1、設(shè)計(jì)依據(jù)
1.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2015o
2.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路與工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG 1)60-2015?
3.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG 3362-2018。
4.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG 3363-2019。
5.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T 3650-02-2020。
6.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014) 02、結(jié)構(gòu)型式及孔徑選擇
全線共設(shè)置涵洞13道，其中圓管涵12道，蓋板涵1道。平均每公里2. 41道，總長(zhǎng)183.5m。具體工程量及洞口形式詳見(jiàn)涵洞工程數(shù)量表。
3、蓋板涵設(shè)計(jì)1結(jié)構(gòu)型式
為方便后期涵洞維護(hù)清淤等功能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形及匯水面積等情況，本路段主要涵洞采用鋼筋混凝土圓管涵及蓋板涵。
3.2孔徑選擇
根據(jù)本路段地形地貌及匯水面積降雨等情況選擇涵洞孔徑。
4.3洞身設(shè)計(jì)
圓管涵：①1.0m、①1.5m；蓋板涵：2mX2m0。
5.4洞口設(shè)計(jì)
涵洞洞口根據(jù)地形情況，出入口一般情況選用八字墻、邊溝跌水井、鋪砌、急流槽、排水溝等。
4、主要材料及要求
1.蓋板涵蓋板采用C30混凝土。
2.圓管涵管壁采用C30混凝土：
3.涵身、帽石、鋪底、基礎(chǔ)、一字墻等采用C25混凝土。
4.跌水井、八字墻、急流槽、跌水等采用C25混凝土。
5.普通鋼筋及鋼材
普通鋼筋：設(shè)計(jì)普通鋼筋采用HRB400和HPB300，抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度分別為330 MPa、250MPa。主洞說(shuō)明
要受力鋼筋采用HRB400，其它分布鋼筋采用HPB300o鋼筋的主要技術(shù)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第2局部：熱軋帶肋鋼筋》(GB/T M99. 2-2018)、《鋼筋混凝土用鋼第1局部：熱軋光圓鋼筋》(GB
M99.「2017)的有關(guān)規(guī)定。
鋼筋接頭宜采用焊接接頭和鋼筋機(jī)械連接接頭，同一?截面接頭數(shù)量應(yīng)滿足《公路橋涵碓工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3650-2020)的規(guī)定。HPB300鋼筋接頭建議采用閃光接觸對(duì)焊，條件不具備時(shí)采用電弧焊(雙面焊縫)；HRB400帶肋鋼筋宜徑216nun時(shí)，接頭建議采用機(jī)械連接，接頭等級(jí)為I級(jí)，接頭應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ 107-2016)的規(guī)定，主筋及骨架鋼筋全部采用機(jī)械連接，接頭等級(jí)為I級(jí)。
6.混凝土
1)混凝土
混凝土應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為52. 5和42. 5的硅酸鹽水泥，所用砂、石料、水的技術(shù)質(zhì)量必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3650-02-2020)有關(guān)條文規(guī)定?；炷链止橇蠎?yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)的堅(jiān)硬碎石，最大粒徑不宜超過(guò)2cm?；炷良?xì)骨料應(yīng)采用中粗砂，不得采用細(xì)砂，不宜采用機(jī)制砂?；炷恋目箟?、抗拉強(qiáng)度及彈性模量等指標(biāo)必須滿足相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土的要求。
2)耐久性基本要求
為提高結(jié)構(gòu)耐久性，混凝土須滿足以下基本要求：最大水灰比0. 55，最小水泥用量為275kg/m: 最大氯離子含量為0. 3%，最大堿含量3kg/m\5、施工考前須知
(1)蓋板涵施工
1.蓋板塊件堆放時(shí)得采用兩點(diǎn)擱置，可用鋼絲繩吊裝：必須在預(yù)制蓋板的強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方能脫模吊運(yùn)。
2.蓋板安裝完畢后應(yīng)采用M10水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板間的空隙，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值的85%后，方能于臺(tái)后進(jìn)行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，采用挖方內(nèi)解小的石方回填等，對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)。
3.在整體式基礎(chǔ)蓋板涵洞的涵臺(tái)澆筑前，應(yīng)在基礎(chǔ)與涵臺(tái)的接觸面將基礎(chǔ)頂面進(jìn)行正規(guī)拉毛處理，沖
洗干凈，以利基礎(chǔ)與涵臺(tái)間牢固結(jié)合。
4.蓋板底與臺(tái)帽頂間滿鋪2cm厚橡膠板，其高度列入墩臺(tái)高度計(jì)算。
5.涵洞基底應(yīng)力小于本圖擬定的基底容許值時(shí)，不能直接使用該地基進(jìn)行施工。此時(shí)要求提高地基承載能力，在基底設(shè)置漿砌片石或其他材料，提高基底承載力，使其到達(dá)本圖所擬定的容許值后方可施工。
6.除設(shè)置在巖石地基上的涵洞外，涵臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)應(yīng)每隔4?6nl設(shè)沉降縫一?道，縫寬2cm，用瀝青麻絮或其它具有彈性且不透水材料填塞。
7.施工中當(dāng)涵洞填土高度缺乏0. 5m厚時(shí)，嚴(yán)禁采用振動(dòng)式碾壓設(shè)備對(duì)涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓。
(2)圓管涵施工
L管節(jié)預(yù)制建議采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝，工廠集中預(yù)制，斜管節(jié)也可在現(xiàn)場(chǎng)澆筑。各種管節(jié)均應(yīng)在端部標(biāo)注型號(hào)。
8.涵洞接縫及沉降絳構(gòu)造見(jiàn)圖，I員I管涵接口處填塞瀝青麻絮，外側(cè)用兩層油毛氈包裹。
9.施工放樣時(shí)?，必須注意管涵的全長(zhǎng)、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。
10澆筑基礎(chǔ)前，先進(jìn)行50cmM7. 5漿砌片石基礎(chǔ)換填，并注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砂2?3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上局部，并應(yīng)保證新舊稅的結(jié)合，以及管基碎與管壁的結(jié)合。
11涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱(chēng)夯實(shí)，相對(duì)密實(shí)度到達(dá)95%.
12建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對(duì)地基作必要的處理，并采取措施，使大局部地基沉降在建成以前完成。其工后沉降不應(yīng)大于路面工后沉降的50%。
13施工過(guò)程中，當(dāng)涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車(chē)輛通過(guò)。
6、其它考前須知
1.施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀圖紙，領(lǐng)會(huì)圖紙意圖。復(fù)核基礎(chǔ)及高程。應(yīng)準(zhǔn)確放樣，確保無(wú)誤。
2.各項(xiàng)施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范辦理。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無(wú)誤，并用多種可能的方法校核。了解工程地質(zhì)，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，更好地組織施工。
3.建設(shè)方應(yīng)選擇有資質(zhì)、有施工經(jīng)驗(yàn)的施工單位施工，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)。
4.施工期間，應(yīng)做好平安工作，確保施工人員、周?chē)ㄖ锏钠桨病?/span>
5.開(kāi)挖基坑時(shí)?定要做好支護(hù)措施，保證平安施工，并應(yīng)備好必要的抽水設(shè)備，防止淹沒(méi)或浸泡基礎(chǔ)。根據(jù)施工平安需要設(shè)置坡比，必要時(shí)做好支護(hù)措施，如果危害到已有公路的使用平安，建議在道路內(nèi)側(cè)修建便道，提高行車(chē)平安度。
6.工程施工應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)，并采取適當(dāng)?shù)钠桨卜雷o(hù)措施，特別是在開(kāi)挖基坑時(shí)。假設(shè)出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止施工、及時(shí)疏散有關(guān)人員，確保平安，必須在全部平安隱患問(wèn)題解決后方可恢復(fù)施工。
7.原有涵洞撤除以平安第一、施工有序、平衡對(duì)稱(chēng)、化整為零為原那么，先支護(hù)再采用機(jī)械配合人工進(jìn)行撤除作業(yè)，嚴(yán)禁超挖。撤除施工要有專(zhuān)人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專(zhuān)職平安員負(fù)責(zé)平安施工監(jiān)督、檢查，施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)大壩壩體和撤除施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證大壩、作業(yè)人員平安；撤除產(chǎn)生的建筑垃圾不得遺棄在庫(kù)區(qū)保護(hù)范圍內(nèi)，防止造成河道堵塞或環(huán)境污染。
8.其它未盡事宜嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3650-02-2020)執(zhí)行。
9.臺(tái)背填土應(yīng)選用透水性良好的砂性土或砂礫、碎石等材料，分層填筑夯實(shí)，分層厚度15cm, 壓實(shí)度不小于96樂(lè)并應(yīng)做好排水處理。
