人字門船閘工程施工方案

更新時間:2023-12-30 09:28:55 閱讀：評論：0

2023年12月30日發(作者：經典臺詞獨白)

人字門船閘工程施工方案

xx市xx景觀大道C段一期橋梁及水閘工程

船閘施工方案

一、工程概況

xx市xx景觀大道C段一期橋梁全長105m，為3×35m預應力箱梁，橋下防洪節制閘室及閘門和防滲防洪墻、水工附屬結構。橋寬30m，為人行道4m+22m車行道+4m人行道。結構型式：上部為3×35m預應力箱梁；基礎部分為6樁一墩的嵌巖樁，上接承臺基礎或臺帽；下部結構為薄壁墩臺身加蓋梁或臺帽。閘門包括人字門2扇（一個門）、人字門上下游兩側的疊梁檢修門各1扇（每扇3段），金結部分包括閘門、門槽、人字門啟閉機。人字門用來防洪，兩疊梁門用于檢修人字門。

二、編制依據

1、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司提供的設計圖紙

2、xx市勘察測繪研究院提供的勘察報告

3、已審批的施工組織設計

4、相關規范、施工工藝標準等

三、施工方法

1、施工進度安排

船閘施工從2013年3月15日開始至2013年5月15日結束，工期安排60天。

2、施工工藝流程

測量放樣→基坑開挖→基底處理→ 墊層混凝土澆筑→ 底板鋼筋綁扎底板混凝土澆筑→邊墻支架搭設、鋼筋綁扎→模板支立→邊墻混凝土澆筑→混凝土養護→墻后回填

3、施工測量控制

以控制網點為基點，用全站儀或經緯儀對每一分項工程結構線進行施工前的放樣，并打設木樁，同時還要在其周圍或延長線上設立護樁，以便校核。施工時對每一項工程的模板等控制結構物尺寸及位置的構件進行控制測量，在混凝土澆筑前或鋼結構施焊前及時糾偏，確保成型后的結構尺寸偏差符合規范要求，位置準確。

儀器測放閘首、閘室墻底板及墻體前后邊線，并控制墻體倒角斜率及垂直

度，保證閘墻線型平順，標高等誤差在允許范圍內。在底板和邊墻澆筑完成后，按設計要求布設沉降觀測點，進行沉降觀測并做好記錄。

4、混凝土澆筑順序

內外閘首：底板69.95-74.92、邊墻第一層74.92-78.4、邊墻第二層78.4-82.00、二期混凝土。

閘室：底板72.00-74.00、邊墻第一層74.00-78.00、邊墻第二層 5、鋼筋工程

1）鋼筋加工

鋼筋在鋼筋場地按照圖紙要求配料，加工好的鋼筋運至現場綁扎成型。

2）鋼筋加工時應遵循的注意事項：

2.1）鋼筋的調直和除銹

（1）鋼筋的表面應潔凈，使用前應用砂布或鋼刷將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

（2）鋼筋保證平直，無局部彎折，成盤的箍筋用冷拉法拉直，彎曲的鋼筋采用地面固定鋼筋的方式調制，地面處鋼筋保證在同一直線上。

（3）采用冷拉調直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率控制在2％以內。

2.2）鋼筋的切斷

（1）嚴格按照技術交底中各類鋼筋的長度進行下料。

（2）鋼筋切割時，切口保證平直。垂直于鋼筋軸線。

2.3）鋼筋的連接

（1）鋼筋的焊接與綁扎

a、一般鋼筋接頭宜采用電焊焊接，主筋采用閃光對焊為主，其余焊接嚴格按照圖紙要求進行焊接。

b、鋼筋焊接前，根據施工條件進行試焊，合格后正式施焊。焊工持考試合格證上崗。

c、鋼筋調直，無局部彎折，鋼筋表面的鐵銹、油污、浮皮等要清除干凈。鋼筋和焊條的品種、規格、性能和質量保證符合設計要求。焊接后鋼筋無削弱鋼筋截面的現象。

d、軸心受拉和小偏心受拉桿件的鋼筋接頭均采用焊接連接接頭。

e、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接段應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊接的長度不短于5d,接頭單面焊接的接頭不短于78.00-82.00、邊墻第三層82.00-85.00、邊墻第四層85.00-88.3二期混凝土。

10d。

2.4）鋼筋的彎制

（1）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求，如設計無規定時，均按照標準彎鉤處理。

（2）彎曲機的心軸應根據彎心半徑的不同及時更換，對不同直徑的鋼筋不采用同一心軸進行加工。

（3）加工不同直徑的鋼筋時使用偏心套。

（4）鋼筋彎曲成平滑的曲線，其彎曲角度、曲率半徑應符合設計要求。

（5）頭一根鋼筋加工完后，應認真檢查各部分的尺寸，如出現太大偏差，要及時調整工作臺的放標尺寸，在加工一根復測，直到合格為止，注意接頭距起彎點不得小于10d。

2.5）鋼筋進場及存放

①鋼筋進場必須有出廠合格證書，包括鋼筋的物理和力學性質試驗結果、分析結果、最終檢驗，應力應變曲線以及確保的最低極限抗拉強度。本工程所用的鋼筋，其種類、型號、規格等均應符合設計圖紙規定，并經過材質試驗，報監理工程師簽認后，方可使用。

②鋼筋堆存在離地面20cm的干燥、通風、水平的木楞托架上，不同型號的鋼筋應分別堆存。

6、銜接縫止水帶安裝與連接

在施工前30天應向監理工程師遞交變形縫止水帶生產廠家、產品說明、樣品抽檢證書。

水平向止水帶由膠合板通長卡壓緊，再用兩根L60角鋼加螺栓緊固，以防止漏漿和止水片跑位；豎向止水帶安裝采取同樣方法，并在安設止水帶的模板上口支設橡膠止水帶卷筒支架，隨著澆筑層次升高，卷筒支架上移。止水片埋設的位置要求正確。

止水帶的連結按施工圖規定進行，橡膠止水帶的搭接的長度不應小于100mm。

7、架設模板

模板采用大塊竹膠板模板，模板中使用鋼制內拉桿、鋼制或塑料墊塊應經監理工程師批準。金屬拉桿所有配件的設計應保證在其拆除時留下的孔穴尺寸最小，并符合強度和美觀的要求。模板采用方木做豎帶、鋼管做橫帶，間距0.3米，連接成型，采用斜撐進行加固。模板接縫處采用膠條密封，使模板緊

密不漏漿。竹膠板模板使用前進行清理，清理后采用機油進行涂刷，利用模板拆除。在關模前在鋼筋上綁上墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。

8、混凝土澆筑

①技術與管理要求

a.混凝土施工從原材料檢驗、儲存、配合比實驗與選定，拌和與運輸、澆筑、修補及裝飾、養護、溫控、質量控制等，必須按有關規范、標準、設計要求實施。

b.在混凝土施工期間，責任人必須及時向監理工程師提供詳細的原始施工記錄。

c.混凝土澆筑中使用的水泥砂漿標號，采用與混凝土同標號的砂漿，砂漿稠度應控制在40-60mm。

d.外加劑經過試配，選用緩凝、減水、后期強度快的外加劑。外加劑必須與水泥拌和均勻，稱量準確。

e.粗、細骨料及其存儲，必須按投標技術規程要求和設計要求嚴格監控其材質、規格和有關技術要求。散裝水泥和粉煤灰的品種、標號不得混雜，及時倒灌。拌合中嚴格按配比控制稱量。

f.混凝土坍落度按實驗要求控制。

②混凝土澆筑前的準備

a.做好供料系統、運輸等設備及道路的維修與檢查，盡量避免和減少在混凝土澆筑過程中設備出現故障和交通受阻。

b.對于施工面要用高壓水沖洗干凈。對于上下層混凝土連接處要進行鑿毛，并清理干凈。

c.混凝土澆筑前應通知監理工程師和質檢站驗收基底、地基處理、鋼筋、模板預埋件及止水設施等，經監理工程師簽字同意后方可澆筑混凝土。

d.澆筑前做好基底排水，設好積水井，坡頂設截水溝。

③混凝土拌和

整個澆筑過程中，拌和、供料設備必須經常進行檢查，包括混凝土拌和物的均勻性，適宜的拌和時間，計量的準確性，機械及葉片的磨損程度等。

拌和前必須由實驗室下配料單，經主管工程師簽字并下拌和令方可拌和。

拌和中，水泥、混合材料和骨料均以重量計，水以體積計。稱量偏差不應超過下列數值：

水泥、外加劑和粉煤灰±1%；骨料±2%；水±1%

混凝土拌和工程中，要經常檢測骨料溫度、含水量，隨時根據含水量調整混凝土用水量。

④混凝土運輸及澆筑

混凝土運輸采用汽車攪拌式罐車，采用汽車泵澆筑。

a.砂漿鋪設

在澆筑混凝土前需在前一次混凝土上鋪一層20-30mm厚的砂漿，面積應與混凝土強度相適應，必須保證新澆筑混凝土與老混凝土結合良好。

b.混凝土分層及平倉

在澆筑混凝土時從倉面一端向另一端進行，倉面不是平面時，應從低處開始，內外船首、船閘的底板、邊墻采用水平分層澆筑。

c.施工縫混凝土澆筑注意事項及方法

ⅰ.已澆好的混凝土，在強度尚未達到2.5MPa前，不得進行上一層混凝土澆筑。

ⅱ.水平施工縫的表面處理，按照設計要求設置止水帶，另外采取混凝土表面刷緩凝劑，高壓水沖混凝土面以形成毛面，沖毛時間有實驗確定。

⑤混凝土振搗要求

a.混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，對于澆筑面積較大的部位、采用定人、定面積振搗，以防止漏振。

b.振搗時間以混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡并開始泛漿為準，避免振搗過度。

c.振搗器距離模板的距離，不應小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動鋼筋及預埋件，對于無法使用振動器有效半徑的1.5倍，振搗時不得漏振。

e.對第一振搗層混凝土，振搗上層混凝土時，振搗器應插入下層50mm，以加強上下結合。

f.澆筑過程中如表面泌水較多，應及時清除，不得在模板上開孔趕水或讓水在澆筑面上流動。

⑥二期混凝土澆筑

二期混凝土澆筑前，先將與之接觸的混凝土表面鑿毛，清洗干凈，并保持濕潤狀態。二期混凝土和封縫混凝土標號C30，采用低自應力或膨脹水泥或由監理工程師所同意的其他水泥品種或添加劑，添加劑配置應根據實驗確定，使新澆筑的混凝土具有微膨脹性，達到新老混凝土結合良好，同時對二期混凝土應注意養護，防止出現收縮裂縫。

⑦混凝土養護

混凝土澆筑完畢后，當硬化到不因灑水而損壞時，應采取灑水、遮蓋，避免太陽暴曬。養護時間按設計要求和規范規定執行。對于露空部位要養護14天。

8、大體積混凝土溫控措施

1）優化混凝土配合比，降低水化熱

合理選擇混凝土原材料，選擇級配良好的砂、石料，降低水泥用量，選擇優良外加劑，控制混凝土配合比，節約水泥用量，是降低水化熱溫升的重要環節，因此必須進行配合比優化設計。

① 混凝土原材料及質量控制

a、水泥：采用金利水泥廠生產的普通硅酸鹽P4.25水泥，水泥使用溫度不得超過500C,否則必須采用措施降低水泥溫度。水泥應分批檢驗，質量應穩定，如果存放期超過3個月應重新檢驗。

b、粉煤灰：采用本地Ⅱ級粉煤灰，粉煤灰入場后應分批檢驗，質量應符合《水工混凝土摻用粉煤灰技術規程》（DL/T5055-1996）。

c、砂：采用中粗砂，砂細度模數2.3-3.1，屬于Ⅱ級配范圍，含泥量≤2%，其它指標必須符合規范規定，砂的來源必須穩定，入場后應分批檢驗。

d、碎石：采用顆粒級配為5-40mm連續級配，其級配必須優良，來源穩定。石子必須分批檢驗，嚴格控制含泥量不超過1.5%。如果達不到要求，必須用水沖洗合格后才能使用，其它指標必須符合規范規定。

e、外加劑：摻加緩凝型高效減水劑，入場后分批堆放，分批檢驗，如果發現異常情況應及時匯報，外加劑配制的溶液必須攪拌均勻后方可使用，配置應有專人負責，做好配置記錄。

②混凝土配合比

混凝土應有良好粘聚型、不離析、不泌水，初凝時間大于10小時，施工配合比在有資質的試驗單位做。

2）對混凝土的一般要求

為確保大體積混凝土質量，提高混凝土的均勻性和抗裂能力，必須加強對混凝土每個環節的施工控制，要求現場人員必須從混凝土的拌和、運輸、澆筑、振搗到養護整個過程實行有效的監控，混凝土必須嚴格按照《水工混凝土施工規范》（SDJ207-82),并應特別注意以下幾點：

①混凝土配料前，各種衡量器具應請計量部門標定，稱量誤差應符合要求。

應嚴格控制新拌混凝土質量，使其和易性滿足要求。塌落度檢驗應在出料口進行，以便及時調整混凝土坍落度。

②自高處澆筑混凝土時，為防止離析，應按以下規定執行：a.當直接從高處卸料時，高度不應超過2米；b.當高度超過2米時，應通過串筒、溜槽等措施；c.在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過1m，及時攤平，分層振搗。

③混凝土澆筑按一定的厚度、順序、及方向分層澆筑，每層澆筑厚度不大于30cm，且上層混凝土必須在下層混凝土的初凝時間內澆完。

④混凝土的振搗必須有專人負責，嚴格按規定操作，振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗時使用插入式振動器，振搗時要快插慢拔，以免產生空間。振搗器要垂直的插入混凝土內，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進時避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及預埋件。振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。大型預制構件采用附著式和插入式振動器聯合振搗，不能再模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土以致引起離析。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉，不再有氣泡冒出，表面平坦、泛漿。混凝土振搗密實后24h之內不得受到擾動。

⑤混凝土澆筑完畢后，要對混凝土進行二次抹面。

3）埋設冷卻管及其要求

①冷卻水管使用前應進行壓水試驗，防止管道漏水；

②混凝土澆筑到冷卻管標高后即開始通水，混凝土溫度峰值過后，停止通水。

③應嚴格控制進水溫度，在保證冷卻水管進水溫度與混凝土內部最高溫度之差不要超過300C條件下，盡量使進水溫度最低；

④待通水冷卻結束后，應采用同標號水泥或水泥漿封堵冷卻管。

⑤加強冷卻管的初期降溫效果，項目部提前成立專門班子，專人負責，優化冷卻管的管路布置，合理選擇水泵，并配檢修人員，準備1-2臺備用水泵，若管路出現故障應及時排除，保證冷卻系統正常工作。施工時，操作人員應聽從指揮，及時開啟和關閉閥門。

4）養護

養護對混凝土溫度正常增長及減少收縮裂縫具有重要意義，因此施工中必須重視養護工作；底板澆筑完畢，盡量采取蓄水養護，拆模后，采取灑水養護，防止混凝土出現裂縫。

四、人字閘門安裝

（一）安裝人員、設備

1、人員組織機構

根據合同的規定要求以及項目工程進度需要，在工程施工現場成立『廣西水工機械廠xxxx景觀大道C段一期工程金結安裝工程項目部』人員組織機構如下：

項目經理： 1人

機械工程師： 1人

電氣工程師： 1人

起重工： 2人

鉗工： 2人

焊工： 4人

質檢： 1人

2、設備配置

安裝設備需配備汽車吊一臺（租賃），電焊機4臺，氣割具一套，手拉葫蘆，千斤頂、鋼絲繩、吊具、4—25厚邊角板料以及各工種所配備的工器具、安全帶、保險繩、木（鋼）斜契等。

（二）施工準備

1 施工技術準備

1.1資料員收到施工圖紙后，對照圖紙目錄清點份數并整理，然后登記。按照項目工程師或項目技術負責人批準的范圍和份數分發，接受人簽字。

1.2項目工程師安排有關人員進行圖紙審核，各專業技術人員在圖紙審核中提出的各類問題，由項目工程師負責協調解決，內部不能解決的，可以要求監理工程師、業主召開協調會，并形成會議紀要及設計修改通知單后執行。

1.3項目工程師組織專業技術人員編制工藝文件，包括項目質量計劃、施工組織設計、施工技術措施、安全技術措施等，按程序報送批準。

1.4項目工程師或項目技術負責人組織專業技術人員召集全體作業人員開會進行技術交底，使作業人員熟悉設備安裝方法、特點、設計意圖、技術要求及施工措施，做到心中有數，科學施工。

1.5 施工設施準備

根據施工現場情況，準備和布置閘門、附件施工使用的大型臨時設施及工器具等。

2 土建部分復核

2.1 根據施工圖紙的要求，用全站儀、水準儀、經緯儀、卷尺等工具，檢查閘門埋件基礎的安裝尺寸及高程，其誤差應符合安裝圖紙及規范要求。

2.2根據施工圖紙檢查閘門及埋件，其幾何尺寸應符合設計圖紙及規范要求。

3 設備接貨清點、交接驗收

3.1閘門接貨驗收

3.1.1 質檢人員、作業人員會同監理工程師、業主及廠家代表進行閘門接貨驗收，并作好驗收記錄。

3.1.2檢查每批到達現場的埋件的檢驗記錄，收集整理備查。

3.1.3 閘門附件應予妥善保護。

3.1.4 閘門應有標志，標志內容必須包括：

1）制造廠名。

2）產品名稱。

3）產品型號或主要技術參數。

4）制造日期。

3.2裝箱零部件開箱、清點驗收

3.2.1 質檢人員、作業人員會同監理工程師、業主及廠家代表進行附件開箱、清點驗收，并作好驗收記錄。

3.2.2包裝運抵現場的附件，檢查包裝物是否完整無損，是否與隨箱附帶的裝箱清單內容一致。

3.2.3觀察所有附件有無銹蝕及機械損傷，清點所有附件是否齊全。

3.2.4 高強螺栓到貨還應符合《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》（JGJ 82-91）的有關規定。

（三）疊梁檢修門的安裝

1疊梁檢修門的安裝工藝流程

2 疊梁門現場安裝

2.1 閘門現場組拼

施工技術準備

施工準備

施工設施準備

土建部位檢測

設備接貨清點、交接驗收

門槽安裝

二期砼澆筑養護

閘門安裝

現場卸車

疊梁吊裝

附件安裝

下節門葉吊裝

中間止水安裝上節門葉吊裝，

與下節門葉連接

補漆

閘門試驗

檢查、驗收

疊梁閘門安裝流程圖

2.1.1閘門現場組拼各部件，用千斤頂調節，各項

尺寸應符合DL/T5018-2004規范有關規定要求。

2.1.2安裝閘門附件，主要是水封的安裝。

2. 1.3 水封安裝完畢后，按DL/T5018-2004規范有關規定要求進行檢

驗。

2. 2 鋼閘門孔口安裝

2.2.1 閘門安裝前，門槽中的模板等雜物必須清除干凈。

2.2.2 作業人員根據施工圖紙，復測孔口中心、高程、里程及埋件安裝尺寸，檢查埋件試槽數據，確保閘門能夠順利下門。

2.2.3 作業人員根據施工圖紙清點閘門的零部件數量，檢查閘門零部件幾何尺寸，作好安裝前的準備。

2.2.4 閘門運輸到現場，經驗收后，作業人員根據施工圖紙，用汽車吊起重設備吊裝閘門。

2.2.5 閘門在門槽內組裝成整體后，其各項尺寸應符合DL/T5018-2004規范有關規定要求。

2.2.6 閘門下槽后，應注要閘門的擋水方向，并向業主作技術交底。

2.2.7止水橡皮的螺孔位置應與門葉或止水壓板上螺孔位置一致；孔徑應比螺栓直徑小1.0mm，并嚴禁燙孔，當均勻擰緊螺栓后，其端部至少應低于止水橡皮自由表面8.0mm；止水橡皮接頭可采用生膠熱壓等方法膠合，膠合接頭處不得有錯位、凹凸不平和疏松現象；止水橡皮安裝后，兩側止水中心距離和頂止水中心至底止水底緣距離的充許偏差±3.0mm，止水表面的平度為2.0mm，閘門處于工作狀態時，止水橡皮壓縮量應符合圖樣規定，其充許偏差為2.0～－1.0mm。

2.2.8 平面閘門入槽前應作靜平衡試驗，試驗方法為：將閘門吊離地面100mm，通過滾輪或滑道的中心測量上、下游與左、右方向的傾斜，一般單吊點平面閘門的傾斜不應超過門高1/1000，且不大于8.0mm；平面鏈輪閘門的傾斜不超過門高的1/1500，且不大于3mm；當超過上述規定時，應予配重。

2.2.9高強螺栓應用測力扳手擰緊，一般分初擰和終擰。初擰力矩為規定力矩值的60%，終擰到規定力矩。擰緊螺栓應從中部開始對稱向兩端進行。測力扳手在使用前應檢測其力矩值，并在使用過程中定期復驗。

（四）人字門安裝

1、人字門的安裝組成參數

人字門由門體、背拉桿、支墊塊、底止水等組成，其安裝工程量大，吊裝運輸單元多，外形尺寸及重量大，且安裝程序復雜，拼裝、焊接技術要求高，主要安裝技術特性如下：

項目指標

門葉位置景觀大道橋底，底檻高程74.4m

門葉高度 13.152 m

門葉寬度 7.306 m

門葉厚度 0.964 m

分段數 3段×2

分段形式水平分塊

最大分段重量約20t

最大分段尺寸 7036×5197×964 mm

焊接形式對接及角焊縫、組合焊縫

止水形式底側為P型橡皮水封、中間為剛性MGA連續止水

2 人字門安裝程序

人字門安裝的基本原則是先吊裝、焊接門體，再安裝附件，最后進行門體調試，主要施工程序為：底樞及枕座埋件安裝→門體吊裝拼焊→頂樞安裝→門體后繼安裝與調整→底坎埋件及底止水安裝。

3 頂底樞裝置、枕座、枕墊塊安裝

人字門底樞安裝最大吊裝單元是底座與墊板組合件，單重275kg，其次是底樞蘑菇頭，單重75kg。頂樞裝置最大吊裝單元為頂樞固定座，重170kg，其次是左、右拉桿，單重是106kg。頂、底樞及枕座、枕墊塊的安裝可借用船閘混凝土施工用的門塔機吊裝就位，如果現場不設有吊裝設備，可用8t汽車吊就能滿足零部件的吊裝要求。

底樞裝置安裝的關鍵是底座與蘑菇頭的調整定位。底座必須在精確測量放樣的基礎上安裝。蘑菇頭的安裝在底座二期混凝土澆筑后進行。考慮閘門門葉安裝支承，一端用蘑菇頭，另一端用兩50t千斤頂，因此，在底樞安裝完畢后，在門葉底樞的另一端，放置一30mm左右的厚墊板，支撐座沿安裝線的垂線方向擺放，注意墊板置于一期混凝土上，墊板上并排安裝兩50t千斤頂，用薄鐵皮等墊實。

4 門體安裝

人字門門體最大吊裝單元重20t，采用60t平板車拖運，每車裝2節，運輸方式為臥式運輸，運輸時間選在晚上人車相對少的時段，在安裝現場翻轉90°至安裝狀態。門葉安裝工藝流程見下圖：

施工技術準備起重運輸設備進場設備到貨清點現場清理、放樣施工所用工具、器具準備腳手架搭設底樞中心放樣底樞安裝門槽埋件安裝門槽二期砼澆筑養護第n節門葉吊裝腳手架隨門升高門葉調整、加固門葉焊接、探傷檢查、復核頂樞中心放樣頂樞中心鏜孔頂樞安裝二期砼澆筑養護加固撐、閘門墊座拆除被拉桿應力調試腳手架拆除門葉徑向跳動調整支墊塊、導卡精調灌注環氧砂漿防腐涂裝人字門安裝工藝流程支、枕墊座放樣支、枕墊座吊裝背拉桿、進人孔安裝導卡、水封安裝

4.1 閘門安裝施工準備

首先將閘室門內的雜物清理干凈，由專業測量人員以支承中心定出旋轉中心，然后以旋轉中心放出與閘室中心平行的安裝樣線，以支承中心向閘室內放出22.5°門體全關軸線，作出醒目標志。

4.2 門葉安裝

底節門葉安裝：底節門葉吊裝前詳細檢查頂蓋與底梁結合情況，將頂蓋拆除后，將球瓦清理干凈，涂上潤滑脂。底節門葉吊起后，按與閘室中線相平行的方向就位，測量球瓦與蘑菇頭周邊間隙，確保對位準確，將門體緩緩下落，使球瓦與蘑菇頭周邊間隙位5 mm左右時，將斜接柱端兩50t千斤頂升起，頂住門體后與門體同時下降。門體就位后，形成三點支承。吊裝過程中嚴防球瓦與蘑菇頭碰撞，損壞油封。

門體就位后，用鋼琴線垂球檢查端板、門葉中部正面樣沖線垂直度。將門軸柱的兩臺千斤頂升起，可增加千斤頂分別調節，以保證垂直度。同時使用水平儀檢查底梁腹板是否水平，并使斜接柱端比門軸柱端水平高4～5mm，檢查點取廠內所標樣沖線。門體調節合格后，將門體與閘墻上預埋插筋以撐桿焊接相連，撐桿以M30調整螺桿制成。撐桿一定要與閘門焊接牢固。門體定位加固后重新檢查底梁水平差及端板垂直度，即要保證底梁中心沿門葉寬度方向的水平，又要保證門葉沿門葉厚度方向的水平。并且在各節門葉吊裝就位后隨時復測和調整，使底梁始終保持水平。門葉與閘墻固定方式如下圖所示：

閘墻預埋插筋閘門調整螺桿千斤頂閘門固定示意圖

中間節門葉安裝：中間節門葉安裝前要檢查結合面是否變形，能否自然吊到位。就位時徐徐降落，將定位板對正，由定位板來確定上節門葉位置，同時注意檢查端板中心樣沖線以及節間焊縫邊安裝樣沖間距。為確保人字門安裝質量，保證門體外形尺寸，安裝時采取吊裝、調整、加固一節后，即進行節間焊接。焊后檢查焊縫收縮、門葉傾斜及對角線尺寸，用以確定下節門葉吊裝時的相應預留量。

頂節門葉安裝：頂節門葉由于其結構特點，門葉調整時除檢查垂直度、對角線外，還要調整頂梁水平及頂樞耳板及啟閉機油缸聯結耳板的水平度。

4.3 門體焊接

每扇人字門共有2條節間焊縫，焊縫形式有對接焊縫、組合焊縫、角焊縫三種。人字門焊接工藝的重點和難點是焊接變形控制。由于門葉節間焊接時，其迎水面和背水面焊縫分布不均，焊后兩面收縮不一致，會造成門葉向焊縫較多的迎水面傾斜，施工中采用反變形工藝控制變形。根據以往的施工經驗及估算結果，初步確定門葉調整時將其向背水面傾斜約

0.5mm/m，施工中根據門葉焊后具體情況進行逐步修正。

施工中采用分段退步焊接，對稱施焊，焊接參數基本一致。先將兩側邊柱端板定位封底焊，與隔板等角焊縫同時施焊，最后焊接面板焊縫。焊接過程中，用風鏟對焊縫進行錘擊以消除焊接內應力，減少焊縫收縮。同時要加強焊接變形監測，發現有超差，及時采用千斤頂、碳弧氣刨在縱隔板處刨削焊縫再焊，調節焊接線能量分配，以消除門體過度傾斜。但焊縫的刨削不能超過兩次，以免影響焊縫質量。

5 頂樞鏜孔、安裝

人字門門體安裝焊接后，整體尺寸檢查，調節底部千斤頂進行精確調節，使門體狀態符合規范要求，然后由測量人員以交匯法測放出頂樞軸中心點，測量基準為底樞澆筑后蘑菇頭頂所確定的中心線。按設計檢查孔徑和軸孔垂直度進行鏜孔。鏜孔完成后，用水平儀檢查頂樞耳板中心，調節拉桿安裝高度，其高程差控制在3 mm內，安裝拉桿。穿軸連接，用軸端擋板固定銷軸，復查各安裝尺寸，注意：二期混凝土的強度達到設計值的80%以上后，頂樞方能充當閘門運動支承的臨時使用。

6 支、枕墊塊安裝

支、枕墊塊安裝包括門軸柱凸形支墊塊，預埋在閘室墻上的凹形枕墊塊，每扇閘門分別由10個支承點，支、枕墊塊在閘門主橫梁上分段分布。支墊塊安裝前，先在端板中心線上掛垂線，檢查門體端板上螺孔距門體底部高程，垂直距離和與中垂線水平距離，作好記錄，然后根據支墊塊、與枕墊塊編號，分布將支墊塊與閘門螺栓連接，枕墊塊與枕座用楔形導槽配合連

接，通過枕座兩端的螺栓初步調整枕墊座的高度。在安裝過程中要注意保護支、枕墊塊正面，避免受損。

支、枕墊塊安裝分為初裝和精調兩個階段。初裝在門體焊接后即可進行，將支墊塊按編號裝入，將其位置初步調節，其中沿門軸方向尺寸略為偏小一點，裝完后將支墊塊表面保護，墊塊與端板以橡皮條、膠帶、彩條布保護。精調在門葉調整合格后進行，去掉支、枕墊塊上的正面保護，先將門旋轉到全關位置，用經緯儀檢查門軸到位情況，底梁則以閘室底板上的地樣線檢查，然后將兩扇門用I20工字鋼相對固定，斜接柱支墊塊調節時，以經緯儀沿閘門中心線檢查，先調節右側凸形支墊塊，到位后將左側支墊塊與其頂緊，檢查結合間隙。門軸柱支墊塊精調則直接調節螺栓，枕墊塊用枕座兩端的調整螺栓，推動枕墊塊沿著斜面移動，微調墊塊表明的高度，達到支、枕墊塊頂緊。

7 背拉桿、防護梁及爬梯安裝

背拉桿分為上、下兩層，從受力角度：拉應力為正背拉桿，按下層正背拉桿、下層負背拉桿、上層正背拉桿、上層負背拉桿的順序吊裝。安裝前應在門體背面拉桿安裝位置放出安裝線，將影響背拉桿安裝的焊縫等磨平，背拉桿在閘室內連成整體后吊裝到位。鋼板無調節一端采用螺栓直接與閘門上的節點板孔位相連，吊裝時先將對孔，然后穿臨時連接螺栓，接著調節背拉桿的傾角，調整到位后，將螺栓連接端拉桿直接與門體節點板焊接牢固，拉桿調整端必須將調整螺桿調到安裝部位（螺紋中部與座受力板大致吻合）后，將調整座焊接到閘門的節點板上。其中處于交叉處外側背拉桿安裝時，先裝拉桿鋼板端墊板，根據安裝線，將背拉桿端部墊板和門體焊接牢固，然后再將拉桿端部與墊板焊接牢固。

8底側止水裝置安裝

底側止水裝置安裝包括門軸柱和底部橡皮安裝，P型橡皮與壓板等組裝成整體后，當門體處于門全開時，門軸柱支墊塊離開枕墊塊時裝入，止水座架兩端及與底梁腹板間均按圖紙要求加墊橡皮，將螺栓把緊，檢查止水座架的高差是否符合要求。P型橡皮安裝時，先將壓板與座板以螺栓把合，將結合處焊好，卸下壓板，橡皮墊板及P型橡皮在壓板上套孔，以φ15橡皮鉆頭鉆孔或沖孔。橡皮接頭用粘接劑冷粘合，按DL/T5018-2004要求驗收，橡膠嚴禁燙孔。

9限位座安裝

將限位座吊裝到位，調整限位座表面到底檻預埋板的間距為10mm，然后點焊固定，焊接時注意門葉的變形。

10防撞裝置安裝

防撞裝置的緩沖器架在內側腳手架拆除前組裝，門葉全開時，精調緩沖器座，使橡皮頂端與門葉面板間距保持2mm間隙，然后再將緩沖器架與預

埋板焊接牢固。

11導卡安裝

導卡在門葉處于全關狀態（22.5°）時，兩門葉相對拉緊，斜接柱，門軸柱支、枕墊塊安裝調整完成后進行安裝。首先找出導卡位置線，對準螺栓孔，然后安裝導輪卡鉗，調節鉗唇、導輪與卡鉗上下唇之間間隙控制為1mm以內，再將剪力板與其腳跟處頂緊，焊在門體上，卡鉗在整扇門調整合格后灌注環氧砂漿。

12門體調整、環氧灌注及防腐

人字門門體調整包括背拉桿應力調整和門葉徑向跳動調整兩項。背拉桿應力調整在門體拆除了撐桿等施工加固件后進行，門葉徑向跳動在腳手架全部拆除后進行。環氧砂漿灌注在門葉處于全關位，支、枕墊塊、門軸柱支墊塊以及中間硬止水安裝調節合格后進行。

13 人字門啟閉機安裝

將人字門啟閉機吊裝到位，底座放在預埋板范圍內，啟閉機安裝中心對準預埋板安裝中心，液壓桿端部的連接座中線與閘門門頂主橫梁腹板中線對齊，垂直向與隔板對其，連接座底部與面板壓合，定位焊接。接著調整啟閉機中線的高度，使啟閉機中心高與門葉頂橫梁腹板中心線對齊，調整啟閉機的擺角，使其擺角能向閘門開門側擺動8度，確保啟閉機在行程內能自由擺動。將液壓桿連接座與閘門焊接牢固，將啟閉機底座與預埋板焊接牢固。安裝過程中，注意兩門扇的啟閉機安裝嚴格對稱，確保門葉同步。

（五）試驗

1、閘門試驗

1.1 閘門安裝好后，應在無水情況下作全行程啟閉試驗，試驗前應檢查止水是否嚴密；同時還須清除門葉上和門槽內所有雜物并檢查吊桿的連接情況。啟閉時，應在止水橡皮處澆水潤滑。有條件時，工作閘門應作動水啟閉試驗。

1.2閘門啟閉過程中應檢查滾輪．支鉸等轉動部位運行情況，閘門升降或旋轉過程有無卡阻，啟閉設備左右兩側是否同步，止水橡皮有無損傷。

1.3 閘門全部處于工作部位后，應用燈光、高壓射水或其它方法檢查止水橡皮的壓縮程度不應有透亮或有間隙。閘門為上游止水，則應在支承裝置和軌道接觸后檢查。

1.4 閘門在承受設計水頭的壓力時，通過任意1m長止水橡皮范圍內漏水是不應超過1 L／s。

2、啟閉機試驗：開合多次，保證液壓桿同步運動。檢查是否有漏油現象。

（六）補漆

閘門安裝、試驗完成后，由作業人員根據設計要求補漆。

（七）檢查、驗收

1、根據需要，驗收可分以下幾個階段進行：

（1）包裝與運輸驗收；

（2）安裝驗收；

（3）試運行驗收。

2、閘門安裝質量應符合DL/T5018-2004的規定，并滿足工程使用要求。

3、在驗收時，應提交和移交下列資料和文件：

（1）閘門的出廠合格證；

（2）焊縫質量檢驗報告；

（3）變更設計部分的實際施工圖和變更設計的證明文件；

（4）安裝時最終檢查和試驗的測定記錄；

（5）重大缺陷處理記錄和報告；

（6）試驗報告；

（7）設計修改通知單和有關會議記要；

（8）備品備件移交清單；

（9）安裝竣工圖；

（10）試運行記錄和報告。

四、質量、安全保證體系

1、質量保證組織機構

作業層分項工程施工隊

質檢人員

試

驗

室

測

量

班

饋

反

控

制

層

安全質量科

施工技術

科

設備物資科

計劃統計科

財

務

科

調

度中心

決

策

層

項目經理

決

策

層

總工程師

成立以項目經理為組長，總工程師和項目副經理為副組長的質量保證組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤，質量保證組織機構

詳見上圖。

2、質量保證體系及框圖

1、認真貫徹“質量、職業健康安全、環境”三體系標準，建立完善質量體系。為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，成立以項目經理為主任，總工程師為副主任，有關職能部門領導參加的質量管理委員會，組織領導工程創精品工程管理工作，其質量保證體系框圖下圖。

質量保證體系

思想保證質量保證技術保證施工保證經濟保證

提高質量意識

項目經理部TQC領導小組

加強技術培訓，實行計算機網絡計劃技術，推行全面質量管理，強化ISO9001系列ISO9000系列標準

標準

創優質工程

經濟法規

TQC教育

隊TQC小組

經濟責任制

檢制明查定確創創創優優優效果

優

完制百

措工善

定計施點

質含

量獎

支罰優

付包

手措

進加強

行現場價

續

施

干

自試驗檢控制互充分經濟兌現

檢利用交現代接化檢獎優罰劣

檢

測手段

提高經濟效益

質量評定

簽定包保責任狀

質

為下制道定量

用工教

戶序育第是服計用一

務

戶

劃

掌成果

發表

工班

QC小組

握規范標準

技

術

交

底

圖

紙

交

底

測

量

復

核

推廣新技術工藝

檢查落實

改進工作質量

接定期受不工定技術崗位責任制質量責任制

程期質師量監檢總結表彰先進提高施工技能

察

查

反饋

確保優良,爭創省部優保證用戶滿意

五、安全保證體系及框圖

1、安全保證組織機構

建立健全安全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，堅持管生產必須管安全的原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產，做到規范施工，安全操作，安全保證組織機構見圖9-2-1。

圖9-2-1 安全管理組織機構圖

2、安全保證體系及框圖

建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”。按“安全生產，預防為主”的原則組織施工生產，做到消除事故隱患，實現安全生產之目的。

安全生產保證體系見圖9-2-2。

經理部安全工程師

經理部安質科

安全管理小組

項目經理

項目副經理

施工隊專職安全員

安全保證體系

思想保證組織保證

制度保證

經濟保證

提高全員意識安全領導小組各項安全生產制度包保責任制

施工技術安全規則教育安質科獎罰分明

各工安

全

第

一

安全為了生產

工班、工種安全檢查員

隊安質室

種安全生產制度

月季年安全檢查制度

安全總結評比制度

經濟兌現

獎罰分明

總目標：杜絕重大傷亡事故，消滅因公死亡

事故，職工重傷率控制在0.4‰以下

建立安全領導小組；

安全生產領導小組名單；

組長

成

員

1、參加施工人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并應定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、起重、登高架設作業、壓力容器、焊接、車輛駕駛、爆破、等特殊工種作業人員，應經過專業培訓，獲得合格證后，方可持證上崗。

2、應按國家規定建立健全各級安全管理機構和設立專職或兼職安全檢查人員。

3、施工現場要設置足夠的消防設備，施工人員應熟悉消防設備的性能和使用方法，并應組織一支經過訓練的義務消防隊伍。

4、應加強與氣象、水文部門的聯系，及時掌握氣溫、風雪、風暴、和訊情等預報，做好防范工作。

5、施工中采用的新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應安全技術措施。

6、操作人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品。施工負責人，和安全檢查人員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的安全員

副組長

后勤

人員不得上崗。

7、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

8、下挖工程，施工前應根據設計文件復查地下構造物（電纜、管道等）的埋設位置及走向，并采取防護措施；施工中如發現危險品及其他可疑物品時，應立即停止下挖，報請有關部門處理。

9、重要的安全設施必須執行與主體工程“三同時”的原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收，投入使用。

10、進入林區及易燃易爆等地區嚴禁煙火，加強電焊場、氧焊割場等易產生火花地方的管理。所有場所產生的煙火必須及時熄滅。

11、進入施工場所必須配戴安全帽,嚴禁穿拖鞋。

12、所有施工機械嚴格按照相應機械操作規程操作

13、進入現場人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。針對各工種的特點按時配發勞保用品。

14、特殊工種人員上崗必需要有上崗證。

六、環境保護和水土保持措施

環境保護是我國的一項基本國策，本承包人將與當地政府和環保部門聯合協作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環境保護工作。

（1）、環境保護組織機構及框圖

成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。環境保護組織機構圖見附圖10-1-1，環境保護管理體系見附圖10-1-2。

環境保護隊

環境保護科

設：專業環保技術員；

環境保護領導小組

組長：項目經理

環境保護領導小組

組長：項目經理；

圖10-1-1 環境保護組織機構圖

環境保護領導小組

業主

環境保護科

下達環保命令

匯報

環保專家

環境保護隊

信息交流

環境監測員

施工現場

圖10-1-2 環境保護管理體系

（2 ）、環境保護措施

1、保護原有植被。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀。

2、永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。

3、臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。

4、路塹邊坡頂部至截水溝之間的原生植被予以保護，放樣時放出坡口線，以便于保護坡口線以外的植被。

5、做好施工期間的排水工作，臨時排水系統要與大自然的排水系統融合、協調、通暢。

6、施工中必須保證現有道路、河溪、溝渠的安全暢通，對跨越河溪路段與有關部門協商，采取必要的安全措施，杜絕阻水等現象。

7、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。

8、及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。

9、工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

10、對有害物質（如燃料、廢料、廢水、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害及對生活水源的污染。

11、棄土運至指定的棄土場并按要求砌筑擋墻，做好排水和復綠工作，防止水土流失，影響周圍環境。

（3）大氣環境的保護措施

1、在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。

2、在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不超限運輸。

3、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。

4、對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。

5、在有粉塵的作業環境中作業，除灑水外，作業人員還必須配備勞保防護用品。

10.2.3 降低噪音措施

1、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。

2、機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。

3、在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。

4、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不安排噪音很大的機械。

5、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。

6、對鋼筋加工、混凝土拌合、構件預制等場地選擇時，盡量遠離居民區。

7、合理安排施工人員在高噪音區和低噪音區的作業時間，并配備勞保用品。

七、文明施工

1、文明施工

文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結我單位在公路施工中取得的經驗，精心組織、合理安排。

1、對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任心。

2、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。

3、現場布局合理，材料、物品、機具堆放符合要求。

4、施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。

5、創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。

6、施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。

7、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；出場段道路硬化并配高壓水，車輛輪胎及車外表出場前用高壓水沖洗干凈，保證道路的清潔。

8、混凝土拌合站、高嗓音項目盡量避開村、鎮居民區。車輛通過村鎮時減速慢行。

9、認真進行現場調查，以免破壞地下設施。在施工中發現文物時，及時報告并做好現場保護工作。

10、加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。所有人員統一著裝，持證上崗。

八、應急救援預案

1、應急救援小組

針對鉆孔灌注樁，我項目部成立了事故應急救援小組以在發生安全、交通事故時，協助當地急救中心進行現場傷員轉移、搶救工作。

事故應急小組名單：

2、領導小組職責

工地發生事故時，負責指揮工地搶救工作，向各職能組下達搶救指令任務，協調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態并做出最新決策，第一時間向110、119、120、公司及當地消防部門、建設行政主管部門及有關部門報告和求援。平時小組成員輪流值班，值班者必須在工地，手機24小時開通，發生緊急事故時，在應急小組長未到達工地前，值班者即為臨時代理組長，全權負責落實搶險。

2.1組長

（1）、組織檢查,監督檢查隱患整改情況；

（2）、批準落實各項應急設施及應急救援物資配備；

（3）、全面負責現場的指揮，協調及搶救工作，當組長接到事故報警后，應再次接報119及120，確保相關信息的準確傳遞，并上報公司一級尋求外援；

（4）、組長應積極組織應急救援小組和各職能組對現場進行初期控制，根據現場情況，積極組織應急疏散人員疏散被困人員，并通知附近居民有序撤離，對危險區域設置警戒線；積極組織應急救援醫療人員對受傷人員進行現場力所能及的初步處理；

（5）、負責保護現場的事故證據，防止人為破壞；協助處理事故善后

事宜，并配合事故調查；

2.2副組長

（1）、協助組長的各項工作；

（2）、根據組長的安排，對各項工作進行具體落實；

（3）、當組長不在現場，無法聯絡或處于被困狀態時，代行組長全部職責；

2.3組員