茅以升建橋炸橋_1000字
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1937年9月26日，我國第一座由中國人自己設計制造的現代化大橋錢塘江大橋的鐵路橋通車。眼見著列車從橋上飛馳而過，茅以升心中涌起無比自豪，那造橋的日日夜夜又閃現在眼前。茅以升是1933年8月辭去北洋大學教授工作，南下杭州開始建錢塘江大橋，著手大橋設計。1935年4月，正式動工。在兩年不到的時間，大橋建成，其困難是可想而知的。他以水治砂，用高壓水槍沖開江底堅硬的泥沙層，解決打樁困難，由一天只能打一根增至一天打30根。他用 沉箱法，克服水下施工水流急的困難；用浮運法，利用江潮漲落將巨型鋼梁運到江心安上橋墩，前后共攻克80多個難題。工程進行到最緊張階段時，抗日戰爭爆發，日軍多次狂轟濫炸，工程始終沒停，反而加快了。鐵路橋的提前通車為支援上海保衛戰作出貢獻。
11月17日，公路橋又正式開通，我國自行設計建造的第一座雙層鐵公路兩用橋誕生，聳起鐵路橋梁史上一個里程碑，當時每天乘船逃難的人多達數萬，公路橋一開通，從早到晚，橋上擁擠得水泄不通。然而，就在開通的前一天，茅以升接到密令，最高當局要炸錢塘江大橋5自己造的橋要自己炸，數萬人的心血毀于一旦，他心中十分難過，而且鐵路橋通車才僅僅三個月暇，他服含淚花、心如刀絞地說：這真比親手殺死自己的兒子還不忍下手啊!以國家利益為重的茅以升知道，造橋是愛國，炸橋也是愛國；造橋為中國人揚眉吐氣，炸橋為阻擋日寇的侵略鐵蹄。當晚，在茅以升的指導下，埋放炸藥忙了一個通宵，全部到位。也就是在公路橋通行的當天，橋下已埋下炸藥，只不過對外嚴加保密，以免過橋群眾驚慌。12月23日下午，日軍逼近富陽，爆破人員才奉命接通100多根引線。
然而，此時橋上仍涌動著潮水般的逃難群眾，嫁橋人員實在不忍動手。直到傍晚，已遠遠看見日軍騎兵揚起的塵煙了，才關閉大橋，禁止通行，實施爆破。轟一聲巨響，建成僅89天的錢塘橋騰起縷縷沖天煙柱，臥江長龍被從六處截斷，通途癱瘓。-更多來自于名人名言網親手建造的大橋親手炸毀，茅以升站立橋畔的山頭往事浮現，悲憤交加，心潮激蕩，吟出《別錢塘》三道：錢塘江上大橋橫，眾志成城萬馬奔；突破難關八十一，驚濤投險學唐僧。-更多來自于名人名言網天塹茫茫連沃焦，秦皇何事不安橋；安橋豈是干戈事，同、
軌伺文無讓潮。此地風云突變色炸橋揮淚斷通途；五行缺火真來火不復原橋不丈夫。(注：為一聯句語。茅以升曾發現錢塘江橋四字伯旁為金、土、水、木，獨缺火，乃出上聯錢塘江橋五行缺火。)不復原橋不丈夫。抗戰勝利后，茅以升只身飛滬赴杭，投入大橋搶修。1949年5月，杭州解放，茅以升又來到杭州，翻修大橋。我國自行設計制造的大橋歷經戰火，又傲然屹立錢塘江上。
