中國古代四大水利工程

2024年1月4日發(作者：賈元春的性格特點)

芍陂（安豐塘）與都江堰、漳河渠、鄭國渠

芍陂（安豐塘）與都江堰、漳河渠、鄭國渠并稱為我國古代四大水利工程。

鄭國渠

鄭國渠是最早在關中建設大型水利工程的，戰國末年秦國穿鑿，公元前246年（秦始皇元年）由韓國水工鄭國主持興建，約十年后完工。位于今天的涇陽縣西北25公里的涇河北岸。它西引涇水東注洛水，長達 300 余里（灌溉面積號稱4萬頃）。

前 246 年（秦王政元年）秦王采納韓國人鄭國的建議，并由鄭國主持興修的大型灌溉渠，它西引涇水東注洛水，長達 300 余里。

鄭國渠的作用不僅僅在于它發揮灌溉效益的100余年，而且還在于首開了引涇灌溉之先河，對后世引涇灌溉發生著深遠的影響。秦以后，歷代繼續在這里完善其水利設施：先后歷經漢代的白公渠、唐代的三白渠、宋代的豐利渠、元代的王御史渠、明代的廣惠渠和通濟渠、清代的龍洞渠等歷代渠道。漢代有民謠：“田於何所？池陽、谷口。鄭國在前，白渠起后。舉鍤為云，決渠為雨。涇水一石，其泥數斗，且溉且糞，長我禾黍。衣食京師，億萬之口?！狈Q頌的就是引涇工程。 1929年陜西關中發生大旱，三年六料不收，餓殍遍野。引涇灌溉，急若燃眉。中國近代著名水利專家李儀祉先生臨危受命，毅然決然地挑起在鄭國渠遺址上修涇惠渠的千秋重任。在他本人的親自主持下，此渠于1930年12月破土動工，數千民工辛勞苦干，歷時近兩年，終于修成了如今的涇惠渠。1932年6月放水灌田，引水量16立方米/秒，可灌溉60萬畝土地。至此開始繼續造福百姓。

鄭國渠是一個規模宏大的灌溉工程。公元前246年，秦王政剛即位，韓桓惠王為了誘使秦國把人力物力消耗在水利建設上，無力進行東伐，派水工鄭國到秦國執行 疲秦之計。鄭國給秦國設計興修引涇水入洛陽的灌溉工程。在施工過程中，韓王的計謀暴露，秦要殺鄭國，鄭國說：當初韓王是叫我來作間諜的，但是，水渠修成，不過 為韓延數歲之命 ，為秦卻 建萬世之功（《漢書·溝恤志》）。秦王政認為鄭國的話有道理，讓他繼續主持這項工程。大約花了十年時間這項工程才告竣工。由于是鄭國設計和主持施工的，因而人們稱為鄭國渠。

靈渠

靈渠在廣西壯族自治區興安縣境內，流向由東向西，將興安縣東面的海洋河（湘江源頭，流向由南向北）和興安縣西面的大溶江（漓江源頭，流向由北向南）相連，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。靈渠古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河，于公元前214年鑿成通航，距今已2217年，仍然發揮著功用。

靈渠在今廣西壯族自治區興安縣境內，也叫興安運河或湘桂運河，由于是在秦朝開鑿的，又叫秦鑿河。秦統一

六國后，為了進一步完成統一局面，在北擊匈奴的同時，又南征嶺南。公元前219年，秦始皇出巡到湘江上游，他根據當時需要解決南征部隊的糧餉運輸問題，作出了 使監（御史）祿（人名，一名史祿）鑿渠運糧 （《史記·主父偃傳》）的決定。在杰出的水利家史祿的領導下，秦朝軍士和當地人民一起，付出了艱苦勞動，劈山削崖，筑堤開渠，把海洋河水（湘江源頭）引入大溶江（漓江源頭），終于修成了這條運河。這條運河成了打開南北水路交通的要道。

“六王畢， 四海一”。公元前221年，秦始皇吞并六國、平定中原后，立即派出三十萬大軍，北伐匈奴；接著，又揮師五十萬南下，平定“百越”。為盡速征服嶺南，秦始皇下令開鑿靈渠。此項艱巨的任務，交由監御史史祿和3位石匠擔綱。古人感佩于史祿開鑿靈渠居功至偉，稱贊他“咫尺江山分楚越，使君才氣卷波瀾?！迸d安縣也留下了為紀念3位石匠而留下的“三將軍墓”。

都江堰

都江堰位于四川省成都市都江堰市灌口鎮，是中國建設于古代并使用至今的大型水利工程，被譽為“世界水利文化的鼻祖”，是全國著名的旅游勝地。通常認為，都江堰水利工程是由秦國蜀郡太守李冰及其子率眾于公元前256年左右修建的，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程，也是全國重點文物保護單位。

每年雨季到來時，岷江和其它支流水勢驟漲，往往泛濫成災；雨水不足時，又會造成干旱.遠在都江堰修成之前的二、三百年，古蜀國杜宇王以開明為相，在岷江出山處開一條人工河流，分岷江水流入沱江，以除水害。

秦昭襄王五十一年（公元前256年），李冰為蜀郡守。李冰在前人治水的基礎上，依靠當地人民群眾，在岷江出山流入平原的灌縣，建成了都江堰。

芍陂quèbēi

中國古代淮河流域水利工程，又稱安豐塘。位于今安徽壽縣南。芍陂引淠入白芍亭東成湖，東漢至唐可灌田萬頃。隋唐時屬安豐縣境，后萎廢。1949年后經過整治，現蓄水約7300萬立方米，灌溉面積4.2萬公頃。

春秋]時期楚莊王十六年至二十三年（公元前598年～公元前591年）由孫叔敖創建

（另一說為戰國時楚子思所建），迄今2500多年一直發揮不同程度的灌溉效益。

孫叔敖十分熱心水利事業，主張采取各種工程措施，“宣導川谷，陂障源泉，灌溉沃澤，堤防湖浦以為池沼，鐘天地之愛，收九澤之利，以殷潤國家，家富人喜?！彼麕ьI人民大興水利，修堤筑堰，開溝通渠，發展農業生產和航運事業，為楚國的政治穩定和經濟繁榮作出了巨大的貢獻。他親自主持興辦了期思雩婁灌區和芍陂等重要水利工程。

孫叔敖當上了楚國的令尹之后，繼續推進楚國的水利建設，發動人民“于楚之境內，下膏澤，興水利”。在楚莊王十七年（公元前597年）左右，又主持興辦了我國最早的蓄水灌溉工程——芍陂。芍陂因水流經過芍亭而得名。工程在安豐城（今安徽省壽縣境內）附近，位于大別山的北麓余脈，東、南、西三面地勢較高，北面地勢低洼，向淮河傾斜。每逢夏秋雨季，山洪暴發，形成澇災；雨少時又常常出現旱災。當時這里是楚國的北疆的農業區，糧食生產的好壞，對當地的軍需民用關系極大。孫叔敖根據當地的地形特點，組織當地人民修建工程，將東面的積石山、東南面龍池山和西面六安龍穴山流下來的溪水匯集于低洼的芍陂之中。修建五個水門，以石質閘門控制水量，“水漲則開門以疏之，水消則閉門以蓄之”，不僅天旱有水灌田，又避免水多洪澇成災。后來又在西南開了一道子午渠，上通淠河，擴大芍陂的灌溉水源，使芍陂達到“灌田萬頃”的規模。

京杭大運河

京杭大運河，古名“邗溝”“運河”，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河，與長城并稱為中國古代的兩項偉大工程。大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1794公里（春秋吳國開鑿，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京）。開鑿到現在已有2500多年的歷史。其部分河段依舊具有通航功能。

京杭大運河全長1794千米，是世界上最長的一條人工運河，長度是蘇伊士運河（190千米）的9倍，巴拿馬運河(80千米)的21倍，縱貫南北，是中國重要的一條南北水上干線。背負了古代南北大量物資的運輸交換，也有助于中國的政治、經濟和文化的發展。由于年久失修，當前，京杭運河的通航里程為1442千米，其中南起杭州，北到北京，途經今浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京六省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。全年通航里程為877千米，主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。

京杭大運河從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前后共持續了1779年。在漫長的歲月里，主要經歷三次較大的興修過程。

第一次是在公元前五世紀的春秋末期。胥溪、胥浦是大運河最早成形的一段，相傳是以吳國大夫伍子胥之名命名。當時統治長江下游一帶的吳國君主夫差，在吳國早已攻克楚國、越國之后，擋在他面前的只有齊國，夫差為了北伐齊國，爭奪中原霸主地位，他調集民夫開挖自今揚州向東北，經射陽湖到淮安入淮河的運河（即今里運河），因途經邗城，故得名“邗溝”，全長170公里，把長江水引入淮河，成為大運河最早修建的一段，運河就是為水上運輸而生的。吳王此后在艾陵（今山東泰安）打敗齊國。前482年，在黃池（今河南封丘西南）率精銳大會諸侯，與晉爭霸，結果吳國被越國偷襲所滅。夫差雖然身死，但是他留下來的不僅有揚州的雛形，而且這些運河至今仍在使用，成為京杭大運河的“第一期工程”。

第二次是在公元七世紀初隋煬帝統治后，遷都洛陽。為了控制江南廣大地區，使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽，隋煬帝于公元603年下令開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡（今北京西南）長約1000公里的“永濟渠”；又于公元605年下令開鑿洛陽到江蘇清江（今淮安市）約1000公里長的“通濟渠”；再于公元610年開鑿江蘇鎮江至浙江杭州（當時的對外貿易港）長約400公里的“江南運河”；同時對邗溝進行了改造。這樣，洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道，可以直通船舶。各渠簡介：（1）廣通渠，從長安至潼關東通黃河。以渭水為主要水源。（2）通濟渠，從洛陽溝通黃、淮兩大河流的水運。（3）山陽瀆，北起淮水南岸的山陽（今江蘇淮安市淮安區），徑直向南，到江都（今揚州市）西南接長江。（4）永濟渠，在黃河以北。從洛陽對岸的沁河口向北，直通涿郡（今北京市境）。

第三次是在十三世紀末元朝定都北京后。為了使南北相連，不再繞道洛陽，元朝花了10年時間，先后開挖了“洛州河”和“會通河”，把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來，清江以南接邗溝和江南運河，直達杭州。而北京與天津之間，原有運河已廢，又新修“通惠河”。這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽的隋唐大運河縮短了九百多公里。