報業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型之路

2024年3月15日發(fā)(作者：五月天瑟瑟)

報業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型之路

作者： 張志成

來源：《北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)報》 2018年第6期

[摘 要] 在報紙發(fā)行萎縮的形勢下,報業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型順應(yīng)了市場經(jīng)濟的發(fā)

展要求。其主要路徑:一是由報社發(fā)行部改制為發(fā)行企業(yè);二是由報刊發(fā)行到物流配送;三是從發(fā)

行企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型;四是從物流公司到股份公司;五是報業(yè)物流企業(yè)抱團發(fā)展。自辦發(fā)

行轉(zhuǎn)型升級,物流成為報業(yè)新的經(jīng)濟增長極,物流收入反哺自辦發(fā)行,為報刊社供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、

轉(zhuǎn)企改制提供了可資借鑒的經(jīng)驗。自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級仍存在一些問題,應(yīng)明確努力方向。

[關(guān)鍵詞] 報業(yè) 自辦發(fā)行 現(xiàn)代物流業(yè) 轉(zhuǎn)型發(fā)展

中圖分類號:G215

文獻標識碼: A

我國報業(yè)自辦發(fā)行已走過30多個年頭,有力地推動了報業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展步伐。報業(yè)自辦發(fā)行

隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展而不斷壯大,不斷進行自我完善,以適應(yīng)不斷變化的發(fā)行市場和物

流業(yè)發(fā)展的需要。在實踐中轉(zhuǎn)型升級,向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展成為報業(yè)自辦發(fā)行的主要方向。現(xiàn)

代物流業(yè)是以傳統(tǒng)的倉儲、運輸、包裝等物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),以市場為導(dǎo)向,借助信息化技術(shù)對之

進行改造升級,在管理理念和方法手段上進行創(chuàng)新而形成的新型綜合性物流產(chǎn)業(yè)。[1]現(xiàn)代物流

業(yè)已給報業(yè)自辦發(fā)行帶來新的發(fā)展機遇。

一、自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級是適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求

近來,在新興媒體的夾擊下,報業(yè)經(jīng)濟持續(xù)下滑。根據(jù)國家統(tǒng)計局多年《國民經(jīng)濟和社會發(fā)

展統(tǒng)計公報》公布的情況,從2014年至2016年,報紙出版以年均28億份的速度遞減,其中2016

年比上年減少了46億份;期刊則年均減少2億余冊,2016年減小了3億冊。“報紙消亡論”甚

囂塵上,對報社自辦發(fā)行沖擊很大。全國報社自辦發(fā)行單位承擔發(fā)行任務(wù)連年下跌,將導(dǎo)致自辦

發(fā)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)施閑置,人員富余,效益下滑,甚至走進“死胡同”。

“逆水行舟,不進則退”。為了走出困境,報社自辦發(fā)行單位面向市場尋找發(fā)展契機,順應(yīng)消

費新趨勢,提升供給新品質(zhì),加大有效供給力度,大力促進傳統(tǒng)實物消費擴大升級,[2]其中最佳的

路徑選擇無疑是充分利用自身完善的發(fā)行網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施和業(yè)務(wù)熟練的人員,以報刊發(fā)行為起點,由

報刊發(fā)行單一的文化產(chǎn)品初級物流向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)揮自身優(yōu)勢,加強與有關(guān)物流企業(yè)

合作,廣泛開展物流配送業(yè)務(wù),逆境逢生,占領(lǐng)更大的市場空間,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

其次,報業(yè)自辦發(fā)行也契合了我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)。國家加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐,促進產(chǎn)

業(yè)轉(zhuǎn)型升級,逐步淘汰一批落后產(chǎn)能的企業(yè),提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益,發(fā)展步伐將更加穩(wěn)健。

2014年7月,國務(wù)院對加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級進行專門部署。生產(chǎn)性服

務(wù)業(yè)包括現(xiàn)代物流業(yè)、交通運輸業(yè)等眾多重要行業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是解決產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)失衡問題,促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。這為報業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型指明了方

向。

與此同時,我國正積極實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,努力實現(xiàn)高水平的供需平衡。報業(yè)自辦發(fā)行

向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型能充分利用現(xiàn)有的人力和發(fā)行設(shè)施與網(wǎng)絡(luò),以多樣化、高質(zhì)量的供給滿足復(fù)雜

化、高端化的市場需求,提高服務(wù)質(zhì)量。國家的宏觀經(jīng)濟政策和舉措有力推動了報業(yè)自辦發(fā)行轉(zhuǎn)

型升級,創(chuàng)新發(fā)展,尋找更廣闊的市場空間。

二、自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級的路徑與形式

報業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型道路曲折而漫長,“摸著石頭過河”,由事業(yè)單位內(nèi)設(shè)機構(gòu)

轉(zhuǎn)為公司企業(yè),由發(fā)行報刊到多種經(jīng)營,由公司改制為股份制公司,隨著國家的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型已完成了

30多年的嬗變。

1.由報社發(fā)行部改制為發(fā)行公司

報社為轉(zhuǎn)變發(fā)行經(jīng)營機制,提高發(fā)行質(zhì)量和效率,紛紛將發(fā)行部改組為發(fā)行公司,承擔本報社

的報刊發(fā)行任務(wù)。從報社發(fā)行部改組成立發(fā)行公司,是報紙自辦發(fā)行一次重大變革,標志著報社

自辦發(fā)行由發(fā)行經(jīng)營向經(jīng)營發(fā)行的重大轉(zhuǎn)變,由粗放式管理走向集約化管理。

根據(jù)全國報紙自辦發(fā)行協(xié)會統(tǒng)計,加入?yún)f(xié)會的會員共161家,絕大多數(shù)的報社設(shè)立了發(fā)行公

司,有的發(fā)行公司改制為股份有限公司。2001年,湖北日報傳媒集團為適應(yīng)報刊發(fā)行經(jīng)營的需要,

將集團各家報刊發(fā)行部門整合為楚天報刊發(fā)行總公司,統(tǒng)籌集團自辦發(fā)行。目前,全國只有廣西

日報傳媒集團、江西南昌日報社等少數(shù)幾家報社仍停留在發(fā)行部(或中心)內(nèi)設(shè)機構(gòu)狀態(tài)。

發(fā)行公司從報社發(fā)行部改組而來,成為開展報刊發(fā)行業(yè)務(wù)的法人實體,獨立經(jīng)營,自負盈虧,

為投身市場、完善自我打下了基礎(chǔ)。北京青年報社實行自辦發(fā)行,1996年成立了北京小紅帽報

刊發(fā)行服務(wù)有限責(zé)任公司,實現(xiàn)《北京青年報》發(fā)行量在京城名列前茅的經(jīng)營業(yè)績,還取得了新

聞出版總署頒發(fā)的“出版物全國總發(fā)行權(quán)”,代理發(fā)行報刊200余種,多年來僅報刊發(fā)行流轉(zhuǎn)額

就過億元。

2.由發(fā)行報刊到物流配送

隨著發(fā)行公司網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的完善,發(fā)行公司不滿足于眼前報刊發(fā)行僅有的業(yè)務(wù)量,紛紛利用閑

置的發(fā)行網(wǎng)絡(luò)和富余的人力資源,開展代理投遞DM廣告、桶裝水和回收廢舊報紙等業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)范

圍漸漸擴大,比起單純發(fā)行報紙勞動生產(chǎn)率大大提高,經(jīng)濟效益日益上升,一線投遞員工的積極性

高漲,為報業(yè)自辦發(fā)行積聚了新的力量。

初嘗甜頭的報社發(fā)行公司并不滿足于現(xiàn)狀,從簡單的代投代送中積累了物流配送經(jīng)驗,積極

向物流快遞業(yè)進發(fā)。湖北日報傳媒集團又于2004年工商注冊成立了湖北楚天傳媒發(fā)行連鎖有限

責(zé)任公司,與楚天報刊發(fā)行總公司實行“兩塊牌子,一套班子”,2010年獲得“楚天快遞”經(jīng)營

許可資格,全面進軍快遞行業(yè)。北京小紅帽報刊發(fā)行公司經(jīng)過多年的發(fā)展和積累,現(xiàn)有2000多名

員工,建成一個集成分揀中心,擁有60多輛配送貨車,在京城布置了近百個發(fā)行(配送)站點,在完

成報刊發(fā)行任務(wù)時,成立了夾報直投部,負責(zé)開發(fā)夾報廣告業(yè)務(wù);開展配送牛奶、桶裝水、戲票等

多種業(yè)務(wù),還與當當網(wǎng)、聚美優(yōu)品、肯德基等多家企業(yè)建立合作關(guān)系,開展城市快遞、配送業(yè)務(wù),

而今年均配送貨物量達3億件以上,已成為報刊發(fā)行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的物流配送服務(wù)企業(yè)。誠然,

利用發(fā)行網(wǎng)絡(luò)開展配送服務(wù)只不過處于物流業(yè)的初級階段。

3.從發(fā)行企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型

報刊發(fā)行公司從物流配送中找到了新的效益增長點,盤活了存量資產(chǎn)和人力資源,充分調(diào)動

了人員的積極性和創(chuàng)造性,為報刊發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級積累了經(jīng)驗,作好了鋪墊。

廣東省廣州日報報業(yè)經(jīng)營有限公司銷售分公司始終堅持“發(fā)行物流雙軌發(fā)展”的戰(zhàn)略,不斷

加大物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)倉儲、包裝、貨運、批發(fā)零售等為一體的物流營銷網(wǎng)絡(luò),物

流信息平臺的建設(shè)還被廣州市立項,大力發(fā)展電商物流,整合線上線下服務(wù),探索多元化經(jīng)營,以

物流創(chuàng)造效益反哺發(fā)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè),促進發(fā)行、物流協(xié)同發(fā)展,加快了公司向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升

級的步伐,努力做大做強現(xiàn)代物流業(yè)。2016年2月,該公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會的復(fù)

審評估,喜獲國家4A級物流企業(yè)資質(zhì),也是全國首家獲得國家4A級物流資質(zhì)的報社自辦發(fā)行單

位。[3]

河南洛陽日報發(fā)行公司投身物流配送和電子商務(wù)業(yè)務(wù),已建成倉儲總倉和二級分倉,計劃用

兩年時間將市區(qū)14個讀者服務(wù)中心進行升級改造,每個服務(wù)中心配備50至100平方米的倉儲,

形成三級分倉的物流配送網(wǎng)絡(luò)。[4]

可以說,全國報紙自辦發(fā)行已形成立足發(fā)行、物流主導(dǎo)、反哺主業(yè)的格局。

4.從物流公司到股份公司

“一枝獨秀不是春,萬紫千紅才是春”。報刊發(fā)行企業(yè)要發(fā)展,做大做強,必須依靠廣大社會

的力量,引進社會資本,加強對自身的改造,將報社獨資企業(yè)改制為股份制公司,實現(xiàn)建立現(xiàn)代企

業(yè)制度的新跨越。

1999年,四川省成都商報發(fā)行投遞廣告有限公司與上市公司成都博瑞傳播股份有限公司合

作,博瑞公司通過資產(chǎn)置換獲得了發(fā)行公司90%的股份,成為其控股股東。新的發(fā)行公司在董事

會的支持下,結(jié)合成都市區(qū)報刊投遞的特點,在城郊結(jié)合部設(shè)立分報點,合理設(shè)計投遞線路,提高

了報刊發(fā)行和物流配送的效率。

經(jīng)過12年的發(fā)展和積累,成都商報發(fā)行投遞廣告有限公司控股成立成都立即送物流有限公

司,注冊資本1000萬元,充分發(fā)揮原有的優(yōu)勢,全面進軍物流企業(yè)。該公司按照上市公司的要求,

強化內(nèi)部管理,面向市場求發(fā)展,與有關(guān)軟件企業(yè)合作開發(fā)出發(fā)行管理系統(tǒng)、電子商務(wù)配送管理

等信息管理系統(tǒng),基本實現(xiàn)了運營管理信息化,確保了物流工作的優(yōu)質(zhì)高效,除獲得《成都日報》

征訂發(fā)行代理權(quán)外,已在省內(nèi)40個縣(市)州發(fā)展了物流快遞線路,形成了以省會為中心覆蓋全省

重點地區(qū)的物流配送網(wǎng)絡(luò)。

2004年,北京青年報社引進今晚報社、重慶日報報業(yè)集團等行業(yè)內(nèi)資本,將獨資企業(yè)小紅帽

發(fā)行有限公司進行股份制改造為“小紅帽發(fā)行股份有限公司”,由北京青年報社控股,建立現(xiàn)代

企業(yè)制度。“小紅帽”已成為北京市著名商標。報業(yè)自辦發(fā)行引進社會資本,盤活了存量資產(chǎn),

促進了自辦發(fā)行企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,在市場競爭中攫取先機。

5.報業(yè)發(fā)行物流企業(yè)抱團發(fā)展

報業(yè)自辦發(fā)行企業(yè)加盟現(xiàn)代物流業(yè),但較之國內(nèi)規(guī)模較大的物流“大鱷”,實力仍較弱,經(jīng)驗

尚欠缺。為了在物流業(yè)競爭中搶占先機,2014年,珠三角報業(yè)物流聯(lián)盟成立,整合各報社發(fā)行公

司的實力,共同打造與有關(guān)物流企業(yè)合作的平臺,積極應(yīng)對物流業(yè)的挑戰(zhàn),加快發(fā)展報業(yè)電子商務(wù)

物流。[5]2016年,由鄭州晚報牽頭,18家地市報發(fā)行公司成立了河南省報刊發(fā)行聯(lián)盟。[6]報業(yè)

物流企業(yè)抱團發(fā)展,加強了業(yè)界交流,研討新形勢下報刊發(fā)行和物流業(yè)發(fā)展的良策,共同應(yīng)對激烈

的競爭。

三、自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級給企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇

報業(yè)自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級為現(xiàn)代物流企業(yè),為報刊自辦發(fā)行打開了一面瞭望同業(yè)競爭的窗口,

為企業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1.自辦發(fā)行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為現(xiàn)代物流企業(yè),成為報業(yè)新的經(jīng)濟增長極

自辦發(fā)行企業(yè)積極開拓物流業(yè)務(wù),盡管報刊發(fā)行在下滑,但是物流經(jīng)營收入與日俱增,甚至超

過了報刊發(fā)行收入,成為報業(yè)自辦發(fā)行企業(yè)新的經(jīng)濟增長點,為企業(yè)發(fā)展開拓了新的通道,發(fā)展后

勁更足。杭報集團每日送電子商務(wù)有限公司積極攜手電商經(jīng)濟,加快同城配送拓展的步伐。該公

司先后與天貓超市、當當網(wǎng)、文軒網(wǎng)、唯品會、市民卡等大客戶開展合作,日均接單量突破1.5

萬,同城配送全年訂單量、配送收入和配送利潤均實現(xiàn)翻番。據(jù)該公司統(tǒng)計,2016年全年經(jīng)營收

入9188萬元,同比下降1.16%,其中報刊收入4719萬元,同比下降5.07%,但是物流經(jīng)營收入達

3459萬元,同比增長4.69%,其他收入1010萬元,與上年基本持平;其中與天貓超市、上海萬象、

文軒網(wǎng)等合作,全年物流配送經(jīng)營收入約2500萬元,同比增長30%。該公司一線員工隊伍較穩(wěn)定,

服務(wù)質(zhì)量得到較大提高,物流配送妥投率達98.5%,投訴率僅0.5%,物流配送貨款回收及時。物流

經(jīng)營效益連年增長,明顯優(yōu)于報業(yè)發(fā)行效益。

2.自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級后,物流經(jīng)營反哺自辦發(fā)行

報社自辦發(fā)行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為現(xiàn)代物流企業(yè)后,并沒有像某些人所擔心的那樣造成頭重腳輕,

影響報刊自辦發(fā)行。相反,自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型發(fā)展獲得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,以雄厚的經(jīng)濟

實力支持報社自辦發(fā)行,拓展了報刊自辦發(fā)行業(yè)務(wù)范圍。成都博瑞傳播股份有限公司獲得了成都

商報發(fā)行投遞廣告有限公司股權(quán)后,資金注入,建設(shè)“成都通”書報亭400余座,擁有發(fā)行車輛

200余臺,在四川省內(nèi)布置了100余個業(yè)務(wù)網(wǎng)點,除發(fā)行成都商報外,還代理發(fā)行500余種報刊在

省內(nèi)的發(fā)行業(yè)務(wù)。

據(jù)全國報紙自辦發(fā)行協(xié)會介紹,自辦發(fā)行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級后,創(chuàng)收的利潤投入發(fā)行網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施

的建設(shè),提高了員工的待遇,企業(yè)發(fā)展向心力和后勁明顯增強。

3. 自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級為報業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進行了有益探索

我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),文化產(chǎn)品物流供給側(cè)與需求側(cè)不相平衡,供給側(cè)質(zhì)量不高、層次

較低,難以滿足需求側(cè)日益增長的期盼。品質(zhì)消費呼喚有效供給,引領(lǐng)服務(wù)業(yè)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、

新模式蓬勃興起,極大推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。[7]報業(yè)自辦發(fā)行企業(yè)順應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,向

現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,利用現(xiàn)有的條件和優(yōu)勢,以較少的投入轉(zhuǎn)身物流業(yè),一方面提高了報刊發(fā)行

的效率和質(zhì)量,另一方面拓展了物流服務(wù)的范圍,報業(yè)物流企業(yè)積極承攬物流業(yè)務(wù),商品配送、普

通貨運、國內(nèi)快遞、倉儲服務(wù)、日用品零售與批發(fā)、廢品回收等業(yè)務(wù)的拓展,與相關(guān)企業(yè)建立了

廣泛的合作,服務(wù)了千家萬戶,提高了物流服務(wù)的質(zhì)量和水平。

4.自辦發(fā)行轉(zhuǎn)型升級,為報刊社轉(zhuǎn)企改革提供了可資借鑒的經(jīng)驗

報社對內(nèi)設(shè)自辦發(fā)行機構(gòu)進行改制,建立了現(xiàn)代企業(yè)制度,按照市場化對企業(yè)進行經(jīng)營管理。

當前,國家正對部分報刊社等文化事業(yè)單位進行企業(yè)化改革,報社自辦發(fā)行企業(yè)先行先試,積極進

軍物流業(yè),積累了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和經(jīng)營管理經(jīng)驗。在報業(yè)經(jīng)濟低迷的狀況下,為報紙和新媒體融合發(fā)

展,報社多業(yè)融合發(fā)展,重振報業(yè)經(jīng)濟雄風(fēng),起到了標桿示范的作用。

四、自辦發(fā)行升級轉(zhuǎn)型存在的問題與努力方向

報業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型取得了卓越的成績,但是仍存在一些不容忽視的問題。正視

問題,拾遺補缺,將為今后報業(yè)物流的發(fā)展和壯大拓展了思路,指明了努力的方向。

一是存在地域性,未形成全國性的物流網(wǎng)。當前,報業(yè)物流仍是“局域網(wǎng)”,囿于報社所轄的

發(fā)行區(qū)域,承接電子商務(wù)物流等配送服務(wù)。“局域網(wǎng)”的地域性阻礙了報業(yè)發(fā)展物流業(yè)的進程。

報業(yè)發(fā)行物流資源不能得到高效利用,域外物流業(yè)務(wù)不能得到承攬,限制了企業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)

是跨地域、跨行業(yè)、跨國界的新興產(chǎn)業(yè),只有打破壁壘,商品和信息自由流通,才能實現(xiàn)效益的最

大化。“局域網(wǎng)”是橫梗在報業(yè)物流面前的“斷頭路”,使報業(yè)發(fā)行局限于所在的區(qū)域,阻礙了

報業(yè)的發(fā)展。一些報刊物流企業(yè)正積極嘗試“廣域網(wǎng)”建設(shè)。小紅帽發(fā)行股份有限公司已聯(lián)合

40余家都市報刊發(fā)行公司創(chuàng)建了全國城市報業(yè)發(fā)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟,以聯(lián)盟為依托,該公司在上海、天

津、重慶等地設(shè)立了分公司,正積極開拓全國性的報業(yè)物流業(yè)務(wù)。

打造全國性的物流網(wǎng)絡(luò)能把全國的報刊發(fā)行物流企業(yè)聯(lián)成一個整體,報紙自辦發(fā)行從“局域

網(wǎng)”走進“廣域網(wǎng)”,應(yīng)是報業(yè)物流企業(yè)今后努力的方向。

二是物流業(yè)務(wù)單一,應(yīng)拓展物流業(yè)務(wù)范圍,提高產(chǎn)品和服務(wù)的附加值。報刊自辦發(fā)行企業(yè)向

現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型取得了新進展。但是物流業(yè)務(wù)除了報刊發(fā)行外,主要是承接電子商務(wù)配送、生冷

鮮鏈供應(yīng)、代投DM廣告,等等,物流業(yè)務(wù)主要是輕貨物流,還比較單一,技術(shù)含量低,市場競爭力

不強,由此造成企業(yè)效益提高不快。報業(yè)物流企業(yè)應(yīng)拓寬經(jīng)營門道,優(yōu)化重組物流業(yè)務(wù),以倉儲、

配送為起點,針對不同的客戶需求和貨物品種,引入包裝、加工、運輸、信息服務(wù)等物流業(yè)務(wù),提

高產(chǎn)品和服務(wù)的附加值,[8]增強市場競爭力,促進經(jīng)濟效益的較快增長。

三是物流專業(yè)人才匱乏。報業(yè)物流也是勞動密集型產(chǎn)業(yè),一線從業(yè)人員文化水平不高,大多

從事簡單的報刊投遞、物品配送等技能較低的工作。報業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,物流

專業(yè)人才匱乏顯得比較突出,許多一線員工對電腦操作都無能為力,只能進行簡單紙筆記帳。報

業(yè)自辦發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快,人才瓶頸更加突出。因此,企業(yè)轉(zhuǎn)型后首要任務(wù)

是提高全體員工的素質(zhì),加強對他們的教育培訓(xùn)力度,讓他們掌握現(xiàn)代物流業(yè)的知識與技能,運用

信息技術(shù),摒棄陳舊的工作方式,提高管理水平,為企業(yè)發(fā)展鋪平道路。

四是發(fā)展不平衡,應(yīng)加快轉(zhuǎn)型的步伐,整體提高報業(yè)物流管理水平。我國地域遼闊,報業(yè)自辦

發(fā)行向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型存在不平衡的現(xiàn)象。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)自辦發(fā)行企業(yè)物流收入超過了報刊發(fā)

行收入,而在一些經(jīng)濟落后地區(qū),物流收入增長緩慢,管理水平較低,設(shè)施設(shè)備陳舊。報業(yè)物流企

業(yè)應(yīng)發(fā)揮全國報紙自辦發(fā)行協(xié)會的作用,積極參會,加強交流與合作,擬訂企業(yè)發(fā)展規(guī)劃,因地制

宜,加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐,共同應(yīng)對市場競爭,共同提高物流經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效

益。

報刊發(fā)行面臨新的困境,而報業(yè)自辦發(fā)行不應(yīng)隨之而裹足不前,而應(yīng)轉(zhuǎn)換思路,開拓創(chuàng)新,積

極從傳統(tǒng)的“紅海”邁向廣闊的“藍海”,向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營管理水

平,為報業(yè)改革開山架橋。