qq飛車(chē)有哪些技巧?
哈嘍，大家好，我是月月，很高興今天在這里回答這個(gè)問(wèn)題，今天月月主要就是和大家聊一聊QQ飛車(chē)可以學(xué)習(xí)哪些技巧！
第一，玩QQ飛車(chē)最主要的就是學(xué)會(huì)段位漂移，然后技巧教學(xué)里能學(xué)到很多的技巧，還有一點(diǎn)很重要的就是要學(xué)會(huì)圖怎么跑，怎樣跑才能跑的快！11城應(yīng)該掌握的一些進(jìn)階技巧，進(jìn)階氮?dú)獬鰪澥潜貍洌焖俪鰪潱ξ膊僮鳎p剎斷氮，平地?cái)辔浑p噴(有技術(shù)的可以挑戰(zhàn)平地WCWW操作)，長(zhǎng)直線(xiàn)上跑出CWW最高速是要點(diǎn)，過(guò)彎要快，盡量貼彎，接下來(lái)基本每個(gè)彎道都有講解，但是一些只需要進(jìn)階氮?dú)獬鰪滳WW操作的賽道就不多說(shuō)了。
第二：進(jìn)階氮?dú)獬鰪澲阜?其實(shí)就是兩段漂移的組成，但是這個(gè)漂移軌跡不中斷，這樣就會(huì)比較好理解!第一步是正常的入彎，然后在角度達(dá)到45度的時(shí)候(這個(gè)角度沒(méi)有明確計(jì)量，大概在45度左右)，這時(shí)候松開(kāi)方向鍵和漂移鍵(熟悉以后，可以只松開(kāi)方向鍵，漂移鍵繼續(xù)按住)，松開(kāi)后，角度到了，小噴自然就會(huì)亮起，小噴沒(méi)亮，大部分原因就是角度不夠，小噴亮起后繼續(xù)按回去漂移過(guò)彎，車(chē)頭能過(guò)彎了，就接上CWW的操作，成功后，過(guò)彎速度快，而且還有著和普通斷位CWW的速度。這里最重要的點(diǎn)就是第一個(gè)小噴能不能成功觸發(fā)，成功就基本搞定。
第三，第二個(gè)U彎，這里很多極限跑法都是彈射甩尾過(guò)去的，但是對(duì)于剛學(xué)習(xí)進(jìn)階的大家來(lái)說(shuō)，彈射甩尾比較難操作，這里甩尾容易拖漂、撞墻，所以建議使用進(jìn)階氮?dú)獬鰪潯?/strong>這些U彎操作基本就進(jìn)階氮?dú)獬鰪滳WW了，記住，盡量在直線(xiàn)上，讓車(chē)子能夠保持最高速的速度行駛。插一個(gè)話(huà)題，很多人的CWW按很快或者很慢，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)子上不了最高速的，最高速的正確操作是，氮?dú)夂罅ⅠR接第一個(gè)小噴，第二個(gè)小噴則是空隔一定的時(shí)間，大約0.5秒，這樣才能出CWW的最高速。
很開(kāi)心今天在百度知道給大家答疑解惑，希望我的解答可以幫助到大家，也歡迎大家在這里跟我一起討論。
qq飛車(chē)技巧有哪些
qq飛車(chē)完美飄移方法（qq飛車(chē)和跑跑卡丁車(chē)不一樣，漂移時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間按shift，要短這樣漂移才會(huì)更流暢）
最佳化飄移:↑→+shift(shift一定要點(diǎn)的很輕)
↑←(拉回車(chē)頭)
↑(噴射)
連
飄:↑→+shift(進(jìn)入飄移)
↑←(拉車(chē)頭)
↑→+shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和shift是進(jìn)入第二次飄移)
斷
位:↑→+shift
↑←+shift(在第一次飄移沒(méi)完的時(shí)候點(diǎn),shift輕輕點(diǎn)一下)
↑(噴射)
雙
噴:↑→+shift(最佳化飄移)
↑←[拉回車(chē)頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能?chē)奭
→+shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑)
↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車(chē)頭)
↑(噴射第二次飄移的)
連
噴:↑→+shift(最佳化飄移)
↑←[拉回車(chē)頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能?chē)奭
→+shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑)
↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車(chē)頭)
→+shift
↑+←(重復(fù)這兩步就是連噴)
其中的+號(hào)表示的順序,如果沒(méi)的+號(hào)的就是要一起按的.這幾種方法點(diǎn)shift鍵都要很輕,如果重了車(chē)就要打滑,這樣不但不能?chē)娚?而且還減慢了車(chē)的速度.
1,超級(jí)起步
一個(gè)好的開(kāi)始是成功的一半,在qq飛車(chē)當(dāng)中也是如此.
大家都知道,一般地圖的第一個(gè)彎都是碰撞高發(fā)地,一個(gè)迅速的起步,可以直接甩開(kāi)對(duì)手,搶先過(guò)第一個(gè)彎,而不至于夾雜到后面車(chē)群的混亂碰撞中去.
超級(jí)起步的具體的操作方法:在加速起步的基礎(chǔ)上,進(jìn)行一次點(diǎn)漂.說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)可不容易,節(jié)奏是關(guān)鍵.
指法:
1,↑(起噴)
2,→(或←)+s
3,←(或→)
超級(jí)起步結(jié)束.
(注意事項(xiàng):3個(gè)步驟中↑是不松的;第1步和第2步不是同時(shí),但是時(shí)間間隔要很小;第2步持續(xù)時(shí)間很短,地上出現(xiàn)漂痕即可;第3步擺正車(chē)頭方向即可).
順便簡(jiǎn)單介紹一下超級(jí)起步的原理吧:點(diǎn)漂在游戲當(dāng)中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度從0開(kāi)始,而超級(jí)起步相當(dāng)于直接從100開(kāi)始,所以速度要快不少.
可能遇到的問(wèn)題:剛開(kāi)始由于不知道到底這個(gè)點(diǎn)漂要"點(diǎn)"多久,可能會(huì)出現(xiàn)起步就轉(zhuǎn)90°,也可能會(huì)出現(xiàn),超級(jí)起步根本沒(méi)出來(lái).只有一個(gè)解決辦法,那就是多練!!!
QQ飛車(chē)所有技巧
1、起步噴火：起步噴火是車(chē)子迅速提速起步應(yīng)用的必備技術(shù)。在倒記時(shí)3、2、1。1即將跳向0的那一瞬間 按↑，可以噴火起步。
2、起步擺頭：起步噴火后反復(fù)依次按←、→鍵，可使車(chē)速提升。在跑直線(xiàn)時(shí)，運(yùn)用此技術(shù)也可以比不搖頭快幾碼。
二、漂移：
1、單飄及最佳化漂移：一個(gè)入彎完整的漂移步驟為（右轉(zhuǎn)為例）：
（1）↑→+Shift（轉(zhuǎn)向剎車(chē)）
（2）←↑（拉正車(chē)頭）
（3）松開(kāi)←↑迅速按↑噴火結(jié)束漂移
漂移在竟速賽中的目的是在過(guò)彎中聚集氮?dú)庑纬杉铀伲溥^(guò)程中車(chē)速會(huì)降低，為了大大的降低速度損耗，
跑跑界就出現(xiàn)了這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)“最佳化漂移”，其基本概念是轉(zhuǎn)向前先轉(zhuǎn)車(chē)頭，再漂移，按shift的時(shí)間在配合彎角的情況下盡可能的短，以達(dá)到消耗最少的速度而聚集更多的氮?dú)狻?
（1）↑→（轉(zhuǎn)向）
（2）↑→+Shift（剎車(chē)漂移）
（3）←↑（拉正車(chē)頭）
（4）松開(kāi)←↑迅速按↑噴火結(jié)束漂移
四、雙噴
1、普通雙噴：
（1）↑→（最佳化漂移前奏）
（2）↑→+Shift（剎車(chē)漂移）
（3）←↑（拉正車(chē)頭，胎印即將結(jié)束那一瞬間運(yùn)用第4步）
（4）↑→+Shift（此處↑可松可不松，個(gè)人建議保持，這樣可以保持雙噴速度）
（5）松開(kāi)↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一噴
（6）松開(kāi)←↑，迅速按下↑形成第二噴
2、link雙噴：（車(chē)頭掉轉(zhuǎn)快，2噴銜接（6-7步）緊，似乎是一次較長(zhǎng)的單噴）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）←
（6）↑
（7）↑
五、連噴
D式連噴：
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松開(kāi)→+Shift迅速按←↑形成第一噴
（6）重復(fù)4-5步達(dá)到自己需要的連噴次數(shù)
（7）↑最后一噴結(jié)束整個(gè)連噴
C式連噴：（特點(diǎn)是2次連噴的銜接緊于D式）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松開(kāi)第4步后迅速按↑
（6）←↑
（7）重復(fù)4，5，6。
六、斷位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回車(chē)頭，通常適用于小角度漂移、直道漂移）
右轉(zhuǎn)為例：
（1）↑→+Shift
（2）←↑+Shift
（3）松開(kāi)第2步按↑單噴
七輕飄：（用于細(xì)微的轉(zhuǎn)向及氮?dú)獠钜稽c(diǎn)點(diǎn)滿(mǎn)加速的情況下使用）
前進(jìn)中同時(shí)輕點(diǎn)→+Shift（完成后不能形成噴火）
求QQ飛車(chē)指法技巧大全
漂移分 為10種：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（斷位漂移）, 連飄，雙噴，C式連噴，D式連噴，LINK連噴, 點(diǎn)漂
（本講解都以向右漂為列，+代表有先后順序）
一.普通漂移:新手學(xué)習(xí)卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 進(jìn)入漂移 )
2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 )
3.↑ (松開(kāi)前進(jìn)再迅速按下噴火)
二.最佳漂移:這里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是車(chē)輪軌跡幾乎平行的漂移,特點(diǎn)是SHIFT按的時(shí)間比較短,入彎角度小(入彎前調(diào)整,出彎噴火在邊角)保持速度快,油比普通漂移少,是雙噴與連噴的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁車(chē)教室里提到的short漂移,即極輕的按shift的漂移,特點(diǎn)是不能?chē)娀?一般用與增加微量的油,以及調(diào)整車(chē)身,但相比起油來(lái)?yè)p失速度較大.
四.cutting漂移(斷位漂移):在直路上的漂移,特點(diǎn)是在漂移的中途為了大幅度調(diào)整車(chē)頭,而多按了一下SHIFT來(lái)調(diào)整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 )
3.shift ( 調(diào)整車(chē)頭 )
4.↑ ( 噴火 ).
小技巧:(新手學(xué)習(xí)此漂移的時(shí)候可以在定車(chē)身的時(shí)候猛按shift等到調(diào)整過(guò)后按噴火)
五.連飄:即連續(xù)漂移,其實(shí)很多人在oRESONo的卡丁車(chē)教室里看過(guò)的連噴(錄象字體表示連飄)其實(shí)說(shuō)的就是國(guó)內(nèi)解釋的連飄(根據(jù)他的指法判斷),雙噴(錄象字體雙飄)說(shuō)的就是國(guó)內(nèi)解釋的連噴(根據(jù)其指法判斷),我不清楚錄象是否是韓國(guó)的oRESONo所制作,我們的理解跟其錄象的理解還是有點(diǎn)差距的,所以在此我想給大家說(shuō)明下.其實(shí)大眾化的連飄跟連噴不是一個(gè)概念的,連飄就是是連續(xù)漂移.
連飄指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 2,3步驟銜接要快效果才好
3.↑+→shift ( 噴火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回車(chē)頭 )
5.↑ ( 噴火 )
六.雙噴:說(shuō)白了就是簡(jiǎn)單的連噴,不過(guò)只噴飄兩下,是練習(xí)連噴的基礎(chǔ)
雙噴指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次噴火)
5.↑ (第二次噴火)
七.C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習(xí)的連噴 C式連噴指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次噴火 )
八.D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次噴火,必須同時(shí)按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次噴火，必須同時(shí)按↑←)
7.↑ ( 第三次噴火 )
九.LINK漂移(直沖式連噴)又名雙噴式連噴:此連噴在實(shí)戰(zhàn)中意義不大,但練習(xí)起來(lái)難度卻很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次噴火,必須是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次噴火，必須是先按←再按↑)
7.↑ (第三次噴火)
其實(shí)上面七八九三種就是三式連噴但是在噴火的時(shí)候不同,比較起來(lái)漂移的軌跡也會(huì)不同
C式連噴第一噴火的時(shí)刻是在第二飄后定車(chē)身前,最常用的連噴,按物理角度看是平拋過(guò)去的噴火,一般在幅度比較大的彎.
D式連噴第一噴火的時(shí)刻是在第二票后定車(chē)身的同時(shí),C式連噴衍生過(guò)來(lái)的,按物理角度看是做噴漂同時(shí)的斜受力運(yùn)動(dòng),所以稱(chēng)斜沖式連噴.
LINK漂移第一噴火的時(shí)刻是在第二飄定車(chē)身之后,LINK在操作上比較困難,因?yàn)榈谝幌聡娀鸨谎舆t到二定車(chē)身以后了,難免會(huì)損失第一下噴火.一般上不用,但是有的時(shí)候我們可以看到連續(xù)瞬間噴了兩下火,那就是LINK漂移.
連噴需要熟練,其實(shí)高手的連噴不是一種,而是好幾種噴法的結(jié)合,隨著路線(xiàn)的改變而改變,高速的噴法看其速度的快慢以及路線(xiàn)決定連噴的用法,可以采取復(fù)式連噴.新手對(duì)連噴掌握的不熟練,有的時(shí)候是連飄跟連噴相結(jié)合,在路線(xiàn)上也不能貼近,在銜接上比較慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易損失速度,所以學(xué)好連噴需要花很長(zhǎng)的時(shí)間練習(xí)。
十.點(diǎn)漂,就是短時(shí)間內(nèi)兩次漂移!第一次輕點(diǎn)shift,第二次點(diǎn)久一點(diǎn)就像普通漂移一樣!常用于類(lèi)似高速賽道最后那個(gè)直角彎!該漂移的特點(diǎn)是容易集夠一個(gè)氣!一般是在加速的情況下使用此招!把握得好的話(huà)不加速也能集滿(mǎn)一個(gè)氣!
滿(mǎn)意答案：
一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift輕點(diǎn),時(shí)間越短越好) 3.←↑(點(diǎn)完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(噴火) (1-3步銜接必須要快) 二.雙噴:QQ飛車(chē)中在駕駛賽車(chē)“飄移”結(jié)束后，點(diǎn)擊“前進(jìn)”鍵會(huì)有加速效果（類(lèi)似于使用N2O的效果哦，不過(guò)持續(xù)時(shí)間很短）。連續(xù)重復(fù)上面操作兩次便稱(chēng)之為“雙噴”。 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 三.連噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.→+Shift 6.↑+← 反復(fù)做3,4步即可 最后↑ (連噴就是雙噴的延續(xù),雙噴的反復(fù)) 四.LINK雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (LINK雙噴與普通雙噴的最大區(qū)別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按著的 五.LINK連噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← 反復(fù)做3,4步即可 最后↑ C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習(xí)的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須同時(shí)按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須同時(shí)按↑←) 7.↑ ( 第三次噴火). 提高競(jìng)速成績(jī)的關(guān)鍵：最佳化漂移-shift鍵和反拉鍵用法
就這些了 希望采納。
QQ飛車(chē)可以學(xué)習(xí)哪些技巧？
哈嘍，大家好，我是月月，很高興今天在這里回答這個(gè)問(wèn)題，今天月月主要就是和大家聊一聊QQ飛車(chē)可以學(xué)習(xí)哪些技巧！
第一，玩QQ飛車(chē)最主要的就是學(xué)會(huì)段位漂移，然后技巧教學(xué)里能學(xué)到很多的技巧，還有一點(diǎn)很重要的就是要學(xué)會(huì)圖怎么跑，怎樣跑才能跑的快！11城應(yīng)該掌握的一些進(jìn)階技巧，進(jìn)階氮?dú)獬鰪澥潜貍洌焖俪鰪潱ξ膊僮鳎p剎斷氮，平地?cái)辔浑p噴(有技術(shù)的可以挑戰(zhàn)平地WCWW操作)，長(zhǎng)直線(xiàn)上跑出CWW最高速是要點(diǎn)，過(guò)彎要快，盡量貼彎，接下來(lái)基本每個(gè)彎道都有講解，但是一些只需要進(jìn)階氮?dú)獬鰪滳WW操作的賽道就不多說(shuō)了。
第二：進(jìn)階氮?dú)獬鰪澲阜?其實(shí)就是兩段漂移的組成，但是這個(gè)漂移軌跡不中斷，這樣就會(huì)比較好理解!第一步是正常的入彎，然后在角度達(dá)到45度的時(shí)候(這個(gè)角度沒(méi)有明確計(jì)量，大概在45度左右)，這時(shí)候松開(kāi)方向鍵和漂移鍵(熟悉以后，可以只松開(kāi)方向鍵，漂移鍵繼續(xù)按住)，松開(kāi)后，角度到了，小噴自然就會(huì)亮起，小噴沒(méi)亮，大部分原因就是角度不夠，小噴亮起后繼續(xù)按回去漂移過(guò)彎，車(chē)頭能過(guò)彎了，就接上CWW的操作，成功后，過(guò)彎速度快，而且還有著和普通斷位CWW的速度。這里最重要的點(diǎn)就是第一個(gè)小噴能不能成功觸發(fā)，成功就基本搞定。
第三，第二個(gè)U彎，這里很多極限跑法都是彈射甩尾過(guò)去的，但是對(duì)于剛學(xué)習(xí)進(jìn)階的大家來(lái)說(shuō)，彈射甩尾比較難操作，這里甩尾容易拖漂、撞墻，所以建議使用進(jìn)階氮?dú)獬鰪潯?/strong>這些U彎操作基本就進(jìn)階氮?dú)獬鰪滳WW了，記住，盡量在直線(xiàn)上，讓車(chē)子能夠保持最高速的速度行駛。插一個(gè)話(huà)題，很多人的CWW按很快或者很慢，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)子上不了最高速的，最高速的正確操作是，氮?dú)夂罅ⅠR接第一個(gè)小噴，第二個(gè)小噴則是空隔一定的時(shí)間，大約0.5秒，這樣才能出CWW的最高速。
很開(kāi)心今天在百度知道給大家答疑解惑，希望我的解答可以幫助到大家，也歡迎大家在這里跟我一起討論。
qq飛車(chē)各種漂移技巧
基本QQ飛車(chē)漂移技巧：
在直道結(jié)束即將入彎時(shí)，按住“→”鍵，緊接著按SHIFT鍵(以下簡(jiǎn)稱(chēng)S)，這時(shí)車(chē)開(kāi)始漂移，漂移結(jié)束并即將進(jìn)入直道時(shí)，松開(kāi)“→”鍵和“S”鍵并按“←”鍵以調(diào)整車(chē)身方向。在漂移過(guò)程中一般不需要松開(kāi)“↑”鍵。
高級(jí)QQ飛車(chē)漂移技巧：
漂移盡量貼近彎道內(nèi)側(cè)，如果在漂移過(guò)程中車(chē)身有撞墻的趨勢(shì)，那么預(yù)先松開(kāi)“↑”鍵，但不要松開(kāi)其他鍵，這樣會(huì)使車(chē)速下降，同時(shí)可以避免撞墻。
QQ飛車(chē)漂移后小加速技巧：
在基本漂移結(jié)束后松開(kāi)“↑”鍵并立即按下，這個(gè)松開(kāi)和按下的間隔盡量控制得短些。
QQ飛車(chē)N2O加速連續(xù)漂移技巧：
N2O加速連續(xù)漂移是在使用N2O過(guò)角度不大但較長(zhǎng)的彎時(shí)使用的，在使用了N2O后，進(jìn)行基本漂移，基本漂移后車(chē)仍在N2O加速中，這時(shí)：同時(shí)按下“→”鍵和“S”鍵，再按“←”鍵。之后重復(fù)以上步驟，注意時(shí)間間隔應(yīng)該盡量短，且要有節(jié)奏感。在這個(gè)過(guò)程中不要松開(kāi)“↑”鍵。
QQ飛車(chē)連續(xù)漂移小加速技巧：
在基本漂移結(jié)束后：松開(kāi)“↑”鍵，同時(shí)按“→”鍵和“S”鍵，接著按“↑”鍵，再按“←”鍵。之后重復(fù)以上步驟，注意時(shí)間間隔應(yīng)該盡量短，且要有節(jié)奏感。在按“→”鍵和“S”鍵盡量同時(shí)按，或者先按“→”鍵，絕對(duì)不能先按“S”鍵。
QQ飛車(chē)斷位漂移技巧：
斷位漂移適合直路或者小角度彎，在實(shí)戰(zhàn)中是非常有用的一種技巧，而且較簡(jiǎn)單。按住“→”鍵和“S”鍵，這時(shí)車(chē)開(kāi)始向右漂移，緊接著按“←”鍵和“S”鍵以調(diào)整車(chē)身方向，漂移即將結(jié)束時(shí)，松開(kāi)“↑”鍵并立即按下。其實(shí)斷位漂移比基本漂移只多用了一個(gè)鍵，就是調(diào)整方向時(shí)加了個(gè)“S”鍵，目的是快速調(diào)整車(chē)身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。
qq飛車(chē)完美飄移方法高級(jí)技巧起步漂移：
油門(mén)噴一下，輕點(diǎn)一下shift,左右鍵銜接比較緊密的按下[幾乎同時(shí)]車(chē)身會(huì)側(cè)劃出去，速度瞬時(shí)提升至150以上。側(cè)劃出去速度最快。漂移的軌跡是直線(xiàn)。
最佳化飄移:
↑→ Shift(Shift一定要點(diǎn)的很輕)
↑←(拉回車(chē)頭)
↑(噴射) 連 飄:↑→ Shift(進(jìn)入飄移)
↑←(拉車(chē)頭)
↑→ Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進(jìn)入第二次飄移)
雙 噴:
↑→ Shift(最佳化飄移)
↑←[拉回車(chē)頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能?chē)奭
→ Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑)
↑ ←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車(chē)頭)
↑(噴射第二次飄移的) 連 噴:↑→ Shift(最佳化)
↑←[拉回車(chē)頭(不噴,由于第一次飄移可以一次,但是在這里不能?chē)奭
→ Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑)
↑ ←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車(chē)頭)
→ Shift
↑ ←(重復(fù)這兩步就是連噴) ??
其中的 號(hào)表示的順序,如果沒(méi)的 號(hào)的就是要一起按的.這幾種方法點(diǎn)Shift鍵都要很輕,如果重了車(chē)就要打滑,這樣不但不能?chē)娚?而且還減慢了車(chē)的速度.
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