名詞解釋
a) 單孔跨徑：橋梁單獨某孔的標準跨徑，對于梁式橋和板式橋，它是以兩橋墩之間橋中心線 長度或橋墩中線與橋臺臺背前緣線之間橋中心線長度為準，拱橋標準跨徑是主拱圈兩拱腳 （中軸線）兩點間的距離。
2、 多孔跨徑總長：梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長為多孔標準跨徑的總長；拱式橋涵為兩岸橋臺內拱線間的距離；其他形式橋梁為橋面系車道長。
3、 漫水橋 允許洪水，設計洪短期淹沒橋面的公路橋跨結構。
4、 過水路面 用加固路基及路基邊坡的方式，允許洪水期水流從路面上流過的排水構造物
5、 倒虹吸涵洞 當橫跨公路的溝渠，水面與路面高度相差不多修建明涵或設渡槽均無法滿足要求時，為避免渠路干擾，利用倒虹吸原理修建的排水構造物。
6、 渡槽 當橫跨公路的溝渠很高，在其下足以保證行車凈空時，在公路上空架設的橫向排水構造物。
7、 明涵：當涵洞洞頂填土高度小于0.5m時叫明涵。
8、 暗涵：當涵洞洞頂填土高度大于或等于0.5m時叫暗涵。
9、 無壓力涵：涵洞入口水流深度小于洞口的高度，并在洞身全長范圍內水面都不觸入洞頂，洞內具有自由水面，叫無壓力式涵洞。
10、 半壓力涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全長范圍內（進水口處除外）都具有自由水面，叫半壓力式涵洞。
11、 壓力式涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全長范圍內都充滿水流且無自由水面，叫壓力式涵洞。
12、 階梯涵：當溝床縱坡陡，為適應地形，將洞身做成臺階形式，涵管分節，基礎平直的涵洞
13、 斜坡涵：在斜坡上設置涵洞，有時業可將基礎斜置，并設置齒墻嵌入地基，以抵抗滑移
14、 坡橋：小橋在立面上布置時，當橋面縱坡大于3%時叫坡橋
15、 徑流：陸地上的降水流到河流、湖庫、沼澤、海洋、含水層或沙漠的水流通稱
16、 逕流形成法 是從分析匯水區形成和地面逕流的因素著手
17、 形態調查法 通過建立形態斷面，進行洪水調查
18、 直接類比法 此法是當公路路線所跨越同河溝上、下游附近存在原有小橋涵時，可通過對原有橋涵的泄流等情況調查
19、 暴雨推理法 運用成因分析與經驗推斷相結合的方法
20、 斜交斜做：洞口帽石方向與路線方向平行；
21、 斜交正做：洞口帽石方向與涵軸線方向垂直。
22、 多孔跨徑總長各孔標準跨徑的加起來
23、 匯水面積指的是雨水流向同一山谷地面的受雨面積?？缭胶恿?、山谷修筑道路時，必
須建橋梁和涵洞
24、 流域面積 流域周圍分水線與河口（或壩、閘址）斷面之間所包圍的面積
25、 設計流量 單位時間內通過河水或管道某一過水斷面的水體體積
26、 臨界流：當明渠中水流受到干擾微波后，若干擾微波向上游傳播的速度為零，這正是急流與緩流這兩種流動狀態的分界
27、 緩流：當水深大于臨界水深時，水流的流速小于臨界流速
28、 急流 當水深小于臨界水深時，水流的流速大于臨界流速
29、 臨界流 當流速為臨界流速時
30、 自由出流：當下游水深小于或等于臨界水深的1.3倍時，橋下為臨界水流狀態
31、 非自由出流：當橋下游水深大于臨界水深的1.3倍時，由于下游水位的頂托作用，橋下臨界水深被淹沒，橋下水深即為天然水深，形成非自由出流
32、 八字墻洞口：涵臺兩端由敞開斜置八字墻構成的洞口
33、 挑坎 建在泄水建筑物末端、能將下泄的高速水流向下游拋射的、具有一定反弧半徑和一定角度的坎
34、 承載能力極限狀態 橋涵結構或其他構件達到最大承載能力或出現不適應于繼續承載的變形或變位的狀態
35、 正常使用極限狀態 橋涵結構或其他構件達到正常使用或耐久性的某項限值的狀態
36、 作用 施加在結構上的一組集中力或分布力，或因其結構外加變形或約束變形的原因
37、 作用標準值 結構或結構構件設計時，采用的各種作用的基本代表值，其值可根據作用在設計基準期內最大值概率分布的某一分位值確定
38、 正翼墻 是向涵軸線外側方向傾斜?角的翼墻
39、 反翼墻 是向涵軸線內側方向傾斜的翼墻
40、 大翼墻 是涵軸線路中線相交為銳角側的翼墻
41、 小翼墻 是涵軸線路中線相交為鈍角側的翼墻
42、 錐形護坡 防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和載到
43、 整體式基礎 一般為矩形基礎，其尺寸通常是由上部結構的大小而定，而不受地基承載力的控制
44、 分離式基礎 單獨修筑在各涵臺下基礎聯合成整體式基礎
45、 剛性基礎 當基礎材料抗拉強度較低時，其結構尺寸可以不滿足抗彎曲強度要求，計算中可不計其彎曲變形
46、 柔性基礎 在荷載作用下應考慮其變形者
47、 跌水井洞口：當天然河溝縱坡大于50%或路基縱斷面設計不能滿足涵洞建筑高度要求、涵洞進出口開挖大，以及天然溝槽與洞口高差大時，為使溝槽或路基邊溝與涵洞進口連接，常采用跌水井洞口形式。其形式可有邊溝跌水井洞口與一字墻跌水井洞口兩種，前者主要適用于內側有挖方邊溝涵洞的洞口，后者適用于一般陡坡溝槽跌水。跌水井洞口僅適用于涵洞進水口。
48、 扭坡式洞口：為使洞口與人工灌溉渠道水流順暢，避免產生過大的水頭損失或減小沖刷或淤積，用一段變邊坡的過渡段設于洞口與渠道之間，即構成扭坡式洞口
49、 頂推法施工：為避免在涵洞施工中進行大開挖，或為保證已完成路基的完整性，常采用頂推法施工。
50、 填埋式施工：先安裝涵洞，然后再在其上分層填筑路基。
