說明
一、設計依據
（一）、初步設計批復意見執行情況
本施工圖設計按中華人民共和國交通部“交公路發〔1999〕363號”文件“關于金華至麗水公路初步設計的批復”意見執行。
（二）、設計規范
設計部分采用的技術規范如下:
中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》（JTJ001-97）；
中華人民共和國交通部標準《公路橋涵設計通用規范》（JTJ021-89）；
中華人民共和國交通部標準《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》（JTJ022-85）；
中華人民共和國交通部標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTJ023-85）。
中華人民共和國交通部標準《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ0024-85）；
二、涵洞設計說明
本標段共設置圓管涵洞8道，石拱涵1道，暗蓋板涵9道，根據已有道路情況，在所設置的通道內設置部分排灌涵洞。
1. 結構型式：采用鋼筋混凝土圓管涵、鋼筋混凝土蓋板涵及石拱涵。
2. 鋼筋混凝土圓管涵的管徑為1.5m，蓋板涵的跨徑有2.0m、2.5m、
3.0m及
4.0m，拱涵的跨
徑有2.0m,3.0m,4.0m。
3.鋼筋混凝土圓管涵的管節長度主要有1.0m和0.5m兩種，前者為基本管節，后者為調整
管節。
4.鋼筋混凝土圓管涵基礎地基容許承載力不小于100Kpa，蓋板涵及拱涵地基容許承載力祥
見相應布置圖。
5.主要材料：管節混凝土采用25號，中節基底采用砂礫石，端節基底采用漿砌片石；螺
旋形主鋼筋采用Ⅰ級鋼筋。鋼筋混凝土暗蓋板涵蓋板采用40號混凝土，臺身混凝土采用20號，基礎及涵洞鋪砌采用15號混凝土。石拱涵拱圈材料采用7.5號漿砌塊石(30號)，帽石采用5號砂漿粗料石(30號)，臺身、側墻及基礎采用5號砂漿片石(25號)，護拱采用5號砂漿片石(20號)。
施工方法及注意事項
1. 圓管涵
（1）預制管節建議采用離心旋轉成型的工藝，工廠集中預制或向水泥制管廠訂制。
（2）管基砼可分為兩次澆筑，先澆管底以下部分，此時應注意預留管壁厚度及安放管節坐漿砼2～3厘米，待安放管節后再澆管底以上部分，并應保證新舊砼的結合以及管基砼與管壁的結合。
(3)當洞頂填土厚0.5m～1.0m時，管頂路基及管身兩側，在不小于兩倍孔徑范圍內，應用
含灰量9%的石灰土每10cm一層，分層夯實，使密度達到石灰土最佳含水量的90%，或用天然級配砂石料保持最佳含水量每10cm一層，分層夯實，相對密度應達到95%。
(4)施工過程中，當涵頂厚度小于0.5米時，嚴禁任何重型機械和車輛通過，以免將圓管碾
壞。
（5）涵洞全長范圍設沉降縫3～4道，其位置以設在路基中部和行車道外側為宜。
（6）管涵基底應按設計要求鋪設，必須注意平整，砂礫墊層必須均勻、密實。管節在預制、運輸、存放時，應注意輕放，堆放底面應平整，使受力均勻，以免管節開裂。
（7）管節在對頭拼結時，填塞縫隙的麻絮，上半圈應從外往里填塞，下半圈應從里往外填塞。
2. 蓋板涵
(1) 設計要求承載力見相應布置圖，如設計要求承載力與實際有出入時，請與有關部門聯系
斟情解決。
(2) 上下部連接可將臺墻高度砌筑到蓋板支點處的頂面，使蓋板與臺墻頂緊，起支撐作用。
(3) 上下部采用栓釘連接，釘孔位置要一并考慮。栓釘可用蓋板的主筋制作，栓釘長度為蓋
板厚度加臺帽厚度。每塊蓋板在預制時端部各預留一個釘孔，蓋板安裝后在每一個釘孔中插兩個栓釘，再用20號小石子砼填滿搗實。
(4) 預制板必須在砼達到設計強度70%后，才能脫模、移運和堆放，涵身兩側填土應在蓋板端
縫及涵底鋪砌混凝土強度達到設計強度的100%時進行，應分層夯填，不得采用大型機械壓實，更不能只在一側夯填，必須兩側同時對稱進行。
(5) 涵洞的沉降縫每隔4～6米設一道，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬1～2
厘米，沉降縫應用瀝青麻絮或其他有彈性的防水材料填塞。
(6) 凡地基土質發生變化，基礎埋置深度不一或基礎地基的壓力發生較大變化，以及基礎填
挖變化大，基礎填挖交界處，均應設沉降縫。
3.石拱涵
(1)涵洞的進水口、出水口、洞身與一字錐坡洞口的建筑應設縫隔開，縫寬2～3厘米，并填
以瀝青麻絮或其它不透水材料。
(2)涵洞內及兩端的溝床，宜進行鋪砌以防沖刷。一般情況，上游至少須在端墻(或溜坡)范圍
內鋪砌，下游至少鋪砌出端墻外的3～5米或者按沖刷情況自定。
(3) 漿砌時，其拱圈的受力面砌縫應盡可能的作輻射狀和垂直于拱圈的軸線。
(4) 設置在巖石上的基礎，應清除風化層，如遇風化層較厚，清除較為困難時，亦可將基礎
設置在風化層中。
(5)涵洞在順水流方向每隔4～6米設置沉降縫一道，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬1～2厘米，一般縫內填塞黏土膠泥，外用砂漿抹平，有條件時可用麻絮浸瀝青填滿全縫，堅實的地基(如巖石等)上可不設沉降縫。
(6)凡地基土質發生變化，基礎埋置深度不一或基礎地基的壓力發生較大變化，以及基礎填挖變化大，基礎填挖交界處，均應設沉降縫。
(7) 拱圈強度應達到設計標號的70%時，方可拆除拱架，但必須達到設計標號后方可進行填土。
(7)涵洞臺后填土必須分層夯實，分層厚度不宜大于30厘米，壓實度不宜低于90%，壓實范圍為1～2倍填土高。
4．涵洞工程設計表中的路基設計高若與路基設計表中不符，應以路基設計表的值為準；涵底設計高、涵位、角度等若與實際不符，施工中可根據實際作適當調整。
涵洞斜角為路線前進方向與水流法線所夾的銳角，右側夾角為正，反之為負。
本說明未及部分應遵照交通部《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-89的有關規定。
