新建濟(jì)南鐵路桑梓店焊軌基地工程鋼軌焊接工藝設(shè)計(jì)

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線路／路基?

新建濟(jì)南鐵路桑梓店焊軌基地工程鋼軌焊接工藝設(shè)計(jì)

曹寶元

（中鐵濟(jì)南勘察設(shè)計(jì)咨詢院有限公司，濟(jì)南２５００２２）

摘要：為滿足１００１１１定尺軌焊接５００ｍ長軌的要求，濟(jì)南鐵路 ０．５５＋（０．５５＋４）Ｘ １９＋０．５５ ８８ ｍｉｌｌ

局在桑梓店站新建焊軌基地工程，“ｕ”字形焊接工藝設(shè)計(jì)。基

地建成后焊軌能力成倍增長。桑梓店焊軌基地工程為濟(jì)南鐵

路局既有線提速改造和新建膠濟(jì)客運(yùn)專線、京滬高速等鐵路鋪

設(shè)高精度、高平直度的長軌提供了可靠保證

關(guān)鍵詞：焊軌基地工程：鋼軌焊接工藝；設(shè)計(jì)

中圖分類號：Ｕ２１ ３．９ ２ 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Ａ

文章編號：１００４—２９５４（２００８）１１ ０００９—０２

１ 項(xiàng)目背景

隨著鐵路既有線提速改造和客運(yùn)專線鐵路的建

設(shè)，列車時(shí)速越來越高，對無縫線路提出更高的要求，

要求焊接鋼軌具有更高的平順性和直線度。鋼軌焊接

接頭是影響線路平順性的突出點(diǎn)。為提高列車運(yùn)行的

平穩(wěn)性，需提高焊接鋼軌的定尺長度，減少鋼軌焊縫數(shù)

量。為此，鐵道部要求無縫線路長軌條采用１００ ｍ鋼

軌焊接。并將鐵路用熱軋１００ ｎ 鋼軌列入標(biāo)準(zhǔn)定尺軌

長度。而既有焊軌廠生產(chǎn)線布置都基于２５ ＩＴＩ定尺軌

設(shè)計(jì)，焊接軌條長度 ４００～５００ Ｉｎ不等，無法按流水

作業(yè)方式進(jìn)行１００ ｍ定尺軌的焊接生產(chǎn)。

２ 既有焊軌生產(chǎn)線概述

２．１ 鋼軌焊接流程（圖１）

如 １所示，既有焊接生產(chǎn)線為“一”字形焊接工

藝ｌ布置，焊接用素軌為２５ ｍ定尺軌，雙線布置。２５ ｍ

素軌經(jīng)過除銹、焊接、正火、粗磨、強(qiáng)冷、熱調(diào)直、精磨及

探險(xiǎn)傷］ 藝處理后焊成５００ ｌｌｌ無縫長鋼軌。其焊接線

各工佗的間距為２５ ｍ。

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圖１ 既有焊軌生產(chǎn)線“一”字形鋼軌焊接工藝流程

２．２焊軌能力分析

既有焊接生產(chǎn)線焊接鋼軌為２５ ｍ素軌，生產(chǎn)１根

５００ Ｉｌｌ長軌條需要焊ｌ９個鋼軌接頭，需要時(shí)間為

Ｔ ｌ ＝Ｔ止Ｉ＋（ 止ｌ＋ 焊）×ｌ９＋Ｔ走ｌ ＝

收稿日期：２００８—０８一ｏｌ

作者簡介：曹寶元（１９７１一），男，工程師，Ｉ９９４年畢業(yè)于…東工業(yè)大學(xué)

機(jī)械制造Ⅲｒ藝與設(shè)備專業(yè)，

鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ＤＥＳＩＧＮ ２００８（』Ｊ）

式中 ——生產(chǎn)１根５００ ｉｎ長軌所需總時(shí)間，ｍｉｎ；

——

焊頭在焊機(jī)等丁位的時(shí)間，ｍｉｎ；

——

鋼軌走行２５ ｉｎ距離所需時(shí)間，ｍｉｎ。

每班次按照７．５ ｈ計(jì)算可以生產(chǎn)５根５００ ｍ長軌

條，即１．２５ ｋｍ線路；（除去設(shè)備周檢、月檢）每月按２０

個工作日計(jì)算，（除去節(jié)假日和不宜換軌施工的冬季、

設(shè)備集中檢修時(shí)問）一年按照１０個月計(jì)算，單線單班

的焊軌能力為２５０ ｋｍ，雙線單班的焊軌能力為

５００ ｋｍ；

而根據(jù)近幾年市場需求量初步測算，若能將生產(chǎn)

線單班單線焊軌能力提高到６５０ ｋｍ／年，將有效地緩

解供軌能力緊張問題。

２．３焊接工藝存在的問題

（１）“一”字形工藝布置中某一工位設(shè)備出現(xiàn)故

障，將會導(dǎo)致整條生產(chǎn)線無法工作；

（２）鋼軌焊縫采用強(qiáng)冷方式，焊縫易出現(xiàn)裂紋和

應(yīng)力集中問題，焊縫返修率高。

（３）Ｋ９００鋼軌電阻焊機(jī)等焊接設(shè)備較為陳舊，技

術(shù)狀態(tài)差，設(shè)備維修工作量大，焊軌效率低下。

（４）基于２５ Ｉｌｌ定尺軌設(shè)計(jì)的焊軌工藝無法滿足

１００ ｍ定尺軌的流水焊接要求。

（５）既有焊軌能力無法滿足目前及今后的市場

需求。

鑒于此，經(jīng)過反復(fù)論證與調(diào)研．并得到路局及鐵道

部的認(rèn)可，擬在濟(jì)南鐵路局桑梓店新建焊軌基地工程，

焊接工藝采用“Ｕ”字形雙線 ［藝設(shè)計(jì)。

３ 桑梓店焊軌基地工藝設(shè)計(jì)

３．１ 設(shè)計(jì)原則

（１）充分利用既有土地資源，不征地，盡量利用廢

舊鐵路場地改建，做到少投入，多產(chǎn)出，盤活既有資產(chǎn)。

貫徹“集約化”用地原則，優(yōu)化調(diào)整工藝布置。

（２）滿足濟(jì)南鐵路局近、遠(yuǎn)期鋪設(shè)長軌的需要，并

在此基礎(chǔ)上，滿足周邊局鋪設(shè)長軌的需要。

（３）焊軌基地百米定尺軌和５００ ｍ長軌存軌能力

不低于２００ ｋｍ，每條生產(chǎn)線單班年生產(chǎn)能力不低于

６５０ ｋｍ。

（４）焊軌生產(chǎn)線各工序問作業(yè)互不交叉與干擾。

確保焊接生產(chǎn)連續(xù)不問斷運(yùn)行；

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