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            國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理法律體系研究

            更新時(shí)間:2025-12-28 10:58:51 閱讀: 評(píng)論:0


            2022年8月18日發(fā)
            (作者:萬盛房屋出租)

            山東大學(xué)碩士學(xué)位論文

            目錄

            中文摘要………………………………………………………1

            英文摘要………………………………………………………3

            前言………………………………………………………….J『

            第一章國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理概述……………………………..6

            第一節(jié)國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理的研究背景……………………..6

            一、全球氣候變暖概述……………………………………..6

            二、國(guó)際航空業(yè)概述……………………………………….7

            第二節(jié)國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理之主體…………………………9

            一、國(guó)家是最直接的治理主體………………………………..9

            二、國(guó)際組織在治理航空業(yè)溫室氣體排放問題上的重要作用………..10

            第三節(jié)國(guó)際多邊條約與國(guó)際航空業(yè)溫室氣排放治理…………………..1l

            一、1992年《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》………………………1l

            二、1997年《京都議定書》……………………….………..11

            三、2015年《巴黎協(xié)定》…………………………………..12

            第二章國(guó)際法在國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理中的重要作用………………14

            第一節(jié)“全球治理”與國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放…………………….14

            一、全球治理概述………………………………………..14

            二、國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放成為“全球治理”重要問題………….15

            三、國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理的合作義務(wù)…………………..16

            四、“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則…………………………….17

            第二節(jié)國(guó)際法在治理國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放方面的現(xiàn)狀……………..20

            一、國(guó)際法在航空業(yè)溫室氣體排放治理方面的積極作用……………20

            二、當(dāng)前國(guó)際法在國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理中的困境………….2l

            三、單邊主義治理的失敗一以歐盟碳排放交易體系失敗為例………..22

            第三章1944年《芝加哥公約》與國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理……………25

            第一節(jié)1944年《芝加哥公約》…………………………………25

            萬方數(shù)據(jù)

            山東大學(xué)碩士學(xué)位論文

            一、1944年《芝加哥公約》概述……………………………..25

            二、1944年《芝加哥公約》在解決國(guó)際航空業(yè)氣體污染排放上的作用…25

            三、1944年《芝加哥公約》的缺陷……………………………27

            第二節(jié)國(guó)際民用航空組織………………………………………28

            一、國(guó)際民用航空組織概述………………………………….28

            二、國(guó)際民航組織在解決民航溫室氣體排放中的作用………………28

            三、國(guó)際民航組織的缺陷與挑戰(zhàn)………………………………32

            第四章國(guó)際法解決國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)溫室氣體排放的可行之道……………….33

            第一節(jié)制定國(guó)際航空環(huán)境法…………………………………..33

            一、專門性國(guó)際公約的可行性………………………………..33

            二、建立專門的國(guó)際航空碳排放監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)……………………34

            第二節(jié)重視國(guó)際航空碳排治理的“軟法”的功能…………………….34

            一、國(guó)際航空碳排放“軟法”的構(gòu)成…………………………..34

            二、國(guó)際民用航空溫室氣體排放“軟法”的功能………………….35

            第三節(jié)國(guó)際民用航空溫室氣體排放的國(guó)內(nèi)法治理一以中美兩國(guó)為例………37

            一、國(guó)內(nèi)法治理國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放的可行性………………..37

            二、美國(guó)對(duì)民用航空排放的法律規(guī)制…………………………..37

            三、中國(guó)民用航空業(yè)溫室氣體排放治理的法律實(shí)踐………………..39

            結(jié)論………………………………………………………….42

            參考文獻(xiàn)………………………………………………………43

            致謝………………………………………………………….46

            萬方數(shù)據(jù)

            山東大學(xué)碩士學(xué)位論文

            TABLEOFCONTENTS

            Chinese

            Abstract....….….….…..…..…..……..………..…..…..…….………...….…..…...………....….…...1

            English

            Abstract.…...................….…...…….….……..…..…..……..…..….….….......…...….......….…..3

            Preface.…...…,.…...……..……....….…..….…....….….……….….….…….….……...……….….…..….….…1

            Chapter

            OneOverviewofthe

            governance

            ofinternationalcivilaviation

            industry

            emissions

            A.Background….....….........…...................…...........…..........…............…...........................6

            1.Overview

            ofglobalwarming.....…...….........…...........…..............…...........…..........6

            2.Overviewofinternationalcivilaviation

            industry..................................…............7

            B.Subjectofthe

            governance

            ofinternationalcivilaviation

            industry

            emissions…….......9

            arethe1.Statesmostdirectsubject…..…........…......…...…….….............……..........9

            2.The

            important

            roleofinternaitonal

            organisations.....…..........……......................10

            C.Multinationalconventionsandthe

            governance

            ofinternational

            civilaviation

            industry

            emissions.........................................................................................................11

            1.The1992UNFCCC……………………………………………………………………………….11

            2.The1997

            Kyoto

            Protocol….…......….........…..............…….............….…..…..........11

            3.The2016Paris

            Agreement

            Chapter

            Two

            the

            ........…...........…............….…................….…..….....12

            importantroleofintemaitonallawinthe

            governance

            ofInternationalcivil

            aviationemissions.....……...……...….……......…….......…….......…….............………..............…..14

            A.Global

            governance

            andinternationalcivilaviationemissions...........…..….…..........14

            1.Overviewof

            globalgovernance...…...........…............…...............…........,............14

            an

            2.Internationalcivil

            aviationemissionsbecome

            important

            issue

            in

            global

            governance....…........…...........….....…..............…..........…............….....…..,…...........15

            3.Cooperation

            inthe

            governance

            ofinternationalcivilaviationemissions.….……16

            4.The

            principle

            of”commonbutdifferentiated

            obligations”……………………………1

            B.Presentsituation

            of

            internationallawinthe

            governance

            ofinternationalcivil

            aviationemissions……………………………………………………………………………………………:!()

            1.Positiveeffectsofintemaitonallawinthe

            governance

            ofintemationalcivil

            aviationemissions………………………….……….……………………………….………………..:!()

            2.Dilemmaofinternaitonallawinthegovernanceofinternationalcivilaviation

            萬方數(shù)據(jù)

            山東大學(xué)碩士學(xué)位論文

            emissions………………………………………………………………………………………………….2l

            3.Unilateralism-?thefailureoftheEUemission

            trading..............…….….,…….....22

            Chapter

            ThreeThe1994

            Chicago

            Conventionandthe

            govemance

            ofintemationalcivil

            aviationemissions………………………………………………………………………………………………….:!!;

            A.The1994

            Chicago

            Convention....…….……….…………......................………………….....25

            1.Overviewofthe1994

            Chicago

            Convention………....................…...…...…………..25

            2.Theroleof

            Chicago

            Conventionin

            solving

            intemaitonalcivilaviation

            emissions....……....………….…….…...…,,..........,....,........….….......………………………..25

            3.Shortcomings

            of

            Chicago

            Convention.....................................…....….........….…27

            B.Internationalcivilaviation

            organisation…....…..…….................................................28

            1.Overviewofintemaitonalcivil

            aviation

            organisation.…...…….…….….….....….…28

            2.Theroleofinternationalcivilaviation

            orgnisation

            in

            solving

            intemaitonalcivil

            aviation

            emissions.…….….….………….…..….…….….…..….….…………..……….………...:2:8

            3.Shogcoming

            and

            challenge

            ofinternaitonalcivilaviation

            organisation............32

            Chapter

            FourThe

            way

            ofintemaitonallawin

            solving

            intemaionalcivilaviationemissions

            ……….………………………………………………………………….………………………………………………..3:;

            A.Reaching

            ofintemationalcivilaviationenvironmentallaw.…...............,.............33

            1.Feasibility

            ofa

            specific

            convention............。............….…………....….…......。......。..33

            2.Establishmentofaspecific

            emission

            supervisionorgan...............…….…,......….34

            B.Emphasizing

            theroleofsoftlaw.。..............。.。.。。..,....,.。.。。.。..........。.。........。.....。..…..….。.34

            1.ConstitutionofSOftlawinintemaitonaicivilaviationemissions………………….34

            2.Therole

            ofsoftlaw….…….….….……………..……..….……..……………………..…….…:;!;

            C.Domesticgovernanceofinternationalcivilaviationemissions一一ChinaandtheU.S.37

            1.Feasibility

            ofdomesticlaw..........................,...........….................................…...37

            2.Domesticlawofthe

            3.Legalpractice

            of

            U…S………………………………………………………………………。37

            thechinaingovernanceofintemaitonalcivilaviation

            emissions…….….….……..……..….…….………….………..…….………….……..……..…….…39

            Conclusion..…............….................................…....…………......…............….................…….42

            Bibliography................….…….…...…...…...................................…..……….…...…….................43

            Acknowledgement..…………….…...…................................,..........….................……...….………46

            萬方數(shù)據(jù)

            山東大學(xué)碩士學(xué)位論文

            摘要

            “全球氣候變暖”作為一個(gè)直接影響人類生存和發(fā)展的重要問題,近些年來越來

            越受到國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。隨著大量科學(xué)證據(jù)的出現(xiàn),全球氣候變暖已經(jīng)不僅僅是

            一個(gè)理論上的假設(shè),而是一個(gè)國(guó)際社會(huì)需要現(xiàn)實(shí)面對(duì)的人類生存發(fā)展問題。隨著全球

            經(jīng)濟(jì)交流的日益頻繁,國(guó)際航空業(yè)得到迅速發(fā)展。同時(shí),國(guó)際航空器所排放出的溫室

            氣體也在迅猛增加當(dāng)中。目前,國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放的問題已經(jīng)被國(guó)際社會(huì)所認(rèn)

            識(shí),無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家,都有義務(wù)采取措施,減少國(guó)際航空業(yè)溫室氣體

            排放給環(huán)境帶來的危害。國(guó)際法在解決國(guó)際環(huán)境問題上發(fā)揮著不可忽視的作用,因此,

            通過國(guó)際法對(duì)國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放進(jìn)行治理,是一條切實(shí)有效的路徑。但是,當(dāng)

            前國(guó)際法在治理國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放方面也存在著諸多困境,尚未存在一個(gè)完善

            的解決國(guó)際航空溫室氣體排放問題的國(guó)際法體系。通過分析當(dāng)前國(guó)際法在國(guó)際航空業(yè)

            溫室氣體排放治理中存在的困境,協(xié)調(diào)各國(guó)在治理過程中的利益沖突,國(guó)際法能夠更

            好地發(fā)揮在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖問題上的功能。

            本文通過分析國(guó)際法對(duì)國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理的必要性,解讀當(dāng)前應(yīng)對(duì)氣

            候變化的相關(guān)國(guó)際公約以及國(guó)際民用航空領(lǐng)域的國(guó)際公約,同時(shí)結(jié)合各國(guó)在治理民用

            航空溫室氣體排放中的法律實(shí)踐,試圖為未來解決國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放問題尋

            出一條可行之路。

            本文共分為四章正文和結(jié)論兩大部分,具體內(nèi)容主要包括:

            第一章主要分析全球氣候變暖與國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放之間的關(guān)系,從全球治

            理的角度論證國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放治理的必要性以及重要意義。此外,第一章還

            對(duì)治理國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放的主體和應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的相關(guān)國(guó)際公約進(jìn)行了

            分析介紹。

            第二章通過論述“全球治理”與國(guó)際法治理國(guó)際航空業(yè)溫室氣體排放的關(guān)系,從

            國(guó)際合作義務(wù)以及“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則的角度分析在解決國(guó)際航空業(yè)溫室氣

            體排放中應(yīng)當(dāng)注意的問題。

            第三章通過介紹分析1944年《芝加哥公約》以及國(guó)際民航組織在治理國(guó)際航空

            業(yè)溫室氣體排放中發(fā)揮的作用,同時(shí)指出1944年《芝加哥公約》和國(guó)際民航組織在

            治理國(guó)際航空溫室氣體排放上的不足和缺陷。

            萬方數(shù)據(jù)


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            標(biāo)簽:法律研究
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