關于共享單車的小知識

2024年2月6日發(作者：社會治安)

關于共享單車的小知識

共享單車逐漸在各大城市登場，那么使用這些單車需要知道什么呢?我告訴你!請看下面文章說明

一、共享單車的介紹

單車

ofo單車迄今為止共經歷兩次更新換代，分別是大車輪到小車輪的更新、按動數字鎖到旋轉數字鎖的更新，目前投放到使用中的ofo單車以小輪車為主。

外觀：它和我們平時的家用自行車相差無幾，大膽的黃黑蜜蜂配色，讓它在群車之中異常顯眼，大家都親切得稱呼它為小黃車。

價格：99押金，1元/小時，學生優惠價0.5元/小時。

便捷程度： ofo單車采用手動密碼鎖。

這種密碼鎖的解鎖步驟是：在app內輸入ofo單車身上的車牌號碼，app里會得出一個4位數的密碼，這個密碼對應這輛車的車鎖密碼，即可手動解鎖。

而app在得出密碼后就開始計費了，結算也是在app內進行的。

這種密碼鎖非常原始，而且沒有gps，這也就是我們在地圖上看不到它的原因。

即使ofo在你身邊，app也只會監測到附近有1輛，同樣是沒有具體坐標，我們猜測這可能是app根據車輛最后結算的地點得來的，畢竟手機里有gps。

這也給ofo帶來了一個bug!每一個車鎖只對應一個密碼，這就意味

著在結算之后，只要你有心，重復剛才的密碼就可以把騎走了。

換個車牌，另加把鎖這車就是你的!這實在是太考驗公德心了，讓人感覺ofo在下一盤大旗。

舒適度： ofo單車設計最傳統也最輕便，約15公斤的重量一個女生都輕松能抬起來。

ofo單車配色復古文藝，作為街拍道具，簡直不能更棒。

優勢：針對學生有價格優勢，押金較低，最近針對在校學生又新推出了9.9元包學期的活動，顏值高，好騎輕便。

缺陷：較易損壞，校外投放數量較少。

單車

mobike單車又稱摩拜單車，投放到使用中的摩拜單車有兩種，分別為mobike和mobike lite。

mobike采用軸傳動、前后雙抱閘，mobike lite采用鏈條傳動、夾剎結合抱閘。

外觀：采用銀橙搭配，看上去就散發著高科技的氣質。

價格：押金299元，mobike費用為1元/半小時，mobike lite費用為0.5元/半小時，部分高校學生優惠價0.1元/10分鐘。

便攜程度：二維碼電子鎖。

只要你用app掃描車上對應的唯一解鎖碼，app識別之后就會傳輸車輛信息到云數據，接著再返回對應車輛一串解鎖指令。

嗶嗶~你的車鎖就解開了。

而從這個時間開始，你的帳號和車輛就進入收費時段。

而當結束騎行準備進行結算時，只要你將車鎖合上，待云數據傳回app，就自動完成本次的計費了。

舒適度：以26公斤(mobike)和23公斤(mobike lite)的記錄，當選了本屆的重量級冠軍。

內置金屬軸傳動和發電機，罩子都是金屬的，要是不這么重也是難為它了。

重!沉!累!這幾乎是所有人第一次上腳的感受，但勝在mobike的裝備最強最齊，覆蓋范圍最廣，在保證安全的前提下，還可保證騎行者的逼格。

雖然這種逼格正在被迅速覆蓋的mobike削弱，但卻不失為一種鍛煉身體好工具。

優勢：隨處可見，數量多，款式新穎，科技感十足。

缺陷：押金高，笨重。

3.永安行

外觀：高飽和黃藍撞色搭配，幫助你在茫茫車海一眼識得此君。

價格：永安行單車攜手支付寶芝麻信用，凡芝麻信用達到600分的用戶即可無押金騎車，可免費使用1小時，超出時間按1元/小時收費。

便捷程度：采用與mobike 單車相似的掃碼解鎖，安全快捷。

舒適度：據我采訪身邊的資深騎行愛好者，相比ofo 單車，永安行單車的車輪更大，騎行更加省力;相比mobike 單車，永安行單車更加輕便。

優勢：支持支付寶、微信、app三種方式掃碼登錄，舒適度佳。

缺陷：投放數量比較少，起步比較晚，能否與之相遇更多得要交給命運。

4.北京市公共自行車

北京市公共自行車由北京市交通委員會運輸管理局投放，較早出現在人們的視野中，不過真正使用過的人卻并不多。

使用北京市公共自行車需持居民身份證及有帶“”標識的市政交通一卡通(異形卡除外，并且卡內余額不少于30元)等材料在指定辦卡網點辦理租車卡，而后方能租車。

不過最近北京市公共自行車也開發了相應的app，似乎要與ofo、mobike等手機客戶端掃碼借車的共享單車看齊了。

外觀：以紅色為主，和普通自行車相差不大。

價格：長期在京人員需交押金200元，臨時在京人員需交押金400元 ，每次使用第一小時免費，超過時間按1元/小時收費，每日封頂金額為10元。

便捷程度：在指定網點有固定數量的鎖車器，刷卡開鎖，還車后刷卡確認。

每日租車時間限定6:00—24:00，全天皆可還車。

網點的分布在網站上可以查詢，計劃好出行路線，也不失為一個好的選擇。

舒適度：較為舒適，車輪夠大，單車自重輕便。

優勢：舒適度較好，是諸多共享單車中是起步最早的。

缺陷：辦理、退還租車卡相對麻煩，借還車需在相對固定的鎖車器上操作，不熟悉服務網點地址的騎行者借還車需要提前做功課。

隨著推廣力度的加大，小黃車小橘車小彩車們受到了越來越多的青睞和喜愛，也承受著各種的傷害，例如任意停放、私自上鎖、偷拆零件，私拆車牌等等。

共享單車給我們的出行帶來了便捷，為我們提供了更加綠色的休閑途徑，甚至消無聲息得改變著我們的生活方式，真希望對它們只有喜愛、沒有傷害!也許未來的某日，我們可以湊齊赤橙黃綠青藍紫七色單車，召喚神龍～

二、共享單車的使用方法以及一些小常識

1、共享單車隨用隨取，第一次使用需要注冊賬號，摩拜單車299元的押金、ofo小黃車的押金為99元。

2、摩拜單車每半小時收費1元錢，累計計費，鎖車結束計費。

小黃車每半小時的收費是0.5元，每天兩元封頂，如果是長時間需要使用，選擇ofo小黃車還是比較劃算的。

4、摩拜單車、ofoapp中的押金隨時可退，在“我的錢包”里，找到退押金按鈕，點擊后再確認，所繳納的押金即退還至當時充值時使用的微信支付或支付寶賬戶。

從資費的情況來看

摩拜單車的收費設計更傾向于快借快還，適合市內短途騎行。

ofo小黃車可以長時間租用，比如騎車去沒有停車點的郊區郊游，感受大好的自然風光，也不會擔心長時間不還車費用累計太高。

我該怎么使用它?

1、用之前，你會發現車是鎖上的。

這時候，你需要掃描車座下面的二維碼!

2、掃完之后，手機顯示，你需要下載一個app或者通過微信“小程序”，充值押金(可隨時退)、輸入實名和身份證號完成注冊。

3、找到你附近的一輛共享單車!掃描車座下面的二維碼!“啪”的一聲，車鎖就打開了!全程10秒鐘就能搞定!

4、有人問了，我想知道附近有沒有單車?你可以在app上點擊“離我最近”就可以搜到啦!

5、到達目的地之后，手動給車鎖上。

app同時停止計時!你還能在手機上，看到你的運動軌跡消耗了多少卡路里!

共享單車壞了怎么辦?

共享單車有專門的運維人員，有用戶報修他們會及時去維修，也會對車輛進行定期檢查。

違停和加私鎖的行為都將影響該用戶的信用積分，信用積分降低到80分以下，租車使用費用將大幅上升，該用戶以后還將被共享單車拒之門外。

可以載人嗎?

騎行單車時，嚴禁載人!

且車筐擱置隨身用品不用能超過10公斤!

使用完后共享單車停在哪里?

需要將使用完畢的共享單車停放在指定的停車區域，并上鎖。

在注冊成為摩拜用戶之后，可以看到app上有一個初始值100的信用積分。

如果不遵守使用規范，處罰也非常嚴厲，比如沒有把車停在停車區域內，將被一次性扣除20分，使用完忘記上鎖，被工作人員找回后扣100分。

三、共享單車背后的法律問題

1掃碼騎行共享單車的法律關系

通過注冊共享單車賬號之后，交納押金支付費用，掃描二維碼騎行共享單車的行為，在事實上形成一種租賃關系。

共享單車企業作為出租方，掃碼騎行者為承租方。

2押金設置是否合理

目前用戶使用ofo小黃車需要交納99元押金，摩拜單車押金為299元，單車公司承諾押金可以秒退，但事實上很少有用戶每次用車之后立即申請退款，押金基本處于中長期存儲狀態。

首先，單車收取押金，確屬有法可依。

按照《物權法》和《擔保法》相關規定，押金屬于一種特殊的動產質權。

《物權法》第208條規定，動產質權是指“為擔保債務的履行，債務人或者第三人將其動產出質給債權人占有的，債務人不履行到期債務或者發生當事人約定的實現質權的情形，債權人有權就該動產優先受償。

押金的收取既可以督促使用人正當使用單車，也可以確保發生不當損害時，單車公司享有優先受償的權利。

其次不難發現單車公司與單車使用者之間使用的押金規則，與我們傳統的租賃合同中履行的押金規則截然不同。

一般情況下，每次對單車的使用結束后，都完成了一次租賃合同的履行。

租賃合同作為主合同履行完成后，相應的擔保合同也應隨之結束，即押金應當立即退還給單車使用人。

但目前的實際情況是，如果用戶不提交申請退還押金，押金就一直處于單車公司的控制之下，形成了單車與用戶押金一對多的現象。

單車公司這種不當占有押金使單車公司的運營在某種意義上具有了金融功能。

3單車使用過程中可能存在的違法犯罪行為

1、故意損壞單車二維碼、自行上鎖、將單車置于隱蔽處等行為

上述行為使其他用戶無法發現或無法正常使用該單車，雖然違法用戶者每次使用車輛，仍然與單車公司存在租賃關系，但上鎖行為排除了單車公司繼續出租于其他人的可能性，侵犯了公司的財產權，是一種民事侵權行為。

違法用戶存在排除他人使用該單車的意圖并沒有將單車占為己有的想法。

2、自行改裝單車

將單車進行改頭換面，拆裝重組或噴漆的行為，使其他使用者誤認

為該單車為個人所有，違法改裝者主觀上存在將單車非法占為己有的故意，客觀上也實施了相應的行為，輕者會受到行政處罰，重者可能構成盜竊罪。

3、故意毀壞單車的行為

《刑法》第275條規定，故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處3年以下有期徒刑、拘役或者罰金;數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

4、更換或覆蓋單車二維碼---“有毒二維碼”

最近全國各地連發多起共享單車被貼虛假二維碼的詐騙事件，用戶手機掃描此類二維碼后，或被要求直接轉賬，或被要求下載可疑軟件，致使資金賬戶面臨被盜刷的風險。

主要是以下幾種方式：

a、掃碼租車的二維碼上覆蓋收款二維碼。

由于有些共享單車有充值要求，使用者在沒有完全辨別清楚之前就進行充值，最終錢轉入不法分子的賬戶。

單車使用者基于認識錯誤，處分自己的財產，不法分子可能構成詐騙罪。

b、有些騙子制作出高仿共享單車網站的釣魚頁面，以完善身份認證等名義誘騙用戶主動填寫個人身份信息和銀行卡資料，從而進一步實施精準詐騙甚至盜刷網銀，這中間就可能構成詐騙罪或盜竊罪。

c、租用共享單車必須使用租車app，騙子就設計了假租車app二維碼粘貼在單車上，提示用戶“更新”。

用戶掃碼后看似安裝了租車軟件，其實手機卻被植入了木馬，導致手機運行速度變慢、個人隱私泄露，甚至銀行卡被盜刷等現象。

不法行為人就可能構成侵犯他人隱私等民事權益和盜竊罪。

4共享單車發生事故責任承擔問題

1. 因單車質量原因造成用戶人身傷害

使用者與單車公司形成單車租賃合同，出租人應當履行租賃物的維修義務，單車公司作為出租方，有義務向用戶即承租人提供安全、合格的租賃物，并對破損的租賃物承擔維修責任。

如用戶在騎行過程中因單車質量原因造成人身傷害，則單車公司應當承擔賠償責任。

2.與其他車輛或行人相撞，發生交通事故

如非因單車質量原因，用戶在騎行中與其他車輛或行人相撞發生交通事故的，與一般交通事故處理情況相似，單車公司無需對相關事故承擔賠償責任。