中國最美峽谷

2024年3月5日發(作者：歌頌消防員)

中國最美十大峽谷

2006年07月11日 07:18 農博網

一、雅魯藏布大峽谷

雅魯藏布江大峽谷位于“世界屋脊”青藏高原之上,平均海拔3000米以上,險峻幽深,侵蝕下切達5382米,具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季內雨林等九個垂直自然帶,是世界山地垂直自然帶最齊全、完整的地方,這里麇集了許多生物資源,包括青藏高原已知高等植物種類的2／3,已知哺乳動物的1／2,已知昆蟲的4／5,以及中國已知大型真菌的3／5,堪稱世界之最。

雅魯藏布江大峽谷懷抱南迦巴瓦峰地區的高山峻嶺,冰封雪凍,它劈開青藏高原與印度洋水汽交往的山地屏障,像一條長長的濕舌,向高原內部源源不斷輸送水汽,使青藏高原東南部由此成為一片綠色世界。雅魯藏布江大峽谷里最險峻、最核心的地段,是一從白馬狗熊往下長約近百公里的河段,峽谷幽深,激流咆哮,至今還無人能夠通過,其艱難與危險,堪稱“人類最后的秘境”。由于雅魯藏布江大峽谷環境惡劣、災害頻仍,構成人們很難跨越的屏障和鴻溝,其落后與閉塞,使墨脫成了高原上的“孤島”、遠離現代社會的“世外桃源”,至今少有人涉足。1994年,我國科學家組成一科學考察隊,對雅魯藏布江大峽谷進行科學考察,才揭開了雅魯藏布江大峽谷神秘面紗的一角。

進入雅魯藏布江大峽谷有六條路線可以選擇：

第一條路線：米林縣派區—多雄拉—拿格—汗密—馬尼翁—背崩。這是一條傳統的大道,也是一條從喜馬拉雅山北坡高原上到大峽谷下游河谷的道路。通常行走需經三天時間,中間帶要翻越海拔4200米左右的多雄拉山口,過山口經拿格到汗密、馬尼翁則是一路下坡。其中,汗密以下的老虎嘴一帶,山路懸在陡崖上,十分險峻難行。歷年運輸發生事故皆在此處。從馬尼翁走過鋼架鐵索吊橋,到達對岸的背崩區,海拔已降到700米左右。

第二條路線：從米林縣派區經大渡卡、格嘎到加拉,順江而下進入大峽谷的小道。由加拉往下進入無人區,無路可走。沿江大概走一星期方可到達白馬狗熊,沿江皆為刀削般的基巖陡壁。新中國建立以前,傳統的通行是從白馬狗熊上山,離開峽谷經西興拉山口(海拔4400)米沿一條支溝直下,到達大峽谷,經進大拐彎后的江邊魯古村,過溜索到甘代(東岸),由甘代順而下經加熱薩區直奔墨脫。

第三條路線：從川藏公路上的帕隆起程,沿帕隆藏布江下游河谷下行,三天的騾馬大道可直達大峽谷的頂端扎曲村,過新建的鐵索橋(原為溜索)至達波,離開大峽谷橫切過去,一路經原始森林和山梁,三天可到大峽谷拐彎下方的江邊八玉村,然后經魯古、甘代、加熱薩到墨脫。

第四條路線：從波密縣的古鄉渡過帕隆藏布江的古鄉湖,上山翻過隨拉山口(海拔4400米左右),西南下,直達大峽谷江邊的加熱薩區。沿途山路曲折,行程三天。

第五條路線：從波密縣扎木鎮南行沿嘎隆拉北曲直上,越過海拔4200米的嘎隆拉山口,西南下,沿嘎隆拉南河經64公里、86公里(“64公里”、“86公里”皆為波墨公路上的地段專用名,也稱為64道班、86道班,到達大峽谷畔的達木。這條線路經過多次修筑,步行道比較好走,開山季節甚至可沿公路開汽車直達63公里一帶。順利的話,一般兩天時間可進入大峽谷到達墨脫。

第六條路線：從波密往東不遠到達興,過帕隆藏布江沿達興河上溯到源頭,由盤山小道上金珠拉山口(海拔5030米),越過金珠拉沿金珠曲下行,經提琴到金珠區(格當),由金珠區往下過螞蟥山經達木到大峽谷江邊,一般步行需四五天時間。

二、金沙江虎跳峽

位于云南麗江玉龍雪山和迪慶哈巴雪山之間的金沙江虎跳峽,全長十五公里,上下落差將近二百米,江水湍急,奔騰咆哮,是聞名世界的大峽谷,為眾多旅游者所向往。中新社記者:納家驊

三、怒江大峽谷

怒江發源于青海唐古拉山的南麓,流經西藏、云南、出國境穿過緬甸,最后注入印度洋。云南境內的怒江,奔騰于高黎貢山與碧羅雪山之間,兩山海拔多在4000－5000米 。

怒江河床海拔僅800米左右,河谷與山顛等相差達3000－4000米,形成著名的怒江大峽谷。

怒江兩岸盡是高山夾峙、峭壁千仞、危巖嶙峋,不少江岸都是垂直的石壁。沿怒江的瀘水、福貢、貢山等幾縣境內生活著傈傈族、怒族、獨龍族、白族勒墨人、藏族等少數民族。

據說怒江因谷深流急、水聲咆哮如怒吼得名；又聽說因怒江兩岸地區古代有怒人移民居住,故而得名為怒江。抗日戰爭時期大名鼎鼎的“駝峰航線”就從這里穿過,97年還發現了一架當年“飛虎隊”的飛機殘骸。

從昆明往西北方向,乘坐100元左右一張票的客車,行程638公里,即到怒江州府所在地六庫鎮,這是個有特色的江邊之城。沿穿城而過的怒江往上游走,或是順著怒江州流淌著的獨龍江、瀾滄江進去,沿江的坡上一路都可以看見少數民族的村寨,用竹篾和木頭捆綁起來的“千腳落地”房。

六庫北面貢山縣東北邊的丙中洛,赫赫有名的怒江第一灣就在這附近,碧羅雪山常年積雪,大片的原始森林茂密蔥郁,怒族、傈傈族、藏族、獨龍族等多種民族在這里聚居。說到民風民俗,那更是古樸自然。

四、瀾滄江大峽谷

流經青、藏、滇進入緬甸的瀾滄匯,在迪慶德欽縣境內流程150km。該段江面海拔在2006米,直線往上到卡格博峰海拔6740米,谷地海拔高差在4734米以上。從江面到頂峰的坡面距離為14km,每kM平均上升337米,峽谷有一個近于垂直的坡面。

瀾滄江大峽谷不僅以谷深及長聞名,且以江流湍急而著稱。冬日清澈而流急,夏季混濁而澎湃,該江年徑流量8.38億立方米。在l50km的流長里落差為504米,比降3.4%。狹窄江面狂濤擊岸,水聲如雷,十分壯觀。如此陡峭的高山縱谷地形,如此奇異絕妙的地理構造,實為舉世罕見。

面對這滔滔的洪流,千百年來人類設法在這段江上開辟舟楫之便。

五、太魯閣大峽谷

“太魯幽峽”,是臺灣著名的旅游勝地,位于臺灣東部花蓮縣西北,連綿20公里,是太魯閣公園的一部分。兩岸懸崖萬仞,奇峰插天;山嶺陡峭,怪石嵯峨;谷中溪曲水急,林泉幽邃,具有長江三峽雄奇景觀連綿不斷的氣勢,被譽為寶島的三峽,為寶島八景之冠。

太魯閣是從泰雅語“魯閣”來的,“魯閣”是桶的意思。這里地勢險要,曾多次作為戰場,隨處可見石頭碉堡,易守難攻。它好似鐵桶江山一樣,故稱“魯閣”,通常叫太魯閣。

入峽的第一景叫“太魯長春”,集山崖、寺廟、溪流、瀑布于一身,景觀迷人。寺廟長春祠,是為紀念在中橫公路中殉職的141位工作人員而建的,黃瓦紅柱,十分醒目,坐落于立霧公路對岸的崖壁下,祠旁有瀑布直瀉溪谷,在祠上可觀賞立霧溪周圍的旖旎風光。

自長春祠復進深谷,沿著溪流繞過一座座巨崖,倏然一座壁立萬仞的大斷崖出現在眼前,人們稱它“屏風巖”。危崖兩岸皆垂直石壁,無路可通,唯有鑿巖取道。為了取光,人們鑿通隧道一側的崖壁,開窗取光,沿途窗口不斷,工程之浩大、艱難,實屬罕見。

燕子口,還有一個燕子澗,因燕子在石洞里筑巢而得名,到了春天,有“百燕鳴春”的動人景觀。

進入迎賓峽,為中橫公路中最險峻的地段———錐鹿隧道。這里是馳名世界的全大理石斷崖,高達1660米,下臨深淵,名曰“錐鹿大斷崖”,工程人員沿溪在崖縫中鑿出凹槽,將公路嵌鑲在巖石峭壁上,險峻無比。這是人類戰勝自然的智慧和力量的印記。

太魯峽谷中最壯觀的是“虎口一線天”。這里斷崖緊接著殘壁。人在峽中,只見三面崖壁,仰首只見谷天一線。由于峽谷斷裂線毫無規則,險崖犬牙交錯,左轉右旋,因此,鉆進巖腹的隧洞一個接著一個,如九曲回腸,人們稱之為“九曲洞”,是中橫的一大奇觀。

天祥,為太魯閣峽谷最美的觀光勝地,也是花蓮的重要風景區,原為泰雅族山胞居住地。中橫公路開拓后,為紀念文天祥,建有文天祥塑像及公園,并改名為天祥。這里有梅園、福園,有氣宇軒昂的祥德寺、七級古塔、紅色吊橋等景觀。

六、黃河晉陜大峽谷

黃河晉陜大峽谷,北起內蒙古托克托,南至河津禹門口,全長７２５公里,沿線共有２７個縣市,面積達１１.１６萬平方公里。

黃河晉蒙大峽谷,西依遼闊雄渾的鄂爾多斯高原,東鄰邊疆起伏的晉北山區,北鄰陰山山脈,南接晉陜峽谷。沿黃河大峽谷兩岸其旅游資源十分豐富,文物古跡眾多,自然,人文景觀皆美,歷史文化底蘊深厚。大自然的鬼斧神工,匠心獨具,使大峽谷兩岸懸崖峭壁,峰聳秀,煙迷玉黛,如詩如畫,風光獨特,甚為壯觀。被譽為北國的小三峽。大峽谷地處中溫帶,屬溫帶大陸性季風氣候,四季分明。冬季氣候寒冷,夏季氣候溫和涼爽,環境宜人。

河南縣寧木特鄉的黃河大峽谷全長30公里,兩岸高山聳立,在陡峭的石壁上有許多天然巖洞,對這些巖洞人們有許多神秘的傳說,如本教的藏經地,此事已證實；古董存放處,有恐龍化石等,另外,曲曲折折的黃河大峽谷水流湍急,氣勢磅礴,觀之心曠神怡,豪氣頓生。

七、大渡河金口大峽谷

從成都出發,經過近4個小時的車程,大渡河金口大峽谷便出現在眼前。踏入這雄奇壯觀、險峻幽幻的天然大峽谷,干仞絕壁。萬座奇峰便迎面而來。

金口大峽谷,西起烏斯河凍至金 口河,地跨四川省的樂山市金口河區。雅安市漢源縣和涼山川甘洛縣。它全長約30公里,谷寬不足200十,谷深卻達 2600米。峽谷兩岸奇峰突起,危巖聳立,構成各種象形景觀,似人似獸,栩栩如生、重重疊疊的山巒上,綠樹成陰,飛瀑跌宕,各種山花野草爭奇斗艷,形成一道道絢麗的風景,自然情韻雅致不凡。

發源于川西北高原的大渡河,以險惡洶涌而著稱,它奔騰咆哮,一瀉千里。正是它,造就了這壯觀的峽谷、醉人的風光。據地質專家介紹,在新構造運動的強烈影響下,地殼不斷抬升,同時河谷不斷向下切割 最終形成了這可與長江三峽媲美的峽谷地貌景觀。

從半山腰看下去,大渡河水是那樣清澈、柔美、然而下到谷底,溫柔的河水變成了下羈的野馬,在群山間奔騰跳躍,發出陣陣的巨吼,抬頭仰望,天空聚為一線。兩岸絕壁如刀切斧砍一般,山體上褶皺明顯、層理分明,記錄著這里10多億年來地質演化的歷史。

沿著大渡河畔西行,只見兩岸的崖壁越靠越近,景色也越來越清幽,不覺已置身于峽谷中樂山市與雅安市分界處的白熊溝。白熊溝谷深2000余米,長4000余十,以一線天景觀最為著名：谷中兩山之間僅隔20余十向上望去,天空似乎變成了一片小小的竹葉。

在大峽谷的北岸,矗立著海拔3236十的大瓦山。這是一座M疊紀玄武巖構成的平頂山,地質結構與峨眉山、瓦屋山相同,但與二者截然下同的是,大瓦山為四面均是絕壁的孤山,高差可達800十～1000十。山頂平臺面積約1石平方公里、古木參天,雄渾開闊,遠望如突兀的空巾樓臺,其景象之壯觀,尤勝峨眉山、瓦屋山一籌。

八、太行山大峽谷

太行山大峽谷自然風光旅游區 ( 國家森林公園 ) ,位于山西省壺關縣東南部,距山西省太原市250 公里,距河南省鄭州市 280 公里,距河北省石家莊市 300 公里,旅游區占地面積 93 平方公里,林草覆蓋率達

74.9% 。境內千峰競秀,萬壑爭奇,獨特的地形、地貌,珍稀叼動植物資源造就了太行山大峽谷最為奇異的自然風光。

太行山大峽谷是峰的海洋,是石的國度,是洞的世界,是水的寶莊,是植物生長的園地,是動物生棲的天堂。風景區風光旖旎,景色奇異,匯集太行風采于奇峰澗壑之中,林海懸崖、山石、清泉、瀑布、溶洞、廟宇、傳說,有虛有實,有明有暗,有光有色,有奇有險,巧奪天工,共有景觀 400 余處,景點 44 個。全區以五指峽之奇、龍泉峽之雄、王莽峽之秀、紫團洞之幽繪成了一幅風光秀麗的壯美畫卷。景區內有綠浪滔天的林海,刀削斧劈的懸崖,千姿百態的山石,如練似銀的瀑布,碧波蕩漾的深潭,雄偉壯觀的廟宇,引人入勝的溶洞,令人神往的傳說。置身其間,時見濃蔭蔽日,溪水潺潺,時聞飛瀑瀉銀,珍禽飛鳴；駐足山巔,可望星月游移,奇峰變幻,可瞰云海蒼茫,彩霞沐日。鬼斧神工,令人驚羨,雄奇險幽, 嘆為觀止。

九、天山庫車大峽谷

庫車大峽谷位于天山山脈南麓、新疆庫車縣城以北64公里處,平均海拔1600米,最高峰2048米。峽谷南北走向,全長5公里,最寬處53米,最窄處0.4米。億萬年的地質運動、風雨剝蝕,在這里造就出無數奇峰異石,如一線天、月牙谷、玉女泉、懸心石等。最神奇的要數開在懸崖之上的唐代千佛洞,石窟中保留的漢文化完整豐富,在古西域地區數百座石窟中絕無僅有,堪與同時代的敦煌莫高窟相媲美。

峽谷夏日暑氣不侵、冬季溫暖如春,四季均適合進入。但因為地處沙漠戈壁,中午氣溫偏高,而夜晚降溫很快,所以如要宿營,應帶好防寒衣物。

暴雨時進峽谷非常危險,因為沙漠戈壁地區,雨水存不住,哪怕是十多里外的暴雨,也可能在瞬間匯成山洪沖入峽谷,這里就曾經發生過洪水圍困游人的事件。

晨曦中的峽谷讓人驚訝不已。山體上因地質作用而生成的褶皺,層層疊疊,清晰可見,光線和巖石本身造就出各種色彩,交織融會,盡管沒有叢林和鮮花,這里的一切卻五彩斑斕,不能不讓人驚嘆大自然的神奇手筆。

當夕陽落到了地平線上,光線給山體染上了謎一樣的色彩,金黃、瑰紅、絳紫、靛藍,車行其間,仿佛穿梭于迷宮之中。罕見奇異的地貌非常適合探險游和攝影。

十、長江三峽

長江,我國的第一大河,全長6300余公里。它流經四川盆地東緣時沖開崇山峻嶺,奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長江三峽。

長江三峽,中國10大風景名勝之一,中國40佳旅游景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城,東到湖北宜昌的南津關,是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱,是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊,全長192公里,也就是常說的“大三峽”。除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這里兩岸高峰夾峙,港面狹窄曲折,港中灘礁棋布,水流洶涌湍急。“萬山磅礴水泱漭,山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧,相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵,港流阻塞路疑無。”郭沫若在《蜀道奇》一詩中,把峽區風光的雄奇秀逸,描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著,是北魏時酈道元寫的,書中有一段關于三峽的生動敘述：“自三峽七百里中,兩岸連山,略元闕處。重巖疊嶂,隱天蔽日,自非停午夜分,不見曦月??”。

三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺,懸崖絕壁,風光奇絕,兩岸陡峭連綿的山峰,一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建,這里更成了世界知名的旅游熱線。

三峽旅游區優美景區眾多,其中最著名的豐都鬼城,忠縣石寶寨,云陽張飛廟,瞿塘峽,巫峽,西陵峽,宏偉的三峽工程,大寧河小三峽等。

游三峽有三條路線可選：1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光；2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景；3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。

(文章來源：新華網)