“十三五”期間車購稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

更新時(shí)間:2023-05-30 07:57:37 閱讀：評(píng)論：0

附件：

一、“十三五”期間交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目車購稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：

（一）國家高速公路。

地區(qū)	標(biāo)準(zhǔn)
東部地區(qū)	靜態(tài)總投資的25%
中部地區(qū)	靜態(tài)總投資的28%
西部地區(qū)	靜態(tài)總投資的30%
西藏	項(xiàng)目總投資的100%
新疆南疆四地州、青海	項(xiàng)目建安費(fèi)的70%
川滇甘三省藏區(qū)，新疆南疆以外地區(qū)，貴州、云南、甘肅	項(xiàng)目建安費(fèi)的50%

注：（1）車購稅資金標(biāo)準(zhǔn)若高于項(xiàng)目資本金，按實(shí)際資本金安排。

（2）采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式的國家高速公路項(xiàng)目，補(bǔ)助地方標(biāo)準(zhǔn)以政府還貸（債）項(xiàng)目的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為上限。

（3）海南、吉林延邊州、黑龍江大興安嶺地區(qū)、湖北恩施州、湖南湘西州、江西贛州市執(zhí)行西部地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）普通國道。

1.一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

地區(qū)	一級(jí)公路（萬元/公里）	二級(jí)公路（萬元/公里）	三級(jí)公路（萬元/公里）	獨(dú)立橋隧（元/平方米）
東部地區(qū)	800	400	240	2000
中部地區(qū)	1000	500	300	3000
西部地區(qū)	1200	600	360	4000

注：（1）以上標(biāo)準(zhǔn)以新建和升級(jí)改造項(xiàng)目為基準(zhǔn)，路面改造項(xiàng)目按新改建項(xiàng)目的30%執(zhí)行。

（2）地形復(fù)雜、橋隧占比高的項(xiàng)目，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按項(xiàng)目造價(jià)適當(dāng)上浮，二級(jí)公路每公里造價(jià)超過1000萬元，每上漲200萬元，標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，最高上浮為基數(shù)的2倍。一級(jí)公路每公里造價(jià)超過3000萬元，每上漲400萬，標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，最高上浮為基數(shù)的2倍。

（3）長(zhǎng)度超過1000米的獨(dú)立橋隧項(xiàng)目，按平方米安排車購稅資金。長(zhǎng)度超過1500米時(shí)，每超過100米上浮2%，最高上浮為基數(shù)的2倍。若按獨(dú)立橋隧標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，車購稅補(bǔ)助資金低于按路線標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算時(shí)，按路線標(biāo)準(zhǔn)安排補(bǔ)助。

（4）不收費(fèi)的普通國道項(xiàng)目，車購稅資金補(bǔ)助按定額計(jì)算與項(xiàng)目總投資的70%取低值。收費(fèi)普通國道項(xiàng)目，車購稅資金按定額計(jì)算與項(xiàng)目資本金取低值。

（5）車購稅補(bǔ)助資金不超過地方申請(qǐng)數(shù)。

2.享受特殊政策地區(qū)。

地區(qū)	非收費(fèi)公路	收費(fèi)公路
西藏	項(xiàng)目總投資的100%	不超過項(xiàng)目資本金
南疆四地州，川滇甘青藏區(qū)普通國道，G331、G219兩條沿邊國道，連接陸路邊境口岸的路線，國家高速公路展望線建成前通道內(nèi)的路線，邊境縣區(qū)域內(nèi)路線	項(xiàng)目建安費(fèi)的100%	項(xiàng)目建安費(fèi)的100%與項(xiàng)目資本金取低值
青海藏區(qū)以外地區(qū)	項(xiàng)目總投資的70%	項(xiàng)目建安費(fèi)的70%或西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的高值，且與項(xiàng)目資本金取低值
新疆南疆四地州和新疆兵團(tuán)南疆師團(tuán)以外地區(qū)	項(xiàng)目總投資的50%或西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的高值，且與項(xiàng)目總投資的70%取低值	項(xiàng)目建安費(fèi)的50%或西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的高值，且與項(xiàng)目資本金取低值
海南省、吉林延邊州、黑龍江大興安嶺地區(qū)、湖北恩施州、湖南湘西州、福建原中央蘇區(qū)、江西贛州市	執(zhí)行西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
福建原革命老區(qū)	執(zhí)行中部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
其他集中連片特殊困難地區(qū)、革命老區(qū)	按同地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，且與項(xiàng)目總投資的70%取低值	按同地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，且與項(xiàng)目資本金取低值

（三）普通省道。

西藏、南疆四地州按普通國道標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其他地區(qū)按普通國道一般標(biāo)準(zhǔn)的70%執(zhí)行，對(duì)地方申請(qǐng)低于國道一般標(biāo)準(zhǔn)的70%，按照地方申請(qǐng)數(shù)執(zhí)行。

（四）公路災(zāi)毀恢復(fù)重建

公路災(zāi)毀恢復(fù)重建項(xiàng)目支出范圍包括：普通國道、省道因暴雨、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)震和雨雪冰凍等自然災(zāi)害及洪澇、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害導(dǎo)致公路路基、路面、橋涵及其他交通設(shè)施嚴(yán)重受損，以恢復(fù)原用功能為主的重建性工程項(xiàng)目。具體項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按地方申請(qǐng)數(shù)與重建項(xiàng)目工程造價(jià)的50％孰低原則核定。

（五）客運(yùn)站場(chǎng)

1. 綜合客運(yùn)樞紐

地區(qū)	一體化銜接項(xiàng)目（萬元/個(gè)）	非一體化銜接項(xiàng)目（萬元/個(gè)）
東部	4000	2500
中部	4500	3000
西部	5000	3500

注：（1）全國性綜合交通樞紐城市中心地區(qū)內(nèi)項(xiàng)目在此標(biāo)準(zhǔn)上浮2000萬元。

（2）車購稅資金占申報(bào)項(xiàng)目公路客運(yùn)樞紐站及相關(guān)換乘設(shè)施總投資的比例以50%為上限。

2.普通客運(yùn)站

區(qū)域	地級(jí)客運(yùn)站(萬元/個(gè))		縣級(jí)客運(yùn)站(萬元/個(gè))
區(qū)域	一級(jí)客運(yùn)站	二級(jí)客運(yùn)站	二級(jí)及以上客運(yùn)站	三級(jí)客運(yùn)站
東部	1500	800	600	400
中部	2000	1000	800	500
西部	2500	1200	1000	600
納入扶貧規(guī)劃范圍的貧困地區(qū)	執(zhí)行所在區(qū)域相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)		1000	600

注：車購稅資金補(bǔ)助按定額計(jì)算與項(xiàng)目總投資的70%取低值。

（六）貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）。

地區(qū)	多式聯(lián)運(yùn)型（萬元/個(gè)）	通用集散型（萬元/個(gè)）
東部	5000	2500
中部	6000	3000
西部	7000	3500

注：車購稅資金占項(xiàng)目總投資的比例以30%為上限。

（七）信息化項(xiàng)目。

行業(yè)	項(xiàng)目類型	補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
信息化建設(shè)（注）	西藏項(xiàng)目	項(xiàng)目投資的100%
	部省共同推進(jìn)區(qū)域性試點(diǎn)示范項(xiàng)目	項(xiàng)目投資的30%
	新疆、青海項(xiàng)目	項(xiàng)目總投資的50%，且單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助投資不超過3000萬元
	西部其他省份項(xiàng)目	項(xiàng)目總投資的40%，且單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助投資不超過4000萬元
	東中部省份項(xiàng)目	項(xiàng)目總投資的30%，且單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助投資不超過5000萬元

注：指納入交通運(yùn)輸“十三五”信息化建設(shè)規(guī)劃且符合財(cái)政資金預(yù)算安排原則的項(xiàng)目。

（八）內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)。

類別		標(biāo)準(zhǔn)
航道	長(zhǎng)江干線航道	總投資的100%
	界河航道	總投資的100%
	東部地區(qū)高等級(jí)航道	工程費(fèi)用的70%
	中部地區(qū)高等級(jí)航道	工程費(fèi)用的75%
	西部地區(qū)高等級(jí)航道	工程費(fèi)用的80%
	東部地區(qū)其他航道	工程費(fèi)用的45%
	中部地區(qū)其他航道	工程費(fèi)用的55%
	西部地區(qū)其他航道	工程費(fèi)用的70%
航電樞紐	東部和中部地區(qū)	工程費(fèi)用的20%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
航電樞紐	西部地區(qū)	工程費(fèi)用的30%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
通航設(shè)施	東部和中部地區(qū)	工程費(fèi)用的40%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
通航設(shè)施	西部地區(qū)	工程費(fèi)用的60%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
港口公共錨地		總投資的50%

注：（1）中西部地區(qū)庫湖區(qū)便民交通碼頭視同其他航道。便民交通碼頭以客運(yùn)為主，且無碼頭裝卸機(jī)械。

（2）航電樞紐是指以通航為主、兼顧發(fā)電等其他效益的樞紐。

（九）港口集疏運(yùn)公路。

單位：萬元/公里

等級(jí)	東部地區(qū)	中部地區(qū)	西部地區(qū)
不收費(fèi)一級(jí)公路	560	700	840
收費(fèi)一級(jí)公路	按不收費(fèi)一級(jí)公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目資本金兩項(xiàng)取低值
二級(jí)公路	280	350	420

注：（1）車購稅資金按定額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算與項(xiàng)目總投資的50%取低值。

（2）按照國家現(xiàn)行規(guī)定享受西部地區(qū)政策的中東部地區(qū)，執(zhí)行西部標(biāo)準(zhǔn)。

（3）收費(fèi)一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目包括政府還貸項(xiàng)目和采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式的經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目。

（十）港口集疏運(yùn)鐵路。

單位：萬元/公里

等級(jí)	東部地區(qū)	中部地區(qū)	西部地區(qū)
雙線	800	1000	1200
單線	500	650	800

注：（1）車購稅資金按定額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算與項(xiàng)目總投資的20%取低值。

（2）單個(gè)項(xiàng)目投資補(bǔ)助里程原則上不超過50公里。

（3）按照國家現(xiàn)行規(guī)定享受西部地區(qū)政策的中東部地區(qū)，執(zhí)行西部標(biāo)準(zhǔn)。

（十一）靠港船舶使用岸電項(xiàng)目。

沿海和內(nèi)河港口岸電設(shè)備設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)備設(shè)施改造項(xiàng)目，按照核定的項(xiàng)目設(shè)施設(shè)備投資額予以一次性獎(jiǎng)勵(lì)，2016年、2017年和2018年完成的項(xiàng)目分別補(bǔ)助核定投資額的60%、50%和40%。

本文發(fā)布于:2023-05-30 07:57:37，感謝您對(duì)本站的認(rèn)可！

本文鏈接：http://www.newhan.cn/zhishi/a/1685404657184632.html

版權(quán)聲明：本站內(nèi)容均來自互聯(lián)網(wǎng)，僅供演示用，請(qǐng)勿用于商業(yè)和其他非法用途。如果侵犯了您的權(quán)益請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將在24小時(shí)內(nèi)刪除。

本文word下載地址：“十三五”期間車購稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn).doc

本文 PDF 下載地址：“十三五”期間車購稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn).pdf

上一篇：工程經(jīng)濟(jì)學(xué)公式

下一篇：返回列表