鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案
一、概述
重慶地區某高速路， K30+340鋼筋混凝土蓋板涵。板頂填土高度 0.85米，
涵長 26.68米，洞身寬 2米，凈高 2.21米，基礎寬 1.4米,高 0.6米。涵洞進口
做跌水井 ,出口接一字墻，主要工程數量：蓋板 HRB335鋼筋 1853kg，R235鋼筋
806kg， C30砼 15.20立方米，臺身用 C20片石砼 98.4立方米 ,回填砂礫 311立
方米,漿砌塊石 42.8立方米。
二、施工方法
根據涵洞的設計和實際地形，涵洞以線路中心線為界，分左、右半幅兩部分進行
施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎，人工清基，并保持基坑原狀土不受擾動；木結
構支撐基礎側壁，機械抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎、臺帽混凝土采用拌和站
集中拌和，混凝土輸送車運輸至現場進行澆筑。鋼筋混凝土蓋板在預制廠集中生
產，汽車運輸至現場，汽車吊吊裝就位。
三、施工工藝
鋼筋混凝土蓋板涵洞施工為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工
→臺身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。
四、主要工序施工方法
（一）、施工放樣
施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時
復核。對設計確定的涵洞的位置、方向、長度、孔徑、出入口高程以及排灌系統
的連接等與實際地形地貌有出入的，及時與設計、監理聯系，必要時進行變更設
計。
（二）、基礎開挖
1、根據圖紙所示測量數據進行定位放樣，在通知監理工程師檢查、測量基礎平面
位置和現有地面標高并獲得認可后開挖基礎，預留
開挖符合圖紙要求及規范有關規定。
20cm厚人工清基。保證基礎
2、嚴格控制平面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質基坑開挖放坡
1：0.5，采用推
土機、挖掘機開挖，人工配合。在基槽底面留一層適當厚度土層，以便壓實后達
到設計標高；石質基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土石、材料
及機具堆放設置在距坑頂邊緣 1.0~2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓
力振動，保證基坑邊坡穩定性。
3、當基坑開挖至設計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設計不符，及
時與設計單位和監理取得聯系，采取適當措施進行處理，當達到設計和規范要求
后進行下道工序。
（三）、基礎施工
1、基槽驗收合格后，先將浮土清除，若有超挖現象，用砂礫補填夯實。地基允許
承載力不小于設計規定值，若達不到要求，及時反映并采取相應的處理措施?；?/span>
坑檢驗合格后經監理工程師簽證及時進行下一道工序的施工。
2、混凝土基礎按規范規定施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設
計圖紙要求安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎和涵身按圖紙要求每隔
4～
6m設置沉降縫 1道?；炷劣砂韬险炯邪韬?，混凝土運輸車運至施工現場，利
用滑槽將混凝土滑入模內，按照混凝土施工作業規范要求分層澆筑，插入式振動
棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，基礎頂面與墻身
結合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術規范》要求進行處理。
（四）、涵洞臺墻施工
1、立模
涵洞模板采用標準化的組合鋼模板。臺墻施工分左、右半幅兩部分進行。立模前
進行測量放樣，按照測量的軸線和設計標高，拉起施工線，按照設計尺寸立兩側
臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用內拉外撐的
方法固定。內拉桿為φ10圓鋼，按 1.5m×1.5m的間距梅花型布設。模板底部用
15cm×15cm的方木由外側支撐固定，模板中部用φ80的鋼管由兩側斜撐固定，間
距 1.5m，與內拉桿錯開布置。立模時，按照設計圖紙要求每隔
縫 1道，并且與基礎的沉降縫一一對應。
4～6m設置沉降
為保證混凝土的外觀質量，模板上脫模劑涂抹均勻，模板接縫間粘貼海綿雙面膠，
防止漏漿。
為防止模板部分移位或跑模，確保臺墻的直線度和平整度，在模板外預埋地錨，
加設立木支撐固定。模板立畢，經監理工程師檢驗合格后，澆注底板混凝土。
2、澆注混凝土
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送，采用汽車吊將混凝土吊入模內。
當高度大于 2m時，利用串桶將混凝土送入模內。臺墻采用分層澆筑，分層厚度
不大于 30cm，用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土 5cm，插入間隔距離
小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表
面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導致混凝土內部產
生空洞。同時，由專人負責觀察模板的變化， 隨時檢查支撐等，以防止意外情況
的發生。
澆筑混凝土時，要注意預埋錨栓鋼筋。
3、蓋板涵的施工工藝
（1）、基坑開挖
①測量、放線，定出該涵洞的平面位置，聯系監理工程師對放線成果進行
復測檢查，如與設計不符立即通知監理及有關單位作出相應的施工方案。
②挖基：基礎開挖斷面尺寸符合圖紙，基礎開挖至設計標高后，人工撿底
及修邊，若基礎為軟基，按監理工程師所指示換填范圍、深度，對不良地基超
挖清除，并采用監理工程師認可合格材料進行換填處理，小型機械夯實，使之
滿足設計要求 .對承載力符合要求的基坑，將立即鋪設墊層并進行基礎施工。
（2）、基礎砼澆注
基槽自檢合格后，基礎實地放樣，報請監理驗收合格后，嚴格按照基礎幾
何尺寸進行立模，現場施工負責人會同質檢人員對基礎平面位置、尺寸、標高，
進行檢測，報監理工程師驗收合格后，方可后方可進行砼澆筑。
片石砼填充片石的數量不超過砼體積的 25%，片石厚度不少于 15cm，片
石的抗壓強度為 30Mpa，在使用前必須清掃干凈，片石均勻放置凈距不少于 10
cm，片石表面擺設距離不少于 30 cm。澆筑砼必須密實。砼在現場采用機械拌
和，手推車運輸輔以人工入倉，澆筑時按水平分層澆筑，層厚不大于
30cm，插
入式振搗，插入下層厚度 5-10cm,間距小于振搗作用半徑，不得漏振或重振，
振搗時觀察砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，澆筑
完成后灑水養護。在各工序中隨時檢查高程及軸線偏移情況，隨時校正。
基礎澆筑完畢并驗收合格后，標出臺身底平面輪廓線及墻身軸線和涵臺模
板邊線，沉降縫位置標示線。將基礎頂面涵臺位置鑿毛并清洗干凈。
（3)、模板安裝及臺身混凝土的澆筑和養護
然后進行模板的支護，采用自己做的定型鋼模板，少許地方用木模補縫。
支護模板時必須進行計算畫出拼裝結構圖，注意考慮以下
4個方面：
1、宜優先使用自己做的定型鋼模板，在無法用鋼模板的情況下在用木模補
縫；
2、在計算荷載作用下，對鋼模、支架結構按受力程序分別驗算其強度、剛
度及穩定性。
3、模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線
條流暢，可設倒角。
4、結構簡單，制作、裝拆方便。
安裝技術要求：安裝側模時，應防止模板移位和凸出變形，嚴格按照拼裝圖
進行施工，設置對拉桿固定并加固，支架搭設時根據實際地形按照圖紙和結構物
的形狀尺寸進行施工，外側支架搭設及承載力應滿足臺身砼側向應力要求及橋涵
施工技術規范。報監理單位驗收合格后澆筑，。模板的接地面用高標號水泥砂漿
堵塞嚴密，板與板之間縫隙用透明膠布粘貼。模板應涂刷隔模劑，拼裝固定好對
垂直度、模板頂面高程、軸線位置進行效核。施工準備完成后，施工人員應進行
全面檢測，合格后報以監理驗收，經驗收合格后在進行。
砼澆筑方法同前，澆筑時對平面位置、頂面標高、接點聯系及縱橫向穩定性
進行檢查。發現問題及時糾正，保證好混凝土成型后的質量。
涵臺混凝土澆筑好后，養護必須即時，養護期為 8-15天，在養護期間必須保證混
凝土表面充分濕潤。
3、拆模
臺身和翼墻側模在砼強度達到 2.5Mpa時，方可拆除側模。拆模時要左右對稱，
自上而下的按順序進行拆除，拆除中要注意成品保護，避免缺棱掉角的現象發生。
模板拆除后及時用草袋覆蓋，專人澆水養護。經監理工程師檢查合格后，對臺背
進行回填養護。
4、一字墻施工
一字墻基礎為 15號混凝土，施工時與臺墻基礎一起進行。墻身為現澆
