候鳥的遷徙
①每年春天和秋天，人類會驚奇地仰望著天上那些成群結隊、遮天蔽日而又神秘莫測的旅客--候鳥。經過億萬年的自然進化，候鳥形成了每年在繁殖地與越冬地之間沿相對固定的路線往返遷徙的獨特習性。全世界9000多種鳥類中，超過三分之一的鳥都是候鳥，每年遷徙的候鳥數量可達100億只以上。
②同一季節，隨著緯度的改變，氣溫會產生梯度性的變化，特別是北半球的大塊土地在冬季被冰雪封蓋，歐亞大陸和北美洲的許多鳥類不得不越過赤道，飛到南半球越冬。正因為這個原因，大多數候鳥的遷徙路線都呈南北方向，在北半球尤其明顯。
③人們用多種方法觀測候鳥的飛行路線，如望遠鏡觀察、雷達探測、給鳥涂顏料和環志等，其中被世界各國普遍采用的是環志法。環志法是將金屬或塑料做成腳環（或頸環、翅環），刻上環志國家、單位和編碼，將環固定在候鳥的腿部（或其他部位），做好記錄，將鳥放飛后，期望通過再次觀測到它或回收腳環，這樣能更好地了解被環志的鳥兒遷徙的時間、路線等數據。隨著衛星應用技術的發展，科學家也在探索在大型候鳥身上安裝小型無線電信號發射器，通過定向接收機接收信號來觀測候鳥的行蹤。
④經過長期監測，鳥類學家認為全世界候鳥遷徙路線主要有以下幾條：東亞-澳大利亞、中亞-印度、西亞-東非、黑海-地中海、大西洋-美洲、密西西比-美洲和太平洋-美洲。這些遷徙路線就如一條條“高速公路”，任由鳥兒們飛來飛去，前往各自的目的地。
⑤在遷徙的過程中，鳥類展示了非凡的智慧。硫磺鹀是美國東部隨處可見的一種鳴禽，每年秋季，它們都會飛行3800千米，到達越冬地--墨西哥南部、巴拿馬等地。讓人驚奇的是，它們是以星星為標記進行遷徙的。具體用來判斷方位的是北極星中心約35°以內的北方天空，也就是說，在這個區域的大熊座、小熊座、天龍座、仙女座、仙后座等都是它們的路標，其卓越的導航本領讓科學家驚嘆不已。白頰林鶯，從加拿大遷往南美洲時需要面對飛行路線的選擇：如果沿著美國海岸南下，經墨西哥、中美洲再到南美洲，就會減少死亡的可能，但路途遙遠。然而，這些小鳥的選擇是直接勇敢的飛越大西洋，并有規律地停留在大西洋和加勒比海的某些島嶼上休息。另外，白頰林鶯還會選擇好的天氣和合適的風向，以使旅途更舒適，真是有勇有謀。
⑥對候鳥來說，遷徙并不像人們想象的那樣有樂趣。它們在遷徙途中要遇到許多想象不到的困難：飛過大洋、翻越高山、穿越云層、迎著暴風雨、遭遇天敵，還有被人類捕食的危
險……比如從英國出發的家燕，首先飛越英吉利海峽，穿過法國的比利牛斯山脈，跨過地中海，途經撒哈拉沙漠，再抗擊熱帶風暴的襲擊，抵達剛果的雨林，最后到達南非。經過超過10000千米、長達4個月的旅程，只有大約一半的成年個體能夠存活下來。這是多么悲壯的旅程啊！
⑦遷徙無疑是候鳥生活中最大的“冒險事業”，每年都會有無數的候鳥永遠無法到達它們的目的地。但是，它們仍然會沿著一定的路線，春來秋往，從不失信。遷徙對候鳥來說，是使命，是責任，是一種承諾。
（選自《百科知識》，有改動）
108．下列說法正確的一項是 （ ）
A．本文是一篇事物說明文，說明對象是候鳥。
B．本文主要采用空間順序，對候鳥遷徙的情況進行了詳細的說明。
C．第⑥段主要使用了分類別和列數字的說明方法，形象具體地說明了候鳥在遷徙途中遭遇的苦難。
D．選文②—— ⑥段從候鳥遷徙的原因、候鳥遷徙的觀測、路線、智慧、困難五個方面依次介紹了候鳥遷徙的知識。
109．下列說法符合文意的一項是 （ ）
A．選文中“高速公路”“冒險事業”等詞，使說明顯得生動而有情趣；而“大多數候鳥遷徙的路線呈南北方向”中“大多數”一詞可以刪去，不影響文章的意思。
B．隨著科技的發展，科學家已經可以在大型候鳥身上安裝小型無線電信號發射器，通過定向接收機接收信號來觀測候鳥的行蹤。
C．硫磺鹀是以星星為標記進行遷徙的，具體用來判斷方位的是北極星中心約35°以外的北方天空。
D．作者對候鳥遷徙中表現出來的勇氣、守信責任是肯定和贊美的。
110．請聯系選文內容，探究下面的材料，寫出探究結果。
（材料一）1985年，首次遷徙到昆明的紅嘴鷗有9000多只，到2015年已達40500只。近年
來，昆明已建成大量滇池湖濱濕地，許多候鳥都來昆明棲息繁衍。
（材料二）仙鶴是我國境內重要的遷徙鳥類。它們的越冬地和中途停留地，目前都不同程度的受到了保護，大多數都已建立了自然保護區。
（材料三）1985年12月，昆明市政府公布了保護紅嘴鷗的通告。1982年，國務院決定，每年四月底五月初在我國開展“愛鳥周”活動，從2006年開始，聯合國環境規劃署發起，每年5月的第二個周末舉行“世界候鳥日”活動。
【答案】
108． D
109． D
110． 人們采取多種措施保護候鳥，其生存環境得到改善，遷徙中受到的傷害在減少，數量在增加。
