團(tuán)隊(duì)的英文怎么解釋?就是將英文TEAM分開(kāi)來(lái)解釋,T代表什么,E,A,M各代

2024年3月31日發(fā)(作者：豐羽)

團(tuán)隊(duì)的英文怎么解釋？就是將英文TEAM分開(kāi)來(lái)解釋，T代表

什么，E,A,M各代表什么？

團(tuán)隊(duì)的英文怎么解釋？就是將英文TEAM分開(kāi)來(lái)解釋，T代表什么，

E,A,M各代表什么？

t：together 一起

e：equality 平等

a：associate 聯(lián)合

m：mate 伙伴

解釋SOS訊號(hào)？英文分別代表啥？

sos

Save Our Souls（救救我們）；

SOS小史

船舶在浩瀚的大洋中航行，由于濃霧、風(fēng)暴、冰山、暗礁、機(jī)器

失靈、與其它船只相撞等等，往往會(huì)發(fā)生意外的事故。當(dāng)死神向人們

逼近時(shí)，“SOS”的遇難訊號(hào)便飛向海空，傳往四面八方。一收到遇

難訊號(hào)，附近船只便急速駛往出事地點(diǎn)，搭救遇難者。

許多人都認(rèn)為“SOS”是三個(gè)英文詞的縮寫。但究竟是哪三個(gè)英

文詞呢？有人認(rèn)為是“Save Our Souls”（救救我們）；有人解釋為

“Save Our Ship”（救救我們的船）有人推測(cè)是“Send Our Suour”

（速來(lái)援助）；還有人理解為“Suving Of Soul”（救命）……。真是

眾說(shuō)紛紜。其實(shí)，“SOS”的原制定者本沒(méi)有這些意思。

事情還要追溯到本世紀(jì)初。1903年第一屆國(guó)際無(wú)線電報(bào)會(huì)議在柏

林召開(kāi)，有八個(gè)海洋大國(guó)參加了會(huì)議。考慮到航海業(yè)的迅速發(fā)展和海

上事故的日益增多，會(huì)議提出要確定專門的船舶遇難無(wú)線電訊號(hào)。有

人建議用三個(gè)“S”和三個(gè)“D”字母組成的“SSSDDD”作為遇難訊

號(hào)，但會(huì)議對(duì)此沒(méi)有作出正式?jīng)Q定。

會(huì)后不久，英國(guó)馬可尼無(wú)線電公司宣布，用“CQD”作為船舶遇

難訊號(hào)。其實(shí)這只是在當(dāng)時(shí)歐洲鐵路無(wú)線電通訊的一般呼號(hào)“CQ”后

邊加上一個(gè)字母“D”而已。海員們則把“CQD”解釋為“Come

quick, danger”（速來(lái)，危險(xiǎn)）。因?yàn)椤癈QD”訊號(hào)只是在安裝有馬

可尼公司無(wú)線電裝置的船舶上使用，所以這一訊號(hào)仍然不能算作是國(guó)

際統(tǒng)一的遇難訊號(hào)。況且，“CQD”與一般呼號(hào)“CQ”只有一字之差，

很容易混淆。

1906年，第二屆國(guó)際無(wú)線電會(huì)議又在柏林召開(kāi)。會(huì)議決定要用一

種更清楚、更準(zhǔn)確的訊號(hào)來(lái)代替“CQD”。美國(guó)代表提出用國(guó)際兩旗

訊號(hào)簡(jiǎn)語(yǔ)的縮寫“NC”作為遇難訊號(hào)。這個(gè)方案未被采納。德國(guó)代表

斯利亞比－阿爾科無(wú)線公司的一位專家建議用“SOE”作遇難訊號(hào)。

討論中，有人指出這一訊號(hào)有一重大缺點(diǎn)：字母“E”在莫爾斯電碼中

是一個(gè)點(diǎn)，即整個(gè)訊號(hào)“SOE”是“···———·”，在遠(yuǎn)距離拍發(fā)和接

收時(shí)很容易被誤解，甚至完全不能理解。雖然這一方案仍未獲通過(guò)，

但它卻為與會(huì)者開(kāi)闊了思路。接著，有人提出再用一個(gè)“S”來(lái)代替

“SOE”中的“E”，即成為“SOS”。在莫爾斯電碼中，“SOS”是

“···———···”。它簡(jiǎn)短、準(zhǔn)確、連續(xù)而有節(jié)奏，易于拍發(fā)和閱讀，也

很易懂。

在宣布“SOS”為國(guó)際統(tǒng)一的遇難訊號(hào)的同時(shí)，廢除了其他訊號(hào)，

其中包括當(dāng)時(shí)普遍使用的“CQD”。但“SOS”并沒(méi)有馬上被使用，

電報(bào)員們?nèi)匀黄珢?ài)于“CQD”，因?yàn)樗麄兇蠖鄶?shù)過(guò)去是在鐵路系統(tǒng)工

作的，習(xí)慣使用“CQD”。

1909年8月，美國(guó)輪船“阿拉普豪伊”號(hào)由于尾軸破裂，無(wú)法航

行，就向鄰近海岸和過(guò)往船只拍發(fā)了“SOS”訊號(hào)。這是第一次使用

這個(gè)訊號(hào)。直到1912年4月“鐵塔尼克”號(hào)沉船事件之后，“SOS”

才得到廣泛使用。

如Save Our Souls（拯救我們的生命！），Save Our Ship（拯

救我們的船只！），S Other Signals（停止傳送任何其他訊號(hào)！），

Sure Of Sinking（船就要沉了！）等。真是這樣的嗎？

其實(shí)，S.O.S.是國(guó)際莫爾斯電碼救難訊號(hào)，并非任何單詞的縮寫。

鑒于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁發(fā)生，往往由于不能及時(shí)發(fā)出求救訊號(hào)和最快

組織施救，結(jié)果造成很大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，國(guó)際無(wú)線電報(bào)公約