸槽主傳動(dòng)部分推板推板油缸運(yùn)輸槽升降油缸運(yùn)輸槽鏟板圖1-2 運(yùn)輸槽機(jī)構(gòu)示意圖

3．履帶行走總成

履帶行走總成主要由履帶架體、驅(qū)動(dòng)鏈輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托輪、鏈軌節(jié)、履帶板、緩沖彈簧、張緊油缸、行走減速箱和行走液壓馬達(dá)等零部件組成。本總成的功能一是行駛，二是鏟取料石。啟動(dòng)液壓馬達(dá)經(jīng)過(guò)行走減速箱減速、驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)履帶運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)向輪支承鏈軌節(jié)并引導(dǎo)履帶正確卷繞防止履帶

橫向滑脫。鏈軌節(jié)和履帶板左右各32節(jié)，支重輪左右各5只，支重輪用來(lái)將機(jī)體的重量傳遞至履帶上，并使機(jī)體沿導(dǎo)軌節(jié)運(yùn)動(dòng)，它還用來(lái)夾持履帶，使其不橫向滑脫。在轉(zhuǎn)向時(shí)，迫使履帶在地面上橫向滑移。托輪用以承托上部履帶的重量，不讓它下垂過(guò)多，以減少機(jī)器運(yùn)動(dòng)時(shí)上方履帶振動(dòng)。緩沖彈簧可減少履帶所承受的沖擊。張緊油缸可使履帶適度張緊，履帶太緊會(huì)增加推進(jìn)阻力，加速磨損，減少履帶使用壽命，履帶太松則容易脫落。

托輪驅(qū)動(dòng)鏈輪履帶架體張緊油缸導(dǎo)向輪支重輪

圖1-3 履帶行走總成

4．機(jī)架總成

機(jī)架總成主要由機(jī)架、油箱總成、電機(jī)油泵總成、抬槽油缸、牽引桿、座椅和工具箱等部件組成。機(jī)架總成使整機(jī)的各大部件聯(lián)系在一起，并提供了駕駛室和各液壓操縱元件的安裝空間。電機(jī)油泵總成由電動(dòng)機(jī)、工作油泵、先導(dǎo)油泵和聯(lián)軸器等零部件組成，它是反鏟機(jī)構(gòu)、刮板鏈和履帶行走的液壓動(dòng)力。

5．液壓操作系統(tǒng)

液壓操作系統(tǒng)主要由小手動(dòng)單聯(lián)閥（先導(dǎo)）、手動(dòng)四聯(lián)換向閥（輸送、抬槽、推板、合流）、液控三聯(lián)換向閥（大臂、小臂、鏟斗）、液控三聯(lián)換向閥（左、右行走、大臂回轉(zhuǎn)）、回轉(zhuǎn)節(jié)流閥、吸油濾油器、回油濾油器、液壓油風(fēng)冷卻裝置和測(cè)壓裝置等液壓元件組成。

以上元件經(jīng)油管連接大臂、小臂、轉(zhuǎn)臂、鏟斗、左行走、右行走、輸送、抬槽、左推板、右推板共十條主油路和大臂液控、小臂液控、鏟斗液控、回轉(zhuǎn)液控、左行走液控、右行走液控共六條先導(dǎo)控制油路。大臂、回轉(zhuǎn)、小臂、鏟斗用二個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)閥集中操作，左行走、右行走用二個(gè)腳踏先導(dǎo)閥操作，其余使用不多的動(dòng)作均用手動(dòng)換向閥操作。本系統(tǒng)還有行走加速和輸送加速等多項(xiàng)功能。本系統(tǒng)共有多個(gè)測(cè)壓點(diǎn)和調(diào)壓處可分別調(diào)定各自回路的壓力。

出油口反鏟換向閥進(jìn)油口測(cè)頭大臂伸縮小臂伸縮鏟斗伸縮大臂回轉(zhuǎn)右行走左行走行走和回轉(zhuǎn)換向閥進(jìn)油口出油口

圖1-5 兩個(gè)液控三聯(lián)換向閥

6．駕駛棚

可抬高的駕駛棚由頂棚、機(jī)架等部件組成。操作手柄、啟動(dòng)及停止按鈕均裝在內(nèi)。使本機(jī)既有良好的操作性又安全、舒適。

7．電氣系統(tǒng)

第二部分 使用與操作

一、上機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1．了解本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，熟悉本機(jī)的操作方法和維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，背熟操縱桿位置功能示意圖，經(jīng)考核合格后方可上機(jī)。

2．檢查油位，正常的油位應(yīng)在油標(biāo)的上、下限之間，如果油量不足應(yīng)及時(shí)加油補(bǔ)充。液壓油和容器必須保持清潔。

3．檢查各處銷軸、緊固件、電氣元件、電線電纜、液壓元件、液壓管路是否正常，如有異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

4．確認(rèn)各操作手柄置于中位。

二、操作方法

1．操作步驟

（1）按下“啟動(dòng)”（紅色）按鈕，開(kāi)始操作；按下“停止”（綠色）按鈕，停止操作。

（2）按鈕指示燈亮后，再打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)油泵和風(fēng)機(jī)，如為首次使用或重新接線后開(kāi)機(jī)，應(yīng)判斷相序是否正確。如果相序不正確，將無(wú)法啟動(dòng)機(jī)器。

判斷的方法：觀察風(fēng)向，相序正確時(shí)風(fēng)是向內(nèi)吹（此油風(fēng)冷卻器是采用吸風(fēng)式），否則要調(diào)整接線。

（3）待10秒啟動(dòng)完成后才能帶壓力使用。停機(jī)4小時(shí)以上要讓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，才能帶壓力工作。

（4）張開(kāi)左、右推板，將運(yùn)輸槽鏟板降至地面。具體操作見(jiàn)圖2-2操作示意圖，推板、運(yùn)輸槽見(jiàn)圖1-2運(yùn)輸槽機(jī)構(gòu)示意圖。

（5）操縱機(jī)器向前推進(jìn)，把石料聚攏，同時(shí)把地面推平。

（6）確認(rèn)轉(zhuǎn)載車輛進(jìn)入本機(jī)的卸載部位后把手柄扳至輸送正轉(zhuǎn)，如果感到送料的速度跟不上，可把加速合流手柄扳到位。

小臂伸鏟斗收小臂收大臂右回轉(zhuǎn)大臂降大臂升大臂左回轉(zhuǎn)鏟斗伸反轉(zhuǎn)運(yùn)輸槽提高運(yùn)輸槽推板收正轉(zhuǎn)運(yùn)輸槽降低運(yùn)輸槽推板開(kāi)右履帶前進(jìn)加速合流左履帶前進(jìn)右履帶后退左履帶后退

圖2-2 操作示意圖

注：各操作功能可根據(jù)自己的喜好調(diào)整。

（7）操縱先導(dǎo)閥依次讓大臂抬起、小臂伸出、把鏟斗放至與小臂約成一線的位置，然后將大臂放下、小臂收回（同時(shí)使大臂上下微動(dòng)），即可將石料扒進(jìn)運(yùn)輸槽（各部件見(jiàn)圖1-1 反鏟機(jī)構(gòu)示意圖）。轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)臂可在較大的范圍內(nèi)扒取，根據(jù)石料的遠(yuǎn)近不同適當(dāng)收放鏟斗將有利于扒取。在扒取過(guò)程中一般不應(yīng)將各臂運(yùn)動(dòng)到極限位置，以避免經(jīng)常過(guò)渡沖擊，縮短機(jī)器的使用壽命。同時(shí)可避免因過(guò)載閥經(jīng)常溢流而產(chǎn)生油溫過(guò)高的現(xiàn)象。特別要注意不準(zhǔn)使鏟斗直接撞擊運(yùn)輸槽，否則將造成槽體嚴(yán)重變形。

（8）在扒取過(guò)程中要經(jīng)常留心刮板鏈?zhǔn)欠裨谡］斔停f(wàn)一卡住，要及時(shí)停止輸送，否則油溫將迅速升高，以至不能工作。解除卡鏈的辦法是：把輸送旋轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，快速來(lái)回扳動(dòng)輸送操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在運(yùn)輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

2．注意事項(xiàng)

（1）本機(jī)工作時(shí)，非操作人員和設(shè)備都不能靠近，以免發(fā)生事故。

（2）機(jī)器行走時(shí)地面要清除大于250毫米的硬物。

（3）機(jī)器行走時(shí)要及時(shí)收放電纜，收纜時(shí)要清開(kāi)電纜附近的人員，以免帶倒，嚴(yán)禁擠壓電纜。

（4）在爆破之前，機(jī)器應(yīng)停在距離爆破點(diǎn)50米以外處。

（5）機(jī)器停放時(shí)，最好使鏟斗和小臂伸出輕輕碰到限位塊、大臂放下至斗齒剛好碰到地面，運(yùn)輸槽降至最低位置（見(jiàn)圖2-4機(jī)器停放示意圖）。其目的是讓油缸密封件卸荷，盡量延長(zhǎng)其使用壽命。把推板收攏，以利通行。

圖2-4 機(jī)器停放示意圖

（6）機(jī)器上坡時(shí)最好倒著走，下坡時(shí)順著走，以便用運(yùn)輸槽鏟板制動(dòng)。

（7）機(jī)器在斜坡上停放時(shí)，為防止其下滑，應(yīng)在履帶底下墊放三角木。

（8）機(jī)器停放時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源。

（9）停機(jī)4小時(shí)以上要讓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，才能帶壓力工作。

（10）冬季油箱內(nèi)油溫低于25°時(shí)，只能讓泵空轉(zhuǎn)，或采用其他許可升溫方式，使油溫達(dá)到許可運(yùn)轉(zhuǎn)條件，才能帶壓力工作。

（11）起動(dòng)順序：?jiǎn)?dòng)主泵和風(fēng)機(jī)，10秒后再使用。

（12）油箱內(nèi)油溫達(dá)到55°或回油溫度達(dá)到80°時(shí)，應(yīng)停機(jī)冷卻。

3．調(diào)整刮板鏈的松緊

刮板鏈太松，在排除卡鏈刮板鏈倒轉(zhuǎn)時(shí)容易崩斷鏈條或壓板螺釘，刮板鏈太緊則加速鏈條磨損且多消耗動(dòng)力。正確的下垂量為10~20毫米（正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在卸載點(diǎn)下部觀察）。調(diào)整刮板鏈時(shí)，松開(kāi)調(diào)整螺栓上的調(diào)整螺母，注意兩邊的調(diào)整量要基本相同，待到鏈條的下垂量為10~20毫米后把調(diào)整螺母鎖緊。如果調(diào)整量不夠可以把鏈條拆除兩節(jié)。

4．調(diào)整履帶的松緊

履帶太松，容易脫鏈，履帶太緊則加速鏈軌節(jié)磨損且多消耗動(dòng)力。張緊履帶的方法為：拿出軟管接頭，從張緊油缸的方孔，用黃油槍打入鋰基潤(rùn)滑脂；放松履帶的方法為：擰下單向閥，放出潤(rùn)滑脂。

5.各項(xiàng)檢查

5.1預(yù)啟動(dòng)—檢查

使用者或操作者的主要責(zé)任是在每天使用操作機(jī)器之前，完成對(duì)機(jī)器的預(yù)啟動(dòng)檢查。預(yù)啟動(dòng)檢查的內(nèi)容如下：

1）應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，若油面低于油標(biāo)下限，要及時(shí)補(bǔ)充液壓油。

2）發(fā)現(xiàn)履帶或刮板鏈太松時(shí)要及時(shí)調(diào)緊；

3）對(duì)卡在鏈軌節(jié)中的堅(jiān)硬物應(yīng)及時(shí)清除，以防損壞履帶；

5.2時(shí)常發(fā)生的檢查

檢查內(nèi)容如下：

1）應(yīng)經(jīng)常檢查并擰緊機(jī)器各部位的螺栓、螺釘和螺母，著重?cái)Q緊履帶板的連接螺栓、三個(gè)液壓油馬達(dá)（兩個(gè)行走馬達(dá)、一個(gè)運(yùn)輸槽旋轉(zhuǎn)馬達(dá)）和各防轉(zhuǎn)銷的固定螺栓。

2）應(yīng)經(jīng)常檢查各液壓元件和管路連接處，消除滲漏，要及時(shí)更換已經(jīng)損壞的密封件或破損較嚴(yán)重

的高壓軟管。

3）應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，油溫若太高，應(yīng)暫停使用，檢查出原因，及時(shí)消除隱患

三、機(jī)器的保養(yǎng)

日常保養(yǎng)（每天或每班次一次）

1）清除履帶式挖斗裝載機(jī)零部件表面的泥土和油污，履帶部分要及時(shí)沖洗。

2）檢查機(jī)身各緊固件是否有松動(dòng)，緊固松動(dòng)件。

3）檢查整車的行走。

4）檢查液壓油是否充足，是否有滲漏，及時(shí)補(bǔ)充。

注意：檢查液壓管路的滲漏情況時(shí)，要等到工作裝置降至地面，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)、系統(tǒng)內(nèi)的壓力釋放后，才可以進(jìn)行液壓管路的維修工作。

5）檢查電控箱、電氣線路有無(wú)異常、破損。

6）檢查轉(zhuǎn)向裝置是否靈活。

7）檢查各液壓油缸是否伸縮自如，油缸是否有劃痕，油管、接頭有無(wú)滲漏現(xiàn)象，若有及時(shí)查明原因，并排除。

8）檢查各銷軸部位是否靈活，在各油杯處、銷軸部位加潤(rùn)滑油。主要銷軸部位如圖14箭頭所示位置：

圖2-5 主要銷軸部位圖

9）工作結(jié)束，應(yīng)對(duì)整個(gè)履帶部分進(jìn)行必要的檢查、清洗、維修。

操作前主要檢查內(nèi)容如下：

1． 檢查是否有破損、丟失或松動(dòng)的零件。

2． 檢查所有的焊接處，看是否有危險(xiǎn)之處。

3． 檢查液壓系統(tǒng)看是否有泄漏或損壞處。

4． 檢查所有的銷軸零件，看設(shè)備是否正常。

注意事項(xiàng)

禁止直接用手搬動(dòng)、調(diào)節(jié)挖斗的位置。

四、履帶式挖斗裝載機(jī)操作安全守則

1．駕駛員應(yīng)熟悉工地，照明清晰度及地面變化情況。

2．挖掘機(jī)上不準(zhǔn)有其他與工作無(wú)關(guān)的人員。

3．發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)，確保立即解決。

4．在移動(dòng)履帶式挖斗裝載機(jī)前首先查看周圍區(qū)域是否安全。

5．在開(kāi)始工作之前，檢查系統(tǒng)情況。

6．電動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，駕駛員不能在無(wú)人照看的情況下遠(yuǎn)離機(jī)器，確需離開(kāi)需關(guān)機(jī)拔下鑰匙。

7．地面不平或在斜面上，挖掘機(jī)應(yīng)慢行；挖斗部分伸出，以防設(shè)備在斜坡上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，起到剎

車作用。

8.履帶式挖斗裝載機(jī)啟動(dòng)后不得長(zhǎng)時(shí)間使操作桿處于極限位置或溢流狀態(tài)。

9.機(jī)器在工作時(shí)，斗臂下和回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

五、履帶式挖斗裝載機(jī)停放安全守則

1．停放履帶式挖斗裝載機(jī)必須選擇水平的、堅(jiān)硬的地面。

2．如果必須停在斜坡上，應(yīng)使用楔形木塊穩(wěn)住。另外，可將挖斗插進(jìn)煤里，確保安全。

3．履帶式挖斗裝載機(jī)停放時(shí)務(wù)必將挖斗靠地。

4．所有操縱手柄置于中位。

5．機(jī)器未完全停穩(wěn)，不要離開(kāi)座椅。

第三部分 常見(jiàn)故障與排除方法

1．整機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法

故 障

電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常

可 能 原 因

1．電源缺一相；或相序不正確；

2．電壓不足；

3、接觸器損壞或電氣線路有故障。

1．電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)；

2．聯(lián)軸器損壞，油泵不轉(zhuǎn)；

3．油泵損壞；

4．液壓系統(tǒng)壓力偏低；

無(wú)動(dòng)作或動(dòng)5．吸入空氣；

作緩慢無(wú)力

6．油面太低；

7．吸油或回油濾芯堵塞；

8．油缸內(nèi)有空氣；

9．液壓油不合格或粘度太高。

1．刮板鏈條或鏈輪被硬物卡死；

卡鏈

2．鏈條調(diào)整太緊。

1．行走安全閥或過(guò)載閥壓力偏低；

行走、轉(zhuǎn)向

無(wú)力，或不2．行走油馬達(dá)損壞；

能直線行走

3．行走減速箱軸承或齒輪損壞。

1.接頭松動(dòng)；

2.密封墊或密封圈失效；

滲漏

3.焊縫滲漏。

2．工作泵常見(jiàn)故障及排除方法

故 障 可 能 原 因

1.油箱內(nèi)油面過(guò)低；

2.油的粘度過(guò)高；

3.進(jìn)油管太細(xì)、太長(zhǎng)、阻力大；

4.進(jìn)油管破損；

5.進(jìn)油管法蘭密封圈損壞；

6.進(jìn)油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞；

7.泵的旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動(dòng)機(jī)不符；

8.從自緊油封處吸入空氣。

1.側(cè)板磨損軸向間隙過(guò)大，引起泄漏；

排 除 方 法

1.加油至油面規(guī)定高度；

2.更換粘度適宜的油液；

3.更換油管；

4.更換油管；

5.更換新密封圈；

6.清洗濾網(wǎng)，除去堵塞物；

7.改變泵的旋向；

8．更換損壞的油封。

1.更換側(cè)板，清理堵塞污物；

排 除 方 法

1．檢查電源保證三相正常；和相序正常；

2．測(cè)量電壓，把電壓調(diào)整正常；

3．修理、更換接觸器、排除線路故障。

1．把電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向糾正；

2．更換聯(lián)軸器；

3．修理或更換油泵；

4．把系統(tǒng)壓力調(diào)整正確；

5．檢查吸油管路，更換密封件，排除滲漏；

6．加油至油標(biāo)中位；

7．清洗或更換吸油或回油濾芯；

8．把油缸接頭處的軟管擰松，來(lái)回運(yùn)動(dòng)排氣；

9．按要求更換液壓油。

1．操縱刮板鏈迅速正反轉(zhuǎn)把硬物擠出，必要時(shí)用人工清除障礙物；

2． 把鏈條適當(dāng)調(diào)松。

1．清洗或調(diào)整行走安全閥和過(guò)載閥至正常壓力，必要時(shí)更換調(diào)不上壓力的閥；

修理或更換行走油馬達(dá)；

檢查行走減速箱，修理或更換損壞件。

1.擰緊接頭；

2.更換墊圈；

3.補(bǔ)焊。

泵吸不上油或吸油不足

泵壓力升不

上去

產(chǎn)生噪音

嚴(yán)重發(fā)熱

產(chǎn)生外泄漏

2.軸承處密封圈損壞；

3.自緊油封損壞；

4.液壓閥的調(diào)整壓力太低；

5.泵的旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動(dòng)機(jī)不符；

6.轉(zhuǎn)速太低；

7.壓力表開(kāi)關(guān)堵塞。

1.吸油管或?yàn)V網(wǎng)局部堵塞；

2.吸油管路吸入空氣；

3.油的粘度過(guò)高；

4.進(jìn)油濾清器的通流面積過(guò)小；

5.泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高；

6.轉(zhuǎn)速太低；

7.泵軸和發(fā)動(dòng)機(jī)軸不同心。

1.軸向間隙過(guò)大或密封環(huán)損壞引起內(nèi)泄漏；

2.調(diào)壓太高、轉(zhuǎn)速太快引起密封環(huán)、側(cè)板燒壞；

3.油箱容量太小，散熱條件差。

1.油液的粘度太低；

2.出油口法蘭密封不良；

3.緊固螺栓松動(dòng)；

4.自緊油封損壞；

5.泵體與泵蓋間的大密封圈損壞。

2.更換新品；

3.更換新品；

4.重新調(diào)整壓力；

5.調(diào)整旋向一致；

6.提高轉(zhuǎn)速；

7．清洗壓力表開(kāi)關(guān)。

1.更換側(cè)板清理堵塞污物；

2.排除空氣；

3.更換新油；

4.重新調(diào)整壓力；

5.降低轉(zhuǎn)速；

6.提高轉(zhuǎn)速；

7.調(diào)整同心度。

1.檢查修復(fù)；

2.按泵規(guī)定的工作條件進(jìn)行作業(yè)，更換損壞件；

3.增大油箱容量。

1.更換粘度適宜的油液；

2.檢查清洗污垢毛刺；

3.擰緊螺釘；

4.更換新品；

5.更換新品。

3．行走和輸送液壓馬達(dá)常見(jiàn)故障及排除方法

故 障 可 能 原 因

1.負(fù)載大，泵供油壓力不夠；

2.泄油接頭螺紋太長(zhǎng)，頂牢了轉(zhuǎn)子

3.與馬達(dá)相聯(lián)的軸太長(zhǎng)或與馬達(dá)不同心。

1.補(bǔ)油壓力不夠（即回油背壓不夠）；

2.油中有空氣；

3.油泵供油不連續(xù)或換向閥頻繁換向；

4.液壓馬達(dá)零件損壞。

1．油溫太高；

2．泄油接頭螺紋太長(zhǎng)，頂牢了轉(zhuǎn)子

3．與馬達(dá)相聯(lián)的軸太長(zhǎng)或與馬達(dá)不同心；

4．液壓馬達(dá)效率低。

1．液壓馬達(dá)活塞環(huán)損壞；

2．馬達(dá)配油軸與轉(zhuǎn)子體之間配合面損壞，主要是因油液中雜質(zhì)嵌入配油軸與轉(zhuǎn)子體之間的配合面，互相咬壞。

1.密封圈損壞；

2．泄油接頭螺紋太長(zhǎng)，頂牢了轉(zhuǎn)子和排 除 方 法

1.調(diào)高安全閥和過(guò)載閥壓力，提高泵供油壓力；

2.減少泄油接頭旋入長(zhǎng)度；

3.調(diào)整連接軸的長(zhǎng)度和與馬達(dá)的同心度。

1.提高補(bǔ)油壓力，可在回油路上加單向閥或節(jié)流閥；

2.檢查油路，找出進(jìn)氣點(diǎn)，并排出空氣；

3.檢查并消除油泵和換向閥故障；

4、修理液壓馬達(dá)。

1．檢查系統(tǒng)各元件，有無(wú)不正常故障，如各元件正常，則應(yīng)加強(qiáng)油液冷卻；

2．減少泄油接頭旋入長(zhǎng)度；

3.調(diào)整連接軸的長(zhǎng)度和與馬達(dá)的同心度；

4.檢修或更換液壓馬達(dá)。

1.更換活塞環(huán)；

2.修理或更換損壞件，之后清洗管道和油箱；

1．更換密封圈；

2．減少泄油接頭旋入長(zhǎng)度或調(diào)整連接軸的馬達(dá)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢

沖擊聲

液馬達(dá)殼體溫升不正常

泄油量大、馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力

馬達(dá)有外泄漏

液壓馬達(dá)入口壓力表有極不正常的顫動(dòng)

注：轉(zhuǎn)速變慢故障分析

與馬達(dá)相聯(lián)的軸太長(zhǎng)或與馬達(dá)不同心造成馬達(dá)殼體腔壓力太高，沖破密封圈。

1．油中有空氣；

2．液壓馬達(dá)有異常。

長(zhǎng)度和與馬達(dá)的同心度之后更換密封圈。

1．消除油中產(chǎn)生空氣的因素，直到油箱回油處無(wú)氣泡；

2．檢修液壓馬達(dá)。

在調(diào)試包含有液壓馬達(dá)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)若遇到液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢或不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這和系統(tǒng)機(jī)構(gòu)有關(guān)，原因也不盡相同。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，遇到這種情況，除了檢查溢流閥的毛病外還要檢查有關(guān)的單向閥是否漏油。又如在裝有平衡閥和常閉式制動(dòng)器的起重回路中，遇到下降負(fù)荷出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象時(shí)，就應(yīng)檢查、調(diào)節(jié)平衡閥的開(kāi)啟壓力和制動(dòng)回路中的單向節(jié)流閥，使它們和負(fù)荷相匹配。

4．液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法

故 障

系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定

可 能 原 因

1． 油中有空氣；

2． 多路換向閥磨損；

3． 液壓油臟或油量不足。

1． 液壓油箱油面過(guò)低；

2． 液壓油粘度過(guò)高；

3． 液壓油箱過(guò)濾網(wǎng)堵塞；

4． 油泵吸氣；

5． 油泵損壞；

6． 溢流閥失靈；

7． 液壓缸密封圈磨損或損壞；

8． 多路換向閥磨損。

1． 液壓缸密封圈磨損或損壞；

2． 各軟管、鋼管接頭處泄露、多路換向閥磨損。

1．油位太低或系統(tǒng)內(nèi)有空氣；

2．活塞環(huán)支撐套或密封損壞及缸體磨損；

3．活塞桿彎曲。

1．油溫太高。

2．系統(tǒng)太臟，閥桿被卡住。

3．復(fù)位彈簧失效。

排 除 方 法

1． 排出空氣；

2． 檢查更換；

3． 清洗或更換濾芯（液壓油），加足油量。

1．添加液壓油；

2、更換合適的液壓油；

3、清洗或更換濾芯；

4． 檢查泵進(jìn)油油路，排除漏氣；

5． 更換油泵；

6． 檢修或更換溢流閥；

7． 檢查更換液壓缸密封件；

8． 修理或更換多路換向閥。

1． 檢查更換液壓缸密封;

2． 檢查泄露原因，修復(fù)或更換。

1．加油到合適位置或排氣；

2．檢查修復(fù)或更換；

3．拆開(kāi)油缸進(jìn)行檢查修復(fù)或更換。

1．檢修液壓系統(tǒng)及散熱器、散熱扇。

2．更換液壓油，清洗液壓系統(tǒng)。

3．更換彈簧。

大臂、小臂及挖斗升降緩慢或不能動(dòng)作

大臂舉升后自動(dòng)降落

液壓缸抖動(dòng)爬行

多路換向閥操作不靈

5．高壓齒輪泵常見(jiàn)故障及排除方法

故 障

泵不出油仍照常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)必須立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)

噪音大、壓力可 能 原 因

1．旋轉(zhuǎn)方向相反；

2．泵不轉(zhuǎn)動(dòng)；

3．吸油管或吸油濾網(wǎng)堵塞；

4．油的粘度過(guò)高；

5．油箱內(nèi)油面過(guò)低；

6．內(nèi)部機(jī)構(gòu)磨損。

1．吸油管或吸油濾網(wǎng)堵塞；

排 除 方 法

1．按規(guī)定改正旋轉(zhuǎn)方向；

2．軸未加鍵，聯(lián)軸器松動(dòng)；

3．清理堵塞污物；

4．更換油或用加熱器預(yù)熱至適當(dāng)溫度；

5．加油至吸油管完全浸沒(méi)在油中；

6．更換或修理內(nèi)部零件。

1．清理堵塞污物。

波動(dòng)大 2．泵不轉(zhuǎn)動(dòng)；

3．吸油濾網(wǎng)容量不足；

4．油的粘度過(guò)高；

5．吸油法蘭密封不良，有空氣吸入；

6．油封進(jìn)入空氣；

7．管路內(nèi)有氣泡；

8．聯(lián)軸器發(fā)出音響，泵軸與電動(dòng)機(jī)的同軸度不好。

9．泵的內(nèi)部零件損壞或磨耗；

10．泵內(nèi)軸承損壞或磨耗。

2．變更管道布置或增加管道直徑。

3．采用容量在使用流量2倍以上的濾。

4．換規(guī)定的油或用加熱器預(yù)熱。

5．更換O形圈，擰緊螺釘。

6．更換油封。

7．特別是封閉式系統(tǒng)，設(shè)計(jì)應(yīng)保證能完全排除氣泡。

8．重新調(diào)整或修理內(nèi)部零件。

9.更換或修理內(nèi)部零件

10.更換軸承。