
金工實習(xí)總結(jié)
金工實習(xí)總結(jié)1
十五、十六周,我們進行了長達兩周的金工實習(xí),在這兩周里我獲益匪淺。
第一天,我們先進行了平安教育。在短短的半小時里,我知道了一些加工儀器
的危險性,但這種危險性只是存在于不正確操作的前提下,所以這次教育在我后來
的實習(xí)中起到很大的作用,讓我時刻謹記著要按正確程序進行每一個工序。
接下來是我有生以來第一次接觸加工儀器,車床。車工是在車窗上利用工件的
旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,將其加工成所需要零件的一種切削
加工方法。在車公的操作里,首要的是熟悉各種開關(guān)和功能鍵的使用,再次是要注
意平安,所有調(diào)節(jié)必須在斷開電源時完成,之后才可以啟動開始車工件。這次我們
的任務(wù)是將一個圓柱的毛坯車成一個直徑為22mm的球體,在車球體時,我學(xué)習(xí)
到一定要慢慢的車,不要太急,不然球體很難成型,有些人會車成橢圓形和梨狀,
都是由于操之過急。
第二天,我們就要進行銑工了,在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法叫
做銑工。這次的任務(wù)是將一個圓柱體切割成一個18*18的長方體。這個工作的困
難度不大,根本上在之前的設(shè)置做好了,加工時就比擬空閑,只是注意著工作的進
度和及時換面。特別要注意的是銑刀的轉(zhuǎn)速和移動的速度不能太快,因為銑刀的發(fā)
熱和飛濺起來的熱鐵碎很危險的。
第三天,CAD RP。這一天主要是用SolidWorks來畫出自己心目中理想三位圖
像,因為以前我們有SolidWorks的課程,所以只是對它進行一次復(fù)習(xí)。然后就是
聽了介紹快速成型技術(shù)和觀看了快速成型的演示。如何將三維軟件畫出來的三維圖
轉(zhuǎn)化成快速成型機可以進行加工的形式。這次的快速成型的教育,使我們比照擬現(xiàn)
代的加工技術(shù)有了一定的了解。
接下來的兩天里,我們學(xué)習(xí)了數(shù)車和數(shù)銑。由于設(shè)備條件問題,這兩天,主要
是學(xué)習(xí)如何進行數(shù)車里對工件加工的程序編程,要明白數(shù)車加工的工藝問題,然后
明確每一步加工的先后順序和每一步要做到的目的,那么數(shù)車的程序編寫就不成大
問題了。再加上進行模擬的數(shù)車加工過程,對自己編寫的程序進行修改。數(shù)銑主要
是編寫成模擬的加工操作,再將其轉(zhuǎn)換成數(shù)銑可識別的程序。
第二周里,我學(xué)到了線切割工藝,其最重要的是懂得把自己制得圖調(diào)到線切割
機進行線切割,并且要注意自己的圖的入刀的方向,這一點是比擬重要的,許多工
件加工后切斷和切不到,都是因為入刀時,電極絲和鐵板毛坯的進到點位子調(diào)得不
對。
我們是這兩周里唯一有參加工業(yè)平安培訓(xùn)的,可能別人看來并不重要而且浪費
時間。但培訓(xùn)過后我反而覺得我學(xué)到了許多更加貼近生活的東西。培訓(xùn)里教會我如
何在接觸儀器和金工時的平安操作,如何防止意外保護自己。并且細致到在人力移
動重物時的動作和平安措施。并學(xué)會如何在火災(zāi)中保全自己,每年我國許多人死于
火災(zāi),就是因為缺乏救火和火災(zāi)逃難的常識,而且學(xué)會了如何使用滅火器。這些知
識對我以后都有著比擬重要的作用。
在熱處理里,學(xué)到了如何使用硬度計測定物體的硬度;如何通過金屬材料在砂
輪上產(chǎn)生的火花區(qū)分該金屬屬于那種含碳量的鋼質(zhì)體。并且進行了正火、淬火和回
火的熱處理工藝,了解每種工藝對金屬產(chǎn)生的變化,包括硬度等。
鑄造是我們這么多天來比擬累的一個工種。它是古代一直使用的制造零件的方
法,但是在現(xiàn)在由于技術(shù)開展,逐漸被淘汰了。但是其工藝的藝術(shù)不能就此而消失,
我們有學(xué)習(xí)的必要。鑄造的每一步都講求細心,灌沙,插沙到修補,每一步都要手
巧。特別是修補更加要求細心和巧手,在整個過程中,更重要的是學(xué)習(xí)其中不同的
工具的使用。要制作成一個可以使用的模具還需要大量的時間學(xué)習(xí)和把握。
數(shù)控板金是我們最后的一個工種,板金是將板狀材料利用數(shù)控板金機將其折疊
成一定的形狀和角度。這個工藝,重要的把自己要加工的工件的尺寸和位置等明確。
在加工時要輸入正確的參數(shù)和加工的步驟,接下來就是自動的加工。加工時應(yīng)該注
意的平安問題是,要確保身體,特別是手要離開壓制機的壓口位置,保證平安時,
才踩下腳踏。最好是由一個人操作,其他人員不要在別人操作時,亂碰機器,以免
發(fā)生危險事故。這次我們做的工件是 座,我感覺比擬困難的是剪下機座底板模型,
有些部位用剪刀是很難剪刀的,最后還需要打磨。
在這兩周的時間學(xué)到了許多在平時課程上學(xué)不到的知識,雖然說并不是每一種
工藝都牢牢地把握到達可以參加生產(chǎn)工藝的程度。但到這次的接觸里,在我們的腦
中對每種工藝都有一定的直觀上的認識和感知,對我們以后,如果要參加到有關(guān)的
工作或者有需要用到這些工藝時,就不會感覺陌生和一點頭緒都沒有。
金工實習(xí)總結(jié)2
為期兩周的金工實習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕,回憶這兩周的點點滴滴,真可謂
是收獲多多,感慨多多,在這里,我體會到很多成功的喜悅,也讓我明了成功的背
后都得付出心酸的汗水,在這個浩瀚的大千世界,才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的缺乏,有
太多的東西值得去學(xué)習(xí),并且不管什么時候,我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。
金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)根底課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的根
本工藝方法和技術(shù)。經(jīng)過這次的金工實習(xí),我很多方面得到了很大的提高,最主要
的就是動手能力,學(xué)校只是給我們灌輸理論知識的海洋,此次的金工就是讓我們的
理論重歸與實踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會,此外團隊合作能力這是相當(dāng)
重要的,很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的,就算能完成也得花很多的時
間,常言道,三人行必有我?guī)熝桑郧昂芏鄷r候我都是個獨來獨往的人,到了大學(xué),
稍稍得到少許改善,實習(xí)過后,我的團隊精神進一步得到了升華。
另外,通過此次實習(xí),讓我更有時間觀念了,每天上午8:00上班11:30下
班,讓我改善了以前睡懶覺的習(xí)慣,實習(xí)期間,每天車子7:15開,也讓我們不
得不6點多點就得起床,開始時個人有點小小的抱怨,后來漸漸的成了習(xí)慣,實
習(xí)一結(jié)束,心里也有少許思念實習(xí)的生活,雖然實習(xí)過程中有的工種很累,每天早
上吃飯后幾百號人一起坐車去北校,差不多半小時吧,到那差不多也上班,下午就
是2:30上班5:30下班再又坐車回來,不管是上班還是坐車,時間觀念都得很
強不然吃虧的是自己。
第一天,坐車懷著喜悅的心情來到了北校,迫切的想滿足自己的動手能力,老
師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室,進行平安知識以及事故的視頻,讓
我知道了做什么事都得謹慎,一個小小的失誤都可能導(dǎo)致難于挽回的事故,屏幕上
一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎,老師說的對,不管做什么,平安第
一,光是視頻教育就花了將近兩個小時,可見平安的重要性,兩個小時后,上午也
就為時不多了呀!班長立刻帶我們?nèi)サ焦I(yè)控制工種的機室,之前聽學(xué)校這邊老師
說什么實習(xí)老師很嚴肅,很嚴格,當(dāng)我們和第一位實習(xí)老師接觸會才知道,原來實
習(xí)老師是這么幽默,是這么和藹,緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人
操作過程,讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作,很順利的我們
每個人都如愿以償,但這讓我知道,很多看似簡單的東西如假設(shè)真正操作起來的話
還是會遇到很多阻礙,這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力,就在這樣一個環(huán)境
中我們第一天就快接近尾聲,后來老師給我們死命的提問,誰答復(fù)對就加分,那個
氣氛,太high了呀,同學(xué)們都是管知不知道就搶答,真可謂是加分就是王道,第
一天快樂的結(jié)束,但相對來這的目的心中還是有點小小的失望,畢竟今天動手的地
方不多。
第二天,我們實習(xí)的工種是鑄造,一聽這名有點嚇人,后來一走進此工種工廠,
眼前看到的全是沙土,心里抱著十分的好奇這是些啥玩意,還沉靜在這種好奇中時,
一個滑稽的老師一走了進來,三下兩下就飛出了一大堆粵語,我勒了個去了,讓我
聽的云里霧里呀,后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè),老師講完后立刻給
我們操作演習(xí),讓我見識了什么事人才,什么是以低本錢。這個鑄造就是弄出模型
出來,老實交代完后,同學(xué)們各自找好組員,進行作業(yè),我和另外兩大男生手腳靈
活的把沙土灌進木框里,死命的用棒子錘,以及一些其他的,不久我們就做出了一
個模型,之后用作了跟看是夾心餅干的東東,哈哈哈,最后我們小組得了a,之后
就是全身發(fā)軟,四肢疼痛呀,可見大學(xué)生身體是多么脆弱,是多么缺少鍛煉,同時
也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮,團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐
心。
第三天,當(dāng)我看到焊接這個工種時,我內(nèi)心就有種壓不住的興奮,因為我之前
就玩過電焊,覺得相當(dāng)好玩,也知到這么工作有很大的技術(shù)性,老師先跟我們講解
了一遍在演示了一遍,我早就耐不住了帶上面具以及手套等,從老師的講解中我了
解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,焊條的速度,要求當(dāng)然是勻速,然而在
實際操作中,我們往往是不快那么慢,很難保持勻速,因此焊出來的結(jié)果是很不流
暢的,有的地方停留時間短那么當(dāng)然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,那
么經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,聽
似簡單的這些話,操作起來那是相當(dāng)?shù)目嚯y呀,一次一次焊的不均勻,一次一次焊
出個洞,一次次的失敗差點蒙閉了頭腦,這是老師走到我身邊,跟我說,沒事,金
工實習(xí)就這樣,想在一天完全學(xué)會那是不可能的,主要是讓你們體驗,實踐,再后
來單獨演示了一遍給我,在我百般嘗試下,最后終于弄出個,自己滿意的作品,也
讓我體會到了成功的喜悅。
第四天,我們學(xué)習(xí)的工種是汽車,讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很
少會去深層次的去研究他們,很多東西都是想當(dāng)然,通過這天的學(xué)習(xí),我對汽車減
速,加速以及倒檔,有了一定的了解,讓我以后看東西能夠更深一個層次,用不同
的角度去認識它了解它。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡,為
我們理工學(xué)生以后看問題有很大的幫助。
第五天,加工中心,讓我明白了什么是臥式加工中心,什么事立式加工中心,
也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解,在電腦上操作能力也有了一定的提
高,老師給我們布置了作業(yè),先編程出一個字的程序,最后加工,再一次一次失敗,
一次一次重來的時候,最終我加工好了自己名字中的鵬字,也就在那一刻,我內(nèi)心
是多么自豪,是多么快樂,讓我明白,成功其實并不難。
第六天,塑料加工,我們在機室看到的機器都是很少見過的,都是很昂貴的,
讓我不禁感慨人類聰明的大腦,跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大,也
讓我不禁想到自己的渺小,自己所懂的東西是那么微缺乏道,讓自己以后的路有了
更大的動力。
第七天.鉗工,這一天是我印象最深的一天,注定要在我記憶中長留,在這里
讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針,一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個
精巧的五邊形螺帽,靠的是咱們的耐心,靠的是咱們的毅力,什么鋸呀,什么銼呀,
什么錘呀,一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中,盡管這個工
種是這幾天做辛苦的一天,盡管手中磨出了幾個泡,盡管汗水一直在親吻桌面,同
學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷,這種精神深深的感染了我,盡管這種
方法在現(xiàn)在生產(chǎn)中根本上沒用,但對磨練我們這樣的大學(xué)生有著不可估計的積極作
用,對我們以后的道路也有相當(dāng)大的益處,因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的
印象,提高咱們大學(xué)生積極上下,吃苦耐勞的意志等。
第八天,銑工,又是一項讓我不禁大贊的工種,這天相對鉗工那天要很輕松許
多,同樣也是一根鐵杵,先固定在車床的夾子上,等把一切位置都調(diào)好后,咔咔的
就開始,降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣,是那么有活力,經(jīng)過我們一層一層
的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱,這個工種主要是讓我們學(xué)習(xí)機械的操
作能力,也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心,此工藝要求的精度很高,要
在游標(biāo)卡尺反復(fù)測量確診無誤后才能過老師那關(guān),更能過自己內(nèi)心的那關(guān),同時這
項工藝得一人控制開關(guān)一人控制操作臺,這也就需要很強的團隊合作精神,才能確
保我們能在規(guī)定的時間勝利完成任務(wù)等。
第九天,磨床齒輪,今天主要是聽老師講課,還有介紹了一下那個先進的磨床。
在老師的指導(dǎo)下,每個人操作了一回,其實也就是按了幾個按鍵,由于是周四只有
上午要上班,下午就返校,之后來時又叫我們畫個圖,穩(wěn)固下差不多也就結(jié)束了。
第十天,線切割,也就是最后一天,內(nèi)心不免生起一種失落,線切割,也是分
兩個局部,現(xiàn)在電腦上操作,畫個閉合的圖案,再編輯程序,然后再到機械上加工
自己編程的圖案,我是畫了個娃娃頭,由于機器的原因很多人沒去加工,還好我占
到個位置,成功的把我那圖案加工出來,這一點我還是相當(dāng)慶幸的,在下午2點
半,我們進行的這幾天所學(xué)東西理論知識的考試,實習(xí)就這樣結(jié)束了。
總結(jié)
盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會某種東西,但這次實習(xí)都將在我們內(nèi)心
里留下美好的回憶,在這些天有各種酸甜苦辣,但也只有親身體會過才知道這其中
的美,在此,非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個這樣的平臺,讓我們的理論重歸于
實踐,最后這次實習(xí)將永遠留在我的記憶里,讓我更積極向往未來的人生之路。
金工實習(xí)總結(jié)3
一、實習(xí)的目的和意義
金工實習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成局部,金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實踐和科學(xué)
實驗為根底,科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律,并上升為理論。金屬工藝學(xué)是
在長期生產(chǎn)實踐中開展起來的,因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習(xí)的
教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)
的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。
本次實習(xí)的重點在于金屬切削工藝,以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解,
另外在鉗工實習(xí)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合
各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、鉗工實習(xí)
因為此次的實習(xí)成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌,而以往的學(xué)長們那么做
的是一個錘子,或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧,指導(dǎo)老師對我們的講解格
外詳細,最重要的是在平安方面的知識。第一天老師首先把實習(xí)期間的平安問題以
及操作考前須知給我們說了一下,接著把鉗工實習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我
們。最后,我們就進行了簡單的工具使用練習(xí)。
鉗工實習(xí)所要用的工具有:大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、
垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用,
手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,
左右手放在什么位置,如何用力等知識,所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中,涉及到英制單位及于公制單位的換算:1英寸約等于25.4毫
米,1英尺為12英寸,1英寸為8英分,1英分為4角。
2、車工實習(xí)
車加工所用的機器就是車床,所以,講的理論主要內(nèi)容就是車床各局部的使用。
由于是機器操作,所以,效率較高,工件加工需要時間很短。所以,老師將大局部
時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、
絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時,老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工一般選用
高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼,以以下舉了幾種不同的,分別為45刀,90刀,尖刀,
方刀,內(nèi)孔刀,根據(jù)加工工件的要求不同它使用也不同。不同的主視圖如下:
3、銑工實習(xí)
銑床的種類很多,有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床,
銑床的特點是進行旋轉(zhuǎn)運動,工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的
名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、
平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一,銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、
模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸
桿變比原理,任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
實習(xí)中用到了立式銑床,對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣,為保護工件要
使被加工部位靠近夾具。在加工過程中,為延長壽命可一邊加工一邊進行加水降溫。
4、焊接實習(xí)
手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,電弧焊又分為涂料焊
條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相,兩相,單相輸入;
直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上,
所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒,使工
件焊接處熔化在一起,也可以在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻,高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧
化。氬氣是惰氣中較多的,相比本錢低一點,焊接時熔化的焊劑與母材熔合時,為
防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化,采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣,保護焊點,保持化學(xué)
成分,從而保護其機械性能。
三、實習(xí)總結(jié)
短短兩周的實習(xí)生活結(jié)束了,我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號,感謝
學(xué)校為我們提供這樣的時機,同時更要深深感謝我們的實習(xí)老師,從他們的言傳身
教中我們受益匪淺,從剛開始的什么都不懂,到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識,
并掌握一些根本操作。
在我看來,金工實習(xí)是一門實踐根底課,它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的
意義。作為機械設(shè)計的一名學(xué)生,學(xué)好理論知識固然重要,但動手能力也是至關(guān)重
要,現(xiàn)在的很多大學(xué)生,特別平時不注重實踐的同學(xué),自己動手的時機少,動手的
能力差,很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶
來了實際鍛煉的時機,讓我們走出課堂,自己動手,親身體驗,這些對我們的幫助
是巨大的。
在實習(xí)期間,我先后參加了鉗工,車工,銑工,焊接,從中我學(xué)到了很多珍貴
的東西,它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,增強自己的動手能力。金工實習(xí)帶給
我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求
我們鍛煉的幾種能力,更多的那么需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去
感悟、去反思,有所收獲,使這次實習(xí)到達了他的真正目的。
金工實習(xí)總結(jié)4
金工實習(xí)實際上是一個了解現(xiàn)代先進的工業(yè)技術(shù)的過程。在實習(xí)的過程中有一
些自己的想法和推薦。
我有很深的感觸,很感謝學(xué)校能給我們帶給這個進工廠實習(xí)的時機,讓我們提
前體驗到學(xué)工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走
上這個崗位,但是此刻所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無
所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)工程中,應(yīng)多分配點時刻,讓
我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得就應(yīng)引進一些比擬先進的技術(shù),雖然不必須就買來這些設(shè)備,
但我覺得就應(yīng)傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
金工實習(xí)的時刻是有限的,但是收獲卻是很大的,我們會把金工實習(xí)過程中所
看到的我們與世界先進技術(shù)的差距轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的動力,為我國技術(shù)革新、科技進步
奉獻出自己的一份力量。
金工實習(xí)感受
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器,讓我感到好奇而又興奮。
實習(xí)車間里,一臺臺機床運轉(zhuǎn)著,工件被一步步加工成形,雖然工件很簡單,
操作過程也不難,但是工件上的每一點都融匯著我的汗水,每一刀都刻著我情緒。
而當(dāng)我把自己親手加工的工件交到老師手里時,那種自豪感是務(wù)必親身體驗才能感
受到的。
不好小看這笨重的機器,正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)根底;更不好小
看這簡單的操作,正是這簡單的操作,構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合。這些機器加工成
的工件簡單也不錯,但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來
的。
實習(xí)僅僅是一個月,但是我們能學(xué)到的卻很多,尤其是數(shù)控機床更是需要我們
深入了解,熟練操作,它雖不是最先進的,但是那是一種方向,一種現(xiàn)代化的方向。
對于一名大學(xué)生,個性是一名工科的大學(xué)生,實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要,
而實習(xí)就直接帶給了這個橋梁,它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用,同時也
讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。實習(xí)滿足了我們好奇的情緒,使我們的興
奮感漸漸消退,但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,更重要的,它讓我
們有了一種職責(zé)感,對社會開展的職責(zé),對國家的職責(zé)。這種職責(zé)感促使我更加認
真的學(xué)習(xí),發(fā)奮充實自己,用科技知識武裝自己,以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。
金工實習(xí)總結(jié)5
平安第一
在工業(yè)生產(chǎn)中,平安要擺在第一位,是至關(guān)重要的!!這是每個老師給我們的
第一忠告。在工業(yè)平安科目中,我們便被安排輪流去看一個實習(xí)平安方面的錄像。
錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和平安處理,像電焊氣焊,熱處理等。看
著那么復(fù)雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故,我們都嚇
了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都
可能導(dǎo)致機械事故甚至人身平安事故。在未發(fā)生平安事故前,許多人對平安教育不
重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,事后諸葛亮就很多。
數(shù)控車床
我們實習(xí)的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加
工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快
捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常
高的,編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說,可是一個大難題。
結(jié)果和同學(xué)研究了大半天,才拿出了一個可行的方案。
唉,這時候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要,懊悔自己當(dāng)初沒有好好學(xué)以打
下堅實的根底。真是“書到用時方恨少〞!
后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,
只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的
方便,雖然沒有實際的操作的時機,但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)
讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工
車工不是由數(shù)控來完成的,它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成局部,車床主要由變速箱、
主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。
車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就
讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作
方法,并加工了一局部,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就
是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,
然后就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條
主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的
時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車
床的人來說,真是個考驗。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,
自以為差不多的時候,準(zhǔn)備在加以最后一刀,卻操之過急,把球形的一角給削去了!
我痛心不已,本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球
的半徑。這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站
了一整天,小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記
了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到。
鑄造成型
接下來的工種是鑄造,聽做完的同學(xué)說,這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有
形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不
僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!
鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心
外,更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上
沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,不
通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的
一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們
的辛苦換來的成果,心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己
的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內(nèi),我們還進行了刨工,注塑擠塑,和熱處理等實習(xí)操作,
都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求,難易程度也不一樣。這段時
間,雖然每天都要起的挺早,有時中午也來不及睡午覺,是挺辛苦,但感受到的那
份充實,是什么也替代不了的。學(xué)到的一些根本的技能對我們將來的開展也是受益
良多的。
金工實習(xí)總結(jié)6
我們在學(xué)校校工廠進行了為期9天的金工。期間,我們接觸了車、鉗、銑、
三個工種。每一天,大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。三天內(nèi)完成從對各項工種的一無
所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,
我們沒有發(fā)生一例傷害事故,根本到達了預(yù)期的實習(xí)要求,圓滿地完成了金工實習(xí)。
正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識,我也深深地
到工人們的辛苦和偉大,雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周,在我們大學(xué)生活中它只是小
小的一局部,卻是十分重要的一局部,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次
真正的體驗社會、體驗生活。
從平安教育,動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是
一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論
中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么
的簡單,要用實際去證實它。
眼見的不一定真實,這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí),是要我們懂
得學(xué)習(xí)的可貴,學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時還要
讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際
的體驗,發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙
手的配合。鉗工
在鉗工實訓(xùn)中,我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、
擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法
和質(zhì)量的檢測。
在搓削上,老師重點講解了搓削姿勢,搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握
銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓
力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大那么后小,銼刀推到中間位置
時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時
不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸,之后在指定
的各自位置后,開始了我們的任務(wù)――完成一個小錘子。
在制作這個工件時,首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大
約是
23mm鋸切時,要右手握穩(wěn)手柄,左手扶住手鋸的前端。起鋸時,起鋸角約
為十五度。鋸切時要右手施力,左手扶正鋸弓,一定要將鋸條擺正否那么便會鋸?fù)幔?/span> 鋸切速度不宜過快,約20―40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。 接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體外表按照尺寸搓削成平面。 搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了,比方,用銼刀搓外表時很是 枯燥可能半天總是機械的重復(fù)著一個工作,一開始我們需要用大搓進行打磨,之后 便是中搓,最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復(fù)著搓的過程,最后終于把這根粗 糙的鐵棍磨的好看了。 接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形,把它 鋸割下來一個三角形的鐵塊,這樣,就完成了錘子的根本形狀,在進一步搓削、研 磨之后,就可以打孔了。 在打孔之前,先劃線,確定孔的中心,在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心 眼,鉆孔時先鉆一個淺坑,以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時,進刀量就要減小了, 防止鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn) 動過程中,每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周,以便斷屑、排屑,而且要參加機油潤滑。 一個工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn),但那確實用我們的汗水換來的,那其中 凝滿了我們的用心與期望,看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。 接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工,車工不是由數(shù)控來完成的,它要求較高的手工 操作能力。 首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成局部,車床主要由變速箱、 主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。 車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就 讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加 工了一局部,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀,一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM,然后換刀用兩輪 網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的外表壓花,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。

本文發(fā)布于:2023-05-24 07:55:57,感謝您對本站的認可!
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