鍋爐燃料油基本知識(shí)

2024年2月21日發(fā)(作者：好讀)

鍋爐燃料油基本知識(shí)

河南太康銀晨鍋爐官網(wǎng)每日一帖：

（1）什么是燃料油？

絕大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的慘合物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidual Fuel 011,亦稱(chēng)Heavy Fuel 011）也可是餾分燃料油（Healing 011）。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分），也可由其它加工過(guò)程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到。

燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標(biāo)包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content）,傾點(diǎn)(Pour Point)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對(duì)釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定.

1、 燃料油的自然屬性

燃料油是成品油的一種，廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

（1）粘度

粘度是燃料油最重要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)。它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。對(duì)于高粘度的燃料油，一般需經(jīng)預(yù)熱，使粘度降至一定水平，然后進(jìn)入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。粘度的測(cè)定方法，表示方法很多。在英國(guó)常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美國(guó)慣用賽氏粘度(Saybolt Viscosity)，歐洲大陸則往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各國(guó)正逐步更廣泛地采用運(yùn)動(dòng)粘度(Kinemetic Viscosity)，因其測(cè)定的準(zhǔn)確度較上述諸法均高，且樣品用量少，測(cè)定迅速。各種粘度間的換算通?？赏ㄟ^(guò)已預(yù)先制好的轉(zhuǎn)換表查得近似值。

目前國(guó)內(nèi)較常用的是40°C運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100°C運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停Ｎ覈?guó)過(guò)去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80°C、100°C）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用80°C運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes,即斯托克斯，簡(jiǎn)稱(chēng)斯。當(dāng)流體的動(dòng)力粘度為1泊，密度為1g/cm3時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為1斯托克斯。CST是Centistokes的縮寫(xiě)，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

（2）含硫量

燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕的和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的組分中除碳、氫外，硫是第三個(gè)主要組分，雖然在含量上遠(yuǎn)低于前兩者，但是其含量仍然是很重要的一個(gè)指標(biāo)。按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫（LSFO）與高硫（HSFO）之分，前者含硫在1%以下，后者通常高達(dá)3.5%甚至4.5%或以上。另外還有低蠟油（Low Sulfur Waxy Residual縮寫(xiě)LSWR），含蠟量高有高傾點(diǎn)（如40至50°C）。在上海期貨交易所交易的是高硫燃料油（HSFO）。

（3）密度

為油品的質(zhì)量（Mass）與具體積的比值。常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于體積隨溫度的變化而變化，故密度不能脫離溫度而獨(dú)立存在。為便于比較，西方規(guī)定以15°C下之密度作為石油的標(biāo)準(zhǔn)密度。

（4）閃點(diǎn)

是油品安全性的指標(biāo)。油品在特定的標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某一溫度，令由其表面逸出的蒸氣剛夠與

周?chē)目諝庑纬梢豢扇夹曰旌衔?，?dāng)以一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì)引致瞬時(shí)的閃火，此時(shí)油品的溫度即定義為其閃點(diǎn)。其特點(diǎn)是火焰一閃即滅，達(dá)到閃點(diǎn)溫度的油品尚未能提供足夠的可燃蒸氣以維持持續(xù)的燃燒，僅當(dāng)其再行受熱而達(dá)到另一更高的溫度時(shí)，一旦與火源相遇方構(gòu)成持續(xù)燃燒，此時(shí)的溫度稱(chēng)燃點(diǎn)或著火點(diǎn)（Fire Point或Ignition Point）。雖然如此，但閃點(diǎn)已足以表征一油品著火燃燒的危險(xiǎn)程度，習(xí)慣上也正是根據(jù)閃點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行分級(jí)。顯然閃點(diǎn)愈低愈危險(xiǎn)，愈高愈安全。

（5）水分

水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量的增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會(huì)影響燃料機(jī)械的燃燒性能，可能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。

（6）灰分

灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。

（7）機(jī)械雜質(zhì)

機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。

2、燃料油的分類(lèi)

燃料油作為煉油工藝過(guò)程中的最后一種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性，最終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可以進(jìn)行以下分類(lèi)：

（1）根據(jù)出廠時(shí)是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。

（2）根據(jù)加工工藝流程，燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱(chēng)油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。

（3）根據(jù)用途，燃料油分為船用內(nèi)燃機(jī)燃料油和爐用燃料油兩大類(lèi)。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機(jī)（轉(zhuǎn)速小于150轉(zhuǎn)/分）。后者又稱(chēng)為重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調(diào)入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。

船用內(nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預(yù)熱溫度下能達(dá)到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。雷氏1號(hào)黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時(shí)必須預(yù)熱以降低黏度，為了確保使用安全預(yù)熱溫度必須比燃料油的閃點(diǎn)低約20°C，燃料油的閃點(diǎn)一般在70-150°C之間。

重油主要作為各種鍋爐和工業(yè)鍋爐燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作過(guò)程大體相同，即抽油泵把重油從儲(chǔ)油罐中抽出，經(jīng)粗、細(xì)分離器除去機(jī)械雜質(zhì)，再經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱到70-120°C，預(yù)熱后的重油黏度降低，再經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥在8-20天大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過(guò)煙囪排入大氣。

3、 燃料油的主要標(biāo)準(zhǔn)

為了與國(guó)際接軌，中國(guó)石油化工總公司于1996年參照國(guó)際上使用最廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn)；美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn)，制定了我車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH-TO356-1996。

質(zhì)量指標(biāo)

項(xiàng)目

1號(hào)

38

—

215

—

4號(hào)5號(hào)5號(hào)72號(hào) 4號(hào) 6號(hào)

輕 輕 重 號(hào)

38 38 55 55 55 60 —

— — — — — — 130

— — — — — — —

282 — — — — — —

閃點(diǎn)（閉口），°C不低于

閃點(diǎn)（閉口），°C不低于

10%回收餾程，°C

溫度

不高于

90%回收不低于

溫度 不高于

40°C

運(yùn)動(dòng)粘度mm2/s

100°C

不小于

不大于

不小于

不大于

288

1.3

2.1

—

—

0.15

—

0.5

3

—

846

-18

338 — — — — — —

1.9 1.9 5.5 — — — —

3.4 5.5 24.0 — — — —

— — — 5.0 9.0 15.0

— — — 8.9 14.9 50.0

0.35 — — — — —

— 0.05 0.10 0.15 0.15 —

0.5 — — — — —

3 — — — — —

— 872 — — — —

872 — — — — —

-6 -6 -6 — — —

18.5

—

—

—

—

—

—

—

10%蒸余殘留物,%(v/v)不大于

灰分, %(v/v)不大于

硫含量, %(v/v)不大于

銅片腐蝕(50°C,3h)級(jí)不大于

密度(20°C)kg/am3

不小于

不小于

傾點(diǎn), °C不高于

1號(hào)和2號(hào)是餾分燃料油,適用于家或工業(yè)小型鍋爐燃燒器上使用。4號(hào)輕和4號(hào)燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油與殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌?，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱。我國(guó)使用最多的是5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)燃料油。新標(biāo)準(zhǔn)中5號(hào)-7號(hào)燃料油粘度和分牌號(hào)是按100°C運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分的，國(guó)外進(jìn)口的燃料基本是按50°C運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi)，它們是50°C運(yùn)動(dòng)粘度≥180mm2/s和50°C運(yùn)動(dòng)粘度≥380mm2/s兩大類(lèi)

（2）國(guó)內(nèi)多數(shù)用戶常用燃料油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目

密度（15°C kg/1）

運(yùn)動(dòng)黏度（50°C，CST）

灰分（m/m.%）

傾點(diǎn)（C）

水分（V/V.%）

閃點(diǎn)(°C開(kāi)口)

含硫(m/m.%)

總機(jī)械雜質(zhì)含量(m/m.%)

(3)普氏燃料油標(biāo)準(zhǔn)

含硫量

運(yùn)動(dòng)粘度50°C

密度

180CST：含硫2%

2%MAX

180CST

0．991

180CST：含硫3.5%

3．5%MAX

180CST

0．991

380CST：含硫3.5%

4．0%MAX

380CST

0．991

限度

不高于0.98

不高于180

不高于0.10

不高于15

不高于24

不高于0.5

不低于66

不高于3.5

不高于0.10

不高于150

不高于100

不高于30

檢驗(yàn)方法

ASTM D1298/4052

ASTM D445

ASTM D482

ASTM D189/D4530

ASTM D97

ASTM D95

ASTM D93

ASTM D4294-D2622

ASTM D4870/IP375

AAS/ICPES/IP377MOD/ASTM D1548

AAS

AAS/ICPES/IP377

閃點(diǎn)

傾點(diǎn)

灰分

殘?zhí)?

礬

鈉

鋁+硅

含水量

雜質(zhì)

66°C

24°C

0．15%16%

95PPM

65PPM

80PPM、鋁30PMM

0．50%

0．10%

66°C

24°C

0．15%

16%

200PPM

100PPM

80PPM、鋁30PMM

0．50%

0．10%

66°C

24°C

0．15%

16%

200PPM

100PPM

80PPM、鋁30PMM

0．50%

0．10%

（4）重油質(zhì)量指標(biāo)（SY1091-77（88））

質(zhì)量指標(biāo)

20號(hào)

5．0

80

15

0．3

1．0

1．0

1．5

60號(hào)

11．0

100

20

0．3

1．5

1．5

2．0

100號(hào)

15．5

120

25

0．3

2．0

2．0

2．5

200號(hào)

5.5~9.5

130

36

0．3

2．0

3．0

2．5

GB266

GB267

GB

GB387

GB511

試驗(yàn)方法

項(xiàng)目

恩氏粘度，

閃點(diǎn)（開(kāi)口），°C，不低于

凝點(diǎn)，°C不高于

灰分，%不大于

水分，%不大于

硫含量，%水大于

機(jī)械雜質(zhì)，%水大于

注：1供冶金或機(jī)械工業(yè)加工熱處理的各號(hào)重油其硫含量須不大于1.0%；

2由水路運(yùn)輸或用直接蒸汽預(yù)熱卸油時(shí),水分允許不大于5%,但此時(shí)水分的超標(biāo)部分應(yīng)從產(chǎn)品總重量中扣除;

3由含硫0.5%以上原油制得的重油,硫含量允許不高于3%；

4凝點(diǎn)可根據(jù)使用條件允許由生產(chǎn)單位和用戶協(xié)商另訂。

（5）催化柴油工業(yè)燃料油標(biāo)準(zhǔn)

批準(zhǔn)

-10號(hào) 0號(hào)

10

0．5

痕跡

0．1

-10 0

65

0．2

實(shí)測(cè)

5

5號(hào)

試驗(yàn)方法

GB/T 265

GB/T 380

GB/T 260

GB/T 511

GB/T 510

GB/T 261

GB/508

GB/T 1884-1885

分析項(xiàng)目

運(yùn)動(dòng)粘度（40°C）不大于

含硫（%）不大于

水分（%）不大于

機(jī)械雜質(zhì)（%）不大于

凝點(diǎn)（°C）不高于

閃點(diǎn)（°C）不低于

灰份（%）不大于

密度（20°C）不大于

（6）船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)

1ISO 8217：1996（E）船用180燃料油標(biāo)準(zhǔn)

種類(lèi)ISO-F

RME25 RMF25

0．991

RMG35 RMH35

項(xiàng)目

密度@15deg

.(kg/cu.m)

度@100deg.C

(mm2/s)

閃點(diǎn)deg.C

(upper)deg.C

-冬季品質(zhì)

-夏季品質(zhì)

碳%（m/m）

份%（m/m）

水%（V/V）

硫%（V/V）

mg/kg ppm

硅 mg/kg ppm

余物%（m/m）

Limit 檢測(cè)依據(jù)

ISO3675/

ISO12185

ISO3104

ISO2719

Max 0．991

Max

Min

Max

?

Max

Max

Max

Max

Max

Max

Max

200

225

60

35

60

30deg.C

30deg.C

15

0.10

20

0.15

1.0

5.0

500

80

0.10

30deg.C

30deg.C

18

0.15

1.0

5.0

300

80

0.10

600

22

0.20

ISO3016

ISO3016

ISO10370

ISO6245

ISO3733

ISO8754

ISO14597

ISO10478

ISO10307-2

2船用燃料油（渣油型）及其他標(biāo)準(zhǔn)

名稱(chēng) 船用燃料油 重柴油

20號(hào)(=DMC,DMO)

輕柴油

0號(hào)

試驗(yàn)方法

標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)項(xiàng)目 RMD15 120 RME25 180 RMG35 380

運(yùn)動(dòng)粘度100°Cmm2/s≤

運(yùn)動(dòng)粘度50°Cmm2/s≤

雷氏粘度（37.8°C）≤

閃點(diǎn)(閉口),°C≥

上傾點(diǎn)°C≤

殘?zhí)?康氏wt%≤

灰分wt%≤

120 180 380

15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C)

GB/T265GB/T11137

ISO31014

800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40

GB/T 261

ISO 2719

GB/T 3535

ISO 3016

GB/T 268

ISO 6615

GB/T 508

ISO 6245

GB/T 260

ISO 3733

60 60 60 65 65

凝點(diǎn)(GB/T510):0

10%蒸余物:0.40

30 30 30 23

14 15 18 0.5

0.10 0.10 0.15 0.06 0.02

水分wt%≤ 0.80 1.0 1.0 1.0 痕跡

機(jī)械雜質(zhì)wt%≤

0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 無(wú)(GB/T511) ISO 10307-2

GB/T 1884

密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 實(shí)測(cè) 實(shí)測(cè) ISO 3765

ISO 821(6.2)

硫含量wt%≤

3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 1.0(GB/T387)

GB/T 11140

ISO 8754

注:船用燃料油由重油與輕質(zhì)餾分油調(diào)制而成,是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣的優(yōu)良燃油，是大馬力、中、低速船舶柴油機(jī)最經(jīng)濟(jì)而理想的燃料，也可用作中小型噴嘴的鍋爐燃料。主要規(guī)格有：

1RMD15-120號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一號(hào)粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大馬力中，低速船舶柴油機(jī)。

2RME25-180號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一號(hào)粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)。

3RMC35-380號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右，主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)。

4船用柴油和柴油是餾分型燃油，具有腐蝕小、燃燒性好等特點(diǎn)。是中等馬力中速船舶柴油機(jī)的優(yōu)質(zhì)燃料，重柴油也可用于大馬力中、低速船舶柴油機(jī)。

5輕柴油是輕質(zhì)餾分型燃油，具有烷值高、腐蝕小、燃燒性、揮發(fā)性、低溫流動(dòng)性、貯存安定性良好等特點(diǎn)，是高速柴油機(jī)最優(yōu)良的燃料，也可用于中等馬力中速船舶柴油機(jī)。

（8）國(guó)外燃料油標(biāo)準(zhǔn)

按ASTM（American Sociery for Testing and Marerials美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)）的規(guī)定，燃料油分為六級(jí)，其中No.1屬煤油型燃油，No.2為民用取暖油，相當(dāng)于柴油餾分，這兩級(jí)均屬餾分燃料油，以沸程分級(jí)，No.5及No.6則為殘?jiān)剂嫌?，主要用作工業(yè)、發(fā)電、鍋爐及船用燃料，以粘度分級(jí)。No.5又有輕、重之分，前者38°C之運(yùn)動(dòng)粘度不超過(guò)65斯托克斯（CST）后者50°C時(shí)不超過(guò)18斯托克斯（CST）（相當(dāng)于100°F之雷氏粘度600鈔），主要用作工業(yè)燃料。No.6，50°C運(yùn)動(dòng)粘度大于92斯托克斯（cst），小于638斯托克斯（cst），主要用作輪船及發(fā)電廠等燃料。至于No.4實(shí)為No.5或No.6與No.2或No.1的調(diào)合油，基本屬重柴油級(jí)燃料。No.3燃料油1948年取消，需要時(shí)一般以No.2頂替。而且本標(biāo)準(zhǔn)JIS K2205燃料油分為三類(lèi)AFO、BFO及CFO。

4、燃料油的主要用途

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)燃料油消費(fèi)主要集中在發(fā)電、交通運(yùn)輸、冶金、化工、輕工等行業(yè)。其中電力行業(yè)的用量最大，占消費(fèi)總量的32%；其次是石化業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費(fèi)總量的25%；再次是交通運(yùn)輸行業(yè)，主要是船舶燃料，占消費(fèi)總量的22%；近年來(lái)需求增加最多的是建材和輕工行業(yè)（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè)），占消費(fèi)總量的14%。其他部門(mén)的燃料油消費(fèi)占全部消費(fèi)量的比例變化不大。

各行業(yè)燃料油的具體用途如下：

（1）行業(yè)的燃料油消費(fèi)主要用于兩個(gè)方面；一是燃油發(fā)電、供熱機(jī)組，二是燃煤機(jī)組的點(diǎn)火，助燃和穩(wěn)燃用油。雖然整個(gè)電力行業(yè)中燃油機(jī)組裝機(jī)容量只有1，700萬(wàn)千瓦，僅占整個(gè)裝機(jī)容量的5.7%，但卻消耗了32%的燃料油消費(fèi)量。

（2）石油化工行業(yè)的燃料油使用主要在自備電廠的發(fā)電、油田生活采暖、煉油廠生產(chǎn)工藝用熱、化肥廠生產(chǎn)用原料和燃料以及其他化工生產(chǎn)。

（3）建材行業(yè)消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛(wèi)生陶瓷的生產(chǎn)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，一部分高檔產(chǎn)品生產(chǎn)將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向天然氣和液化石油氣為燃料。

（4）鋼鐵行業(yè)消費(fèi)的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠發(fā)電供熱和耐火材料等方面。

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