長江中下游平原

長江中下游平原是怎么形成的形成過程

長江中下游平原是指中國長江三峽以東的中下游沿岸帶狀平原，

為中國三大平原之一。長江中下游平原主要工業有鋼鐵、機械、電力、

紡織和化學等，是中國重要的工業基地，水陸交通發達。親短襪的英文 愛的小伙

伴們，長江中下游平原是怎么形成的?大家想要了解的話，可以閱讀下

文。

長江中下游平原形成過程

長江中下游平原位于揚子準地臺褶皺斷拗帶內，燕山運動產生一

系列斷陷盆地，后經長江切通、

貫連和沖積后，形成現今的長江中下游平原的整體。受新構造運

動影膽大妄為是什么意思 響，平原邊緣白堊系―第三系紅層和第四紀紅土層微微掀升，經流

水沖切，成為相對高度20～30米的紅土崗丘，中部和沿江沿海地區則

繼續下降形成泛濫平原和濱海平原。

江漢平原主要由長江和漢江沖積而成;洞庭湖平原主要則由通過荊

江南岸太平、藕池、松滋、調弦(1958年堵塞)四口南下的長江泥沙沖

積而成;鄱陽湖平原除邊緣紅土崗丘外，中部的泛濫平原主要是由贛江、

撫河、信江、修河、饒河等河流沖淤而成;蘇皖沿江平原是受鎮江和長

江沖積形成的平原，其中包括蕪湖平原和巢湖平原。

長江中下游平原地形地貌

地形的顯著特點是地勢低平，河渠縱橫，湖泊星布，一般海拔5～

100米，但海拔大部在50米以下。中部和沿江沿海地區為泛濫平原和

濱海平原。漢江三角洲地勢亦自西北向東南微傾，湖泊成群擠集于東

南前緣。洞庭湖平原大部海拔在50米以下，地勢北高南低。

鄱陽湖平原地勢低平，大部海拔在50米以下，水網稠成功勵志語錄 密，地表覆

蓋為紅土及河流沖積物。三角洲以北即為里下河平原。平原為周高中

低的碟形洼地。洼地北緣為黃河故道;南緣為三角洲長江北岸部分;西緣

是洪澤湖和運西大堤;東緣則是蘇北濱海平原。

長江中下游平原交通運輸

長江中下游平原居中國南北和東西交通網的樞紐地帶，水陸交通

發達;長江貫穿中部，成為一條東西向的讀書的格言 水運大動脈，加上其眾多支流，

構成如夢令的意思 一龐大水道交通運輸網。

●水運

長江中下游平原河道縱橫，平原區水流平穩，水量豐富，是中國

內感受作文 河航運最發達的地區。長江干流被稱為“黃金航道”，它的大小支

流大多能通航。2014年，中國中央政府決定以長江黃金水道為依托西藏旅游注意事項 打

造長江沿江經濟帶。[36-37]

●鐵路

長江中下游平原區域內東西鐵路干線主要有滬漢芙客運專線(規劃

中)。南北鐵路干線主要有三條，即京九線、京廣線、焦柳線。

●航空

長江中下游平原地區的上海、武漢、南京是中國重要的航空港。

區域內有虹橋機場、浦東機場、天河機場、祿口機場、黃花機場、昌

北機場等國際機場。

●公路

長江中下游平原區是中國公路運輸英文介紹 網最密集的地區之一，區域內

有滬蓉高速、京港澳高速、杭瑞高速等高速公路穿越。