高速公路應對冰雪天氣道路保暢——以G30線永山高速公路繡花廟路段為例

2024年2月18日發(作者：義務教育優質均衡)

建筑設計?。玻埃保衬辏ǖ冢矗簿恚┑冢雌凇「咚俟窇獙Ρ┨鞖獾缆繁场　裕牵常熬€永山高速公路繡花廟路段為例　朱強昌?。ǜ拭C省金昌公路總段高等級公路養護管理中心，甘肅金昌７３７１００）　摘要：高速公路因其快捷、直達的顯著優勢已經成為社會公眾出行時選擇的重要交通方式。通過對Ｇ３０線永山高速公　路繡花廟路段在低溫降雪天氣造成堵車原因的分析，結合近年來積累的冰雪天氣保暢工作經驗，提出了應對高速公路低　溫降雪天氣的一些具體措施和建議。　關鍵詞：高速公路；冰雪天氣；應急保暢　據統計，截止２０１１年底我國已經建成高速公路　半濕潤森林草原氣候影響，降雨量相對高于當地平均?。福怠粒保啊。耄恚瑯嫿ǔ闪烁采w全國大多數省市的高速公　降雨量。由于初冬或初春降雪后，白天氣溫基本都在　路網，高速公路因其快捷、直達的顯著優勢已經成為人　０℃以上，而下午到夜間氣溫降至０℃以下，使白天融　們出行時選擇的重要交通方式。社會公眾在出行中不　化的雪水在夜間低溫下結成薄冰，薄冰厚度一般在　僅要求高速公路保持時時暢通，而且還要能夠及時準　５ｍｍ以下，清雪設備很難清除，容易造成駕駛員視覺　確地獲取路況信息，同時在遇到困難時希望得到最及　上的差異，車輛若按正常速度行駛，一旦有緊急情況　時的救助，這就使得高速公路的日常養護管理和應急　踩剎車，車輛容易失控，造成交通事故，引發道路阻　保暢工作變得尤為重要?！唷Ｈ纾玻埃保材辏保痹拢踩?，河西走廊突遇大風降雪天　甘肅省金昌公路總段高等級公路養護管理中心段　氣，繡花廟路段Ｋ２０６０一Ｋ２０９０段氣溫驟降至一　管養的Ｇ３０線永（昌）山（丹）段高速公路，東起永昌東?。欤啊?，期間下行線Ｋ２０７２＋８００ｍ，上行線Ｋ２０７１＋　寨Ｋ２０１６＋７００ｍ，西至山丹西Ｋ２１３４＋７００ｍ，全長?。常埃埃硖幰虻缆方Y冰發生汽車追尾事故，引發道路?。薄。保福耄椋?。路段地處河西走廊中部，屬大陸性高寒半干旱　阻塞?！夂騾^，最高處海拔２５６０ｍ，冬季寒冷低溫降雪天氣較?。保病≤囕v在低溫下斷油拋錨而造成擁堵　多，因冰雪造成道路結冰阻車現象時有發生，在地處高　因突遇降溫天氣，大貨車加注的高凝點柴油（一般　寒陰濕、連續長坡的繡花廟路段尤為明顯，給高速養　指凝點在０℃或高于０℃的柴油）不能及時霧化，油箱　護、路政、交警、收費等管理部門帶來了嚴峻考驗。筆　油管內柴油被凍結，車輛在行駛中因斷油而突然熄火　者通過近幾年永山高速繡花廟路段冰雪保暢工作中存　無法啟動，造成部分貨運車輛拋錨滯留高速公路，產生　在的問題和積累的經驗，談一些切身體會，供同行　擁堵現象，這種堵車主要發生在高寒陰濕長上坡路段，　參考?！∫妶D１?！。臁”┨鞖獾缆纷柢囋蚍治觥。保场∮捎诮煌ㄊ鹿什荒芗皶r處理引發的車輛擁堵　這種情況主要發生在車流量較大的路段，在冰雪?。保薄×⒍鹾投航唤悠陂g。因突發降溫、降霄天　濕滑路段發生交通事故后，尤其是連續多車追尾、失控　氣，路面形成薄冰層影響車輛行駛　等事故發生后，因路面濕滑、事故現場遠離城鎮，救援　繡花廟路段位于祁連山北麓、巴丹吉林沙漠南　和事故處理需要一定的時間，在這期間，其他車輛又不　緣，總體呈東西走向，中部高，兩端低，由于受祁連山　能順暢通過事故路段，從而引發高速公路道路擁堵。　作者簡介：朱強昌，（１９６８一）男，漢族，大學本科，工程師，從事公路養護工程管理工作?！。叮场?/p>

建筑設計?。玻埃保衬辏ǖ冢矗簿恚┑冢雌凇×?，隨時處于應急戒備狀態，一旦天氣突變，降雪后，要　可以在繞行方案和隧道方案之間進行必選，若無法避　根據養護巡查情況反饋信息，第一時間組織應急保暢　免，則應在沿線設計相應的服務設施，如應急救援設　隊伍到達易堵車路段，及時撒布防滑料或融雪鹽，清除　施，服務區等?！÷访娣e雪。?。ǎ玻┰诼访嬖O計時，長上坡路段的上面層盡可能采?。玻葱纬墒召M、交警、路政、養護等部門聯動機制　用粗粒徑級配（在規范要求范圍內），以增加路面粗糙　要提前組織收費、交警、路政、養護部門，共同研究　度，增大車輛輪胎與路面的摩擦力。　制定惡劣天氣應急保暢工作方案，實行各部門分工負責?。ǎ常┰诟吆帩衤范伪M可能減少長路塹設計，避免　制。根據路段天氣狀況，一旦出現低溫降雪，各部門要　因風積雪造成道路封堵現象?！×⒓椿ネㄐ畔ⅲ瑔勇搫訖C制，首先交警部門要在極易　擁堵路段及時指揮疏通車輛，發現滯留車輛擁堵，要及?。唇Y束語　時疏通，指揮車輛按秩序行駛，避免造成新的擁堵，同時　繡花廟高寒陰濕路段是我省高速公路冬季應急保　要預留一個備用車道作為應急保暢車道，保證應急車道　暢的重點防范路段，近年來，由于我們認真研究了該路　暢通，確保救援和清雪車輛施救和清雪工作的正常進　段發生冰雪災害造成堵車的特征和原因，有針對性地　行；養護部門要及時啟動應急預案，在重點路段撒布融　采取了一些有效的防范措施，自２００７年管養以來成功　雪鹽，撒布防滑料；路政部門要協助交警做好車輛疏通　地應對了多次惡劣天氣的考驗，保障了Ｇ３０高速公路　及路產保護工作；收費部門要負責做好信息溝通，利用　的安全暢通，為社會公眾安全便捷出行提供了良好的　監控信息平臺和各收費站做好對過往車輛的信息告知　交通條件?！」ぷ鳌Ｔ斐砷L時間交通擁堵時，交警、收費部門要及時　進行交通管制，確保高速公路車輛行駛的安全。　參考文獻：　［１］ＪＴＧ　Ｂ０１—２００３．公路工程技術標準［Ｓ］?。吃诟吆帩竦囟卧O計高速公路時的幾點建議　［２］ＪＴＪ　００２～８７．公路工程名詞術語［ｓ］．?。ǎ保┰诟吆帩衤范螒M可能減少設計長坡路段，　［３］ＪＴＪ?。铮铮场。叮纷匀粎^劃標準［ｓ］．?。ㄉ辖樱叮讽摚∮冢担埃?；有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密　發展，只有切實可行的對單位工程中每個分部分項工　區不宜設置接頭。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或　程的施工過程做到很好的控制，才能保證每個工程在　兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小　竣工時達到和符合設計要求，交付業主一個滿意的　于鋼筋直徑的１０倍。　工程?！。ǎ担┙宇^的質量驗收　鋼筋焊接、機械連接開始前應進行接頭工藝檢驗，　參考文獻：　施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝檢驗，并　［１］余永禎，周世明．建筑施工手冊［Ｍ］．北京：中國建筑工　根據規范要求按驗收批在監理人員見證下，現場隨機　業出版社，２００４．　截?。硞€接頭試件作抗拉強度試驗，外觀檢查等，試驗?。郏玻荨。牵拢担埃玻埃矗玻埃埃玻炷两Y構工程施工質量驗收規范［Ｓ］．　合格后，方可同意安裝。鋼筋安裝完成后，尚應認真檢　北京：中國建筑工業出版社，２００２．　查同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭百分率是否?。郏常荩剩牵剩保埃贰玻埃保埃摻顧C械連接通用技術規程［ｓ］．北京：中　國建筑工業出版社，２０１０．　符合要求?！。郏矗荩剩牵剩保浮玻埃埃常摻詈附蛹膀炇找幊蹋郏樱荩本褐袊ㄖ。唇Y束語　工業出版社，２００３．　隨著我國建筑市場的不斷開拓，高層建筑的迅猛　６５