中國(guó)鐵路的四縱四橫

在中國(guó)大陸目前有18個(gè)鐵路局： 哈爾濱鐵路局 沈陽(yáng)鐵路局 北京鐵路局

太原鐵路局 呼和浩特鐵路局 鄭州鐵路局 武漢鐵路局 西安鐵路局 濟(jì)

南鐵路局 上海鐵路局 南昌鐵路局 廣州鐵路(集團(tuán))公司 南寧鐵路局

成都鐵路局 昆明鐵路局 蘭州鐵路局 烏魯木齊鐵路局 青藏鐵路公司

另外，香港的鐵路由香港鐵路有限公司（港鐵）經(jīng)營(yíng)管理，臺(tái)灣的鐵路由臺(tái)灣

鐵路管理局經(jīng)營(yíng)管理。

四縱四橫

根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，中國(guó)將規(guī)劃建設(shè)“四縱四橫”鐵路快

速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里以

上。四縱為：1）京滬客運(yùn)專線（京滬高鐵）；2）京港客運(yùn)專線（京港高鐵）；

3）京哈客運(yùn)專線；4）杭福深客運(yùn)專線（東南沿海客運(yùn)專線）。四橫為：1）徐

蘭客運(yùn)專線；2）滬昆客運(yùn)專線；3）青太客運(yùn)專線；4）滬漢蓉客運(yùn)專線。“四

縱四橫”客運(yùn)專線內(nèi)包含的線路未必一定是“客運(yùn)專線”等級(jí)，部分為 I 級(jí)鐵

路，而為“客運(yùn)專線”等級(jí)的線路則并非全部包括在“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。

“四縱”客運(yùn)專線

(1)京滬客運(yùn)專線（京滬高鐵）：北京－天津－濟(jì)南－徐州－蚌埠－南京－上海，

全長(zhǎng)約1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為380km/h。已于2011年6月開(kāi)通。另外亦有蚌埠－

[1]

合肥支線（合蚌客運(yùn)專線），設(shè)計(jì)時(shí)速為300 km/h。[13]縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，

連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。

(2)京港客運(yùn)專線（京港高鐵）：北京－石家莊－鄭州－信陽(yáng)－武漢－長(zhǎng)沙－廣州

－深圳－香港，由京石客運(yùn)專線、石武客運(yùn)專線、武廣客運(yùn)專線、廣深港客運(yùn)專線組

成，全長(zhǎng)2350公里，連接華北、華中和華南地區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h。建成后將

是世界上通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路客運(yùn)專線。最新進(jìn)展：武漢-深圳，已開(kāi)通。北京-

武漢，2012年年底將開(kāi)通。武漢－長(zhǎng)沙－廣州－深圳2012年4月1日開(kāi)通。深圳至

香港段2015年開(kāi)通。

(3)京哈客運(yùn)專線：北京－天津－秦皇島－沈陽(yáng)－哈爾濱，并包含盤錦

—營(yíng)口的聯(lián)絡(luò)線。由京沈客運(yùn)專線、哈大客運(yùn)專線、盤營(yíng)客運(yùn)專線組成，

全長(zhǎng)約1612公里，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h。最新進(jìn)展：

哈大客運(yùn)專線，2012年年底將開(kāi)通。天津－秦皇島的高鐵，2012年將開(kāi)通。

北京-承德-錦州的高鐵，有望2012年開(kāi)建。

(4)杭福深客運(yùn)專線（東南沿海客運(yùn)專線）：杭州－寧波－溫州－福州－廈門－深圳，

由杭甬客運(yùn)專線、甬臺(tái)溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路及廈深鐵路組成，全長(zhǎng)約1450

公里，連接長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。其中杭甬客運(yùn)專線為350km/h

級(jí)別，其他線路為200～250 km/h時(shí)速的客貨混跑線。遠(yuǎn)期將客貨分行。最新進(jìn)展：

寧波-溫州-福州-廈門，已開(kāi)通。杭州-寧波，廈門-深圳，2012年、2013年將開(kāi)通。

“四橫”客運(yùn)專線

(1)徐蘭客運(yùn)專線：徐州－商丘－鄭州－洛陽(yáng)－西安－寶雞－蘭州，由鄭徐客運(yùn)專

線、鄭西客運(yùn)專線、西寶客運(yùn)專線、寶蘭客運(yùn)專線組成，全長(zhǎng)約1346公里，連接西

北和華東地區(qū)，全線時(shí)速350km/h。

(2)滬昆客運(yùn)專線：由滬杭客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線、長(zhǎng)昆客運(yùn)專線組成，為

300/350km/h等級(jí)客運(yùn)專線。全長(zhǎng)2264公里，連接華中、華東和西南地區(qū)。

(3)青太客運(yùn)專線：青島－濟(jì)南－石家莊－太原。由膠濟(jì)客運(yùn)專線、石濟(jì)客運(yùn)專線

及石太客運(yùn)專線組成，全長(zhǎng)約906公里，連接華東和華北地區(qū)。全線設(shè)計(jì)時(shí)速為

200~250km/h。

(4)滬漢蓉客運(yùn)專線：上海－南京－合肥－武漢－重慶－成都，上海至

南京段與京滬客運(yùn)專線、滬寧高速鐵路共線，南京至成都段由合寧鐵路、合武

鐵路、漢宜鐵路、宜萬(wàn)鐵路宜昌至利川段、渝利鐵路、遂渝鐵路和達(dá)成鐵路成

都至遂寧段構(gòu)成，全長(zhǎng)約1922公里，連接西南、華東地區(qū)。全線除了宜萬(wàn)鐵路

一段因穿越喀斯特地形和神農(nóng)架地區(qū)，（近期）時(shí)速僅為160km/h，其余線路的

時(shí)速均為200～250km/h。遠(yuǎn)期[14]宜萬(wàn)鐵路時(shí)速提升至200km/h，并新建350km/h

等級(jí)的成渝客運(yùn)專線。