旅游資源開(kāi)發(fā)歷史和現(xiàn)狀

2024年3月11日發(fā)(作者：詠菊黃巢)

第二章

旅游資源開(kāi)發(fā)歷史和現(xiàn)狀

一、旅游資源開(kāi)發(fā)的歷史演變

（一）影響旅游資源開(kāi)發(fā)的主要因素

1國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向和西部大開(kāi)發(fā)的機(jī)遇

黨和國(guó)家十分重視旅游業(yè)，明確把旅游業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，提出要擴(kuò)大內(nèi)需，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)

放，積極發(fā)展，旅游業(yè)，為旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了有力的政策支持。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，加快了交通

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，加大了山川秀美工程力度，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)模，旅游業(yè)又被列為優(yōu)先扶持的重要

產(chǎn)業(yè)。這就為我市旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

2政府主導(dǎo)旅游業(yè)發(fā)展的機(jī)遇

市委、市政府把旅游業(yè)作為我市的特色產(chǎn)業(yè)之一加以培育，提高了旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位，明確了發(fā)展

方向，加強(qiáng)了政策扶持，為做大我市旅游業(yè)提供了良好的條件。

3世界旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

自七十年代以來(lái)，世界旅游業(yè)的平均年增長(zhǎng)速度超過(guò)10%，據(jù)國(guó)際旅游組織預(yù)測(cè)，在未來(lái)的二十

年中旅游業(yè)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。世界旅游業(yè)的持續(xù)高速增長(zhǎng)銅川旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。同時(shí)，

日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也使銅川旅游業(yè)的發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。

4加入WTO的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，國(guó)際大型旅游商將以各種形式進(jìn)入我市的旅游業(yè)，帶來(lái)先進(jìn)的管理技

術(shù)，增加客源渠道。同時(shí)，使我市的旅游企業(yè)在人力、市場(chǎng)和財(cái)力資源等方面直接面對(duì)外國(guó)企業(yè)的激烈

競(jìng)爭(zhēng)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

5科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步大大提高了社會(huì)工作效率和人們的生活質(zhì)量，使?jié)撛诘穆糜握哂辛烁叩穆糜蜗M(fèi)

欲望，也為旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提供了豐富的手段。高速的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正在改變著傳統(tǒng)的旅游方式和旅游

生產(chǎn)方式。只有充分掌握先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，才能在日趨激烈的客源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，也向我

們提出了改變傳統(tǒng)管理模式的艱巨任務(wù)。

6交通條件

銅川市地處關(guān)中平原和黃土高原相接地帶。全市公路總里程1217.69公里，其中國(guó)省道224.54公

里，縣道446.81公里，鄉(xiāng)道441.24公里，專(zhuān)用道105.10公里，公路密度31.36公里/百平方公里。

全市擁有210國(guó)道、208省道和305省道三條主干道。高等級(jí)公路在我市境內(nèi)達(dá)到了36.13公里，銅

黃公路建成后，這個(gè)數(shù)字將猛增到119.16公里。年內(nèi)在全省率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。

銅川是陜西省鐵路建設(shè)最早的地區(qū)，現(xiàn)在咸銅線、梅七線、西延線等三條鐵路支線以及銅五線、喬

東線、銅洞線等十幾條專(zhuān)用線，通車(chē)?yán)锍?00.5公里，其中專(zhuān)用線92.5公里。銅川市所轄的四個(gè)縣區(qū)

全部通了火車(chē)，平均每平方公里有鐵路0.05公里。

咸銅線和梅七線分別貫穿境內(nèi)東西部，成為銅川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大動(dòng)脈，銅川直通河南商丘鐵路客運(yùn)

線已于1999年開(kāi)通，東聯(lián)西延線，南接隴海線，形成鐵路運(yùn)輸東南兩個(gè)進(jìn)出口，鐵路運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)。

良好的交通條件為發(fā)展旅游業(yè)提供了便利的條件。