遼寧省東港市基本情況

2023年12月21日發(作者：小圣施威降大圣)

招商局培訓PPT材料一:

東港市情及發展規劃介紹

【區位】

東港位于中國萬里海疆的最北端，遼東半島東南端，處于東北亞經濟圈的核心地帶，是黃渤海經濟圈的交接點，鴨綠江與黃海的匯合處，與朝鮮一衣帶水，與韓國、日本隔海相望。是連接日本下關、韓國漢城、朝鮮平壤、中國北京和俄羅斯莫斯科的歐亞鐵路大動脈的陸路樞紐。東港沿江、沿海、沿邊、臨港的區位優勢在全國獨領風騷、無與倫比。

【歷史概況】

東港市始稱安東縣，設置于清光緒二年(1876年)。1965年1月改為東溝縣。1993年6月18日，經國務院批準，撤縣設市。

全市陸域面積2445平方公里，海域面積3500平方公里，總人口64萬。轄區內有23個鄉鎮、街、農場。

2008年地區生產總值257億元，財政一般預算收入7億元，農民人均純收入7221元，縣域綜合經濟實力位居遼寧省第6位。

【自然地理】

地形地貌：東港市地形北高南低，呈階梯形，東西長83公里，南北寬38公里。北部為丘陵山地，中部為丘陵或丘陵間盆地，南部為退海平原、鴨綠江和大洋河沖積平原，海拔高度為3.0～4.5

米之間，地勢平坦。

氣象：東港市地處溫帶濕潤地區季風氣候，四季分明，雨量充沛，具有海洋性氣候特點，冬無嚴寒，夏無酷暑。

氣溫：年平均氣溫8.9℃；

降水：年平均降水量786毫米；

濕度：年平均相對濕度為72%；

日照：多年平均日照時數2483小時；

霜期：全年無霜期168～199天；

霧：年平均霧日數31.6天；

風況：年常風向為北風，次常風向為西北風、南風，年平均風速3.9米/秒；

土壤凍深：土壤平均凍深0.8米。

水文：

潮汐：東港市海域潮汐屬規則半日潮，平均漲潮、落潮各歷時6小時，93.５公里海岸線潮差呈現由東向西減弱的趨勢，越往西潮差越小。大東港年平均潮差4.51米（據1982－1998年大東港區驗潮站資料統計），大洋河口海域年平均潮差為4.09米。

波浪：東港海域以風浪為主，涌浪較少，常波向西南方向。

海水：初冰日于12月上旬，終冰日為次年3月中旬。總冰期為100天左右，盛冰期45天左右。流冰厚度一般為5-15厘米，最厚可達30厘米以上。

【基礎設施】

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東港交通發達，設施完備，已形成四通八達的海、陸、空立體交通格局。

港口：位于開發區內的大東港港口目前已擁有14個萬噸級泊位，（最大泊位5萬噸，但乘潮曾進7.6萬噸船只）航道水深-9米（加上潮差4.5米，水深可達-13.5米）。目前與朝鮮、韓國、日本、俄羅斯、美國、新加坡等50多個國家和地區的80多個港口開辟了客貨運航線，年吞吐能力4000萬噸，集裝箱運量達25萬標準箱，正在向億噸大港邁進，已經成為振興東港、推動丹東、輻射東北東部地區的重要海路門戶。目前已開通的貨運航線有：韓國的仁川港（232海里）、釜山港（550海里）；朝鮮的南浦港（119海里）；曾開通過日本的東京（1090海里）、大阪、神戶（840海里）、敦賀、舞鶴、直江津及名古屋等航線，大東港距俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）1047海里，距煙臺224海里、青島301海里、連云港340海里、上海578海里。客運航線已開通了大東港至韓國仁川港的客貨班輪，每周三個航班，年客運量10萬多人次（周二、四當日進出丹東港，周六進丹東港，周日出丹東港）。

公路：沈丹高速及丹大高速已全線開通，東港至沈陽258公里，東港至大連222公里，形成了沈陽、大連及東港的交通金三角。201國道、遼寧省濱海公路（1443公里）橫貫全境，目前正在建設的丹東至通化高速公路197公里及東港至海城高速公路141公里，預計2012年、2010年正式通車。

鐵路：鐵路專用線已直通大東港，正在建設的縱貫東北東部

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鐵路通道（即東邊道鐵路）全長1401公里，已經被列為國家重點基礎設施建設項目，鐵路客運丹東至莊河段已于2009年1月開工建設，三年半將竣工。

機場：丹東機場是目前遼寧十四個地級市中三座機場（沈陽、大連及丹東）之一，它位于東港境內，距東港僅17公里，機場規模已達到國家4C級標準。已開通丹東至上海、深圳、三亞、北京等國內航線，曾開通過丹東至韓國首爾的國際航線。丹東機場已被國家列為重點改擴建項目。

東港供水、供電、通訊等設施完備。

電力資源：東港電力資源豐富，現已開發利用的有火力發電、風力發電、水力發電。國際華能電廠就坐落在東港開發區境內，一期工程裝機容量70萬千瓦，已并網發電，二期工程裝機容量120萬千瓦，即將開工。丹東海洋紅風力發電項目，總投資1.86億元，安裝丹麥產750KW風力發電機組28臺，裝機總容量2.1萬KW，工程于1999年正式并網發電。水力發電有羅圈背水電廠、鐵甲水電廠。

水利資源：東港市水系發達，河流密布，境內有鴨綠江水系（全年水流量190億立方米）、大洋河水系（全年水流量31億立方米），共有23條河流、42座水庫，正常蓄水量3.3億立方米，城市日供水能力20萬噸，人均淡水擁有量是全省平均值的4.5倍。

鐵甲水庫位于東港市境內，是一座以灌溉、防洪、發電、城

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市供水、養魚等綜合利用的大（Ⅱ）型水庫，總庫容2.56億立方米。

【工業布局】

東港依托港口優勢，大力發展臨港經濟，縣域經濟發展水平始終處于遼寧省前列。已初步形成了以機械裝備制造、化工醫藥、金屬冶煉、食品加工、紡織服裝、造紙及紙制品業為支撐的六大工業體系。寵物食品覆蓋日本70%市場，電磁線、稀土、鈦合金等生產企業均居全國同行業前20位。

【特色農業】

東港是盛譽遠播的魚米之鄉，已形成精品漁業（養殖面積4.9萬公頃，水產品38.5噸，其中：海水產品33.7萬噸，在海水產品產量中海洋捕撈產量7.9萬噸。淡水產品4.8噸。）、優質水稻（80萬畝，35萬噸）、優質草莓（11萬畝，20萬噸）、綠色蔬菜（12萬畝，43萬噸）、畜禽肉蛋（大牲畜飼養量3.3萬頭，生豬飼養量57萬頭，羊飼養量2.2萬頭，家禽飼養量2264萬只，肉類產量6萬噸、奶類產量9100噸、禽蛋產量5.4萬噸，）、苗木花卉（1.6萬畝，30多個品種）、干鮮果（果樹株數367萬株，水果產量10萬噸，板栗21萬畝，板栗產量1.4萬噸）、食用菌（1400萬盤，2萬噸）等八大特色農業主導產業。這里擁有全國著名的鴨綠江漁場和園山漁場，擁有海岸線93.5公里，灘涂面積36萬畝，10米等深線以內的淺海面積106萬畝；漁業生產比較發達，已開發灘涂、淺海貝類養殖面積發展到72萬畝；港灣養殖（蝦池）

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面積15萬畝，盛產各種魚、蝦、蟹、貝145種，多品種、立體化養殖模式正在逐步形成。

擁有120萬畝優質糧田，是全國商品糧基地，其中水稻播種面積80萬畝。東港大米名揚海外，曾為清廷貢米，現為人民大會堂指定用米。東港草莓，馳名中外，東港是國家級的草莓研究中心和全國最大的優質草莓生產基地。

【礦產資源】

礦產資源現已探明20余種，儲量最大的有金礦、高嶺土、“丹東綠”大理石等。其中金礦石基礎儲量135萬噸，金礦石平均品位3-5克;“丹東綠”大理石儲量50萬立方米以上;高嶺土基礎儲量850萬噸。

【旅游資源】

東港是一座集自然風光與人文景觀于一體的旅游城市，景色秀麗，氣候宜人。境內旅游資源主要有“一園、兩山、三島”。

“一園”即鴨綠江口濕地觀鳥園。

觀鳥園位于遼寧丹東鴨綠江口濕地國家級自然保護區。濕地保護區占地面積10.1萬公頃（1010平方公里），容納了各種動植物近千種，棲息鳥類240余種，每年在此越冬、過境、繁殖的各種候鳥達上百萬只，4月中旬至5月中旬是觀鳥的最佳時節，最大鳥群可達12萬只，鳥鳴播遠，遮天蔽日，場面蔚為壯觀。

“兩山”即大孤山和老石山。大孤山為國家3A級旅游景區，是國家級森林公園。這里綠蔭環抱、古樹參天，有松、柏、槐、楊、

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柞、楓、榆、皂角、法桐、鵝耳櫪等樹種274種，其中水彬、鵝而櫪、千年銀杏植物為國家珍稀物種。坐落于林間的古建筑群，始建于唐代，建筑面積5000多平方米，分為上廟、下廟、戲樓三部分，是集我國南、北建筑藝術為一體，為遼寧省保存最完整的集佛、道、儒三教合一的古建筑群。大孤山天后宮是中國北方規模最大的媽祖廟，盛名遠揚。

老石山“原始部落”坐落于東港市西北面，占地面積13萬平方米，部落倚山而建，臨水而居，是目前國內第一家“原始部落”度假旅游景區。經考證，老石山部落遺址屬新石器時代，距今已有五千年的歷史。

“三島”即大鹿島、獐島和小島。

大鹿島為國家3A級旅游景區，陸地面積6.6平方公里，北距陸地7.4公里，是聞名東北的休閑度假旅游勝地，也是著名的愛國主義和國防教育基地，震驚中外的中日甲午海戰就爆發在大鹿島海面上。島上有鄧世昌墓和塑像、明代戍邊將領毛文龍碑亭、老虎洞、駱駝峰、英式導航燈塔、丹麥教堂遺址等多處自然和人文景觀。島前環抱著360萬平方米天然海濱浴場，灘緩沙柔，被譽為“中國北方夏威夷”。

獐島是是中國北方第一島，陸域面積約0.8平方公里，北距陸地5.5公里，島內風光旖旎、環境柔靜，民風淳樸，“漁家樂”旅游項目別有特色。

海洋紅小島景區是中國北方風車之島。這里三面環海，由許

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多小型島嶼和大片礁石組成，自然景觀獨特。28臺風力發電機組錯落有致地屹立在海岸線上，襯托著藍天碧海，形成一道靚麗的風景線，頗有濃郁的歐洲風情。

東港，物華天寶，人杰地靈，依江臨海，資源豐富，猶如一顆璀璨的明珠鑲嵌在黃海之濱，是旅游、休閑、度假的勝地。

【城市功能定位】

2009年7月1日，國務院常務工作會議原則通過了《遼寧沿海經濟帶發展戰略》，遼寧沿海經濟帶成為中國區域經濟發展新的增長極，東港是遼寧沿海經濟開放東端起點和前沿陣地。

東港以130公里江海岸線為背景，整個城市的功能定位是成為遼寧沿海經濟帶丹東對外開放的先導區、東北東部地區重要海陸門戶和區域物流中心、遼寧沿海經濟帶東部臨港產業及特色農業和海洋漁業產業基地。

【總體規劃】

東港市作為遼寧沿海經濟帶戰略規劃的東端起點，在產業布局上重點發展三區三帶。

三區：東港經濟區、前陽經濟區、大孤山經濟區

三帶：現代農業產業帶、臨港經濟發展帶、濱海公路精品漁業養殖帶

東港經濟區

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東港經濟區規劃發展面積87平方公里，人口規模50萬。包括原城區19平方公里、開發區建成區8平方公里、臨港工業西區60平方公里。

東港市臨港工業西區現重點規劃發展“一區三園”，規劃面積45平方公里，包括風電裝備制造工業園、再生資源工業園、船舶石化工業園、濱海生態旅游服務區。

前陽經濟區

前陽經濟區規劃發展面積70平方公里，人口規模50萬。采用“一軸兩廊三區”架構進行發展規劃。一條軸線指前陽大街南北5公里城市核心公共設施帶，兩條綠廊分別為石佛河和柳林河濱河綠色通廊，三個分區指由南至北依次工業區、商貿居住區和生態旅游度假區。

前陽經濟區重點規劃有紡織服裝工業園、造紙及紙制品產業園、倉儲物流園、高新技術產業園、食品工業園、機械及裝備制造工業園、醫藥化工工業園、新型建筑材料產業園八個園區。

大孤山經濟區

大孤山經濟區規劃發展面積60平方公里，人口規模30萬。做為北黃海經濟帶次級中心發展區，沈陽經濟區（鞍山）重要的海上門戶，經濟區以“三鎮一島”鉆石結構規劃一體化發展格局。三鎮指孤山鎮、菩薩廟鎮、黃土坎鎮，一島指中國北方夏威夷、甲午海戰古戰場——大鹿島。

大孤山經濟區重點規劃和發展新能源、濱海旅游、中心漁港、

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商貿物流、特色食品等產業。

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