鋼筋混凝土蓋板設計說明
一、技術標準和技術規范
1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術標準》JTG B01-2003。
2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004。
3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004。
4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設計規范》JTG D61-2005。
5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基及基礎設計規范》JTJ024-85。
二、技術指標
1、涵洞類別及主要尺寸如下表： 單位：m
涵洞類別 | 凈跨L0 （標準跨徑） | 涵 頂 填土高度 | 蓋板長度L | 斜度 （α） | 備注 |
鋼筋混凝土 蓋板涵 | 1.0 | 0.1~6.0 | 1.34 | 0o~45o | 環境條件：Ⅰ類 Ⅱ類 |
1.5、2.0 | 0.5~15.0 | 1.9、2.4 |
3.0、4.0 | 0.5~15.0 | 3.5、4.54 |
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2、車輛荷載：公路-Ⅰ級、公路-Ⅱ級。
三、主要材料
部位 結構形式 | 蓋板 | 帽石、緣石 | 臺身 | 翼墻 | 基礎 | 鋪底、 錐坡、 隔水墻 |
鋼筋砼蓋板涵 | C30砼 | C20砼 | C20片（卵）石混凝土/C20混凝土 | M7.5砂 漿砌 MU40片 石 |
M7.5砂漿砌MU40塊石/C20混凝土 |
說明：1.表列石料為最低強度等級，可根據實際情況提高等級； 2.大跨徑高填土圬工涵臺頂部需改為混凝土現澆，詳細需求見相應表格。 |
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四、設計要點及施工注意事項
1、涵頂填土對涵洞的豎向壓力按土柱重力計算，車輛荷載以車輪著地面積的邊緣向下30o
角度分布，填土容重γ=18KN/m3。
2、鋼筋混凝土蓋板涵
（1）、鋼筋混凝土蓋板涵板塊間無橫向聯系，按單塊板受力計算，并按不同填土高度計算蓋板厚度和配筋。
（2）、涵臺利用蓋板及涵底鋪砌作為上、下端的支撐，構成四鉸框架體系。涵臺作為上端、下端鉸結承受臺背水平壓力的豎梁進行計算。
（3）、臺帽與涵臺頂面應鋪設厚度不小于1cm的油毛氈墊層。
（4）、為了對涵洞下端起支撐作用，涵底必須鋪砌。
（5）、鋼筋混凝土蓋板涵涵臺基礎尺寸，本圖按假定的地基應力由程序優化設計。當地基承載力不足時，應進行換土或另行計算尺寸。
（6）、預制蓋板時必須在混凝土達到設計強度70%后才允許脫底模。混凝土強度必須達到設計強度85%后才能堆放和運輸，并要求在蓋板端部用兩點擱支，并不得使上、下面倒置。
（7）、臺背填土必須在擱置蓋板和沙漿混凝土達到設計強度85%以后進行，并應在兩個臺背同時分層對稱夯填。臺背填土應選擇透水性良好的砂礫石或砂質土壤，保證內摩擦角不小于35o。
3、洞身在順水方向應根據地形、地基土壤情況，每隔4~6m設置一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面。洞口與洞身分離砌筑。沉降縫縫寬1~2cm，縫內填瀝青麻絮。
4、施工過程中，當洞頂覆土厚度小于0.5米時，涵頂及涵兩側填土在兩倍孔徑范圍內必須采用人工方法分層夯實；當洞頂覆土厚度在0.5~1.0米時，涵頂可通過施工車輛，但壓路機必須采用靜壓。
5、涵作為通道需在洞身頂部和兩側設置機織丙綸防水卷材，其采用二布一膜，重量為500克/平方米（其中布300克/平方米+膜200克/平方米），條帶抗拉強度＞2450牛頓/5厘米，垂直向滲透系數＜1×10-13厘米/秒，搭接長度為15~20厘米。
6、其余事項及要求均按《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）辦理。
