實習(xí)心得體會及收獲15篇
實習(xí)心得體會及收獲1
來華大兩年多了，也學(xué)習(xí)了兩年的專業(yè)課，然而這兩年里，除了大一暑假十五天的金工實習(xí)讓我們切實接觸到跟自己所學(xué)專業(yè)有關(guān)的一些實際的東西，其余對自己專業(yè)的理解基本上還算空白。一些專業(yè)名詞和設(shè)備基本上都是從書本上或是從絡(luò)上了解，這樣在自己腦海里很難形成系統(tǒng)的認(rèn)識。對自己專業(yè)的認(rèn)識還是很模糊。
××~××學(xué)年第一學(xué)期的七、八兩周，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，精心安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的機械企業(yè)進(jìn)行認(rèn)知實習(xí)。
為期兩周的認(rèn)知實習(xí)，我們先后去過了廈門工程機械股份有限公司、廈門恒耀金屬有限公司、廈門金鷺特種合金有限公司、廈門日上實業(yè)有限公司、宏發(fā)電聲股份有限公司、正黎明冶金機械有限公司和銀華機械有限公司進(jìn)行認(rèn)知實習(xí)。這些企業(yè)涵蓋了電工電子學(xué)、材
料學(xué)、機械結(jié)構(gòu)學(xué)、制造工藝學(xué)等領(lǐng)域，涉及面之廣能讓我們在有限的學(xué)習(xí)時間里比較充分的認(rèn)識自己所學(xué)專業(yè)的用途。
在參觀學(xué)習(xí)中，這些公司的工程師們帶領(lǐng)我們按特定的路線參觀學(xué)習(xí)他們企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。在車間里，通過工程師的介紹結(jié)合自己所學(xué)的知識，去理解，揣摩各道工藝。使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，材料學(xué)在熱加工時的應(yīng)用，電子技術(shù)在機械制
造工業(yè)的應(yīng)用了，制造工藝學(xué)在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。
一、廈門工程機械，主要生產(chǎn)挖掘機、叉車、壓路機等重型機械。
這寫重型機械中最為重要的一點就是它們傳動機構(gòu)。而這些重型機械所采用的都是液壓傳動系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油
再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
二、恒耀工程機械主要生產(chǎn)螺母等連接件，工序為：成型→成型。
除油→攻牙→攻牙除油→清洗→品檢→回火→品檢→表面處理→品檢→分檢→包裝。不同的產(chǎn)品流程不同。從工序中看出每一道工序都要經(jīng)過除油和品檢，可見在生產(chǎn)時對于產(chǎn)品的高要求。當(dāng)然對于螺栓還需經(jīng)過熱處理。這也是我們首次看到熱處理車間。在熱處理車間里的工序為：進(jìn)料→高壓水沖洗（洗去工件上的粉塵）→滲碳作用（往密封的高壓爐內(nèi)通入液氨和瓦斯提供碳源和氮源，目的時提高工件表面的碳氮含量，使工件經(jīng)過熱處理后
表面具有高的硬度和耐磨性，而心部具有一定的強度和較高的韌性）→淬火→后清洗→低溫回火→著色。值得注意的是，工件滲碳后還需進(jìn)行淬火和低溫回火處理，才能使表面具有高硬度、高耐磨性和較高的接觸疲勞強度及彎曲疲勞強度，心部具有一定強度和高韌性。
三、金鷺特種合金，主要生產(chǎn)鎢粉和碳化鎢粉、硬質(zhì)合金和切削刀具等鎢系列產(chǎn)品的。
由于生產(chǎn)的都是高硬度和高耐熱性的合金，所以對工藝要求極高。RTP（鎢粉末）在模具中經(jīng)過粉末壓機，控制溫度再經(jīng)過沖壓才可制成毛坯。沖壓后的毛坯由于溫度很高，應(yīng)放在石墨板上，石墨板表面有一層隔離層，可防止石墨中的碳滲入毛坯引起含碳量變化而破壞組織的均勻性。同時石墨板上有槽，可防止壓制后的毛坯的變形。毛坯的磨削時需要用金剛石砂輪，同時在整個生產(chǎn)過程中對于溫度和濕度的保持也非常苛刻。通過干袋壓機壓制的毛坯中仍含有少部分的水蒸氣，而且還未達(dá)到要求的硬度，因此，需注射成型劑，擠壓RTP，在預(yù)燒爐中陰干，然后預(yù)燒，在經(jīng)過半加工、燒結(jié)最后得到所需要的合金。在金鷺中我們看到了諸多領(lǐng)先世界的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，同時也體會到核心技術(shù)對于一企業(yè)的重要性。
四、日上長城，主要生產(chǎn)汽車輪輞和輪輻。
輪輞的`生產(chǎn)：鋼板→卷圈→壓平→對焊→刨渣→滾壓（壓平焊縫）→雙切→打磨→擴口→三道滾型→擴張→檢驗氣密性→沖氣門孔（去毛刺）。輪輻的生產(chǎn)：平板→旋壓成型→沖孔（螺孔、散熱孔）→整平面。輪輻、輪輞的連接：組立壓配→二氧化碳?xì)怏w保護焊（先電焊固定）→電腦刻字→埋弧焊連接→檢測報廢→測動平衡→除銹（酸洗）→做底漆→做面漆→出產(chǎn)。五、宏發(fā)，宏發(fā)主要從事繼電器的生產(chǎn)研發(fā)和設(shè)計。繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用。在宏發(fā)里有整套的模具設(shè)計和生產(chǎn)，各種數(shù)控機床有序的工作著，每個車間都有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)。最后出場的確是小小的繼電器，讓我剛到很驚奇。同時也體會到不論是企業(yè)生產(chǎn)還是自己做學(xué)問，都必須經(jīng)過知識的積累，以及大量的實踐。
