企業(yè)使用工業(yè)氣體安全管理方案

企業(yè)使用工業(yè)氣體安全管理方案

鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)焊接和切割等生產(chǎn)過(guò)程中使用很多工業(yè)氣體，如氧氣、天然氣、二氧化

碳?xì)狻?/span>乙炔氣、氮?dú)狻?/span>壓縮空氣等，因此企業(yè)必須加強(qiáng)安全用氣管理，防止易燃、易爆、

窒息、中毒事故的發(fā)生，確保安全。

一、職責(zé)劃分

1.生產(chǎn)部門（用氣部門）職責(zé)

1.1生產(chǎn)部門各車間應(yīng)對(duì)管轄范圍內(nèi)員工所用切割具、氣管每周組織一次檢查，做好點(diǎn)

檢記錄、粘貼點(diǎn)檢色標(biāo)；

1.2生產(chǎn)部門各車間、各外包隊(duì)要對(duì)所有氣管、氣包明確現(xiàn)場(chǎng)管理或使用責(zé)任人，并實(shí)

行目視化管理，落實(shí)管理和使用責(zé)任；

1.3對(duì)還處于加班的班組，區(qū)域管理責(zé)任應(yīng)轉(zhuǎn)移到加班班組，加班班組下班時(shí)須檢查作

業(yè)區(qū)域氣包關(guān)閉、泄漏情況，防止跑冒滴漏產(chǎn)生危險(xiǎn)。

2.生產(chǎn)保障部門職責(zé)

2.1生產(chǎn)保障部門負(fù)責(zé)對(duì)氣體管線、閥門、氣包的巡檢、維護(hù)和臺(tái)賬管理，安排專人每

天對(duì)所有氣包快速接頭進(jìn)行試漏檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)處理；

2.2氣站實(shí)行每天24小時(shí)專人值班，值班人員持證上崗，認(rèn)真履行值班職責(zé)，做好值

班記錄并由設(shè)動(dòng)科保存?zhèn)浒浮?/span>

3.采購(gòu)部門和倉(cāng)庫(kù)職責(zé)

采購(gòu)部門和倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保證車間所使用的氣管、割槍具（包括易損配件）的及時(shí)供應(yīng)和

質(zhì)量，保證生產(chǎn)使用的正常進(jìn)行。

二、安全用氣要點(diǎn)

1.所有氣包不允許設(shè)置在艙室等通風(fēng)不良的場(chǎng)所，并按照氣體類別進(jìn)行不同顏色的油漆

標(biāo)色，同樣，氣管也應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)色要求區(qū)分不同類別氣體，不得對(duì)不同類

別氣體進(jìn)行氣管顏色混用，氧氣管：藍(lán)色，二氧化碳：綠色，天燃?xì)猓杭t色，風(fēng)管：黑

色。

2.氧氣、天然氣、壓縮空氣等不同氣體應(yīng)使用不同規(guī)格的快速接頭，防止誤插而造成事

故。

3.管接頭、快速接頭由企業(yè)統(tǒng)一配置，任何個(gè)人不得私自改制。

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4.氣管與快速接頭進(jìn)行套裝時(shí)，不得將快速接頭在硬質(zhì)鋼板、水泥地面上強(qiáng)行敲擊，防

止快速接頭因敲擊變形而產(chǎn)生漏氣。

5.氣管與割槍（機(jī)頭）、快速接頭、管接頭之間捆扎應(yīng)牢固可靠，按照標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行雙

道鐵絲緊密綁扎連接或用皮帶專用夾頭進(jìn)行夾緊，管接頭兩端與皮管綁扎牢固后還必須

用鐵絲牽連，防止使用、拖拉過(guò)程中發(fā)生脫落而造成意外。

6.為保障作業(yè)者的自身安全和在密閉艙室內(nèi)的安全，防止泄漏，在開(kāi)闊通風(fēng)場(chǎng)所，割槍

與氣管連接部分5米長(zhǎng)度范圍內(nèi)不得有接頭，5米以外的氣管在每隔2米長(zhǎng)度范圍內(nèi)接

頭數(shù)不得超過(guò)1個(gè)，氣管彎曲時(shí)外皮不得有裂紋，進(jìn)入船體艙室等有限空間內(nèi)作業(yè)，割

刀與氣管連接部分10長(zhǎng)度內(nèi)不準(zhǔn)有接頭10米以外的氣管每隔4米長(zhǎng)度范圍內(nèi)接頭數(shù)不

超過(guò)1個(gè)，不符合以上標(biāo)準(zhǔn)要求的氣割具必須給予報(bào)廢處理。

7.按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)自查”的原則，使用前每個(gè)員工必須對(duì)自己所用的氣管、割槍、快

速接頭、二氧機(jī)進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)漏氣，應(yīng)立即報(bào)修，確保其安全可靠不泄漏，不符

合安全要求的及時(shí)整改，嚴(yán)禁使用，對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)。

8.切割作業(yè)時(shí)，不得將氣管長(zhǎng)度余量留余在自己或他人身旁或讓氣管從自己兩足胯之間

通過(guò)，防止管子因氣壓增大等原因突然爆裂而發(fā)生傷害。

9.密閉艙室作業(yè)時(shí)，必須要有人監(jiān)護(hù)，并進(jìn)行通風(fēng)。

10.對(duì)于有天然氣、丙烷、乙炔等氣體嚴(yán)重泄漏的區(qū)域（包括開(kāi)闊區(qū)域），一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立

即通知周圍人員停止一切動(dòng)火作業(yè)，待安全管理部門進(jìn)行對(duì)附近相關(guān)區(qū)域（如地溝、分

段內(nèi)、艙室）測(cè)爆檢查合格后，方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。

11.如在密閉空間（艙室、分段內(nèi)）有天然氣、氧氣、CO2氣體泄露的，都必須立即停

止作業(yè)，人員迅速拆離密閉空間，待安全管理部門測(cè)爆檢查合格后方可入內(nèi)作業(yè)。

12.完全封閉的艙室在作業(yè)前必須經(jīng)過(guò)測(cè)爆檢查。

13.作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁氣管與其它電源管線、電焊線纏繞，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬背氣管，防止氣

管燙破或管接頭脫開(kāi)等造成泄漏事故。

14.在密閉空間（如艙室、分段內(nèi)）作業(yè)時(shí)，應(yīng)做到割具隨人進(jìn)出，防止可燃?xì)怏w泄漏

后與空氣形成爆炸性混合氣體而發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

三、點(diǎn)檢及考核

1.所有固定、移動(dòng)式氣包包括管線要定期點(diǎn)檢，新領(lǐng)用的、上船的氣包從領(lǐng)用日期起，

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每十天點(diǎn)檢一次，同時(shí)做好點(diǎn)檢記錄。

2.每周一上班到上午8:30前為各車間、工區(qū)管線點(diǎn)檢時(shí)間段，點(diǎn)檢時(shí)間段內(nèi)所有的氣

管必須撤離現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)仍存在氣管的予以未收，相關(guān)責(zé)任人予以罰款50元/根，車

間領(lǐng)導(dǎo)及主管連帶處理罰款50元/根；其他部門點(diǎn)檢時(shí)間由各部門自行規(guī)定，但必須符

合本規(guī)定相關(guān)要求；

3.生產(chǎn)部門和安全管理部門每周定期巡回及日常巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)沒(méi)有標(biāo)簽的氣管，發(fā)

現(xiàn)一例，按罰款50元/根的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)當(dāng)事人予以處罰，如標(biāo)簽在施工過(guò)程中破損等及時(shí)向

車間氣管點(diǎn)檢專人索要；

4.車間人員全部下班后，車間氣體主閥門應(yīng)落實(shí)關(guān)閉。下班或長(zhǎng)時(shí)間（半小時(shí)內(nèi)）氣管

割炬等不用后必須及時(shí)拉出艙室及分段或空氣不流通區(qū)域，關(guān)掉氣閥，車間安排人員每

天進(jìn)行檢查，填寫現(xiàn)場(chǎng)管線檢查表，生產(chǎn)部門6S專員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隨時(shí)抽查（每周一次）

并填寫現(xiàn)場(chǎng)管線抽查表，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或泄漏對(duì)相關(guān)責(zé)任人（氣體使用人、班組長(zhǎng)）處以50

元/點(diǎn)的罰款，下班后發(fā)現(xiàn)的泄漏除對(duì)相關(guān)責(zé)任人（氣體使用人、班組長(zhǎng)）進(jìn)行處罰外，

對(duì)車間負(fù)責(zé)人及車間檢查人同時(shí)處以50元/點(diǎn)的罰款。除對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰外對(duì)車

間領(lǐng)導(dǎo)及車間檢查人同時(shí)處以50元/條的罰款。

5.記錄管理

5.1移動(dòng)氣包點(diǎn)檢記錄表、氣管點(diǎn)檢記錄表、現(xiàn)場(chǎng)氣管檢查表由車間保存按時(shí)間順序存

檔，不可漏頁(yè)，生產(chǎn)部門抽查，如發(fā)現(xiàn)不齊全或做假，發(fā)現(xiàn)一例對(duì)相關(guān)人及車間負(fù)責(zé)人

處以200元/次罰款，保存期限為當(dāng)年；

6.2現(xiàn)場(chǎng)氣管抽查表由生產(chǎn)部門按時(shí)間依次保存，不可缺頁(yè)和做假，如發(fā)現(xiàn)一例，罰款

200元/次。

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