專業生產鋼板 鋼帶 窄帶 鋼卷 薄板 65mn彈簧鋼 65錳彈簧鋼 65mn彈簧鋼

彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈

性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，

在載荷去除之后不出現永久變形。彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性

極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、

淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧

鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、

精確的外形和尺寸。 根據GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈

簧鋼屬于機械結構用鋼；按照質量等級，屬于特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控

制質量和性能的鋼。按照我國習慣，彈簧鋼屬于特殊鋼 ，制作彈簧鋼的時候技術要求比較

高，技術的過硬直接決定品質的高低。 專業生產鋼板 鋼帶 窄帶 鋼卷 薄板 65mn彈簧鋼

65錳彈簧鋼 65mn彈簧鋼板 65mn彈簧鋼帶冷軋薄板 冷軋鋼板 冷軋鋼帶 五金沖壓用鋼

板 沖壓用鋼帶 刀具用鋼板 刀具用鋼帶 60si2mn 50CRVA 50#等不同規格不同狀態彈簧

鋼彈簧鋼65Mn 彈簧鋼帶 65Mn冷軋薄板

用途涉及到金屬軟管帶、刀片鋼帶、輸送鋼帶、發蘭打包帶、鋸條用鋼帶、自行車用鋼帶、

文具用鋼帶、發夾用鋼帶、電器緊固件用鋼帶、鎧裝電纜用鋼帶、散熱片用鋼帶、預應力波

紋管用鋼帶、鐘表用鋼帶等。廣泛應用于鋸條、泥板、油灰刀、電機、卷門彈簧、汽車離合

器、鐘表發條、制鎖、制鞋、紡織、標準件等各種行業。

對于特薄、特窄、特寬等特殊規格以及其他特殊合金品種的產品，公司也能按照顧客的具體

要求來交貨，也歡迎前來洽談

增值稅價)/可零售，大量批發，大量訂做（大量庫存現貨和原料）

批發說明可以混批..

彈簧鋼65Mn 彈簧鋼帶 65Mn冷軋薄板

美國進口彈簧鋼帶SK5 鋼板鋼帶 高彈性彈簧鋼9254國產彈簧鋼美國進口彈簧鋼帶

SK5 鋼板鋼帶 高彈性彈簧鋼9254國產彈簧鋼美國進口彈簧鋼帶SK5 鋼板鋼帶 高彈性彈

簧鋼9254國產彈簧鋼 含鎢彈簧鋼 65Si2MnWA鋼的鎢含量為0.80～1.20%﹐與 60Si2CrVA

鋼一樣﹐可用於製作承受高載荷的和耐熱(≦350)﹑耐衝擊的彈簧。合金含量較高的

30W4Cr2VA鋼是一種高強度耐熱彈簧鋼﹐有高的淬透性﹐主要用於製造低於500條件下使

用的控制閥簧。上述幾種鋼的生產工藝較復雜﹐價格較高。

在高溫條件下工作的彈簧﹐可選用耐熱鋼和耐熱合金﹔在腐蝕介質工作的彈簧﹐應按介質

的性質(氧化性﹐還原性)選用相應牌號的不銹鋼

東莞華森金屬材料行生產產品如下：

中國彈簧鋼：65 70 65Mn 70Mn 55Si2Mn 55SI2MnB 55SI2MnVB 60Si2Mn 60Si2MnA

60SI2CrA 60Si2CrVA 55CrVA 60CrMnBA 55CrMnA 60CrMnA 60CrMnOA 30W4Cr2VA

70Si2CrA 55CrSiA

臺灣中鋼彈簧鋼：SK3 SK5 SK7 SKS51 S55C S65C SK85 SK4 SK85 T8A T12A T10A

美國芬可樂彈簧鋼1065 1070 1084 1566 1572 9255 9260 5155 5160 4151 6150 51B60H

德國撒斯特彈簧鋼C67E CK67 C75E CK75 C85E CK85 C101E CK101 38Si6 38Si7 46Si7

51Si7 55Si7 56Si7 65Si7 71Si7 60SiMn 51MnV7 54SiCr6 60SiCr7 67SiCr7 55Cr3 51CrV4

50CrV4 58CrV4 51CrMO4 45CrMOV6-7 52MnCrB3

日本住友彈簧鋼SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUKP12 SUP13 S50C-CSP

S55C-CSP S60C-CSP S65C-CSP S70C-CSP SK5-CSP SUP10-CSP

英國彈簧鋼：251A58 251A60 251H60 525A58 525A60 525A61 685A57 685H57 704A60

704H60 705A60 705H60 735A51 735H51 735A54 805H60 925A60 060A96 070A72 070A78

080A52 080A67 060A96 070A72 090A65 685A55 735A50

彈簧鋼絲：0.5-5.0mm

彈簧鋼棒：5.0-150mm

鋼帶規格:厚度從0.025mm-2.50mm，寬度3mm-365mm，

鋼帶硬料厚度0.05mm-2.50mm，寬度3mm-330mm。硬料鋼帶表面可以拋光、發藍、發黃處

理。

華森金屬向廣大用戶鄭重承諾：堅決不做不良品，以質取勝，華森愿與海內外朋友

一起精誠合作、共同發展！華森公司期待與您攜手共進.....

彈簧鋼的用途：

主要的彈簧鋼類，用途很廣，可制造各種中等截面<25mm的重要彈簧，如

汽車、拖拉機板簧、

螺旋彈簧等60Si2Mn 55Si2MnB 55SiMnVB Cr系 50CrVA淬透

性優良、回火穩定性高、脫碳

與石墨化傾向低；綜合力學性能佳，有一定的耐蝕性，含V、Mo、W等元素

的彈簧具有一定的耐

高溫性；由于均為高級優質鋼，故疲勞性能進一步改善用于制造載荷大的重

型大型尺寸（50~60mm）

的重要彈簧，如發動機閥門彈簧、常規武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧；耐熱

彈簧，如鍋爐安全閥彈簧、

噴油嘴彈簧、氣缸脹圈等。

彈簧鋼鋼帶產品適用于減振器閥片、離合器膜片彈簧、冷氣壓縮機閥片、針

織機配件、沉降片、

哈負片、織針、生克片、各種印刷刮刀、環形帶刀等、五金沖壓彈片，彈簧、

發條、拉伸件，反彈簧高質量要求產品。

常用進口牌號-SK5簡介：

【化學成分】SK5彈簧鋼

SK5彈簧鋼化學成份%(Chemical composition)

碳 硅 錳

CSIMn硫S磷P鉻Cr鎳Ni銅Cu

0.800.10-00.10-0

～0.90.35.5003003025、20、30、

≤0.≤0.≤0.≤0.≤0.

≤0.10≤0.12≤0.20

【特

性及適用范圍】

SK5彈簧鋼淬火回火后有較高硬度和耐磨性，但熱硬性低、淬透性差、易變形、

塑性及強度較低。

用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具，如形狀簡單的模子和沖頭、切

削金屬的刀具、打眼工具、

木工用的銑刀、埋頭鉆、斧、鑿、縱向手用鋸、以及鉗工裝配工具、鉚釘沖

模等次要工具。

鋼帶產品適用于減振器閥片、離合器膜片彈簧、冷氣壓縮機閥片、針織機配

件、沉降片、哈負片、織針、

生克片、各種印刷刮刀、環形帶刀等、五金沖壓彈片，彈簧、發條、拉伸件，

反彈簧高質量要求產品。

可以按客戶要求尺寸分條，提供材質證明SGS報告

【熱處理規范】試樣淬火780～820℃,水冷。

【交貨狀態】

鋼材以退火狀態交貨。經雙方協議，也可以不退火狀態交貨。

【供應狀態】

軟態半硬全硬

【供貨硬度】

軟態：HV190以下

半硬：HV240－280

全硬：HRC42－60

【供貨總量】大量

彈簧鋼包裝標準

彈簧鋼包裝

公司簡介：

華森公司專業生產【鎢鋼】，【彈簧鋼】，【鈦板】，鈦合金，鋁合金，易切

削鋼，

不銹鋼，銅合金，硬質合金，模具鋼材，高速鋼，粉末高速鋼，合結鋼，碳

結鋼，

工具鋼，碳素結構鋼，合金結構鋼，高速工具鋼，軸承鋼，齒輪鋼，冷拉鋼，

扁鐵，

冷軋板，熱軋板，酸洗板，無縫鋼管，白鋼車刀，瑞典ASSAB+17白鋼刀，

超硬白鋼車刀、

一勝百白鋼車刀等產品的經銷批發點。

1.按照化學成分分類

根據GB/T 13304 標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼(碳素彈簧鋼)和合金彈簧

鋼。

（1）碳素彈簧鋼

碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量

分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。

（2）合金彈簧鋼

合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、

淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。

合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻

釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩

或硼等合金元素。

此外，還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌

號作為彈簧用鋼。

由于鉻能夠顯著提高鋼的淬透性，阻止si－cr鋼球化退火時的

石墨化傾向，減少脫碳層，因此是彈簧鋼中的常用合金元素，以鉻為

主要強化元素的彈簧鋼50crv使用較廣泛。

錳是提高淬透性最有效的合金元素，它溶入鐵素體中有固溶性化

作用。研究表明，wmn必須大于0.5%，以使淬火時彈簧鋼心部完

全較變為馬氏體當wmn超過1.5%時，韌性明顯下降，這在選擇彈

簧鋼時應優先考慮的。

鉬可以提高鋼的淬透性，防止回火脆性，改善疲勞性能，現有標

準中加鉬的彈簧鋼不多，加入量一般在0.4%以下。

釩是強碳化物形成元素，固態下所析出的細小彌散的mc型碳化物具有很強的沉淀強化

效果。在35crmnb鋼中加入0.11%v，可顯著提高鋼的淬透性，還發現釩能有效降低

35simnb鋼的脫碳敏感性，認為這與釩降低鋼中有效固溶碳、防止晶粒長大和阻止晶界擴

散并提高抗氧化性有關2.按照生產加工方法分類

（1）熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。

（2）冷拉 (軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。

3. 按照鋼材交貨狀態分類

（1）熱軋 (鍛) 鋼材

A.以熱軋 (鍛) 狀態交貨 鋼材經熱成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。

B.以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。

以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。

（2）冷拉 (軋) 鋼材

A.鋼絲

① 鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進行低溫回火，

以消除應力。

② 油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后，進行連續加熱、連續油淬火和鉛回火。鋼絲制成

彈簧后只需進行底溫火，以消除應力。

③ 冷拉鋼絲 (即不經淬火和回火處理的鋼絲)

a. 以冷拉狀態交貨。

b. 以退火、正火或回火處理狀態交貨。

以上兩種狀態交貨的鋼絲制成彈簧后均需進行淬火和回火處理。

B.鋼帶

① 冷軋狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以消除應力。

② 淬火和回火狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以削除應力。

③ 退火火狀態交貨 制成彈簧后需進行淬火和回火處理

C.冷拉鋼材

以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。

彈簧鋼 - 性能要求

彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的

疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即

含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的

含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年

來，結合我國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、

鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。

彈簧鋼 - 生產工藝

一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的優質彈簧鋼，用電

渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格

控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因

此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。

彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲

勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不

應過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650～800℃)內停留時間過長。

彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制

表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。

彈簧鋼 - 熱處理規范

鋼號 淬火溫度 淬火介質 硬度要求 回火溫度 冷卻介質 硬度要求 應用范圍

65 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈

65Mn 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧

50CrV 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧

50CrV 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧

60Si2MnA 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片

彈簧鋼 - 特性和應用

1. 65 、70 、85： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動

載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較

大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧

65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，

有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發條等，

亦可制氣門彈簧、彈簧環，減振器和離合器簧片、剎車簧等。

2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 硅含量(Wsi)高(上限達2.00％)，

強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高 。

主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽

缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。

55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。

55Si2MnB 我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主

要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧 。

3. 60Si2CrA 60Si2CrVA

高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理消除內應

力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節彈簧、冷凝器支承彈

簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規武器取彈鉤彈簧、破

碎機彈簧。

彈簧鋼熱處理及幾個注意點：

彈簧鋼的熱處理：

由于彈簧經常承受振動和長期在享變應力作用下工作,主要是疲勞破壞,

故彈簧鋼必須具有高的彈性極限和高疲勞極限

。此外,還應有足夠的韌性和塑性,以防止在沖擊力作用下突然脆斷。

在工藝性方面,彈簧鋼應具有較好的淬透性和低的過熱、脫碳敏感性。降

低彈簧表面粗糙度能提高疲勞壽命。

為了獲得所需的性能,彈簧鋼必須具有較高的含碳量。碳素彈簧鋼的含碳

量在0.6-0.9％之間,由于碳素彈簧鋼

的淬透性差,故只用于制造截面尺寸不超過10-15mm的彈簧。對于截面尺寸較

大的彈簧,必須采用合金彈簧鋼。

合金彈簧鋼碳含量在0.45-0.75％之間,加入的合金元素有Mn ,Si ,W ,V ,Mo

等。它們的主要作用是提高淬透性

和回火穩定性,強化鐵素體和細化晶粒,有效地改善彈簧鋼的力學性能,其中

Cr ,W ,Mo還能提高鋼的高溫強度。

在熱狀態下成型的彈簧(直徑或厚度一般在10mm以上)

在冷狀態下成型的彈簧(直徑或厚度一般在10mm以下)

熱成型彈簧的熱處理工藝--用這種方法成型彈簧多數是將熱成型和熱處理

結合在一起進行的,而螺旋彈簧則大多數是

在熱成型后再進行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火,熱處

理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性

極限和屈服極限高,并有一定的韌性。

冷成型彈簧的熱處理工藝--對于用冷軋鋼板、鋼帶或冷拉鋼絲制成的彈簧,

由于冷塑性變形使材料強化,己達到彈簧

所要求的性能。故彈簧成型后只需在250C左右范圍內,保溫30min左右的去應

力處理,以消除冷成型彈簧所產生的內應

力,并使彈簧定型即可。

耐熱彈簧鋼的熱處理--內燃機的氣閥彈簧是在較高溫度下工作,有的還存在

腐蝕性氣氛,因此必須選用特殊的彈簧鋼

和合適的熱處理規范。

4. 55CrMnA

60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截

面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。

5. 60CrMnMoA

在現有各種彈簧鋼中淬透性最高。力學性能、抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑、重型車

輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm

6. 50CrVA

少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、

韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應

力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、安全閥簧等

7. 60CrMnBA

淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。

8. 30W4Cr2VA

高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的

耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

彈簧鋼 - 研究進展

傳統彈簧鋼的強度水平難以滿足現代工業發展的要求，眾所周知，彈簧鋼力學性能在材料

質量保證的前提下取決于熱處理工藝，而熱處理工藝也應根據所用材料來決定，彈簧鋼高強

度化的一個重要途徑是充分發揮合金元素的作用，達到最佳合金化效果。

1. 熱處理

彈簧鋼要求較高的強度和疲勞極限，一般在淬火＋中溫回火的狀態下使用，以獲得較高的彈

性極限。熱處理工藝技術對彈簧內在質量有著至關重要的影響。因此，如何進一步提高彈簧

疲勞壽命，需進一步研究，尤其是化學表面改性熱處理、噴丸強化等都對彈簧疲勞壽命產生

重要影響。為進一步強化氣門彈簧的表面強度、增加壓應力、提高疲勞壽命，氣門彈簧成形

后，要進一步經過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理，然后經噴丸強化。例如，日本

將f4mm的si－cr油淬鋼絲經450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經400℃×15min中溫回火進行

對比，其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入，不僅消除了脫碳的不良影響，而且還提高了

殘余壓應力，同時經滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強度提高，150℃時的變形量

為0.2%(規定值為0.5%)，250℃的變形量為0.56%，提高了氣門彈簧的熱穩定性和抗松弛穩

定性，但滲氮和液體碳氮共滲時間應嚴格控制，否則會形成網狀硫化物和網狀氮化物，反而

會降低其疲勞強度。

氣門彈簧提高強度的方法還可以選擇噴丸，經生產實踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒，一

種直徑為0.8mm，其顯微硬度為720hv0.2，另一種直徑0.25mm，其顯微硬度為800hv0.2，

三次噴丸可達到較好的強化效果，又可使表面質量得到改善。

2. 合金化

碳是鋼中的主要強化元素，對彈簧鋼的影響往往超過其他合金元素。根據使用要求，彈簧鋼

材料應是中高碳的合金鋼。當今世界各國普遍采用的彈簧鋼，含碳量絕大部分在0.45%～

0.65%。

為了克服彈簧鋼強度提高后韌性和塑性降低的難題，也有降低碳含量的趨勢。我國對低碳馬

氏體彈簧鋼進行了深入的研究，如28mnsib、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右。實踐表

明，這些彈簧鋼可以在低溫回火的板條狀馬氏體組織下使用，有足夠強度和優良的綜合力學

性能，尤其是塑性、韌性極好。日本研究開發的幾種高強度彈簧鋼，如uhs1900、vhs2000、

nd120s、nd250s等，碳含量均在0.40%左右。

合金元素在彈簧鋼中的主要作用是提高力學性能、改善工藝性能及賦予某些特殊性能(如耐

高溫、耐蝕)等。

很多彈簧鋼以硅為主要合金元素，它是對彈減抗力影響最大的合金元素，這主要是由于硅具

有強烈的固溶強化作用；同時，硅能抑制滲碳體在回火過程中的晶核形成和長大，改變回火

時析出碳化物的數量、尺寸和形態，提高鋼的回火穩定性。目前，國內鋼材牌號中wsi為

1.8%～2.2%，是現有標準中含硅最高的彈簧鋼。但硅含量如果過高，將促進鋼在軋制和熱

處理過程中的脫碳和石墨化傾向，并且使冶煉困難和易形成夾雜物，因此，過高硅含量彈簧

鋼的使用仍需慎重。

由于鉻能夠顯著提高鋼的淬透性，阻止si－cr鋼球化退火時的石墨化傾向，減少脫碳層，因

此是彈簧鋼中的常用合金元素，以鉻為主要強化元素的彈簧鋼50crv使用較廣泛。

錳是提高淬透性最有效的合金元素，它溶入鐵素體中有固溶性化作用。研究表明，wmn必

須大于0.5%，以使淬火時彈簧鋼心部完全較變為馬氏體，但當wmn超過1.5%時，韌性明

顯下降，這在選擇彈簧鋼時應優先考慮的。

鉬可以提高鋼的淬透性，防止回火脆性，改善疲勞性能，現有標準中加鉬的彈簧鋼不多，加

入量一般在0.4%以下。

釩是強碳化物形成元素，固態下所析出的細小彌散的mc型碳化物具有很強的沉淀強化效果。

在35crmnb鋼中加入0.11%v，可顯著提高鋼的淬透性，還發現釩能有效降低35simnb鋼的

脫碳敏感性，認為這與釩降低鋼中有效固溶碳、防止晶粒長大和阻止晶界擴散并提高抗氧化

性有關。

彈簧鋼簡介：

彈簧鋼精度高、韌性好、耐磨性好、質量

穩定。